44,803 matches
-
cu heliu, ajungându-se la viteze chiar foarte mari. Primul motor liniar a fost testat la termocentrala cu combustie pe șisturi bituminoase de la Anina, apoi al doilea la exploatarea de minereu din Deva, pentru transportul de steril la haldă. Ambele motoare erau concepute ca monorai cu sistem de sustentație magnetică, cu calea de deplasare pe un suport montat la sol. „Era un motor la care lucrau în paralel cu noi și specialiști germani”, spune profesorul Dordea. „Până la urmă”, își deapănă domnia sa
Agenda2005-24-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283810_a_285139]
-
de la Anina, apoi al doilea la exploatarea de minereu din Deva, pentru transportul de steril la haldă. Ambele motoare erau concepute ca monorai cu sistem de sustentație magnetică, cu calea de deplasare pe un suport montat la sol. „Era un motor la care lucrau în paralel cu noi și specialiști germani”, spune profesorul Dordea. „Până la urmă”, își deapănă domnia sa amintirile din acei ani, „nemții l-au vândut japonezilor, care l-au realizat foarte repede. Iată că n-am mai fost noi
Agenda2005-24-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283810_a_285139]
-
delegație a C.C. al partidului comunist a sosit la Politehnică pe nepusă masă. Atunci aflase și Ceaușescu despre planurile timișorenilor și a venit și el cu obișnuitul alai. I se prezentaseră atunci două modele de laborator și întreaga documentație a motorului liniar. „A fost mulțumit în măsura în care a reușit să priceapă ce făceam noi de fapt”, își aduce aminte profesorul Dordea de acele zile de coșmar. „Ne aflam pe drumul cel bun și vehiculul nostru avea toate șansele să intre în probe
Agenda2005-24-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283810_a_285139]
-
fiscal, de la 1 iunie 2005 au intrat în vigoare noile accize pentru autoturisme sau autoturisme de teren, inclusiv din import rulate. Acestea sunt, în procente (%), următoarele (în paranteză, accizele pentru autoturisme sau autoturisme de teren rulate): 1. autoturisme echipate cu motor cu benzină: a) cu capacitate cilindrică sub 1 601 cmc - 1 (2,5); b) cu capacitate cilindrică între 1 601 și 1 800 cmc - 2,5 (5,5); c) cu capacitate cilindrică între 1 801 și 2 000 cmc - 4
Agenda2005-25-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283828_a_285157]
-
c) cu capacitate cilindrică între 1 801 și 2 000 cmc - 4 (10); d) cu capacitate cilindrică între 2 001 și 2 500 cmc - 8 (21); e) cu capacitate cilindrică de peste 2 500 cmc - 11 (32); 2. autoturisme echipate cu motor Diesel: a) cu capacitate cilindrică sub 1 601 cmc - 1 (2,5); b) cu capacitate cilindrică între 1 601 și 2 000 cmc - 2,5 (5,5); cu capacitate cilindrică între 2 001 și 2 500 cmc - 4 (11); d
Agenda2005-25-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283828_a_285157]
-
să constatăm cu stupoare că în ziua respectivă am uitat să zâmbim. De ce uităm să facem acest gest din ce în ce mai des? Ce se întâmplă cu omenirea? De ce întâlnim pe stradă oameni ce au ochii atât de triști? Un zâmbet poate fi motorul unei zile. Un zâmbet primit sau oferit la momentul potrivit poate constitui puterea de a lupta cu cele mai grele probleme apărute, la un moment dat, în viața cuiva. Se întâmplă, adeseori, să rămân fără cuvinte întâlnind anumite situații ce
PLEDOARIA NEUITĂRII de OLGUŢA TRIFAN în ediţia nr. 1764 din 30 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/384751_a_386080]
-
utilizabilă de orice partid. Astfel, compania Face-Book, lucrează de zor la un algoritm electronic, care să deosebească știrile false de cele bune, ambele utilizate de politicieni folosind termenul de post-adevăr, credibilitatea. Nu întâmplător, compania FaceBook s-a autosesizat, fiind principalul motor de mobilizare socială, fapt recunoscut de toate regimurile totalitare. Din păcate, mobilizarea prin FaceBook nu implică și verificarea adevărului din știrile care circulă, astfel că post-adevărul este greu de cenzurat, deocamdată . Cu cât avalanșa de știri este mai mare, cu
DESPRE POLITICĂ ȘI POST-ADEVĂR de RADU OLINESCU în ediţia nr. 2235 din 12 februarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/384872_a_386201]
-
sorții, preciză el distrat, lucrurile decurseseră ca de-obicei. După cana de cafea, îmi anunțasem consoarta că ies: -Am plecat! Nu știu când revin. -O iei de luni cu hoinăreala?! Vrei ca toată săptămâna să-ți meargă așa?! Iar cu motorul, fir-ar să fie de râs?! mă tachinase Mela între acru și dulce, așa, ca să-mi aleg eu tonul. Și, când fu să-și continue tirada, îi luai vorbă din gură: -Stai! Așteptă! îi poruncii zâmbind în timp ce mă-ndreptam către
MOŞTENIREA de ANGELA DINA în ediţia nr. 2249 din 26 februarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/384880_a_386209]
-
însușesc capacități extraordinare: întărirea corpului, rezistența fizică și psihică, dezvoltarea forței fizice și morale, ascuțimea inteligenței, dexteritate, etc. . Fără a ne dori să știm aflăm și rămânem uimiți cum în vechime erau vase ce mergeau pe mări învolburate pentru că aveau “motor uman”, unde capacitatea energetică acumulată disloca apele ca să alunece acele vase greoaie de lemn, este greu de închipuit. Azi, luând spre exemplu săritura în lungime, chiar Wikipedia indică performanța de până la 9 m, iar asta cu avânt prelung însoțită de
SOCIETĂŢILE MATRIARHALE de VALERIAN MIHOC în ediţia nr. 1439 din 09 decembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/384589_a_385918]
-
călătoriei. După câteva minute, când afară era deja întuneric de-a binelea, iată s-a dat semnalul de decolare pentru avionul nostru. Avionul s-a urnit încet, ca un autobuz, a dat ocolul pistelor, până spre capătul pistei de decolare. Motoarele au început să funcționeze mai autoritar, avionul începu să se deplaseze pe pistă, la început cu "pași mărunți", apoi din ce în ce mai accelerat, până ce ne-am trezit aruncați în sus, ca pe o pernă de aer, iar toate detaliile de pe pământ începură
HYMALAYA de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1459 din 29 decembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/384579_a_385908]
-
care i-am dat noi. Împreună cu el și fratele meu mai mare, care locuia deja în Mangalia, mergeam în zilele libere pe mare, la pescuit. După un timp, colegul meu s-a separat de noi, luându-și o barcă cu motor, mai mare și o baracă la punctul de pescuit de la fosta pescărie, unde ținea motorul și sculele de pescuit. Așa am rămas coproprietar doar cu fratele, la barca amplasată pe plaja din Saturn, în dreptul bufetului Semiramis. Într-o zi de
PESCAR PE MAREA NEAGRĂ de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1747 din 13 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/382306_a_383635]
-
în Mangalia, mergeam în zilele libere pe mare, la pescuit. După un timp, colegul meu s-a separat de noi, luându-și o barcă cu motor, mai mare și o baracă la punctul de pescuit de la fosta pescărie, unde ținea motorul și sculele de pescuit. Așa am rămas coproprietar doar cu fratele, la barca amplasată pe plaja din Saturn, în dreptul bufetului Semiramis. Într-o zi de vineri, mi-am făcut program de mers pe mare, culcându-mă mai devreme decât de
PESCAR PE MAREA NEAGRĂ de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1747 din 13 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/382306_a_383635]
-
disponibile, m-am îmbracat sumar, anunțându-se o zi toridă. Mi-am luat cafeaua într-o sticluță, vâslele din boxă și am alergat în parcare. Restul sculelor erau pregătite în mașină, un Moskvici vechi, dar încă harnic. Am pornit grăbit motorul și-l ascultam cum toarce liniștit sub răcoarea dimineții. Începea să se crape de ziuă, iar întunericul părăsea cu umbrele sale cartierul. Pe stradă, măturătorii erau deja la lucru. Paznicul din colț stătea rezemat de balustrada din fața bistrou-lui pe care
PESCAR PE MAREA NEAGRĂ de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1747 din 13 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/382306_a_383635]
-
circa o milă[ Milă = unitate de măsură folosită pentru lungimi în Anglia și SUA, egală cu 1609,3 m. Mila marină este o unitate de măsură folosită în navigație, egală cu 1852 m. (DEX)] și jumătate depărtare de țărm. Fără motor era riscant să te îndepărtezi mai mult de mal. Oricând se putea stârni o furtună și cele 30 - 40 minute parcurse ușor la dus, puteau deveni ore de risc, chin și efort fizic, chiar coșmar în caz de furtună, la
PESCAR PE MAREA NEAGRĂ de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1747 din 13 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/382306_a_383635]
-
În urechi îmi răsunau acordurile lui “O sole mio” și parcă îl vedeam pe marele Pavarotti ridicând brațele spre cer, în timp ce cânta, cinstind lumina pe care soarele o oferea pământenilor. Din zona unde am ajuns eu, se mai auzeau încă motoarele pescarilor profesioniști, care-și conduceau bărcile spre larg, spre apa mai adâncă, mai rece și mai bogată în pește. Colegii mei, mai puțin norocoși, explorau noi zone, trăgând la rame. În depărtare, ca o adiere, se auzea șuieratul unei locomotive
PESCAR PE MAREA NEAGRĂ de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1747 din 13 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/382306_a_383635]
-
o vânzare rapidă, l-am dus acasă și l-am depozitat parțial în congelator. Erau destui turiști, care la plecarea din stațiune, doreau pește congelat și îl cumpărau ca să-l ducă în toate colțurile țării. Ajuns acasă în parcare, auzind motorul, gașca de pisici a dat năvală și mi-au înconjurat mașina. Aveam și eu clienții mei fideli, de zi cu zi! Nu aveau bani, însă aveau o foame nestăvilită și nepotolită. Dacă altă mașină parca în zonă, aceasta nu deranja
PESCAR PE MAREA NEAGRĂ de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1747 din 13 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/382306_a_383635]
-
nu deranja cu nimic somnul pisicilor, care își făceau veacul între cele două blocuri, spate în spate. Numai când soseam eu, se stârnea nebunia printre mâțe! De când pescuiam cu barca, pisicile au reținut două lucruri foarte importante pentru ele: zgomotul motorului la sosirea mea cu Moskvici-ul care aducea mirosul de pește și faptul că a sosit sponsorul pentru prânzul lor. Aici erau peste zece pisici maidaneze și numărul lor varia de la an la an, în funcție de cantitatea de hrană asigurată de „sponsorii
PESCAR PE MAREA NEAGRĂ de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1747 din 13 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/382306_a_383635]
-
Liniștea ajurul clipelor goale tivite cu stridentele note de certuri conjugale ce se scurg repezit prin învechitele plafoane Ochiul broaștei de ușă se cască larg privind neclintit pe geam se scurge gălbenușul lunii pline și-o latră un maidanez răgușit. Motoare ambalate în parcare o alarmă auto țiuie iritată ca de-un pantof cu tocul cui călcată. Trosnete zumzet astmatic de aspirator cu zel de subaltern oropsit că-i iar peste orele de program corvodit. Ceasul numără-n ritm tahicardic secunde
ASALTUL de TANIA NICOLESCU în ediţia nr. 2049 din 10 august 2016 [Corola-blog/BlogPost/382499_a_383828]
-
de două zile se mută cu nădejde în acst perete . I se părea că aude respirația lui tot mai tare apoi vedea o locomotivă într-o gară oprită pentru a fi atașată unui tren nou care dintr-o dată își pornea motoarele și scotea un zgomot asurzitor; mecanicul scotea capul și făcea cu mâna strigând: -Mergem la munte, la zăpadă multă și aer curat, bucurați-vă , copii. Cine nu merge, voi? Vă promit că vă aduc un brad plin de omăt , așteptați
ROMANUL DIANEI de GIGI STANCIU în ediţia nr. 1388 din 19 octombrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/383759_a_385088]
-
răspândind miresmele sfinte...Cum de nu s-a gândit? A deschis fereastră să adulmece aerul rece al dimineții căutând să distingă acel miros pe care și-l dorea, dar nu îl găsea...În ciuda orei mici a zilei, mirosul greu de motoare se simțea și aici la al optulea etaj.Ușa salonului se deschidea ușor. Sosise mecanicul de locomotivă.La gât îi atârnă stetoscopul, iar în mână avea un brad mic, într-un ghiveci, plin de globuri. Zâmbetul larg o încuraja: -Credeți
ROMANUL DIANEI de GIGI STANCIU în ediţia nr. 1388 din 19 octombrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/383759_a_385088]
-
X, atenție! se intră din GRĂDINĂ stân< >); la scena Y se vine din CURTE < >), apoi li s-a dezvăluit din tainele scenei rotativecare-a fost inventată în Anglia, pe timpul lui Wlliam Shachespeare (scena rotativă elisabetană, turnanta care-i antrenată de un motor electric prin intermediul unui reductor cu două viteze și, drăguța de ea!... pornea numai când micuții aplaudau și strigau cu glăscoarele lor, clopoței de argint „URA!!!”), iar când drapereia s-a ridicat „artiștii” au salutat publicul ca niște supervedete. Doamne!... cum
AȘ VREA SĂ FIU COPIL CA ALTĂDATĂ de MARIN VOICAN GHIOROIU în ediţia nr. 1874 din 17 februarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/384026_a_385355]
-
adevărat de patru ori. Nu includ aici momentele de pericol iminent ce le-am întâmpinat în timpul partidelor de pescuit pe mare, când m-a prins furtuna de mai multe ori și odată m-au salvat vecinii cu o barcă cu motor, recuperându-mă din largul mării dezlănțuite, scăpându-mă de la o scufundare sigură. Eram într-o bărcuță din fibră de sticlă de cinci metri lungime, propulsată cu propria mea forță de om trecut de 65 ani pe atunci și, care nu
CELE PATRU INTALNIRI CU MOARTEA. de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1405 din 05 noiembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/384089_a_385418]
-
profesorului Ghiță. Acesta o asigurase de reușită la orice secție a Politehnicii. Ea șovăise între Automatică și Aeronave. Intrase cu brio la Aeronave, unde urmase, din anul al treilea, secția cea mai interesantă, dar și cea mai dificilă - Construcții de motoare. Se remarcase și la facultate. Primise bursă specială, condiționată de mediile cele mai mari. Revoluția din 1989 o găsise în anul al treilea ca lider de opinie; acționase printre colegii de an împotriva înghețării anului, cum era moda clipei. Mulți
CAPITOLUL 13 de ANGELA DINA în ediţia nr. 1857 din 31 ianuarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/384080_a_385409]
-
Pentru Examenul de Diplomă realizase un studiu aplaudat de tot auditoriul, care subliniase meritata notă maximă dobândită. Ceea ce augmentase recunoașterea reușitei fuseseră și strângerile de mâna din partea membrilor comisiei de examinare, în frunte cu președintele, o personalitate în materie de motoare de avioane. Cum nu se împământenise moda noului sistem de angajare a inginerului proaspăt absolvent - relații ori căutări la târguri de joburi - media obținută și proiectul îi asiguraseră angajarea, imediat după absolvire, la un institut de motoare termice din București
CAPITOLUL 13 de ANGELA DINA în ediţia nr. 1857 din 31 ianuarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/384080_a_385409]
-
în materie de motoare de avioane. Cum nu se împământenise moda noului sistem de angajare a inginerului proaspăt absolvent - relații ori căutări la târguri de joburi - media obținută și proiectul îi asiguraseră angajarea, imediat după absolvire, la un institut de motoare termice din București. Necazul ei fusese că nu putuse ajunge la I.A.R. Ghimbav! Trei ani se jucase de-a proiectele pentru motoare, necesare unor fabrici din țară. Mergea să prezinte oferta. O acceptau, dar, revenită la Institut, se
CAPITOLUL 13 de ANGELA DINA în ediţia nr. 1857 din 31 ianuarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/384080_a_385409]