128,667 matches
-
a creșterii prețurilor la utilitățile publice destinate populației, precum și a prețului bunurilor de consum, în special cele destinate hranei, a avut loc o creștere care nu poate fi controlată pentru rata inflației care sa reflectat în creșterea prețurilor la mărfurile alimentare de 7,1% în luna ianuarie 2022 față de luna ianuarie 2021, dar și la celelalte bunuri de consum și servicii, rata medie anuală a inflației fiind de 5,1%, iar cea prognozată având în vedere o rată a inflației de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 63 din 9 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255025]
-
armelor nucleare; ... f) este semnatar al Convenției privind răspunderea civilă pentru daune nucleare; ... g) este semnatar al Convenției cu privire la asistența în caz de accident nuclear sau urgență radiologică; ... h) dovedește conformitatea cu instrumentele internaționale pentru siguranța transportului de mărfuri periculoase; ... i) dispune de programe de gestionare și depozitare definitivă a deșeurilor radioactive cu obiective reprezentând un nivel crescut de siguranță echivalente cu cele instituite de reglementările Uniunii Europene; ... j) deține instalații de depozitare definitivă în operare autorizate care să
NORME FUNDAMENTALE din 26 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255425]
-
cât și a industriei aeronautice. Elementele critice ale unui SSO acoperă întregul spectru de activități de aviație civilă, cuprinzând domenii precum aerodromuri, controlul traficului aerian, comunicații, licențierea personalului, operațiuni de zbor, navigabilitatea aeronavelor, investigarea accidentelor / incidentelor și transportul aerian de mărfuri periculoase; Elementele critice ale unui SSO sunt: CE-1 – Legislația primară în domeniul aviației civile – adoptarea unei legislații cuprinzătoare și eficiente, compatibilă cu mediul și complexitatea activității aeriene a statului și care să respecte cerințele cuprinse în Convenția privind aviația civilă
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
construcții 4399 Alte lucrări speciale de construcții n.c.a. 45 Repararea autovehiculelor și motocicletelor (secțiunea G) 4520 Întreținerea și repararea autovehiculelor 49 Transporturi terestre și transporturi prin conducte (secțiunea H) 4910 Transporturi interurbane de călători pe calea ferată 4920 Transporturi de marfă pe calea ferată 4931 Transporturi urbane, suburbane și metropolitane de călători 4939 Alte transporturi terestre de călători n.c.a 4941 Transporturi rutiere de mărfuri 4942 Servicii de mutare 4950 Transporturi prin conducte 52 Depozitare și activități auxiliare pentru transporturi (secțiunea H
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 22 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258655]
-
și transporturi prin conducte (secțiunea H) 4910 Transporturi interurbane de călători pe calea ferată 4920 Transporturi de marfă pe calea ferată 4931 Transporturi urbane, suburbane și metropolitane de călători 4939 Alte transporturi terestre de călători n.c.a 4941 Transporturi rutiere de mărfuri 4942 Servicii de mutare 4950 Transporturi prin conducte 52 Depozitare și activități auxiliare pentru transporturi (secțiunea H) 5210 Depozitări 5221 Activități de servicii anexe pentru transporturi terestre 5222 Activități de servicii anexe transportului pe apă 5223 Activități de servicii anexe
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 22 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258655]
-
folosință M1, conceput și construit pentru transportul de pasageri și care are, în afara locului conducătorului, cel mult 8 locuri pe scaune, conform RNTR 2; ... c) autoutilitară ușoară - autovehicul aparținând categoriei de folosință N1, conceput și construit pentru transportul de mărfuri, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone, conform RNTR 2, inclusiv cel în al cărui certificat de înmatriculare este înscrisă sintagma „automobil mixt“ (autovehicul destinat prin construcție transportului simultan de persoane și mărfuri în compartimente separate); ... d) autospecială/autospecializată
GHID DE FINANȚARE din 23 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258611]
-
și construit pentru transportul de mărfuri, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone, conform RNTR 2, inclusiv cel în al cărui certificat de înmatriculare este înscrisă sintagma „automobil mixt“ (autovehicul destinat prin construcție transportului simultan de persoane și mărfuri în compartimente separate); ... d) autospecială/autospecializată ușoară - autovehicul aparținând categoriei de folosință M1 ori N1, destinat transportului de pasageri sau de mărfuri și care îndeplinește o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale, având o masă maximă ce
GHID DE FINANȚARE din 23 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258611]
-
al cărui certificat de înmatriculare este înscrisă sintagma „automobil mixt“ (autovehicul destinat prin construcție transportului simultan de persoane și mărfuri în compartimente separate); ... d) autospecială/autospecializată ușoară - autovehicul aparținând categoriei de folosință M1 ori N1, destinat transportului de pasageri sau de mărfuri și care îndeplinește o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone, conform RNTR 2; ... e) autovehicul uzat - orice autoturism, microbuz, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară, care îndeplinește cumulativ
GHID DE FINANȚARE din 23 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258611]
-
sau prestări de servicii“. Înlocuirea sintagmelor „acte de comerț“ și „fapte de comerț“ are meritul de a stabili conținutul juridic actual al noilor noțiuni care vizează sensul economic al noțiunii de comerț, adică acela de interpunere în schimbul și circulația mărfurilor, astfel că, în accepțiunea actuală a legiuitorului, actele de comerț, respectiv activitatea comercială, sunt alcătuite din operațiunile ce privesc activitățile de producție, comerț sau prestări de servicii. Totodată, potrivit prevederilor art. 8 alin. (1) din Legea nr. 71/2011, noțiunea de
DECIZIA nr. 210 din 7 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259132]
-
cu GNL se asigură numai cu mijloace de transport auto speciale respectiv autocisterne sau semiremorci echipate cu recipiente criogenice sau cu vagoane cisternă CF 3 , a căror dotare respectă condițiile impuse prin Acordul european referitor la transportul internațional rutier al mărfurilor periculoase , din care se descarcă GNL în rezervoare criogenice cilindrice orizontale sau verticale direct prin diferența de presiune sau cu pompe de transvazare, după caz. 2 PGNL – tip de autorizație pentru proiectare instalațiilor GNL emisă de ANRE în conformitate cu
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
electrice și a gazelor naturale nr. 123/2012, cu modificările și completările ulterioare 7. Legea securității și sănătății în muncă nr. 319/2006, cu modificările și completările ulterioare 8. Legea nr. 163/2015 privind standardizarea națională 9. Hotărârea Guvernului nr. 1326/2009 privind transportul mărfurilor periculoase în Romania, cu modificările ulterioare 10. Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (A.D.R), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994 și care se aplică transporturilor interne
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
sănătății în muncă nr. 319/2006, cu modificările și completările ulterioare 8. Legea nr. 163/2015 privind standardizarea națională 9. Hotărârea Guvernului nr. 1326/2009 privind transportul mărfurilor periculoase în Romania, cu modificările ulterioare 10. Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (A.D.R), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994 și care se aplică transporturilor interne în baza Ordonanței Guvernului nr. 48/1999 privind transportul rutier al mărfurilor periculoase, aprobată cu modificări prin
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (A.D.R), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994 și care se aplică transporturilor interne în baza Ordonanței Guvernului nr. 48/1999 privind transportul rutier al mărfurilor periculoase, aprobată cu modificări prin Legea nr. 122/2002 11. Hotărârea Guvernului nr. 123/2015 privind stabilirea condițiilor pentru punerea pe piața a echipamentelor sub presiune, cu modificările ulterioare 12. Hotărârea Guvernului nr. 2139/2004 pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea și duratele normale
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
Europene pentru caracteristicile tehnice ale mijloacelor de deplasare aferente micromobilității, astfel încât echipamentele să fie comercializate cu ușurință pe piața unică; ... 10. recomandă extinderea către zonele rurale a sprijinirii cercetării la nivelul Uniunii a mijloacelor tehnice inovative pentru transportul de mărfuri din orașe, cum ar fi serviciile de mobilitate cooperativă, conectată și automatizată sau mobilitatea aeriană urbană; ... 11. recomandă extinderea activității Programului de cooperare urbană internațională la activități de conlucrare cu localități rurale din Africa, America de Sud și Asia. ... Articolul
HOTĂRÂRE nr. 64 din 13 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259297]
-
considerare numărul mare al solicitărilor în ceea ce privește recunoașterea reciprocă a produselor fertilizante testate în alte state membre ale Uniunii Europene, potrivit Regulamentului (UE) 2019/515 al Parlamentului European și al Consiliului din 19 martie 2019 privind recunoașterea reciprocă a mărfurilor comercializate în mod legal în alt stat membru și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 764/2008, este necesară elaborarea cadrului legal național referitor la introducerea în țară a acestora. Întrucât este necesară comunicarea cu autoritatea națională pentru coordonarea aplicării prevederilor
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 121 din 7 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259156]
-
al acestui principiu pentru circulația fertilizanților în România și din România, având consecințe negative iremediabile în ceea ce privește protejarea interesului public, a funcționării autorității responsabile și a stabilității raporturilor juridice și ar crea obstacole în calea liberei circulații a mărfurilor între statele membre ale Uniunii Europene. În scopul asigurării la nivel național a cadrului legal în acord cu cerințele de notificare a organismelor de evaluare a conformității produselor fertilizante din România, potrivit Regulamentului (UE) 2019/1.009 al Parlamentului European și al
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 121 din 7 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259156]
-
alimentare, a sănătății oamenilor, animalelor sau plantelor, a protecției solului și a mediului, întrucât nu există un cadru legal național privind angajarea răspunderii operatorilor economici pentru conformitatea produselor fertilizante, precum și a unui sistem sancționator; ... c) obstrucționarea liberei circulații a mărfurilor din cauza neaplicării de către România a principului recunoașterii reciproce a produselor fertilizante, întrucât nu sunt reglementate norme naționale necesare implementării acestuia; ... d) riscul constituirii unor blocaje sau disfuncționalități instituționale; ... e) declanșarea unei acțiuni în constatarea neîndeplinirii obligațiilor de stat
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 121 din 7 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259156]
-
Uniunii Europene Articolul 10 Produsele fertilizante testate, autorizate și comercializate legal în alt stat membru al Uniunii Europene pot fi recunoscute potrivit prevederilor Regulamentului (UE) 2019/515 al Parlamentului European și al Consiliului din 19 martie 2019 privind recunoașterea reciprocă a mărfurilor comercializate în mod legal în alt stat membru și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 764/2008, denumit în continuare Regulamentul (UE) 2019/515. Articolul 11 Autoritatea competentă pentru produsele fertilizante responsabilă cu aplicarea prevederilor art. 5-8 și ale art. 11 din
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 121 din 7 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259156]
-
afara României, care frecventează cursurile unor instituții de învățământ din România sau din afara țării, fac naveta zilnic către acestea și prezintă documente doveditoare; ... e) conducătorii autovehiculelor cu capacitatea maximă autorizată mai mare de 2,4 tone care asigură transportul de marfă, precum și conducătorii autovehiculelor prevăzute cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului, care asigură transport de persoane și se deplasează în interes profesional; ... f) persoanele predate autorităților române în baza acordurilor de readmisie, returnate în procedură
HOTĂRÂRE nr. 6 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251248]
-
prin majorare atunci când a treia zecimală este mai mare sau egală cu 5. ................................................................ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . (9) Pentru motorină se poate aplica un nivel redus al accizelor atunci când este utilizată drept carburant pentru motor în următoarele scopuri: a) transport rutier de mărfuri în cont propriu sau pentru alte persoane, cu autovehicule ori ansambluri de vehicule articulate destinate exclusiv transportului rutier de mărfuri și cu o greutate brută maximă autorizată de cel puțin 7,5 tone; ... b) transportul de persoane, regulat sau ocazional, cu
ORDONANȚĂ nr. 11 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251253]
-
un nivel redus al accizelor atunci când este utilizată drept carburant pentru motor în următoarele scopuri: a) transport rutier de mărfuri în cont propriu sau pentru alte persoane, cu autovehicule ori ansambluri de vehicule articulate destinate exclusiv transportului rutier de mărfuri și cu o greutate brută maximă autorizată de cel puțin 7,5 tone; ... b) transportul de persoane, regulat sau ocazional, cu excepția transportului public local de persoane, cu un autovehicul din categoria M2 ori M3, definit în Directiva 2007/46/CE a Parlamentului
ORDONANȚĂ nr. 11 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251253]
-
la Londra la 17 februarie 1978, la care România a aderat prin Legea nr. 6/1993, împreună cu amendamentele la aceasta, în versiunile lor actualizate și liniile directoare pentru implementare; ... f) deșeuri provenite de la nave - toate deșeurile, inclusiv reziduurile de marfă, care sunt generate în timpul operațiunilor navelor sau în cursul încărcării, descărcării și al operațiunilor de curățare și care se află sub incidența prevederilor anexelor I, II, IV-VI la Convenția MARPOL 73/78, precum și deșeurile pescuite în mod pasiv; ... g
ORDONANȚĂ nr. 9 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251251]
-
prinde pește sau alte tipuri de resurse biologice marine; ... n) port - un loc sau o zonă geografică amenajată și echipată pentru a permite, în principal, accesul navelor, inclusiv zona de ancoraj aflată sub jurisdicția portului; ... o) reziduurile mărfii - resturile din marfa de la bord care rămân pe punte sau în cale ori în rezervoare după încărcare și descărcare, inclusiv excedentul sau scurgerile la încărcare și descărcare, în stare umedă sau uscată ori antrenate în apa de epurare, cu excepția prafului de
ORDONANȚĂ nr. 9 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251251]
-
de la bord care rămân pe punte sau în cale ori în rezervoare după încărcare și descărcare, inclusiv excedentul sau scurgerile la încărcare și descărcare, în stare umedă sau uscată ori antrenate în apa de epurare, cu excepția prafului de marfă rămas pe punte după curățare sau a prafului de pe suprafețele exterioare ale navei; ... p) tarif indirect - un cost achitat pentru furnizarea de servicii aferente instalațiilor portuare de preluare, indiferent dacă are sau nu are loc o predare efectivă de
ORDONANȚĂ nr. 9 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251251]
-
automată - procedură de acces online pentru consultarea bazei de date a unuia, a mai multor sau a tuturor statelor membre ale Uniunii Europene; ... x) vehicul - un autovehicul sau un ansamblu de vehicule destinat pentru transportul rutier de persoane sau de mărfuri; ... y) deținătorul vehiculului - persoană fizică sau juridică înscrisă în baza de date a autorității de înmatriculare dintr-un stat membru al Uniunii Europene, ca proprietar sau, după caz, ca utilizator al vehiculului în baza unui drept legal. ... (2) Serviciul de
ORDONANȚĂ nr. 8 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251250]