3,127 matches
-
fost lovit cu torpile pe 17 mai de submarinul american și scufundat. Bătălia a fost prima luptă din istorie în care navele participante nu s-au observat direct și nici nu au tras direct una asupra celeilalte. În schimb, avioanele manevrate de oameni au acționat ca artilerie de atac pentru navele implicate. Din această cauză comandanții celor două armate au participat la un nou tip de război, în care s-au înfruntat portavioanele și în care niciunul nu avea experiență; ca
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
dom transparent din plexiglas (acryl) care sub apă este presurizat cu amestec respirator astfel că scafandrii pot respira din acesta la întoarcerea în turelă. Turela poate avea propria sa rezervă de gaz și oxigen pentru situații de urgență. Turela este manevrată cu ajutorul unei bigi sau macarale prin intermediul unui cablu de metal. Cablul ombilical este format dintr-un furtun de alimentare cu amestec respirator, un cablu electric, un cablu de comunicații și o sondă de adâncime. Scafandrul este alimentat cu gaz respirator
Turelă deschisă () [Corola-website/Science/315297_a_316626]
-
cagulă și un microfon montat în piesa oralo-nazală. Se mai poate utiliza un conector subacvatic conectat la cablul de comunicații. La interior corespunde în piesa oralo-nazală cu o curbură pe forma nasului acoperită cu neopren, iar la exterior poate fi manevrată de scafandru pentru a echilibra presiunea din urechea medie într-un mod asemănător manevrei Valsalva. Este confecționată din neopren și are un fermoar etanș la spate pentru închidere pe capul scafandrului. Este prevăzută cu două spații pentru montarea difuzoarelor. Cagula
Mască de față integrală (scufundare) () [Corola-website/Science/315333_a_316662]
-
inventează supapa de evacuare a aerului expirat de scafandru din cască. 1837: germanul Augustus Siebe brevetează o variantă perfecționată a aparatului fraților Dean. La acest nou aparat, aerul suplimentar ieșea prin supapa laterală a căștii care la nevoie putea fi manevrată cu capul de scafandru din interior. Costumul era complet etanș și îmbrăca scafandrul complet cu excepția mâinilor care se puteau pune în niște mănuși din cauciuc etanșe la încheieturi. Costumul mai era prevăzut și cu o garnitură solidă din cauciuc ce
Costum de scafandru cu cască () [Corola-website/Science/315365_a_316694]
-
armata de la Lyon a lui Augereau, dar viceregele nu pune în aplicare acest ordin iar Aliații intră în Dijon la 19 ianuarie. În aceste condiții, strategia lui Napoleon era aceea de a profita de liniile de comunicație interioare pentru a manevra în mod rapid și neașteptat și a învinge corpuri de armată inamice izolate, pentru a produce aliaților pierderi cât mai mari. În primă fază, Împăratul se aruncă cu toate trupele asupra lui Blücher, pe care îl bate la St-Dizier și
Războiul celei de-a Șasea Coaliții () [Corola-website/Science/315388_a_316717]
-
sas cu o lungime de 2,2 m și un sas cu o lungime de 1,9 m. <br/br>Cilindrul avea posibilitatea de a sta în poziție orizontală pe puntea navei suport și în poziție verticală sub apă, fiind manevrat pentru coborâre ca un ascensor. Poarta inferioară era deschisă, apa neavând însă posibilitatea de a pătrunde în interior, deoarece presiunea interioară era egală cu presiunea exterioară. După ce Edwin Link a testat cilindrul la diferite adâncimi, acesta a fost coborât avându
Casă submarină (cercetare) () [Corola-website/Science/315424_a_316753]
-
avantajul unei calități superioare, precum și posibilitatea transferării pe calculator pentru procesare ulterioară și scriere pe CD sau DVD. Flotabilitatea aparatului de filmat, împreună cu carcasa, trebuie să fie cât mai apropiată de flotabilitatea nulă pentru a fi cât mai ușor de manevrat sub apă. <br/br>Flotabilitatea aparatului poate fi ajustată fie prin adăugarea unor greutăți din plumb, dacă aparatul este prea ușor, fie prin atașarea unor flotoare, dacă aparatul este prea greu. <br/br>Ca și la fotografierea subacvatică, pentru filmarea
Filmare subacvatică () [Corola-website/Science/317349_a_318678]
-
în ultraviolet. Primele încercări în domeniul fotografiei subacvatice au fost făcute între anii 1893-1899 de către francezul Louis Boutan în cadrul stațiunii de cercetări oceanografice de la Banyuls-sur-Mer. Boutan a conceput și realizat niște aparate de fotografiat grele, închise în camere etanșe metalice, manevrate de un scafandru cu echipament greu de scufundare, alimentat cu aer de la suprafață. Tot Boutan utilizează sub apă în anul 1900 primul flash cu magneziu. În anul 1923 W.H. Longley și Charles Martin obțin primele fotografii color. Aceste prime
Fotografiere subacvatică () [Corola-website/Science/317365_a_318694]
-
corectarea scufundării în cazul când aceasta nu s-a putut efectua exact la locul fixat datorită valurilor sau altor cauze. Evacuând prin pompare o parte din apa din cheson, acesta se va ridica datorită forței arhimedice astfel încât chesonul se poate manevra până când scufundarea reușește. După aceea, se îndepărtează apa din fiecare compartiment al chesonului, făcându-se imediat umplerea cu material de umplutură (mortar slab, piatră, nisip). Chesoanele deschise sau puțurile se deosebesc prin forma lor constructivă, prin materialul din care sunt
Cheson pentru fundații () [Corola-website/Science/317459_a_318788]
-
chiar o traducere automată. O memorie de traducere este formată din segmente de text într-o limbă sursă și traducerile lor într-una sau mai multe limbi țintă. Aceste segmente pot fi paragrafe, fraze, propoziții sau expresii. Cuvintele individuale sunt manevrate de baze terminologice, și nu intră în domeniul memoriilor de traducere. O memorie de traducere poate fi folosită cu eficiență numai la traducerea documentelor cu conținut înrudit cu al textelor din care aceasta a fost creată. Există studii care indică
Memorie de traducere () [Corola-website/Science/316384_a_317713]
-
compuneau. Flota spaniolă era compusă în cea mai mare parte din galere, nave cu bordul foarte înalt. Datorită pupei, unde se afla amplasat castelul cu mai multe caturi, erau "teribile la vedere", adevărate fortarețe, dar greoaie și foarte dificil de manevrat, mai ales în condițiile grele impuse de navigația oceanică. Echipajele lor, eterogene, formate în mare parte din mercenari spanioli, portughezi, italieni, erau în mult mai mare măsură interesate de câștigurile proprii decât de a lupta pentru victoria Spaniei și gloria
Invincibila Armada () [Corola-website/Science/316925_a_318254]
-
beneficiau de o experiență a luptei pe mare mult redusă comparativ cu aceea a advesarilor englezi. Navele engleze erau în mare majoritate noi, moderne, construite pentru navigația dificilă impusă de condițiile din Oceanul Atlantic și Marea Mânecii. Datorită velaturii speciale, se manevrau mult mai ușor decât cele spaniole și erau capabile să navigheze, la nevoie, împotriva vântului. Echipajele lor, aproximativ de marinari, erau experimentate în navigație și lupta în Atlantic, Marea Mediterană și mările tropicale. Comandanții englezi erau net superiori celor spanioli în ceea ce privește
Invincibila Armada () [Corola-website/Science/316925_a_318254]
-
prezentat câteva puncte slabe ce s-au dovedit a fi fatale în economia războiului. Din punct de vedere strict naval, campania din 1588 a demonstrat victoria absolută a navei asupra galerei. Navele erau mai rapide și mult mai ușor de manevrat. „Linia de șir” adoptată de englezi avea să devină tactica de luptă clasică, fapt care a dus la micșorarea numărului de tunuri din prova și din pupa și la mărirea numărului de tunuri din borduri. Spania, după 1588, a continuat
Invincibila Armada () [Corola-website/Science/316925_a_318254]
-
de o mașinuță teleghidată prin radio care conține o bombă, asamblată de Rook. "Bomba" era, de fapt, o jucărie Associated RC10 modificată mult amplasată pe o carcasă a unei mașinuțe Chevrolet Corvette produse de fabricantul Parma International. Mașinuța a fost manevrată de campionul mondial de mașini controlate prin radio "Jammin'" Jay Halsey și avea motor electric. Efectele sonore ale "motorului" au fost adăugate în faza de post-producție. Această scenă de urmărire are multe asemănări cu faimoasa urmărire din filmul "Bullitt" cu
Inspectorul Harry și jocul morții () [Corola-website/Science/325956_a_327285]
-
VCTP .VCTP este capabil să transporte o echipă de 12 oameni, inclusiv liderul echipei, și nouă carabinieri.Liderul echipei este situat în turela vehiculului; un pușcaș stă în spatele lui și alți șase sunt așezați în șasiu, alți 8 stau să manevreze mitraliera și nouă sunt așezați în turelă cu pușcașul.Toți membrii personalului pot trage cu armele lor de foc din interiorul vehiculului, și turela VCTP este înarmată cu un autotun Rheinmetall Rh-202 de 20 mm (0.79 inch).VCTP deține
TAM (tanc) () [Corola-website/Science/324983_a_326312]
-
a fost 19°25'30", în vreme ce în raportul oficial ulterior poziția la ora 7:07:10 pare să fi fost 18°18'18". Pe baza acestei informații și a altor date din jurnal, Dennis Rawlins a concluzionat că Byrd a manevrat cu acuratețe și a zburat circa 80% din distanța până la Pol înainte de a se întoarce din cauza unei scurgeri de ulei, și că apoi și-a falsificat raportul oficial pentru a susține că a reușit să ajungă la pol. Alții nu
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
lui d'Hautpoul, Richepanse, Decaen, și Grouchy formau corpurile de rezervă ale lui Moreau. Moreau intenționa să-l pună pe Richepanse să înainteze spre nord-est să-i atace pe austrieci în stânga, pe flancul lor sudic. Linia sa principală urma să manevreze în câmp deschis și să contraatace pe austrieci în vreme ce ei ieșeau din pădure. Decaen urma să-l susțină pe Richepanse. Conform planului de bătălie alcătuit de Weyrother, austriecii înaintau spre vest în patru corpuri. De la nord la sud, acestea erau
Bătălia de la Hohenlinden () [Corola-website/Science/324397_a_325726]
-
a dus în cele din urmă la ruperea opoziției. Drouet și-a condus trupele spre nord către șosea, unde Demibrigada 8 Linie încă se mai lupta cu cavaleria lui Liechtenstein. În frunte cu Legiunea Dunării formată din polonezi, Decaen a manevrat spre est pentru a lupta corp la corp cu Riesch. Oamenii lui Decaen au învins micile coloane ale lui Riesch una câte una și le-au împins înapoi către înălțimile de la Albaching. Austriacul a reușit să-și păstreze poziția pe
Bătălia de la Hohenlinden () [Corola-website/Science/324397_a_325726]
-
În sau Lissa, dată la 5 decembrie 1757, armata prusacă a lui Frederick cel Mare a profitat de trăsăturile terenului și a manevrat în așa fel încât a obținut o victorie împotriva unei armate austriece mult mai mari condusă de Carol al Lorenei, asigurând astfel controlul prusac asupra Sileziei în timpul Războiului de Șapte Ani. În vreme ce Frederick cel Mare era în campanie în centrul
Bătălia de la Leuthen () [Corola-website/Science/324464_a_325793]
-
de Schulze însăși. "Bayreuth Return" a fost înregistrat pe un echipament de doua căi într-un singur act, această melodie este în esență o piesă 'live în studio'. Baza sa ritmică e un singur model de sequencer analog, transpus și manevrat în timp real. (Manevrarea constă în primul rând în schimbarea punctului ‘de întoarcere’ a secvenței.) Acordurile corzilor sintetizate, melodiile improvizate și complexele efecte sonore constituie restul incredientelor. "Wahnfried 1883", ca contrast e o melodie lentă ce a fost compusă și
Timewind () [Corola-website/Science/326967_a_328296]
-
de cord. Aceste fire au o lungime de căte 15,92m, cea ce înseamnă că la ficare tură modelele parcurg o distanță de 100m. Grosimea lor variază între 0,3-0,4 mm, în funcție de categoria modelului. În timpul zborului aeromodelele pot fi manevrate prin intermediul cârmelor de înălțime numai pe verticală (în sus și în jos). Concursurile cu aeromodele cu cord au loc pe terenuri special amenajate, acoperite cu un strat de beton sau asfalt și având un diametru de cel putin 48 m.
Aeromodelism () [Corola-website/Science/323555_a_324884]
-
fi folosite toate tipurile de lovituri existente, inclusiv proiectile cumulative sau perforant subcalibru, stabilizate cu aripioare, cu manșon detașabil. Armamentul secundar constă într-o mitralieră coaxială de calibrul 7.62 mm și o mitralieră antiaeriană de calibrul 7.62 mm manevrată de către comandant. Blindajul tancului C1 este din oțel. În partea frontală a carcasei blindate și în partea frontală și laterală a turelei a fost folosit un blindaj compozit pentru a mări protecția tancului în zona arcului frontal. Șenilele sunt protejate
Ariete () [Corola-website/Science/323823_a_325152]
-
genuliera mare și o greutate care nu permitea manevrarea de către servanți. Deseori, tunurile Schneider-Concordia de calibrul 47 mm și cele sovietice (capturate) de calibrul 45 mm erau folosite în prima linie ca tunuri de însoțire, fiind mult mai ușor de manevrat în teren. Piesele Reșița Model 1943 au fost amplasate pe malurile râurilor pentru a sprijini forțarea acestora. În timpul operațiunilor defensive, apărarea antitanc era organizată în puncte de sprijin. Acestea erau formate din unul sau două tunuri Reșița de calibrul 75
75 mm Reșița Model 1943 () [Corola-website/Science/324146_a_325475]
-
lui Brin se petrece în universul Elitelor, cărțile acestei serii câștigând de două ori premiul la categoria "Cel mai bun roman". Istoria viitorului descrie o vastă civilizație galactică responsabilă cu "elitizarea" tuturor formelor de viață capabile să construiască și să manevreze nave interstelare. Cărțile se concentrează aproape în exclusivitate pe specii care respiră oxigen, dar menționează faptul că există și alte "forme de viață", dintre care cele mai importante sunt cele care respiră hidrogen. Oamenii reprezintă cea mai slab echipată rasă
David Brin () [Corola-website/Science/324263_a_325592]
-
secolului al XX-lea, cele patru de pe Canal du Centre sunt singurele care mai funcționează în forma inițială. Din 2002, funcționarea lor s-a limitat la utilizarea în scop recreativ și turistic. Traficul comercial ocolește acum vechile elevatoare și este manevrat de funicularul naval Strépy-Thieu, construcție mare, cu diferență de nivel de , cea mai mare din lume la data terminării sale. După un accident în ianuarie 2002, în care un elevator defect a început să se înalțe în timp ce o barjă cu
Elevatoarele de ambarcațiuni de pe Canal du Centre () [Corola-website/Science/326553_a_327882]