32,796 matches
-
tehnici de evaluare pentru examinare, chestionare, analiză și raportare; 5. aspecte tehnice și operaționale ale managementului siguranței; 6. cunoștințe primare de navigație și operațiuni la bordul navelor; și 7. participarea la auditarea a cel puțin unui sistem legat de managementul maritim. 4.2. Competențe necesare pentru verificarea inițială și verificarea în vederea reînnoirii 4.2.1. Pentru a efectua o evaluare completă a respectării de către companie sau feribotul de tip ro-ro a cerințelor Codului ISM, suplimentar față de competențele esențiale enumerate mai sus
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
care nu fac obiectul inspecțiilor regulamentare și al inspecțiilor de clasificare și care permit verificarea conformității cu aceste reguli și regulamente; și 4. să evalueze dacă practicile de siguranță recomandate de OMI, administrații, societățile de clasificare și organizațiile din domeniul maritim au fost luate în considerare. 4.2.2. Aceste competențe pot fi îndeplinite de echipe ai căror membri dețin împreună competențele totale necesare. 5. MODELE DE DOCUMENTE DE CONFORMITATE ȘI CERTIFICATE DE MANAGEMENT AL SIGURANȚEI Documentul de conformitate, certificatul de
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
lor pentru sănătatea umană și pentru mediu. Aceste tipuri de MMG sunt enumerate în anexa II partea C. Articolul 4 Art. 5 alin. (3) și (6) și art. 6 -12 nu se aplică transportului rutier, feroviar, pe căi navigabile interioare, maritim și aerian al MMG. Prezenta directivă nu se aplică depozitării, transportului, distrugerii, eliminării, utilizării sau culturilor de MMG care au fost introduse pe piață conform Directivei Consiliului 90/220/CEE din 23 aprilie 1990 privind diseminarea deliberată de organisme modificate
jrc3700as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88860_a_89647]
-
de viață și de muncă la bordul navelor (controlul statului de port) 1, modificată de Directiva 98/25/CE 2, în special articolul 19, întrucât este necesar să se țină seama de modificările aduse convențiilor, protocoalelor, codurilor și rezoluțiilor Organizației Maritime Internaționale (OMI), precum și de modificările și prevederile stabilite în Memorandumul de Înțelegere de la Paris (MÎ); întrucât, de la adoptarea Directivei 95/21/CE, au continuat eforturile pentru a dezvolta un sistem de targeting mai bun; întrucât sistemul de direcționare dezvoltat în cadrul
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
certificatele de clasificare au fost emise de o organizație nerecunoscută conform condițiilor prevăzute în Directiva Consiliului 94/57/CE din 22 noiembrie 1994 privind normele și standardele comune destinate inspectării navelor și organizațiilor de control și activităților relevante ale administrațiilor maritime 5. + 5 4. Navele care arborează pavilionul unui stat, care figurează în tabelul navigației medii pe trei ani privind reținerile și întârzierile peste medie, publicat în raportul anual al OMI: - 0 - 3 % peste medie + 3 - 3,1 - 6 % peste medie
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
Principiile navigării în condiții de siguranță [Rezoluția OMI A.481(XII) și anexele din Documentul privind cerințele minime ale navigării în condiții de siguranță și Liniile directoare privind aplicarea principiilor navigării în condiții de siguranță (Anexa 2)]. 2. Dispozițiile Codului maritim internațional privind mărfurile periculoase. 3. Publicația Organizației Internaționale a Muncii (OIM) intitulată "Inspectarea condițiilor de muncă la bordul navelor: linii directoare referitoare la procedură". 4. Anexa I "Proceduri privind controlul statului de port" la Memorandumul de Înțelegere de la Paris." 5
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
la ape și resurse; întrucât Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2847/93, din 12 octombrie 1993, privind instituirea unui sistem de control aplicabil politicii comune a pescuitului (4) se aplică tuturor activităților de pescuit și tuturor activităților complementare desfășurate în apele maritime aflate sub suveranitatea sau jurisdicția statelor membre, precum și tuturor activităților navelor de pescuit comunitare care operează în apele țărilor nemembre și în larg, fără a aduce atingere dispozițiilor speciale conținute în acordurile de pescuit încheiate între Comunitate și terțe țări
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
întrucât, oricum, aceste standarde suplimentare ce trebuie respectate de către vehiculele rutiere sunt stabilite fără să aducă atingere măsurilor ce pot fi stabilite ulterior cu privire la standarde suplimentare aplicabile transportului de vite prin alte mijloace de transport, în special transport feroviar și maritim; întrucât, până la adoptarea acestor măsuri viitoare, dispozițiile capitolului VII alin.(3) din anexa la Directiva nr.91/628/CEE continuă să se aplice transportului de vite cu astfel de alte mijloace de transport; întrucât, pentru a asigura bunăstarea animalelor în
jrc3742as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88903_a_89690]
-
și transportate sub acoperirea unui singur document de transport întocmit într-un stat membru, - sau dacă, în cazul în care sunt transportate pe mare, mărfurile au fost transportate între porturi din teritoriul vamal al Comunității de un serviciu de transport maritim regulat, autorizat în conformitate cu art. 313a și art. 313b. 5. Se inserează următoarele art. 313a și 313b: "Articolul 313a 1. Prin serviciu de transport maritim regulat se înțelege un serviciu obișnuit de transport de marfă pe nave care fac naveta numai
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
mărfurile au fost transportate între porturi din teritoriul vamal al Comunității de un serviciu de transport maritim regulat, autorizat în conformitate cu art. 313a și art. 313b. 5. Se inserează următoarele art. 313a și 313b: "Articolul 313a 1. Prin serviciu de transport maritim regulat se înțelege un serviciu obișnuit de transport de marfă pe nave care fac naveta numai între porturi situate pe teritoriul vamal al Comunității și nu pot veni de la sau merge spre sau face escală în alte puncte din afara acestui
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
pot veni de la sau merge spre sau face escală în alte puncte din afara acestui teritoriu sau dintr-o zonă liberă a unui port aflat în acest teritoriu. 2. Autoritățile vamale pot cere dovada că dispozițiile referitoare la serviciile de transport maritim autorizate au fost respectate. Dacă autoritățile vamale constată că dispozițiile referitoare la serviciile de transport maritim autorizate nu au fost respectate, acestea trebuie să informeze toate autoritățile vamale interesate. Articolul 313b 1. Dacă o companie de transport maritim înaintează o
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
dintr-o zonă liberă a unui port aflat în acest teritoriu. 2. Autoritățile vamale pot cere dovada că dispozițiile referitoare la serviciile de transport maritim autorizate au fost respectate. Dacă autoritățile vamale constată că dispozițiile referitoare la serviciile de transport maritim autorizate nu au fost respectate, acestea trebuie să informeze toate autoritățile vamale interesate. Articolul 313b 1. Dacă o companie de transport maritim înaintează o cerere, autoritățile vamale ale unui stat membru pe al cărui teritoriu aceasta își are sediul sau
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
de transport maritim autorizate au fost respectate. Dacă autoritățile vamale constată că dispozițiile referitoare la serviciile de transport maritim autorizate nu au fost respectate, acestea trebuie să informeze toate autoritățile vamale interesate. Articolul 313b 1. Dacă o companie de transport maritim înaintează o cerere, autoritățile vamale ale unui stat membru pe al cărui teritoriu aceasta își are sediul sau este reprezentată pot, cu acordul autorităților vamale ale celorlalte state membre implicate, să autorizeze înființarea unui serviciu de transport maritim regulat. 2
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
de transport maritim înaintează o cerere, autoritățile vamale ale unui stat membru pe al cărui teritoriu aceasta își are sediul sau este reprezentată pot, cu acordul autorităților vamale ale celorlalte state membre implicate, să autorizeze înființarea unui serviciu de transport maritim regulat. 2. Cererea cuprinde următoarele detalii: (a) porturile implicate; (b) numele navelor autorizate să asigure servicii regulate; și (c) orice alte informații cerute de autoritățile vamale, în special graficul serviciului de transport maritim. 3. Autorizația se acordă numai companiilor de
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
să autorizeze înființarea unui serviciu de transport maritim regulat. 2. Cererea cuprinde următoarele detalii: (a) porturile implicate; (b) numele navelor autorizate să asigure servicii regulate; și (c) orice alte informații cerute de autoritățile vamale, în special graficul serviciului de transport maritim. 3. Autorizația se acordă numai companiilor de transport maritim care: (a) își au sediul sau sunt reprezentate pe teritoriul vamal al Comunității și ale căror registre vor fi puse la dispoziția autorităților vamale competente; (b) nu au comis încălcări serioase
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
2. Cererea cuprinde următoarele detalii: (a) porturile implicate; (b) numele navelor autorizate să asigure servicii regulate; și (c) orice alte informații cerute de autoritățile vamale, în special graficul serviciului de transport maritim. 3. Autorizația se acordă numai companiilor de transport maritim care: (a) își au sediul sau sunt reprezentate pe teritoriul vamal al Comunității și ale căror registre vor fi puse la dispoziția autorităților vamale competente; (b) nu au comis încălcări serioase sau repetate ale legislației vamale sau fiscale; (c) sunt
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
Comunității și ale căror registre vor fi puse la dispoziția autorităților vamale competente; (b) nu au comis încălcări serioase sau repetate ale legislației vamale sau fiscale; (c) sunt în măsură să dovedească autorităților vamale că desfășoară un serviciu de transport maritim regulat, așa cum este acesta definit în art. 313a alin. (1); și (d) se angajează ca: - pe rutele pentru care se cere autorizația să nu se facă escale în nici un port dintr-o țară terță sau în nici o zonă liberă dintr-
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
o cerere de autorizare, autoritățile vamale ale statului membru către care s-a înaintat cererea (autoritățile în măsură să autorizeze) anunță autoritățile vamale ale celorlalte state membre pe ale căror teritorii se află porturile de escală ale serviciului de transport maritim regulat (autoritățile corespondente). Autoritățile corespondente confirmă primirea cererii. În termen de 60 de zile de la primirea unei astfel de notificări, autoritățile corespondente fac cunoscut acordul sau refuzul lor. Dacă un stat membru respinge o cerere, acesta prezintă și motivele refuzului
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
în anexa 42 A și informează autoritățile corespondente din celelalte state membre implicate. Fiecare certificat de autorizare poartă un număr de serie după care poate fi identificat. Toate exemplarele unui certificat poartă același număr. 5. O dată ce un serviciu de transport maritim regulat a fost autorizat, compania de transport maritim implicată este obligată să-l folosească. Compania de transport maritim comunică autorităților care au eliberat autorizația orice retragere sau schimbare în caracteristicile serviciului autorizat. 6. Dacă o autorizație este retrasă sau un
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
din celelalte state membre implicate. Fiecare certificat de autorizare poartă un număr de serie după care poate fi identificat. Toate exemplarele unui certificat poartă același număr. 5. O dată ce un serviciu de transport maritim regulat a fost autorizat, compania de transport maritim implicată este obligată să-l folosească. Compania de transport maritim comunică autorităților care au eliberat autorizația orice retragere sau schimbare în caracteristicile serviciului autorizat. 6. Dacă o autorizație este retrasă sau un serviciu de transport maritim regulat își încetează operațiunile
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
un număr de serie după care poate fi identificat. Toate exemplarele unui certificat poartă același număr. 5. O dată ce un serviciu de transport maritim regulat a fost autorizat, compania de transport maritim implicată este obligată să-l folosească. Compania de transport maritim comunică autorităților care au eliberat autorizația orice retragere sau schimbare în caracteristicile serviciului autorizat. 6. Dacă o autorizație este retrasă sau un serviciu de transport maritim regulat își încetează operațiunile, autoritățile care au acordat autorizația anunță autoritățile corespondente din statele
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
autorizat, compania de transport maritim implicată este obligată să-l folosească. Compania de transport maritim comunică autorităților care au eliberat autorizația orice retragere sau schimbare în caracteristicile serviciului autorizat. 6. Dacă o autorizație este retrasă sau un serviciu de transport maritim regulat își încetează operațiunile, autoritățile care au acordat autorizația anunță autoritățile corespondente din statele membre implicate. Autoritatea care a acordat autorizația anunță autoritățile corespondente și în cazul schimbărilor din cadrul unui serviciu de transport maritim regulat, folosind procedura prevăzută în alin
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
retrasă sau un serviciu de transport maritim regulat își încetează operațiunile, autoritățile care au acordat autorizația anunță autoritățile corespondente din statele membre implicate. Autoritatea care a acordat autorizația anunță autoritățile corespondente și în cazul schimbărilor din cadrul unui serviciu de transport maritim regulat, folosind procedura prevăzută în alin. (4). 7. Dacă o navă de tipul la care se face referire în art. 313a alin. (1) este obligată în circumstanțe ce nu pot fi controlate de aceasta să transbordeze pe mare sau acostează
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
1) este obligată în circumstanțe ce nu pot fi controlate de aceasta să transbordeze pe mare sau acostează temporar în portul unei țări terțe sau într-o zonă liberă a unui port de pe teritoriul vamal al Comunității, compania de transport maritim informează imediat autoritățile vamale ale porturilor prevăzute pentru escale ulterioare aflate pe ruta programată a navei."; 6. Art. 314 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 314 1. Dacă mărfurile nu sunt considerate a fi mărfuri comunitare în sensul art. 313
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
include, în plus față de informațiile prezentate în alin. (2), datele biroului de plecare."; 9. Se inserează următorul art. 317a: "Articolul 317a 1. Dovada statutului comunitar al mărfurilor se furnizează în conformitate cu condițiile prezentate mai jos, prin prezentarea manifestului companiei de transport maritim referitor la mărfurile respective. 2. Manifestul conține cel puțin următoarele informații: (a) numele și adresa completă a companiei de transport maritim; (b) numele navei; (c) locul și data încărcării navei; (d) locul descărcării. Pentru fiecare transport, manifestul cuprinde de asemenea
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]