KorAP: Find »[drukola/base=bord & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1226 1227 1228 ...1276 >

31,893 matches

Corola-website/Law/270089_a_271418

anunță autoritățile de întreținere portuară, singurele în măsură să remedieze defecțiunile semnalate. Secțiunea a 5-a Supravegherea tehnică în funcționare a instalațiilor de la bord Articolul 647 (1) Supravegherea tehnică în exploatere a instalațiilor de la bord reprezintă totalitatea acțiunilor întreprinse la bord pentru respectarea cerințelor produc��torului privind punerea în funcțiune, întreținerea, revizia, repararea și exploatarea instalațiilor în scopul prevenirii avariilor, accidentelor de muncă și accidentelor ecologice. ... (2) Răspunderea pentru desfășurarea activității de supraveghere tehnică a instalațiilor de la bord revine comandantului navei

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
acțiunilor întreprinse la bord pentru respectarea cerințelor produc��torului privind punerea în funcțiune, întreținerea, revizia, repararea și exploatarea instalațiilor în scopul prevenirii avariilor, accidentelor de muncă și accidentelor ecologice. ... (2) Răspunderea pentru desfășurarea activității de supraveghere tehnică a instalațiilor de la bord revine comandantului navei, prin responsabilul cu supravegherea tehnică. ... (3) La navele unde nu există în statul de organizare responsabil cu supravegherea tehnică, comandantul navei numește prin OZN/OZU un responsabil cu supravegherea tehnică. ... (4) Responsabilul cu supravegherea tehnică se numește

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
de piese sau reparații capitale; ... k) să participe la cercetarea avariilor sau accidentelor produse la instalațiile pe care le are în evidență, în vederea furnizării tuturor informațiilor organelor de cercetare a evenimentelor. ... Articolul 649 (1) La macaralele, bigile și gruiele de la bord se inscripționează pe braț sarcina de ridicare și data expirării termenului scadent al verificării tehnice. ... (2) Buteliile, materialele de vitalitate și tubulaturile de la bord se inscripționează conform prevederilor anexelor nr. 19, 20, 21. ... (3) Instalațiile și materialele prevăzute la alin

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
tuturor informațiilor organelor de cercetare a evenimentelor. ... Articolul 649 (1) La macaralele, bigile și gruiele de la bord se inscripționează pe braț sarcina de ridicare și data expirării termenului scadent al verificării tehnice. ... (2) Buteliile, materialele de vitalitate și tubulaturile de la bord se inscripționează conform prevederilor anexelor nr. 19, 20, 21. ... (3) Instalațiile și materialele prevăzute la alin. (1) și (2) se manevrează de personalul admis și consemnat în OZN/OZU. ... Articolul 650 Pe timpul executării lucrărilor sau controlului la opera vie a

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
admis și consemnat în OZN/OZU. ... Articolul 650 Pe timpul executării lucrărilor sau controlului la opera vie a navelor cu scafandri, se respectă prevederile reglementărilor în vigoare. Articolul 651 Fiecare persoană care are în primire și/sau deservește o instalație de la bord, răspunde pentru modul de întreținere și exploatare în condiții de siguranță a acesteia. Articolul 652 (1) Instalațiile nou montate se dau în exploatare după obținerea autorizației de funcționare eliberată de unitatea producătoare sau cea împuternicită de aceasta. ... (2) Instalațiile reparate

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
tehnică pe linia securității și sănătății în muncă, potrivit prevederilor actelor normative în vigoare. ... (2) Instruirea personalului de deservire se face anual de către responsabilul cu supravegherea tehnică și se consemnează în OZN/OZU. ... Articolul 656 Se interzice exploatarea instalațiilor de la bord de alte persoane decât cele care nu au fost admise/autorizate. Capitolul XVI Reparațiile navei Articolul 657 (1) După caracterul, durata și volumul lucrărilor, formele principale de reparații planificate ale navelor, tehnicii și armamentului sunt: ... a) reparația curentă; ... b) revizia

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
normale sau efectelor îmbătrânirii ca urmare a funcționării sau depozitării pe o perioadă de timp și readucerii acestora la parametrii optimi de funcționare, fără executarea reparațiilor medii sau capitale. ... (2) Reviziile se execută lunar de către echipaj, pentru toată tehnica de la bord, conform rolului de responsabilit��ți și planificării înscrise în jurnalul verificării funcționării aparaturii și tehnicii sau planul de mentenanță. ... (3) La lucrările de revizii participă formațiunile de mentenanță proprii din cadrul atelierelor de bord și/sau din cadrul bazei logistice. ... (4) Materialele

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
lunar de către echipaj, pentru toată tehnica de la bord, conform rolului de responsabilit��ți și planificării înscrise în jurnalul verificării funcționării aparaturii și tehnicii sau planul de mentenanță. ... (3) La lucrările de revizii participă formațiunile de mentenanță proprii din cadrul atelierelor de bord și/sau din cadrul bazei logistice. ... (4) Materialele și piesele de schimb necesare executării reviziilor se asigură potrivit normelor de consum sau lotului de piese de schimb și accesorii/ P.S.A. ... (5) Completarea lotului de bord P.S.A. este în responsabilitatea

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
mentenanță proprii din cadrul atelierelor de bord și/sau din cadrul bazei logistice. ... (4) Materialele și piesele de schimb necesare executării reviziilor se asigură potrivit normelor de consum sau lotului de piese de schimb și accesorii/ P.S.A. ... (5) Completarea lotului de bord P.S.A. este în responsabilitatea serviciului logistic al unității. ... Articolul 659 (1) Reparația curentă reprezintă ansamblul operațiunilor executate planificat, în scopul remedierii defecțiunilor apărute pe timpul exploatării sau ca urmare a uzurii normale și constă în verificarea, înlocuirea sau repararea unor

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
numărul orelor de marș; ... d) starea tehnică a navei. ... (2) Reparațiile curente, medii și capitale se planifică și se aprobă la nivelul Statului Major al Forțelor Navale. ... Articolul 664 Nevoile de reparații se prevăd în listele de lucrări întocmite la bordul navei și se înaintează spre aprobare eșaloanelor superioare. Articolul 665 În funcție de situație, înainte de intrarea în reparații capitale, nava se scoate din operativitate și se dezarmează. Articolul 666 (1) Pe timpul reparațiilor se întocmește un program săptămânal special. ... (2) Programul este întocmit

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
se asigura executarea de către echipaj a lucrărilor repartizate și urmărirea modului de executare a reparațiilor efectuate. ... (3) Personalul care are în primire armament și tehnică este obligat să cunoască în orice moment stadiul lucrărilor. ... Articolul 667 Se interzice scoaterea de la bord a echipajelor navelor aflate în revizie, pe doc și în reparații pentru a participa la alte activități de instrucție, inspecții și controale, fără aprobarea eșalonului superior. Articolul 668 (1) Pe timpul reparațiilor, comandantul navei, comandantul secund/ofițerul secund și comandanții serviciilor

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
efectuarea unor transformări sau pentru montarea unor instalații noi, fără aprobarea eșaloanelor superioare și nici să permită efectuarea unor modificări, indiferent de natura lor. ... (2) Comandantul navei este obligat să raporteze ierarhic schimbările pe care dorește să le facă la bord. Articolul 670 Lucrările de modificări și modernizări față de proiectele inițiale ale navelor pot fi făcute numai în cazuri bine justificate, pe baza aprobării autorității de proiectare, înainte de definitivarea listelor de lucrări și de intrarea navei în reparație. Articolul 671 (1

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
major al unității de nave. ... (3) La intrarea navei în operativitate sau la ieșirea acesteia din reparații capitale, comandantul navei este obligat să se asigure că are documentația completă și actualizată pentru cunoașterea, exploatarea și întreținerea armamentului și tehnicii de la bord. Capitolul XVII Vitalitatea navei Secțiunea 1 Organizarea luptei pentru menținerea vitalității navei Articolul 675 Menținerea vitalității navei este o obligație fundamentală a fiecărui membru al echipajului. Articolul 676 (1) Lupta pentru menținerea vitalității navei constă în organizarea și conducerea echipajului

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
1) Lupta pentru menținerea vitalității navei constă în organizarea și conducerea echipajului pentru menținerea calităților nautice și manevriere ale navei, asigurarea funcționării armamentului, echipamentelor și tehnicii de luptă, precum și pentru prevenirea și controlul avariilor produse de foc sau inundații la bord. (2) Orice membru al echipajului care observă pătrunderea apei în interiorul navei sau izbucnirea unui incendiu, este obligat să raporteze imediat "Gaură de apă/incendiu în compartimentul ... la coasta nr. ..." prin toate mijloacele posibile și să acționeze pentru astuparea găurii de

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
obligat să raporteze imediat "Gaură de apă/incendiu în compartimentul ... la coasta nr. ..." prin toate mijloacele posibile și să acționeze pentru astuparea găurii de apă sau stingerea incendiului. ... Articolul 677 În scopul organizării și conducerii luptei pentru vitalitatea navei, la bord se întocmesc următoarele documente: a) schema organizării conducerii luptei pentru vitalitatea navei; ... b) rolul pentru vitalitatea navei; ... c) scheme cu rezolvarea cazurilor tipice legate de pierderea stabilității și rezervei de flotabilitate a navei; ... d) planșeta de avarii cu simbolurile de

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
și a porților etanșe, a tambuchiurilor, capacelor de vizită, hublourilor, gurilor de ventilație, precum și a materialelor de salvare-avarii care se găsesc la posturile de comandă și la posturile de luptă. ... Articolul 685 (1) Pe timpul staționării la cheu, în unitate, la bord se asigură permanent prezența grupei de vitalitate. ... (2) Pe timpul staționării la cheu a navelor de rangul 3 și 4, grupa de vitalitate se organizează pe unitate/secție/grup. ... (3) Grupa de vitalitate se compune dintr-un număr variabil de militari

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
Se interzice folosirea în alte scopuri a materialelor și mijloacelor de vitalitate. ... (3) În cazul în care materialele și mijloacele de vitalitate sunt uzate sau consumate, ele se înlocuiesc sau se completează imediat. ... Articolul 689 (1) Comandantul navei numește la bord comisii care verifică lunar și ori de câte ori este necesar, starea corpului navei, a pereților și porților etanșe, tambuchiurilor, intrărilor, materialelor și mijloacelor de vitalitate. ... (2) La navele de rangul 4, comisia prevăzută la alin. (1) se stabilește pe unitatea de nave

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
numărul acestuia și schița cu particularitățile compartimentului respectiv: ... a) compartimentele adiacente; ... b) tabloul electric de unde se deconectează consumatorii din compartimentul respectiv; ... c) dispunerea mijloacelor și materialelor de vitalitate; ... d) materialele aflate în compartiment care pot întreține incendiul. Articolul 692 La bord, intrările în compartimentele se inscripționează conform condițiilor de etanșeitate prevăzute în rolurile navei. Articolul 693 (1) Intrările în magaziile de muniție și în încăperile pentru păstrarea combustibilului ușor inflamabil vor fi permanent închise și sigilate. (2) Intrările în aceste magazii

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
temperaturii interioare sau alte situații care pun în pericol siguranța sau vitalitatea navei, magaziile de muniții pot fi deschise și de către ofițerul de gardă pe navă. ... (2) Ofițerul de gardă raportează de îndată comandantului navei și consemnează în jurnalul de bord situațiile prevăzute la alin. (1). ... Articolul 695 (1) La semnalul "Pregătiți nava pentru marș și luptă" și pe timpul marșului, toate hublourile se închid și se obturează. ... (2) Când nava staționează la ancoră, geamandură sau cheu, unele hublouri din compartimentele de

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
lucrul; ... e) astuparea tubulaturilor demontate cu flanșe oarbe. ... (3) La terminarea programului de lucru, comandantul serviciului de luptă electromecanic verifică etanșarea tuturor deschiderilor din bordajul navei, la care s-au executat lucrări. ... Secțiunea a 3-a Măsuri împotriva incendiilor la bord Articolul 702 (1) Folosirea flăcărilor deschise pentru executarea diferitelor lucrări pe navă se face numai cu aprobarea comandantului serviciului de luptă electromecanic, care eliberează în acest scop un certificat de lucru cu flacără deschisă. ... (2) Este strict interzisă deplasarea cu

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
ușor inflamabile pentru ștergerea punților și a mobilierului. ... (4) În compartimentele în care se execută piturare se iau măsuri de ventilare și se interzice intrarea cu flacără deschisă până la aerisirea completă. ... Articolul 712 (1) La îmbarcarea carburanților și lubrifianților, la bord se interzice fumatul, utilizarea flăcărilor deschise, funcționarea unor categorii de tehnică ce ar putea produce scântei și în general se interzic orice alte activități care ar putea constitui surse de declanșare a incendiului. ... (2) Pe timpul acestei activități, instalațiile și materialele

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
ventilate; ... d) în compartimentele cu temperaturi ridicate nu se păstrează materiale ușor inflamabile. ... Articolul 714 Pentru prevenirea izbucnirii incendiilor în locurile de staționare, se iau următoarele măsuri: a) se interzice evacuarea combustibililor, a uleiului și a altor materiale inflamabile în afara bordului; ... b) stupa, cârpele și câlții îmbibați cu ulei, benzină, petrol sau alte substanțe, gunoaiele, precum și alte materiale inflamabile se înlătură de pe nave, transportându-se la mal în locurile stabilite și amenajate. ... Secțiunea a 4-a Asigurarea vitalității armamentului și tehnicii

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
STCW Standarde de brevetare și siguranța navigației TWR Turn control pentru conducerea apuntării/decolării elicopterului VHF Frecvență foarte înaltă 2. TERMENI ȘI DEFINIȚII Chemarea generală a │Pavilion de saulă prin care se ordonă înapoierea │ │tuturor ambarcațiunilor │tuturor ambarcațiunilor plecate de la bord. Comanda tactică b) a angaja unitățile respective; Flăcările produse de aparate de sudură electrică și │ │ │autogenă, lămpi cu benzină și feștile, etc. Flamura Lucru în arboradă Navă militară dezarmată Pavilionul navei Zărit │Pavilion cu semnificația " Anexa 2 la regulament SEMNE

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
COMANDANTUL NAVEI │ └──────────────┬───────────────┘ │ v COMANDANTUL DE LUPTĂ Font 8* ȘEFUL GRUPULUI/ ȘEFUL GRUPULUI/ ȘI ARMAMENTE - SL-IV ┌─────────────────────────────────────────────┐ │ COMANDANTUL SERVICIULUI DE LUPTĂ SENZORI ȘI MUNIȚII │ └───────────────┘└─────────────────┘└─────────────────────┘ 5. SERVICIUL DE LUPTĂ AVIAȚIE - SL-V Anexa 4 la regulament ORGANIZAREA SERVICIULUI DE LUPTĂ AVIAȚIE CÂND LA BORD SE AFLĂ ELICOPTER *Font 8* COMANDANTUL SECUND/ OFIȚERUL SECUND Notă: Numărul piloților și al specialiștilor din echipa tehnică este stabilit pentru fiecare perioadă de îmbarcare în parte în funcție de durată, intensitatea și misiunile ce trebuie executate. FDD și FDO pot fi

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
stabilit pentru fiecare perioadă de îmbarcare în parte în funcție de durată, intensitatea și misiunile ce trebuie executate. FDD și FDO pot fi cumulate la navele care nu dețin turn control. Anexa 5 la regulament ORGANIZAREA SERVICIULUI DE LUPTĂ AVIAȚIE CÂND LA BORD NU SE AFLĂ ELICOPTER - numai pentru activități cu elicopter străin - *Font 9* ┌──────────────────────────────────────────────────────────┐ │ COMANDANTUL SECUND/ ȘEF SERVICIU DE LUPTĂ Notă: Când nu execută activități cu caracter aeronautic, ofițerul de aviație detașat la bordul navei se subordonează comandantului secund și execută serviciul

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]