32,796 matches
-
DECIZIA PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI 1346/2001/CE din 22 mai 2001 de modificare a Deciziei 1692/96/ CE referitoare la porturile maritime, porturile interioare și terminalele intermodale, precum și la proiectul nr. 8 din anexa III PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special primul paragraf din art. 156, având în vedere propunerea Comisiei1
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
transeuropene de transport 5, constituie un cadru general de referință care cuprinde obiectivele, prioritățile și principalele căi de acțiune avute în vedere, precum și proiectele de interes comun în domeniul rețelei transeuropene de transport, (2) Punctele de interconectare, care includ porturile maritime, porturile interioare și terminalele intermodale, reprezintă o condiție prealabilă pentru integrarea diferitelor moduri de transport într-o rețea multimodală, (3) Porturile maritime din rețeaua transeuropeană de transport sunt clasificate în categorii. Acestea sunt definite pe baza unor criterii cantitative sau
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
precum și proiectele de interes comun în domeniul rețelei transeuropene de transport, (2) Punctele de interconectare, care includ porturile maritime, porturile interioare și terminalele intermodale, reprezintă o condiție prealabilă pentru integrarea diferitelor moduri de transport într-o rețea multimodală, (3) Porturile maritime din rețeaua transeuropeană de transport sunt clasificate în categorii. Acestea sunt definite pe baza unor criterii cantitative sau a localizării lor în regiuni insulare, periferice sau foarte îndepărtate. Pe hărți trebuie prezentate, cu titlu indicativ, doar porturile care se încadrează
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
periferice sau foarte îndepărtate. Pe hărți trebuie prezentate, cu titlu indicativ, doar porturile care se încadrează în cea mai înaltă categorie din punct de vedere al volumului de trafic. Ar trebui precizate specificațiile pe care un proiect cu privire la un port maritim trebuie să le îndeplinească pentru a putea fi considerat de interes comun. (4) Criteriile cu privire la porturile interioare ar trebui completate cu criterii referitoare fie la natura echipamentelor pe care le dețin, fie la volumul traficului, iar aceste porturi ar trebui
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
în anexa I, și (d) dotate cu instalații de transbordare pentru transportul intermodal sau având un volum anual de trafic de marfă de minim 500 000 tone." 2. Art. 12 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 12 Caracteristici 1. Porturile maritime permit dezvoltarea transportului maritim și constituie legături de transport pentru insule și puncte de interconexiune între transportul maritim și alte moduri de transport. Acestea pun la dispoziția operatorilor de transport echipamente și servicii. Infrastructura lor asigură o gamă de servicii
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
d) dotate cu instalații de transbordare pentru transportul intermodal sau având un volum anual de trafic de marfă de minim 500 000 tone." 2. Art. 12 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 12 Caracteristici 1. Porturile maritime permit dezvoltarea transportului maritim și constituie legături de transport pentru insule și puncte de interconexiune între transportul maritim și alte moduri de transport. Acestea pun la dispoziția operatorilor de transport echipamente și servicii. Infrastructura lor asigură o gamă de servicii pentru transportul călătorilor și
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
de trafic de marfă de minim 500 000 tone." 2. Art. 12 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 12 Caracteristici 1. Porturile maritime permit dezvoltarea transportului maritim și constituie legături de transport pentru insule și puncte de interconexiune între transportul maritim și alte moduri de transport. Acestea pun la dispoziția operatorilor de transport echipamente și servicii. Infrastructura lor asigură o gamă de servicii pentru transportul călătorilor și al mărfurilor, incluzând servicii de feribot și servicii de transport maritim pe distanțe scurte
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
interconexiune între transportul maritim și alte moduri de transport. Acestea pun la dispoziția operatorilor de transport echipamente și servicii. Infrastructura lor asigură o gamă de servicii pentru transportul călătorilor și al mărfurilor, incluzând servicii de feribot și servicii de transport maritim pe distanțe scurte și pe distanțe lungi, inclusiv navigație costieră, în interiorul Comunității și între aceasta și țările nemembre. 2. Porturile maritime cuprinse în rețea corespund uneia dintre categoriile A, B sau C definite mai jos: A. porturi maritime internaționale: porturi
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
asigură o gamă de servicii pentru transportul călătorilor și al mărfurilor, incluzând servicii de feribot și servicii de transport maritim pe distanțe scurte și pe distanțe lungi, inclusiv navigație costieră, în interiorul Comunității și între aceasta și țările nemembre. 2. Porturile maritime cuprinse în rețea corespund uneia dintre categoriile A, B sau C definite mai jos: A. porturi maritime internaționale: porturi cu un volum de trafic anual total de cel puțin 1,5 milioane tone marfă sau 200 000 de călători care
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
de transport maritim pe distanțe scurte și pe distanțe lungi, inclusiv navigație costieră, în interiorul Comunității și între aceasta și țările nemembre. 2. Porturile maritime cuprinse în rețea corespund uneia dintre categoriile A, B sau C definite mai jos: A. porturi maritime internaționale: porturi cu un volum de trafic anual total de cel puțin 1,5 milioane tone marfă sau 200 000 de călători care, exceptând cazurile în care nu este posibil, sunt conectate cu elementele terestre ale rețelei transeuropene de transport
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
cel puțin 1,5 milioane tone marfă sau 200 000 de călători care, exceptând cazurile în care nu este posibil, sunt conectate cu elementele terestre ale rețelei transeuropene de transport și care au în consecință un rol important în transportul maritim internațional; B. porturi comunitare care nu sunt incluse în categoria A: aceste porturi au un volum de trafic anual total de cel puțin 0,5 milioane tone marfă sau între 100 000 și 199 999 de călători, sunt conectate, exceptând
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
5 milioane tone marfă sau între 100 000 și 199 999 de călători, sunt conectate, exceptând cazurile în care nu este posibil, cu elementele terestre ale rețelei transeuropene de transport și sunt dotate cu echipamentele de transbordare necesare pentru transportul maritim pe distanțe scurte; C. porturi regionale: aceste porturi nu îndeplinesc criteriile prevăzute pentru categoriile A și B, dar sunt situate în regiuni insulare, periferice sau foarte îndepărtate, realizând interconectarea acestor regiuni pe cale maritimă și/sau asigurând legătura acestora cu regiunile
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
cu echipamentele de transbordare necesare pentru transportul maritim pe distanțe scurte; C. porturi regionale: aceste porturi nu îndeplinesc criteriile prevăzute pentru categoriile A și B, dar sunt situate în regiuni insulare, periferice sau foarte îndepărtate, realizând interconectarea acestor regiuni pe cale maritimă și/sau asigurând legătura acestora cu regiunile centrale din Comunitate. Porturile maritime incluse în categoria A sunt prezentate pe hărțile indicative ale planurilor din Secțiunea 5 a anexei I, trasate pe baza celor mai recente informații portuare. 3. În afara criteriilor
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
porturi regionale: aceste porturi nu îndeplinesc criteriile prevăzute pentru categoriile A și B, dar sunt situate în regiuni insulare, periferice sau foarte îndepărtate, realizând interconectarea acestor regiuni pe cale maritimă și/sau asigurând legătura acestora cu regiunile centrale din Comunitate. Porturile maritime incluse în categoria A sunt prezentate pe hărțile indicative ale planurilor din Secțiunea 5 a anexei I, trasate pe baza celor mai recente informații portuare. 3. În afara criteriilor enumerate în art. 7, proiectele de interes comun cu privire la porturile maritime care
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
Porturile maritime incluse în categoria A sunt prezentate pe hărțile indicative ale planurilor din Secțiunea 5 a anexei I, trasate pe baza celor mai recente informații portuare. 3. În afara criteriilor enumerate în art. 7, proiectele de interes comun cu privire la porturile maritime care fac parte din rețeaua transeuropeană de porturi maritime trebuie să respecte și criteriile și specificațiile din anexa II." 3. Art. 14 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 14 Caracteristici Rețeaua transeuropeană de transport combinat cuprinde: - căile ferate și căile
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
hărțile indicative ale planurilor din Secțiunea 5 a anexei I, trasate pe baza celor mai recente informații portuare. 3. În afara criteriilor enumerate în art. 7, proiectele de interes comun cu privire la porturile maritime care fac parte din rețeaua transeuropeană de porturi maritime trebuie să respecte și criteriile și specificațiile din anexa II." 3. Art. 14 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 14 Caracteristici Rețeaua transeuropeană de transport combinat cuprinde: - căile ferate și căile navigabile interioare care sunt adecvate pentru transportul combinat și
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
să respecte și criteriile și specificațiile din anexa II." 3. Art. 14 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 14 Caracteristici Rețeaua transeuropeană de transport combinat cuprinde: - căile ferate și căile navigabile interioare care sunt adecvate pentru transportul combinat și rutele maritime care, împreună cu cele mai scurte parcursuri inițiale și/sau finale de transport rutier, dacă este cazul, permit transportul de mărfuri pe distanță lungă, - terminalele intermodale dotate cu instalații care permit transbordarea mărfurilor între căile ferate, căile navigabile interioare, rutele maritime
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
maritime care, împreună cu cele mai scurte parcursuri inițiale și/sau finale de transport rutier, dacă este cazul, permit transportul de mărfuri pe distanță lungă, - terminalele intermodale dotate cu instalații care permit transbordarea mărfurilor între căile ferate, căile navigabile interioare, rutele maritime și căile rutiere, - materialul rulant corespunzător, cu titlu provizoriu, atunci când caracteristicile infrastructurii, neadaptate încă, impun acest lucru." 4. Art. 19 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 19 Proiecte specifice Anexa III conține, cu titlu indicativ, proiectele identificate în anexele I
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
specială." 5. Anexa I se modifică după cum urmează: (a) în cuprins - titlul secțiunii 4 "Rețeaua de căi navigabile interioare" se înlocuiește cu: "Rețeaua de căi navigabile interioare și porturi interioare", - Secțiunea 5 se înlocuiește cu următorul text: "Secțiunea 5: Porturi maritime - Categoria A 5.0 Europa 5.1 Marea Baltică 5.2 Marea Nordului 5.3 Oceanul Atlantic 5.4 Marea Mediterană - partea vestică 5.5 Marea Mediterană - partea estică", - la secțiunea 7 "Rețeaua de transport combinat", se elimină pct. 7.2, (b) în ceea ce privește hărțile care
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
de apă din port și construirea și întreținerea echipamentelor pentru navigație și a sistemelor de management al traficului, de comunicație și informare din port și de pe rutele de acces." (b) Secțiunea 5 se înlocuiește cu următorul text: "Secțiunea 5 Porturi maritime 1. Condiții comune pentru proiectele de interes comun referitoare la porturile maritime de pe rețea Proiectele de interes comun trebuie să se refere doar la infrastructura deschisă fără discriminare oricărui utilizator. Orice proiect referitor la următoarele lucrări este considerat a fi
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
a sistemelor de management al traficului, de comunicație și informare din port și de pe rutele de acces." (b) Secțiunea 5 se înlocuiește cu următorul text: "Secțiunea 5 Porturi maritime 1. Condiții comune pentru proiectele de interes comun referitoare la porturile maritime de pe rețea Proiectele de interes comun trebuie să se refere doar la infrastructura deschisă fără discriminare oricărui utilizator. Orice proiect referitor la următoarele lucrări este considerat a fi de interes comun: construirea și întreținerea tuturor elementelor sistemului de transport deschis
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
de apă din port și construirea și întreținerea echipamentelor pentru navigație și a sistemelor de management al traficului, de comunicație și informare din port și de pe rutele de acces. 2. Specificațiile pentru proiectele de interes comun privind rețeaua de porturi maritime Orice proiect care îndeplinește specificațiile următoare este considerat a fi proiect de interes comun: Specificațiile proiectului Categoria portului I. Promovarea transportului maritim pe distanță mică Infrastructura necesară pentru dezvoltarea transportului pe distanță mică și fluvio-maritim Proiecte referitoare la porturile din
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
din port și de pe rutele de acces. 2. Specificațiile pentru proiectele de interes comun privind rețeaua de porturi maritime Orice proiect care îndeplinește specificațiile următoare este considerat a fi proiect de interes comun: Specificațiile proiectului Categoria portului I. Promovarea transportului maritim pe distanță mică Infrastructura necesară pentru dezvoltarea transportului pe distanță mică și fluvio-maritim Proiecte referitoare la porturile din categoria A II. Accesul la porturi Accesul la porturi dinspre mare sau dinspre căile navigabile interioare Proiecte referitoare la porturile din categoriile
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
înlocuiesc cu următorul text: "- construirea sau dezvoltarea unor centre de transfer între modurile de transport terestre, inclusiv amplasarea de echipamente de transbordare în interiorul terminalelor împreună cu infrastructura corespunzătoare, - amenajarea zonelor portuare pentru a permite dezvoltarea sau îmbunătățirea transportului combinat între căile maritime și calea ferată, căile navigabile interioare sau căile rutiere." 7. Anexa III se modifică după cum urmează: (a) titlul se înlocuiește cu următorul text: "Lista celor 14 proiecte adoptate de Consiliile Europene de la Essen, în 1994, și Dublin, în 1996" (b
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
celor 14 proiecte adoptate de Consiliile Europene de la Essen, în 1994, și Dublin, în 1996" (b) pct. (8) "(Autostrada Lisabona - Valladolid") se înlocuiește cu următorul text: "8. legătura multimodală între Portugalia/Spania și restul Europei prin dezvoltarea legăturilor feroviare, rutiere, maritime și aeriene pe următoarele trei coridoare Iberice: - Galicia (A Coruña)/Portugalia (Lisabona) - Irún/Portugalia (Valladolid - Lisabona) - Coridorul sud-vest (Lisabona - Sevilla) Articolul 2 Prezenta decizie intră în vigoare în a treia zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]