32,821 matches
-
în general neamenajate, iar suprafața ocupată de parcaje este insuficientă, cele existente fiind amplasate în special în zona blocurilor de locuințe și în zona centrală. Astfel, este necesară realizarea unor spații de parcare și taximetrie în zonele aglomerate și reevaluarea traseelor de transport în comun pentru a permite accesul la utilitățile publice de transport locuitorilor tuturor cartierelor din municipiu. Starea tehnică a unor drumuri publice din Municipiul Călărași este precară fiind necesară, consolidarea, reasfaltarea și modernizarea acestora. În ultimii ani, numărul
Călărași () [Corola-website/Science/296940_a_298269]
-
este amplasată în vecinătatea pădurii. Ultima plajă face legătura cu terasa Restaurantului Albatros. Călărașiul este înzestrat cu cinci terenuri artificiale de fotbal amenajate. De asemenea mai multe cluburi fac viața de noapte a orașului foarte activă. Există chiar și un traseu de agrement pe Dunăre cu vaporașul, punctul de plecare îl constituie stația amplasată în Parcul Central iar destinația este pe malul bulgăresc, în Silistra. Călărași-ul dispune de un patinoar în cadrul complexului sportiv "Tineretului" în care se poate patina în
Călărași () [Corola-website/Science/296940_a_298269]
-
Neptun (cu varianta 1b Liceul A. Saligny - ANL), însă există mai multe linii de autobuz ce acoperă aproape tot orașul. Intervalele de succedare sunt de aproximativ 20 de minute, insă zona centrală, cea mai solicitată, este străbătuta de mai multe trasee (1, 1b, 2, 3, 4, 4b), graficele de circulație ale acestora făcând că, pe această porțiune de traseu să circule un autobuz la 6 - 7 minute. De asemenea, operatorul de transport local efectuează și transport spre localitățile Babadag, Nalbant, Iazurile
Tulcea () [Corola-website/Science/296967_a_298296]
-
tot orașul. Intervalele de succedare sunt de aproximativ 20 de minute, insă zona centrală, cea mai solicitată, este străbătuta de mai multe trasee (1, 1b, 2, 3, 4, 4b), graficele de circulație ale acestora făcând că, pe această porțiune de traseu să circule un autobuz la 6 - 7 minute. De asemenea, operatorul de transport local efectuează și transport spre localitățile Babadag, Nalbant, Iazurile, Nufăru, Visterna și Zebil, dar și către Aeroportul Tulcea. Prețul unui bilet urban cu 2 călătorii este de
Tulcea () [Corola-website/Science/296967_a_298296]
-
integrală care poate fi vizitată numai cu aviz special și cu însoțitor (agent ecologic). O altă atracție este "lacul Erenciuc"; în zona forestiera de o parte și de alta a lacului, se poate admira arinul negru, unde cuibărește vulturul codalb. Traseul se adresează în primul rând celor pasionați de observarea păsărilor, lacul Sărături constituind un habitat pentru diferite specii de pasari. Instituții Istorie Economia
Tulcea () [Corola-website/Science/296967_a_298296]
-
reabilitarea infrastructurii rutiere a municipiului și a căilor de rulare tramvai. Liniile de tramvai fac legătura între majoritatea cartierelor orașului. În 1989, rețeaua electrică de tramvai din Iași a atins maxima dezvoltare, cumulând 35 km de cale dublă activă pe trasee. În 1997 linia de tramvai Podu Roș - C.U.G. II a fost suspendată, aceasta urmând a fi reabilitată în 2013. Deasemenea există o linie de tramvai spre sat Dancu. Rețeaua de tramvaie din Iași are ecartament 1000 mm. Ca
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
până la terminarea lucrărilor. Parcul actual de tramvaie preluat de către CTP Iași cuprinde 138 tramvaie: În 2005 circulația troleibuzelor a fost sistată, deși exista aici o rețea foarte extinsă, de 31,3 km. Rețeaua a intrat în conservare, dar pe unele trasee s-a început dezafectarea acesteia. Parcul de autobuze CTP Iași este format din (100 autobuze), 50 autobuze noi tip MAZ-103, 4 autobuze noi Isuzu Citiport, 8 autobuze noi Eurobus Diamond, 30 autobuze SH de tip Renault R-312 achiziționate din Paris
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
format din (100 autobuze), 50 autobuze noi tip MAZ-103, 4 autobuze noi Isuzu Citiport, 8 autobuze noi Eurobus Diamond, 30 autobuze SH de tip Renault R-312 achiziționate din Paris, 9 autobuze SH Mercedes-Benz O-405 achiziționate din San Sebastian, s.a. Trasee de autobuz din Iași: Parcul de microbuze CTP Iași este format din 35 de microbuze care acoperă 2 trasee: 48 (8,5 km): Tg. Cucu - Ciric 49 (4,4 km): Tg. Cucu - Cim.Sf.Petru și Pavel În urma alegerilor locale din
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
30 autobuze SH de tip Renault R-312 achiziționate din Paris, 9 autobuze SH Mercedes-Benz O-405 achiziționate din San Sebastian, s.a. Trasee de autobuz din Iași: Parcul de microbuze CTP Iași este format din 35 de microbuze care acoperă 2 trasee: 48 (8,5 km): Tg. Cucu - Ciric 49 (4,4 km): Tg. Cucu - Cim.Sf.Petru și Pavel În urma alegerilor locale din 2016, primarul Iașului este Mihai Chirica (PSD), viceprimari fiind Radu Botez (ALDE) și Gabriel-Vasile Harabagiu (PSD). De Iași și-
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
populație de locuitori (2011). Se află așezat într-un punct geografic aproape central al României, nod de întâlnire a trei importante drumuri naționale (DN7, DN64 și DN67) și unul european (E81). Acestea fac ca municipiul să fie legat direct cu traseul București - Pitești - Sibiu - Cluj - Oradea - Budapesta (E81), cu municipiul Târgu-Jiu (DN67) și municipiile Drăgășani - Caracal (DN64). Tot odată acestă infrastructură națională prin ramificațiile ei, drumurile județene (DJ), leagă reședința județului de restul localităților. De asemeni, calea ferată face legătura cu
Râmnicu Vâlcea () [Corola-website/Science/296966_a_298295]
-
Traian,Bulevardul Tudor Vladimirescu,Bulevardul Nicolae Bălcescu, Bulevardul Dem Rădulescu,Bulevardul Tineretului,Bulevardul Pandurilor,Strada General Magheru,Strada Știrbei Vodă,Calea Bucuresti. Societatea de transport in comun din Râmnicu Vâlcea se numește SC ETA SA, și are în folsință următoarele trasee de transport local: Sănătatea populației este asigurată de prezența „Spitalului Județean de Urgență”, Spitalul Munincipal, Spitalul de Ginecologie- Obstretica- Oncologie, „Serviciul de Ambulanță”, „Policlinică”. La aceste se mai adaugă cabinetele medicale individuale a medicilor de familie, policlinici și cabinete private
Râmnicu Vâlcea () [Corola-website/Science/296966_a_298295]
-
ieșirea din Făgăraș spre Brașov se află centrul geografic al României. Coordonatele exacte ale punctului respectiv sunt 45ș50’ latitudine nordică și 24ș59’ longitudine estică. Coordonatele geografice: longitudinea estică 24ș58’17”, latitudinea nordică 45ș50’32”. Municipiul Făgăraș se află situat pe traseul șoselei DN1, la 66 km de orașul Brașov și 76 km de orașul Sibiu, pe malul râului Olt, la poalele Munților Făgăraș. Din punct de vedere geografic orașul Făgăraș este situat în zona numită Țara Făgărașului, una dintre cele mai
Făgăraș () [Corola-website/Science/296980_a_298309]
-
refuzat executarea întocmai a ordinului. A trimis la Timișoara 10 subofițeri, sub comanda lt. major Lungu Vasile, dar fără armament și muniție. Militarii Penitenciarului Gherla au pornit spre Timișoara în 17 decembrie 1989, în jurul orei 20, având de luat pe traseu 10 subofițeri de la Penitenciarul Aiud, 5 de la Penitenciarul Târgu Mureș și 10 de la cel din Deva. Ajunși la Timișoara, aceștia au primit misiuni specifice în Penitenciarul Timișoara și nu au participat la acțiuni împotriva populației Au revenit la Gherla în
Gherla () [Corola-website/Science/296963_a_298292]
-
fanfara militară susținea recitaluri. Este renumit datorită prezenței statuii lui Eminescu. Parcul este situat lângă calea ferată, în apropierea tunelului feroviar. Oamenii se relaxează dat fiind că este în apropierea Azilului de Bătrâni și este capăt de linie pentru unele trasee TransUrb Galați. Acest parc deservește și locuitorii de la nord de calea ferată. Poartă numele unuia dintre inițiatorii răscoalei "Horia, Cloșca și Crișan". Se află lângă Piața Siderurgiștilor, între Bulevardul Brăilei și Bulevardul Cloșca. Este un parc mare care găzduiește câteva
Galați () [Corola-website/Science/296943_a_298272]
-
Transportul în comun este asigurat de societatea ""S.C. Transurb S.A. Galați"", care din data de 9 mai 2016 a redevenit operator unic în municipiul Galați, lucru ce încetase din 1994 când în oraș au năpădit maxi-taxi-urile. Linia preorășenească care urmează traseul Biserica Sfântu Mina - Piața Energiei - Combinat - Smârdan - Cișmele este deservită de autobuzele lui Lucian Bute. A fost în trecut traseul 14. Galațiul este unul dintre puținele orașe ale țării noastre în care se mai găsesc toate cele 3 mijloace de
Galați () [Corola-website/Science/296943_a_298272]
-
operator unic în municipiul Galați, lucru ce încetase din 1994 când în oraș au năpădit maxi-taxi-urile. Linia preorășenească care urmează traseul Biserica Sfântu Mina - Piața Energiei - Combinat - Smârdan - Cișmele este deservită de autobuzele lui Lucian Bute. A fost în trecut traseul 14. Galațiul este unul dintre puținele orașe ale țării noastre în care se mai găsesc toate cele 3 mijloace de transport în comun, clasice: troleibuz, autobuz și tramvai (excepție face Bucureștiul care are și metrou). În prezent rețeaua de tramvaie
Galați () [Corola-website/Science/296943_a_298272]
-
AS, etc. În martie 2016, deoarece în mai 2015 operatorii privați nu au fost eliminați, se constituie un alt plan de transport care să nu cuprindă operatori privați, dar care să-i dea dreptul societății de stat să subînchirieze câteva trasee. Este singura soluție pentru ca societatea să nu devină falimentară. Totodată se mărește planul de transport de la 90 de autobuze și troleibuze la 125 de autobuze și troleibuze. Se poate ajunge în Galați, cu trenul, din direcția Tecuci (M703), Brăila (M700
Galați () [Corola-website/Science/296943_a_298272]
-
naționale. Rețeaua de străzi însumează în Lugoj aproximativ 97 km dintre care 65 km sunt străzi modernizate. Prin hotărârea Consiliului Local Lugoj nr. 179 din 30.08.2007 se înființează un serviciu de transport local în municipiul Lugoj. Există patru trasee, operate de S.C. Meridian 22 Ș.A. : Linia 1C. Gară - Liceul Ștefan Odobleja Linia 7. Tirol - Cartier I.C. Dragan Linia 15. Cartier I.C. Dragan - Tirol Linia 17. Tapia - Liceul Ștefan Odobleja Centura ocolitoare a municipiului Lugoj, situată în partea de est
Lugoj () [Corola-website/Science/296972_a_298301]
-
în cele mai sălbatice zone din Europa și anume în Piatra Craiului, unde populația de animale sălbatice este foarte numeroasă. De asemenea, Piatra Craiului este principala atracție turistică a zonei Zărneștiului, fiind principala bază de plecare spre cele mai frumoase trasee turistice ale masivului. Se mai pot practica plimbările cu căruțele trase de cai spre satele apropiate, Măgura sau Peștera, sau se mai poate practica așa-numitul "bird watching", în Prăpastiile Zărneștiului sau în împrejurimi. Datorită climei, dar mai ales a
Zărnești () [Corola-website/Science/296995_a_298324]
-
a multor concursuri de profil. Poate tot la fel de consacrat este motocrosul, un sport care se practică de mulți ani la Zărnești, la început pe brânele de sub Piatra Mică lângă cabana Gura Râului, ca mai apoi să-și desfășoare probele pe traseul de pe Brebina, mai nou refăcut de către patronul unei mari companii brașovene care deține și clubul de motocros Vectra. Un sport mai nou care este practicat mai ales de turiști este echitația (călăria) care începe să se dezvolte vertiginos în câteva
Zărnești () [Corola-website/Science/296995_a_298324]
-
este asigurat de societatea Transport Public Local (TPL) Suceava, care dispune de un parc auto format din 33 de autobuze din gama de autobuze urbane produse de Irisbus (Iveco), lansată în anul 2005. În prezent, pe teritoriul Sucevei există șapte trasee de autobuz, prin intermediul cărora se realizează legătura între principalele obiective și zone ale orașului. Transportul este realizat, de asemenea, cu maxi-taxi, care circulă pe trasee adiacente celor șapte linii de autobuz. În perioada 1987-2006, transportul local din Suceava a fost
Suceava () [Corola-website/Science/296956_a_298285]
-
produse de Irisbus (Iveco), lansată în anul 2005. În prezent, pe teritoriul Sucevei există șapte trasee de autobuz, prin intermediul cărora se realizează legătura între principalele obiective și zone ale orașului. Transportul este realizat, de asemenea, cu maxi-taxi, care circulă pe trasee adiacente celor șapte linii de autobuz. În perioada 1987-2006, transportul local din Suceava a fost realizat, alături de autobuze, prin intermediul troleibuzelor. Rețeaua de troleibuze a fost inaugurată la data de 15 august 1987, primul traseu dat în funcțiune legând Gara Suceava
Suceava () [Corola-website/Science/296956_a_298285]
-
asemenea, cu maxi-taxi, care circulă pe trasee adiacente celor șapte linii de autobuz. În perioada 1987-2006, transportul local din Suceava a fost realizat, alături de autobuze, prin intermediul troleibuzelor. Rețeaua de troleibuze a fost inaugurată la data de 15 august 1987, primul traseu dat în funcțiune legând Gara Suceava de cartierul George Enescu. În anii următori, rețeaua a fost extinsă (către Ițcani și Șcheia), ajungându-se la șase linii de troleibuz. A fost desființată la 2 aprilie 2006. Suceava nu este favorizată de
Suceava () [Corola-website/Science/296956_a_298285]
-
Onești trece Drumul european E574, care face legătura între Covasna și Bacău. Drumuri naționale care fac legătura dintre Onești și alte localități: Infrastructura transportului public local inaugurat în anul 2009 este concesionat si se desfășoară prin operatori economici, pe două trasee principale (1 și 2) cu două autobuze, iar spre cartierele limitrofe transportul se realizează cu zece microbuze la intervale regulate de timp. Traseul 1: Gară - Victor Babeș - Oituz 28 - Poștei - Mihai Eminescu - Peco - Aurora - Conți - Belvedere - Catedrala Ortodoxă - Piața Centrală
Onești () [Corola-website/Science/296971_a_298300]
-
transportului public local inaugurat în anul 2009 este concesionat si se desfășoară prin operatori economici, pe două trasee principale (1 și 2) cu două autobuze, iar spre cartierele limitrofe transportul se realizează cu zece microbuze la intervale regulate de timp. Traseul 1: Gară - Victor Babeș - Oituz 28 - Poștei - Mihai Eminescu - Peco - Aurora - Conți - Belvedere - Catedrala Ortodoxă - Piața Centrală - Generală 1 - Moldova - Buciumului. Traseul 2: Gară - Victor Babeș - Moldova - Generală 1 - Piața Centrală - La Capucini - Belvedere - Conți - George Bacovia - Scutarului - Brașov - Mihai
Onești () [Corola-website/Science/296971_a_298300]