31,893 matches
-
prezenței echipajului și a personalului îmbarcat temporar. ... Articolul 307 La pregătirea navei pentru marș, echipajul verifică starea de funcționare a armamentului, aparaturii și tehnicii, existența și starea mijloacelor și materialelor de vitalitate și salvare, starea compartimentelor, amararea tuturor obiectelor la bord, etanșarea navei; rezultatul acestei verificări se consemnează în jurnalul de bord. Articolul 308 (1) Înainte de începerea virării ancorei sau dezlegarea de la geamandură, comandantul navei ordonă semnalul: "La posturile de manevră!". ... (2) Echipajul își ocupă posturile de manevră și execută activități
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
navei pentru marș, echipajul verifică starea de funcționare a armamentului, aparaturii și tehnicii, existența și starea mijloacelor și materialelor de vitalitate și salvare, starea compartimentelor, amararea tuturor obiectelor la bord, etanșarea navei; rezultatul acestei verificări se consemnează în jurnalul de bord. Articolul 308 (1) Înainte de începerea virării ancorei sau dezlegarea de la geamandură, comandantul navei ordonă semnalul: "La posturile de manevră!". ... (2) Echipajul își ocupă posturile de manevră și execută activități, conform rolului pentru manevră. Secțiunea a 2-a Ieșirea/intrarea navei
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
traficului. Articolul 321 (1) În marș, comandantul navei poate delega autoritatea privind conducerea navei ofițerului cu navigația/ofițerului de cart. ... (2) Pe timpul delegării autorității, dacă situația o impune, comandantul navei preia conducerea navei; predarea/preluarea se consemnează în jurnalul de bord. Articolul 322 Când se navighează pe canale, pe fluviu sau în porturi, viteza navei trebuie adaptată pentru a nu produce avarii instalațiilor sau construcțiilor de la mal, ambarcațiunilor și navelor acostate sau aflate în marș. Articolul 323 (1) În conducerea navei
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
superior dă nemijlocit prima comandă la cârmă/mașini și ordonă în mod expres: "Am luat comanda navei". ... (2) Revenirea responsabilității asupra comandantului navei se face la comanda "Luați comanda navei"; luarea și predarea comenzii navei se consemnează în jurnalul de bord de către ofițerul de cart. ... Articolul 324 Nava care navighează izolat, este obligată ca pe întreaga perioadă a marșului să raporteze eșalonului superior, la timpul și prin procedeele stabilite, elementele de poziție și de mișcare. Articolul 325 La nava care se
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
combustibil, apă și alimente nu asigură deplasarea navei până la cel mai apropiat port românesc, comandantul navei poate solicita ajutor oricărei nave militare sau comerciale românești pe care o întâlnește. ... (2) În cazul în care apa potabilă și alimentele rămase la bord nu sunt suficiente, comandantul navei poate să raționalizeze consumurile. ... Articolul 329 (1) Pe timpul remorcajului unei nave pe mare sau pe fluviu, comandantul remorcherului poartă răspunderea pentru siguranța de navigație a navei remorcate. ... (2) De siguranța la bord pe timpul remorcajului, este
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
alimentele rămase la bord nu sunt suficiente, comandantul navei poate să raționalizeze consumurile. ... Articolul 329 (1) Pe timpul remorcajului unei nave pe mare sau pe fluviu, comandantul remorcherului poartă răspunderea pentru siguranța de navigație a navei remorcate. ... (2) De siguranța la bord pe timpul remorcajului, este responsabil comandantul navei remorcate. ... Secțiunea a 4-a Navigația în comun a navelor militare Articolul 330 (1) Navigația în comun a navelor militare reprezintă deplasarea în același timp a două sau mai multe nave sub comandă unică
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
elemente de marș comune și elemente de poziție constante. ... Articolul 331 (1) Pe timpul marșului în formație/dispozitiv, răspunderea pentru executarea în siguranță a marșului și pentru îndeplinirea misiunii revine ofițerului cu controlul tactic, iar pentru activitățile care se desfășoară la bordul fiecărei nave, comandantului navei. ... (2) Pe timpul marșului, fiecare navă are obligația să țină navigația în mod independent, raportând imediat la nava comandant dacă se constată că drumul general al formației/dispozitivului, al navei proprii sau al altei nave din formație
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
pe cei aflați în pericol, dacă este posibil, despre aceasta. ... (2) În caz de imposibilitate sau în situația în care comandantul navei consideră că nu este rațional și nici necesar să se îndrepte în ajutorul solicitanților, înscrie în jurnalul de bord motivul pentru care nu poate să se îndrepte către raionul indicat pentru acordarea ajutorului. Articolul 336 (1) Nava militară care se află cel mai aproape de zona în care a fost transmis semnalul de sinistru maritim devine, de regulă, cu acordul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
căutării/operațiunii de salvare sau acordarea primului ajutor se anunță pe toată formația/zona de căutare a forțelor destinate intervenției. ... (3) Devierea navei de la drumul inițial pentru participarea la acțiunile de căutare, asistență și salvare se menționează în jurnalul de bord. Articolul 339 În cazurile în care o navă militară participă alături de alte nave ale companiilor și societăților de navigație la acordarea asistenței și salvarea unei nave sau a bunurilor și echipajului acesteia, execută măsurile hotărâte de autoritatea care coordonează toate
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
și salvare. ... (2) În timp de război această prevederile alin. (1) nu sunt obligatorii și se aplică numai în funcție de situație. ... (3) Despre căderea unui om în apă se informează și navele din zonă. ... Articolul 345 Comandanții navelor cu scafandri la bord care ac��ionează în cadrul unui sinistru informează prin toate mijloacele navele participante dacă urmează să desfășoare activități de scufundare. Secțiunea a 6-a Coliziuni și accidente de navigație Articolul 346 În caz de incendiu la bord, coliziune, eșuare sau avarii
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
navelor cu scafandri la bord care ac��ionează în cadrul unui sinistru informează prin toate mijloacele navele participante dacă urmează să desfășoare activități de scufundare. Secțiunea a 6-a Coliziuni și accidente de navigație Articolul 346 În caz de incendiu la bord, coliziune, eșuare sau avarii grave suferite de nava proprie, comandantul navei și echipajul sunt obligați să ia măsuri pentru salvarea navei, pentru limitarea avariilor și diminuarea pagubelor; în această situație se utilizează toate mijloacele și materialele de vitalitate și procedeele
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
pentru limitarea avariilor și diminuarea pagubelor; în această situație se utilizează toate mijloacele și materialele de vitalitate și procedeele de manevră cu nava avariată, pentru salvarea acesteia și a echipajului. Articolul 347 Comandantul navei și orice altă persoană aflată la bord, care din vina sa cauzează o coliziune, punerea pe uscat a navei cu urmări grave, avarierea gravă a mecanismelor ei vitale sau provoacă un incendiu, răspunde material sau penal potrivit legii. Articolul 348 (1) În urma unei coliziuni, dacă starea tehnică
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
navei în port, comandantul navei înaintează eșalonului superior concluziile sale, la care se anexează: a) actul de constatare întocmit de comandanții celor două nave; ... b) rapoartele comandantului serviciului de luptă operații și ofițerului de cart; ... c) copie după jurnalul de bord și jurnalul de mașini. ... Articolul 349. (1) În caz de avarii grave, comandantul navei este obligat să ia măsurile pentru salvarea navei. ... (2) În situația în care, cu toate măsurile luate, nava se află în pericol de a se scufunda
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
1) În cazul în care, cu toate măsurile luate, nava se află în pericol de a se scufunda, comandantul navei ordonă abandonarea navei și conduce operațiunile de abandonare. ... (2) Nici una dintre persoanele îmbarcate nu are dreptul să înceteze activitatea la bord sau să părăsească nava fără ordinul comandantului navei. ... (3) Abandonarea navei se face în ordinea: bolnavii, femeile și copiii, personalul îmbarcat temporar, echipajul. ... (4) Comandantul părăsește nava ultimul, după ce s-a convins că la bord nu au mai rămas alte
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
dreptul să înceteze activitatea la bord sau să părăsească nava fără ordinul comandantului navei. ... (3) Abandonarea navei se face în ordinea: bolnavii, femeile și copiii, personalul îmbarcat temporar, echipajul. ... (4) Comandantul părăsește nava ultimul, după ce s-a convins că la bord nu au mai rămas alte persoane care pot fi salvate. Articolul 351 (1) Comandantul navei este obligat să ia măsuri pentru salvarea pavilionului navei, jurnalelor de bord și de navigație, jurnalelor de mașini, documentelor secrete, ștampilelor, hărților și a fondurilor
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
temporar, echipajul. ... (4) Comandantul părăsește nava ultimul, după ce s-a convins că la bord nu au mai rămas alte persoane care pot fi salvate. Articolul 351 (1) Comandantul navei este obligat să ia măsuri pentru salvarea pavilionului navei, jurnalelor de bord și de navigație, jurnalelor de mașini, documentelor secrete, ștampilelor, hărților și a fondurilor bănești. ... (2) Când există pericolul ca documentele salvate să cadă în mâna inamicului, comandantul navei ia măsuri pentru distrugerea acestora. ... (3) Dacă abandonul navei survine în urma luptei
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
acesteia, dintr-un loc de unde poate fi văzut de pe comanda navei care manevrează. ... Articolul 357 (1) Dacă pe timpul staționării navei la cheu, ancoră sau geamandură se primește ordin de schimbare a locului de staționare, iar comandantul navei nu este la bord, manevra poate fi executată de comandantul secund/ofițerul secund, numai dacă acesta a promovat examenul de admitere la comanda navei. ... (2) Comandantul navei nu desemnează pe comandantul secund/ofițerul secund să execute manevrele de ridicare a navei pe doc/cală
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
iar echipajul respectă regulile și ordinea portuară. Articolul 360 (1) Curățenia danelor de acostare, a cheurilor sau a locurilor de legare a navei la mal revine echipajului. ... (2) Îndepărtarea gunoaielor și a reziduurilor petroliere din apropierea navei se face cu mijloacele bordului și ale navelor special destinate în acest scop. ... Articolul 361 (1) Locul de staționare a navei la ancoră trebuie ales în funcție de scopul și durata staționării, în așa fel încât să fie adăpostit, să aibă adâncimi corespunzătoare, iar natura fundului să
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
adăpost sau a ieși în larg, în funcție de împrejurări. ... (2) În cazuri deosebite, când condițiile hidrometeorologice nu permit virarea ancorei, aceasta se abandonează, după ce, în prealabil, s-a marcat locul cu o baliză și s-a consemnat poziția în jurnalul de bord. Articolul 364 Pe timpul staționării navei la ancoră în rada unui port străin, echipajul respectă regulile stabilite pentru rada portului în care staționează. Articolul 365 La fluviu, nava poate să staționeze: a) în portul de dislocare permanentă, la cheu, la ancoră
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
navele care nu au pic și se află în marș. ... (2) Toate navele aflate în marș poartă pavilionul navei și pe timp de noapte. ... Articolul 378 (1) Ceremonialul pentru ridicarea pavilionului navei se execută în prezența întregului echipaj aflat la bord, conform algoritmului prezentat în anexa nr. 14. ... (2) În caz de vreme nefavorabilă, pavilionul navei se ridică fără echipaj, cu aprobarea comandantului. ... Articolul 379 (1) Coborârea zilnică a pavilionului navei se execută, de regulă, fără adunarea echipajului, astfel: ... a) la
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Pavilionul ambarcațiunii navei se păstrează de ofițerul de gardă pe navă, la un loc cu celelalte pavilioane. ... (3) Pavilionul ambarcațiunii navei se predă de către ofițerul de gardă șefului ambarcațiunii și se restituie ofițerului de gardă când ambarcațiunea se înapoiază la bord. Articolul 395 La ambarcațiunile navei trimise pentru salvarea unui om căzut în apă, pavilionul se ridică la baston, numai după ce naufragiatul a fost ridicat în ambarcațiune, iar în situația când omul căzut în apă a decedat, pavilionul ambarcațiunii se arborează
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Forțelor Navale și se ridică la bastonul prova sau la primul arbore dinspre prova. ... (4) Drapelul de stat se ridică la catargul principal, iar pavilionul navei la bastonul pupa. ... Secțiunea a 5-a Întâmpinarea persoanelor oficiale/șefilor care vin la bord Articolul 401 Atunci când sosesc la bord Președintele României, președintele Senatului, președintele Camerei Deputaților, prim-ministrul Guvernului României, ministrul apărării naționale, secretarii de stat ai Ministerului Apărării Naționale, șeful Statului Major General, secretarul general al Ministerului Apărării Na��ionale, șefi de
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
bastonul prova sau la primul arbore dinspre prova. ... (4) Drapelul de stat se ridică la catargul principal, iar pavilionul navei la bastonul pupa. ... Secțiunea a 5-a Întâmpinarea persoanelor oficiale/șefilor care vin la bord Articolul 401 Atunci când sosesc la bord Președintele României, președintele Senatului, președintele Camerei Deputaților, prim-ministrul Guvernului României, ministrul apărării naționale, secretarii de stat ai Ministerului Apărării Naționale, șeful Statului Major General, secretarul general al Ministerului Apărării Na��ionale, șefi de state, președinți de parlamente, prim-miniștri
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
și ofițeri care conduc inspecția/controlul/vizita navei/unității de nave, comandantul care îi întâmpină prezintă onorul, raportul și îi însoțește. Articolul 402 Pentru persoanele enumerate la art. 401, onorul se prezintă numai titularilor sau înlocuitorilor legali, la intrarea la bordul navelor din Forțele Navale de către comandantul navei și o gardă formată din ofițerul de gardă pe navă, șeful de cart și 3-5 militari în gardă cu armamentul individual; la comanda comandantului de navă, șeful de cart dă onorul cu sifleea
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
ofițerul de gardă pe navă, șeful de cart și 3-5 militari în gardă cu armamentul individual; la comanda comandantului de navă, șeful de cart dă onorul cu sifleea, iar ceilalți militari din gardă salută. Articolul 403 Întâmpinarea și primirea la bord a oficialităților străine se face pe baza protocolului stabilit în acest sens. Articolul 404 (1) Persoanele prevăzute la art. 401 care sosesc/pleacă la/de la bord în vizită oficială sau în inspecție/control sunt întâmpinate/conduse și primesc onorul cu
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]