3,620 matches
-
29 de ani, apoi, la punctul de trecere a frontierei Cenad au fost surprinși Claudiu M. , de 29 de ani, din Timișoara, și Pavlos S. , de 40 de ani, cetățean grec cu reședința în Germania, și ei fiind arestați preventiv. Radar l În 19 martie, în jurul orei 17, pe DN69, pe raza localității Sânandrei, a avut loc un grav accident de circulație. Arădeanul Gheorghe C. , de 27 de ani, se afla la volanul unui Hyundai Coupé. Din cauza neatenției în conducere a
Agenda2006-12-06-1-politie () [Corola-journal/Journalistic/284883_a_286212]
-
raza lungă de acțiune; 6-Barăcile trupelor (punte inferioară); 7-VIPER-Tun simplu cu raza medie de acțiune; 8-Puntea de lansare-docare a navelor mici de interceptare; 9-HIMERA-V-Tun cu cinci țevi-raza medie; 10-Zona tehnică: cargo marfă (până la 15 Gt), zona motoarelor, reactoarelor; 11-Reactoare; 12-Antena radar; 13-Turbină de răcire a reactorului; 14-DRAGON-Tun ionic cu raza foarte lungă de acțiune, capabil să distrugă planete.
Agenda2003-47-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281728_a_283057]
-
persoane, în parcarea de la Sala Olimpia, sustrăgându-i din buzunarul hainei peste șapte milioane de lei. Autorul faptei are antecedente penale. Poliția a avut în vizor acea zonă căci existau semnale că acolo s-au comis mai multe asemenea fapte. Radar l Pe Bd. Republicii din Timișoara s-a produs în data de 26 martie, ora 17, un accident. Una din mașini era a lucrătorilor de la Secția 1 de Poliție care se deplasa la o intervenție având semnalizatoarele în funcțiune. Oamenii
Agenda2004-14-04-politia () [Corola-journal/Journalistic/282267_a_283596]
-
doi jandarmi, aflați în patrulare, au intervenit, reușind să-l placheze pe făptaș, care avea la el poșeta sustrasă. Făptașul este Teofil G. , de 17 ani, din comuna bihoreană Boianu Mare. Cazul a fost preluat de Biroul de Investigații Criminale. Radar l În data de 4 martie, în jurul orei 17,30, pe DN69 Timișoara - Arad, la kilometrul 12+600 m, s-a petrecut un accident cumplit. Conducătorul auto Dumitru S. , de 52 ani, posesor al permisului de conducere categoria B din
Agenda2005-11-05-poilitie () [Corola-journal/Journalistic/283483_a_284812]
-
realului. Formele lui, derivate din orizontul imanent al lumii, se istoricizează simultan cu exprimarea, nu numai ca o consecință a exprimării înseși, ci și prin funcția lor fatală de comentariu asupra unui univers controlat. Tronul, Cubul, Poarta, Pasărea, Stîlpul, Zidul, Radarul, Containerul, Banca, Arcul de triumf, Sarcofagul, Aripile, Îngerul, ca teme recurente, dar și întregul său registru de forme, trimit nemijlocit spre o lume cu morfologii așezate, puternice și recognoscibile, dînd, de multe ori, senzația ciudată că artistul nu inventează, că
Ovidiu și Sultana Maitec by Pavel Șușară () [Corola-journal/Journalistic/12817_a_14142]
-
propriu-zise și chiar a abordării tehnice. Așadar, dincolo de binomul fundamental agravitație/ascensiune, acela care ține de un anumit principiu mental, sculptorul supune unui partaj explicit fiecare obiect în parte, așezîndu-l fie în plină tensiune opacitate/transparență - cazul lucrărilor din ciclul Radar, Poartă, Turn etc. -, fie în aceea, la fel de puternică, născută la intersecția exteriorului cu interiorul - cazul Containerelor, al Sarcofagelor, al Arcului de triumf etc. Iar acestă dualitate merge și mai departe, regăsindu-se în fiecare obiect în funcție de natura acestuia, și anume
Ovidiu și Sultana Maitec by Pavel Șușară () [Corola-journal/Journalistic/12817_a_14142]
-
în care se bucura de libertate și nu participa la petrecerile canine se așeza de veghe la colțul casei, într-un punct strategic, de unde supraveghea și semnala orice mișcare ce se petrecea în împrejurimi. Din acel loc el capta cu radarul său ultrasensibil zgomotele, pașii, vorbele sau mirosurile ce veneau de pe drum sau de aiurea iar stăpânii se puteau odihni liniștiți. O altă întâmplare care îl pune pe Bobiță într-o lumină aparte îmi persistă în memorie. Mă aflam la Dorobanți
Acorduri pe strune de suflet by Vasile Fetescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/773_a_1527]
-
de 25 ani, din Plugari, județul Iași, și Costel Daniel R. , de 27 ani, din Șcheia, din același județ. Polițiștii au adunat un probatoriu suficient ca Judecătoria Lugoj să le emită celor doi mandate de arestare preventivă pentru furt calificat. Radar l În data de 15 iulie, la ora 10,30, pe Bd. 16 Decembrie 1989 din Timișoara s-a petrecut un grav accident. Ioan Marian D. , în vârstă de 30 ani, conducea un autoturismul Chevrolet Kalos. El a surprins-o
Agenda2005-30-05-politie () [Corola-journal/Journalistic/283987_a_285316]
-
părțile laterale și în față, care se pun la mașină. Informațiile sunt centralizate la mai multe calculatoare. Chiar dacă nu vede o linie de marcaj, calculează probabilistic pe unde să meragă, știind unde a fost înainte autostrada. Acum lucrez la un radar 3D cu o raza de 90 de metri care, cu ajutorul unor lasere va putea detecta obstacolele: pietoni, alte.masini, copaci. Anul trecut o echipă de la Stanford a reușit să realizeze această provocare, mașina meargând singură în timp de vreo 8
Ionuț Budișteanu, locul I la Intel ISEF pentru un proiect inedit by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/64277_a_65602]
-
detecta obstacolele: pietoni, alte.masini, copaci. Anul trecut o echipă de la Stanford a reușit să realizeze această provocare, mașina meargând singură în timp de vreo 8 luni, aproximativ 70.000 de mile, în mediu urban, în California, fără niciun accident. Radarul folosit de ei e utilizat în domeniul naval, costă 75.000 de dolari și oferă mult mai multă infomație decât este de fapt nevoie pentru succesul invenției. Eu minimalizez dispozitivul lor, pentru a nu fi redundant și pentru a se
Ionuț Budișteanu, locul I la Intel ISEF pentru un proiect inedit by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/64277_a_65602]
-
naval, costă 75.000 de dolari și oferă mult mai multă infomație decât este de fapt nevoie pentru succesul invenției. Eu minimalizez dispozitivul lor, pentru a nu fi redundant și pentru a se încadra la ce-mi permit eu, iar radarul „home-made” va fi gata în ianuarie, probabil. Laboratorul meu de acasă e cumpărat din banii câștigați la concursuri, cam 4000 de dolari și e tot ce am nevoie ca să-mi îndeplinesc proiectele. Din ce am dedus până acum, în timp ce tatăl
Ionuț Budișteanu, locul I la Intel ISEF pentru un proiect inedit by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/64277_a_65602]
-
4000 de dolari și e tot ce am nevoie ca să-mi îndeplinesc proiectele. Din ce am dedus până acum, în timp ce tatăl meu conducea cu softul mergând în paralel, mașina ar fi mers perfect singură. Urmează testarea mașinii fără șofer, atunci când radarul va fi gata", declara în 2012, Ionuț Budișteanu.
Ionuț Budișteanu, locul I la Intel ISEF pentru un proiect inedit by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/64277_a_65602]
-
Sunt dispuse forțele armatei ucrainene să prezinte experților internaționali documente privind numărul de rachete din clasa 'aer-aer' și 'sol-aer'cu care sunt echipate sistemele antiaeriene de rachete din dotarea sa actuală? 5) Vor fi furnizate date privind mijloacele de control (radar, satelit) referitoare la circulația avioanelor ucrainene în ziua producerii tragediei? 6) De ce dispecerii ucraineni au permis o deviere a avionului malaezian spre nord, în direcția operațiunii antiteroriste desfășurate de autoritățile de la Kiev în sud-estul țării? 7) De ce nu a fost
MH17. Armata rusă cere explicații. Listă de zece întrebări pentru Ucraina by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/53773_a_55098]
-
control din Ucraina, potrivit căruia aparatul Boeing-777 ar fi fost însoțit de două avioane ucrainene de vânătoare? 9) De ce Serviciul de Securitate al Ucrainei (SBU) a început să analizeze discuțiile purtate între turnul de control și echipajul Boeing-777 și datele radarelor ucrainene în absența unor experți internaționali? 10) Va ține Ucraina cont de 'învățămintele' unei catastrofe similare, din 2001, în care a fost implicat un avion rus de pasageri TU-154, ce a fost doborât de o rachetă ucraineană deasupra Mării Negre? Atunci
MH17. Armata rusă cere explicații. Listă de zece întrebări pentru Ucraina by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/53773_a_55098]
-
de „hostess“ McDonald’s. Jocuri amuzante, surprize pentru toți copiii și supercadouri sărbătoritului, Happy Meal cu hamburger, cartofi, băuturi răcoritoare și jucării-surpriză, tortul special, șampanie pentru copii... întregesc atmosfera de bună dispoziție generală din „Tramvaiul Fermecat“. C. B. Un nou radar l La C.M.R. „Banat-Crișana“ În perioada care a trecut de la înființare (1999), Centrul Metrologic „Banat-Crișana“ din Timișoara, care își desfășoară activitatea în județele Bihor, Arad, Timiș, Hunedoara și Caraș-Severin, a înregistrat o continuă modernizare, prin punerea în practică a programului
Agenda2003-7-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/280702_a_282031]
-
punerea în practică a programului SIMIN, finanțat în proporție de 85% de S.U.A. De la dl director, fizician Nicolae Udriște, am aflat că, începând de săptămâna viitoare, vor începe lucrările de organizare de șantier în vederea amplasării la Timișoara a unui nou radar „Doppler“ în bandă S de tipul WSR-98, capabil să transmită prin satelit imagini și date meteo 24 de ore din 24. Astfel, se vor crea condiții pentru creșterea calitativă a activității C.M.R. „Banat-Crișana“. OCTAVIAN NICA ochi și... urechi l Șefii
Agenda2003-7-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/280702_a_282031]
-
a pierdut legătura este AH 5017. Compania nu a anunțat deocamdată numărul pasagerilor aflați la bordul aeronavei. Swiftair Spania a precizat că erau 110 de pasageri și 6 membri ai echipajului la bordul zborului Air Algerie, care a dispărut de pe radar. Compania a pus în aplicare un "plan de urgență".
AVION DISPĂRUT. Air Algerie a pierdut contactul cu un avion, după decolare. 50 de cetățeni francezi s-ar fi aflat la bordul avionului by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/53723_a_55048]
-
Cercetările au arătat că el a fost rănit de concubina sa, Liliana P. , de 37 de ani, agresiunea urmând unor neînțelegeri între cei doi. În acest dosar vor fi luate măsuri în raport cu numărul de zile de îngrijiri medicale acordate victimei. Radar l În noaptea de 3/4 martie, Poliția Rutieră a desfășurat în județul Timiș o acțiune de proporții. Polițiștii au aplicat 240 de sancțiuni în valoare totală de aproape 10 000 lei. Au fost sancționați șoferii care au depășit viteza
Agenda2006-10-06-politia () [Corola-journal/Journalistic/284830_a_286159]
-
și de alta a drumurilor naționale, apăsăm pe accelerator: 80, 100 la oră, ca și cum satele astea n-ar exista. Dacă mergem însă cu mașina în străinătate, încetinim în sate, chiar și în cătune. Nu din respect, stați liniștiți. De frica radarelor și a Poliției. La noi acasă știm că nu pune nimeni radar, să-i apere pe țăranii din satele amărâte. Iar polițiștii ce să caute acolo? Nu e rost de nimic. Dacă vine însă o inundație, atunci ne năpustim în
Dumnezeu, ministrul țăranilor by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/12593_a_13918]
-
oră, ca și cum satele astea n-ar exista. Dacă mergem însă cu mașina în străinătate, încetinim în sate, chiar și în cătune. Nu din respect, stați liniștiți. De frica radarelor și a Poliției. La noi acasă știm că nu pune nimeni radar, să-i apere pe țăranii din satele amărâte. Iar polițiștii ce să caute acolo? Nu e rost de nimic. Dacă vine însă o inundație, atunci ne năpustim în satele nefericiților să luăm primii imagini de la fața locului, să înregistrăm declarații
Dumnezeu, ministrul țăranilor by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/12593_a_13918]
-
nu avea un asemenea document. Ajunși la Sânnicolau Mare cu trenul, cei trei au plecat înspre graniță pe jos, fiind descoperiți după mai bine de zece ore de mers, în apropierea râului Mureș. Ei s-au ales cu dosar penal.. radar l În data de 14 octombrie, la ora 10, pe Bd. Vasile Pârvan din Timișoara, Gheorghe V. , de 43 de ani, cu un autoturism Nissan, având numărul AR-06-DKG, nu a acordat prioritate pietonilor, acroșând-o pe Sandra J. , de 15
Agenda2003-42-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281602_a_282931]
-
la examenul de zbor (testul de aptitudine). Nu mi-a rămas decât să-mi fac o carieră la sol, deși nu prea mă trăgea inima la asta. De atunci lucrez la Comandamentul de Intercepție a Atacurilor. În țară sunt amplasate radare în douăzeci și opt de locații pentru a putea supraveghea spațiul aerian japonez. Dacă o aeronavă străină neidentificată se apropie de spațiul nostru, strângem avioanele de vânătoare și le ghidăm spre țintă. Uitându-ne pe radar, comunicăm cu piloții și le dăm
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2279_a_3604]
-
a Atacurilor. În țară sunt amplasate radare în douăzeci și opt de locații pentru a putea supraveghea spațiul aerian japonez. Dacă o aeronavă străină neidentificată se apropie de spațiul nostru, strângem avioanele de vânătoare și le ghidăm spre țintă. Uitându-ne pe radar, comunicăm cu piloții și le dăm indicații. Asta este slujba noastră. Vestea că nu puteam deveni pilot, sincer să fiu, m-a cam zdruncinat, dar după ce m-am gândit mai bine, mi-am dat seama că trebuie să existe un
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2279_a_3604]
-
dar după ce m-am gândit mai bine, mi-am dat seama că trebuie să existe un locșor și pentru mine, chiar dacă nu deveneam pilot. Și acesta a fost drumul pe care l-am urmat. Primul meu post a fost la radarul din Wajima, din Peninsula Nōto, prefectura Ishikawa. La început toți sunt trimiși acolo. Cu gradul de sublocotenent. Am muncit acolo timp de șase ani. La vremea aia Războiul Rece era încă în plină desfășurare și erau multe avioane neidentificate străine
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2279_a_3604]
-
aici chiar în 1980, când Uniunea Sovietică a invadat Afganistanul. De aceea eram mai tot timpul în tensiune. De-abia mă angajasem când, un avion al Uniunii Sovietice a violat spațiul nipon în largul Mării Japoniei. L-am detectat pe radar și atunci am învățat pentru prima oară ce înseamnă severitatea din Comunitatea Internațională. Nu știam exact ce înseamnă să încalci regulile unei țări, iar această experiență m-a pus pe gânduri. I-am trimis un avertisment pilotului: «Dacă mergi în
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2279_a_3604]