31,321 matches
-
și transportator. Organizarea serviciilor paralele sau temporare, deservind același public ca și serviciile regulate existente, necesită autorizare. "Serviciile ocazionale" înseamnă serviciile care nu sunt cuprinse în definiția serviciilor regulate, inclusiv serviciile regulate speciale, și a căror caracteristică principală este că transportă grupuri constituite la inițiativa unui client sau chiar a operatorului de transport. Organizarea de servicii paralele sau temporare comparabile cu serviciile regulate existente și deservind același public ca ultimele se supun autorizării în conformitate cu procedura stabilită în capitolul III din Regulamentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 684/92 prevede că următoarele │ │tipuri de operațiuni fac obiectul autorizării: │ │a) servicii regulate, servicii de transport rutier public care asigură transportul │ │persoanelor, potrivit graficelor de circulație, pe trasee specificate, în care │ │urcarea/cobor��rea persoanelor transportate în/din autovehicul se face în puncte de oprire │ │dinainte stabilite. Serviciul regulat este accesibil oricărei persoane, putând fi condi- │ │ționat cel mult de o rezervare prealabilă. Caracterul regulat al serviciului nu este │ │afectat de eventuale modificări ale condițiilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
cu │ │satul/statele din afara Uniunii Europene tranzitate de serviciul respectiv. În general, aceasta se referă la: a) servicii regulate, servicii de transport rutier public care asigură transportul │ │persoanelor, potrivit graficelor de circulație, pe trasee specificate, în care │ │urcarea/coborârea persoanelor transportate în/din autovehicul se face în puncte de oprire │ │dinainte stabilite. Serviciul regulat este accesibil oricărei persoane, putând fi condi- │ │ționat cel mult de o rezervare prealabilă. Caracterul regulat al serviciului nu este │ │afectat de eventuale modificări ale condițiilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
se desfășoare în baza unui document de control - foaie de parcurs. │ │ │ │2. Prevederile menționate în alineatul precedent definesc serviciile ocazionale ca servicii │ │"care nu intră în definiția serviciilor regulate, inclusiv serviciilor regulate speciale, și │ │a căror caracteristică principală este că transportă grupuri de pasageri constituite la │ │inițiativa unui beneficiar sau a operatorului însuși". │ │Servicii regulate sunt acele servicii de transport rutier public care asigură transportul │ │persoanelor, potrivit graficelor de circulație, pe trasee specificate, în care │ │urcarea/coborarea persoanelor transportate în/din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
este că transportă grupuri de pasageri constituite la │ │inițiativa unui beneficiar sau a operatorului însuși". │ │Servicii regulate sunt acele servicii de transport rutier public care asigură transportul │ │persoanelor, potrivit graficelor de circulație, pe trasee specificate, în care │ │urcarea/coborarea persoanelor transportate în/din autovehicul se face în puncte de oprire │ │dinainte stabilite. Serviciul regulat este accesibil oricărei persoane, putând fi condiționat│ │cel mult de o rezervare prealabilă. Caracterul regulat al serviciului nu este afectat de eventuale modificări ale condițiilor de │ │operare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
pot efectua curse locale într-un Stat Membru, altul decât cel în care își au reședința. Astfel de curse locale sunt destinate exclusiv călătorilor nerezidenți transportați anterior │ │de către același operator de transport rutier în cadrul unui serviciu ocazional │ │internațional. Aceștia sunt transportați în același vehicul sau într-un vehicul aparținând │ │aceluiași operator ori grup de operatori. │ │3. În cazul unor curse locale, foaia de parcurs trebuie să fie completată înainte de plecarea│ │vehiculului în cursa respectivă. │ │4. În cazul unui serviciu ocazional în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
informației, transportul semnalului din rețeaua furnizorului către rețeaua de destinație; procedura de preselectare a transportatorului (CPS) = facilitate care permite abonaților unui furnizor de servicii de telefonie la puncte fixe să opteze ca toate sau anumite categorii de apeluri să fie transportate de furnizorul de servicii preselectat (în urma încheierii unui contract), fără a fi necesar ca abonatul să formeze un indicativ individual de selectare a transportatorului la fiecare apel sau să utilizeze o altă modalitate în scopul rutării apelurilor de către furnizorul preselectat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252101_a_253430]
-
prin site fine (900 ochiuri/cmý), cu țesătură din sârmă de alamă, pentru reținerea atât a impurităților cât și a particulelor de var nestins sau de pigment. 5.2.3.1.6. La locul de muncă, compoziția de zugrăveală se transportă și se păstrează în găleți de tablă zincată sau material plastic. 5.2.4. Aplicarea zugrăvelii 5.2.4.1. Spoielile (preparate din lapte de var, fără pigmenți și grăsimi) și zugrăvelile de var se execută în două - trei straturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252365_a_253694]
-
zi, toate materialele inflamabile vor fi duse cu capacul ambalajelor fixate ermetic și închise în magazii destinate în mod special acestor materiale, având scris pe ușă: PERICOL DE INCENDIU, NU FUMAȚI, NU INTRAȚI CU FOC DESCHIS. 10.8. Când se transportă recipiente cu solvenți organici sau cu produse peliculogene pe bază de solvenți, acestea trebuie să fie acoperite, iar muncitorii care le transportă vor trece cu ele numai prin locuri fără foc deschis și nu vor fuma. Anexa 1 REFERINȚE LEGISLATIVE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252365_a_253694]
-
având scris pe ușă: PERICOL DE INCENDIU, NU FUMAȚI, NU INTRAȚI CU FOC DESCHIS. 10.8. Când se transportă recipiente cu solvenți organici sau cu produse peliculogene pe bază de solvenți, acestea trebuie să fie acoperite, iar muncitorii care le transportă vor trece cu ele numai prin locuri fără foc deschis și nu vor fuma. Anexa 1 REFERINȚE LEGISLATIVE ȘI TEHNICE Notă: 1. Referințele datate au fost luate în considerare la data elaborării prezentei reglementări tehnice. 2. La data utilizării reglementării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252365_a_253694]
-
al gazelor naturale din state terțe, non-UE; ... e) punctele fizice de intrare din terminale GNL; ... f) punctele fizice de intrare din instalații de producție a biogazului sau a altor gaze care îndeplinesc condițiile de calitate pentru a putea fi livrate/transportate în/prin SNT. ... ------------ Art. 13 a fost modificat de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 53 din 26 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 478 din 28 iunie 2014. Articolul 13^1 (1) Un punct virtual de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252210_a_253539]
-
de ieșire din SNT Articolul 14 (1) Un punct fizic de ieșire este acel punct, reprezentat de sistemul/mijlocul de măsurare fiscală/comercială, în care, în baza contractului de transport al gazelor naturale, OTS predă și UR preia gazele naturale transportate prin SNT în scopul predării acestora în sistemele adiacente/la CD. ... (2) În cazul localităților alimentate prin mai multe puncte fizice interconectate/neinterconectate între ele, la solicitarea OD, OTS poate substitui punctele fizice respective printr-un punct de tip inel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252210_a_253539]
-
de activități și proceduri necesare pentru asigurarea transportului gazelor naturale în condiții de siguranță prin SNT și pentru alocarea cantităților de gaze naturale la nivelul UR. Echilibrarea fizică Articolul 83 Echilibrarea fizică reprezintă gestionarea și echilibrarea cantităților de gaze naturale transportate prin SNT prin monitorizarea și controlarea parametrilor de debit, presiune și putere calorifică superioară a gazelor naturale în punctele de intrare, respectiv ieșire, precum și în nodurile tehnologice ale SNT. ---------- Art. 83 a fost modificat de pct. 54 al art. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252210_a_253539]
-
în legătură cu eventualele limitări/întreruperi în prestarea serviciilor de transport în caz de neîndeplinire a obligațiilor de plată; ... b) să reia prestarea serviciilor de transport în termen de 24 de ore de la data îndeplinirii obligațiilor de plată; ... c) să preia, să transporte și să li livreze UR cantitățile de energie, sub condiția respectării nivelurile de presiune prevăzute în contract și în conformitate cu nominalizările/renominalizările aprobate; ... d) să livreze gazele naturale la ieșirea din SNT cu respectarea condițiilor de calitate a gazelor naturale prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252210_a_253539]
-
AL GAZELOR NATURALE (OTS) și ................................., în calitate de UTILIZATOR REȚEA (UR) Prin prezentul se confirmă că în perioada ............... s-a predat respectiv preluat prin stațiile de reglare-măsurare, conform proceselor - verbale de predare/preluare gaze (PVPPD 1; PVPPD 2; PVPPCD), cantitatea totală de gaze naturale transportate de ........ mc, respectiv ........... MWh, conform specificațiilor din Anexă (.... pag.). Părțile consemnează de comun acord următoarele: - cantitățile de gaze naturale au fost predate - preluate în SNT cu respectarea prevederilor Condițiilor tehnice. - gazele livrate au fost odorizate conform reglementărilor în vigoare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252210_a_253539]
-
persoanelor fizice autorizate pentru activități legate de importul indivizilor aparținând speciilor de floră și fauna sălbatică; ... c) declarația privind scopul pentru care este importat individul; ... d) în cazul indivizilor vii ai speciilor de animale, descrierea condițiilor în care vor fi transportate și a condițiilor în care vor fi deținute după efectuarea importului, conform reglementărilor privind protecția animalelor, pentru a se evita riscul de rânire, de îmbolnăvire sau de deces. ... Articolul 6 (1) În vederea eliberării unui permis de import pentru un specimen
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252372_a_253701]
-
a certificatului de înregistrare a societății comerciale în cazul persoanelor juridice sau copie după autorizație în cazul persoanelor fizice autorizate pentru activități legate de importul indivizilor aparținând speciilor de floră și fauna sălbatică; ... c) descrierea condițiilor în care vor fi transportate și a condițiilor în care vor fi deținute după efectuarea importului, conform reglementărilor privind protecția animalelor, pentru a se evita riscul de rânire, de îmbolnăvire sau de deces, în cazul indivizilor vii ai speciilor de animale. Articolul 7 (1) Permisul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252372_a_253701]
-
vigoare privind conservarea speciilor respective și cu reglementările privind desfășurarea activităților de recoltare/capturare, achiziție și/sau comercializare a speciilor de fauna și floră sălbatică; ... g) în cazul indivizilor vii ai speciilor de animale, descrierea condițiilor în care vor fi transportați și a condițiilor în care vor fi deținuți după efectuarea importului, conform reglementărilor privind protecția animalelor, pentru a se evita riscul de rânire, de îmbolnăvire sau de deces; ... h) în cazul exportului indivizilor născuți și crescuți în captivitate sau propagați
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252372_a_253701]
-
Dată/Date Semnătură și ștampila oficială/ Condiții adiționale/ Additional condițions 3. Proprietarul specimenului(elor) │4. 6. Țară de import/ │ 7. Prin prezența solicit emiterea certificatului precizat mai sus/ I hereby │ │apply for the certificate indicated above. Animalele vii vor fi transportate în │ │concordanță cu Ghidurile CITES pentru 3. Complete the full name, permanent address and country of the owner of the specimen covered by the certificate (not of an agent). Absence of the signature of the owner renders the certificate invalid
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252372_a_253701]
-
nr. 31/1994 , cu modificările și completările ulterioare; ... d) codul IMDG - codul maritim internațional al mărfurilor periculoase în vigoare, Codul IBC - lista internațională a Organizației Maritime Internaționale, denumită în continuare OMI, cu reglementările referitoare la construcția și echipamentul navelor care transportă produse chimice periculoase în vrac și Codul IGC - lista internațională a OMI, cu reglementările referitoare la construcția și echipamentul navelor care transportă gaze lichefiate în vrac; ... e) Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căile navigabile interioare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240046_a_241375]
-
internațională a Organizației Maritime Internaționale, denumită în continuare OMI, cu reglementările referitoare la construcția și echipamentul navelor care transportă produse chimice periculoase în vrac și Codul IGC - lista internațională a OMI, cu reglementările referitoare la construcția și echipamentul navelor care transportă gaze lichefiate în vrac; ... e) Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căile navigabile interioare și Regulamentul privind transportul intern al substanțelor periculoase pe Rin, astfel cum sunt incluse în dreptul comunitar; ... f) instrucțiunile tehnice pentru transportul mărfurilor periculoase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240046_a_241375]
-
operatori pentru această activitate. 9. Pentru reautorizare în urma unei revocări se percep tarifele stabilite pentru autorizarea inițială. 10. În tarifele percepute conform pct. A. 1.1.4.2, "un pasager per kilometru zburat" se consideră efectuat când un pasager este transportat un kilometru. Calcularea "pasagerilor per kilometri zburați" se efectuează prin însumarea produselor obținute prin multiplicarea numărului pasagerilor plătitori transportați în fiecare tronson de zbor cu lungimea tronsonului (în km). Rezultatul final raportat este egal cu numărul lunar de kilometri parcurși
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
tarifele percepute conform pct. A. 1.1.4.2, "un pasager per kilometru zburat" se consideră efectuat când un pasager este transportat un kilometru. Calcularea "pasagerilor per kilometri zburați" se efectuează prin însumarea produselor obținute prin multiplicarea numărului pasagerilor plătitori transportați în fiecare tronson de zbor cu lungimea tronsonului (în km). Rezultatul final raportat este egal cu numărul lunar de kilometri parcurși de toți pasagerii plătitori. Acest tarif este definit conform indicatorului ICAO "passenger kilometers performed". 11. Tarifele achitate în avans
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
mediu existente și le reaprobă la maximum 3 ani sau atunci când intervin modificări importante în modul de operare al portului. ... Articolul 6 Notificarea (1) Comandantul unei nave, alta decât o navă de pescuit sau o ambarcațiune de agrement autorizată să transporte până la 12 pasageri, având ca destinație un port românesc trebuie să completeze formularul prevăzut în anexa nr. 2 cu date exacte și reale și să îl transmită ANR și administrației portului: ... a) cu cel puțin 24 de ore înainte de sosire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244528_a_245857]
-
predea deșeurile generate și/sau reziduurile mărfii la instalațiile portuare de preluare și să nu le descarce în mare. În acest sens, următoarele principii vor fi aplicate tuturor navelor, cu excepția navelor de pescuit și a ambarcațiunilor de agrement autorizate să transporte până la 12 pasageri: ... a) toate navele care fac escală într-un port românesc vor contribui în mod semnificativ la acoperirea costurilor prevăzute la alin. (1), chiar dacă instalațiile portuare de preluare sunt sau nu sunt utilizate. Astfel, costul va fi inclus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244528_a_245857]