33,202 matches
-
în cadrul programului de răscumpărare se pot realiza cu ajutorul instrumentelor financiare derivate. (9) Pentru a se evita abuzurile de piață, volumul zilnic de operațiuni cu acțiuni proprii efectuate în cadrul programului de răscumpărare trebuie limitat. Totuși, o anumită flexibilitate se impune pentru adaptarea la condițiile pieței, de exemplu la un slab nivel de tranzacționare. (10) Se recomandă acordarea unei atenții speciale pentru vânzările de acțiuni proprii, intervenite în timpul unui program de răscumpărare, pentru existența "perioadelor închise" în timpul cărora sunt interzise operațiunile în cadrul entităților
jrc6234as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91406_a_92193]
-
DECIZIA COMITETULUI EXECUTIV din 26 aprilie 1994 privind adaptarea măsurilor de îndepărtare a obstacolelor și restricțiilor la traficul prin punctele rutiere de trecere a frontierelor interne [SCH/Com-ex (94) 1 rev. 2] COMITETUL EXECUTIV, având în vedere art. 132 din Convenția de punere în aplicare a Acordului Schengen, având
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
132 din Convenția de punere în aplicare a Acordului Schengen, având în vedere art. 2 din convenția menționată anterior, aduce la cunoștință și aprobă documentul privind desființarea controalelor persoanelor la frontierele interne [SCH/1-Front (94) 1 rev. 3] menționat. DECIDE: Adaptarea măsurilor de îndepărtare a obstacolelor și restricțiilor la traficul prin punctele rutiere de trecere a frontierelor interne se aplică în concordanță cu documentul anexat prezentei. Aplicarea acestor măsuri de adaptare este de competența națională a părților contractante. Bonn, 26 aprilie
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
frontierele interne [SCH/1-Front (94) 1 rev. 3] menționat. DECIDE: Adaptarea măsurilor de îndepărtare a obstacolelor și restricțiilor la traficul prin punctele rutiere de trecere a frontierelor interne se aplică în concordanță cu documentul anexat prezentei. Aplicarea acestor măsuri de adaptare este de competența națională a părților contractante. Bonn, 26 aprilie 1994. Președintele Bernd SCHMIDBAUER ADAPTAREA MĂSURILOR DE ÎNDEPĂRTARE A OBSTACOLELOR ȘI RESTRICȚIILOR ASUPRA TRAFICULUI PRIN PUNCTELE RUTIERE DE TRECERE A FRONTIERELOR INTERNE Eliminarea controalelor la frontierele interne dintre statele Schengen
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
obstacolelor și restricțiilor la traficul prin punctele rutiere de trecere a frontierelor interne se aplică în concordanță cu documentul anexat prezentei. Aplicarea acestor măsuri de adaptare este de competența națională a părților contractante. Bonn, 26 aprilie 1994. Președintele Bernd SCHMIDBAUER ADAPTAREA MĂSURILOR DE ÎNDEPĂRTARE A OBSTACOLELOR ȘI RESTRICȚIILOR ASUPRA TRAFICULUI PRIN PUNCTELE RUTIERE DE TRECERE A FRONTIERELOR INTERNE Eliminarea controalelor la frontierele interne dintre statele Schengen implică și îndepărtarea obstacolelor care restrâng călătoriile, mai ales cele constituite de instalațiile cerute în
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
trebuie finalizate până la data la care Convenția care pune în aplicare Acordul Schengen intră în vigoare sau cel puțin cele care pot fi aplicate rapid fără pregătiri de durată, (de exemplu, îndepărtarea barierelor de circulație). Pregătirile pentru restul măsurilor de adaptare din etapa 1 se fac în conformitate cu următorul program: 1. Între 1 iulie și 15 septembrie 1994, urmează să se analizeze situația și să se întocmească o listă cu pașii ce trebuie urmați la fiecare punct de trecere a frontierei interne
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
fac în conformitate cu următorul program: 1. Între 1 iulie și 15 septembrie 1994, urmează să se analizeze situația și să se întocmească o listă cu pașii ce trebuie urmați la fiecare punct de trecere a frontierei interne în ceea ce privește aplicarea măsurilor de adaptare. Trebuie să se aibă în vedere faptul că instalațiile pentru cooperarea polițienească trebuie păstrate provizoriu în anumite puncte de trecere a frontierei ceea ce înseamnă, de exemplu, că limitele de viteză trebuie să fie restrânse doar la drumurile de acces către
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
drumurile de acces către serviciile în cauză. 2. Între 15 septembrie și 31 octombrie 1994 este etapa de consultare între statele vecine. În această perioadă, statele vecine se vor informa reciproc asupra activităților necesare punerii în aplicare a măsurilor de adaptare la fiecare punct de trecere a frontierei. 3. Părțile contractante se asigură că aranjamentele necesare intrării în vigoare a Convenției privind aplicarea acordului Schengen se vor finaliza până la 31 decembrie 1994. La sfârșitul fiecăreia din cele trei etape pregătitoare, părțile
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
identitate și reședință valabile pe teritoriul țării. Delegațiile urmau să comunice dispozițiile relevante la nivel național înainte de sfârșitul lunii aprilie 1994 și să ofere detalii privind documentele de identitate folosite în țările lor și controalele efectuate în conformitate cu legile țării. 2. Adaptarea măsurilor de îndepărtarea obstacolelor și ridicarea restricțiilor asupra traficului prin punctele rutiere de trecere a frontierelor Eliminarea controalelor persoanelor este instrumentul principal folosit pentru obținerea libertății de mișcare la frontiere. Totuși, pentru a realiza acest obiectiv, este necesar să se
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
bilaterale cu statele vecine hotărând ca verificările traficului transfrontalier să poată avea forma unor verificări în comun efectuate pe teritoriul unuia dintre state. În acest sens, aplicarea acordurilor privind controalele vor fi folosite împreună la toate punctele de trecere. Așadar, adaptările în vederea aplicării sistemului Schengen presupun acordul celor două state vecine în discuție. Părțile contractante trebuie să ajungă rapid la aceste acorduri și să informeze Comitetul executiv în această privință. 2.2. Modificări de infrastructură de natură tehnică În prima etapă
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
la nevoie, în barierele de securitate aflate în mijlocul autostrăzilor și a drumurilor de același tip. 2.5. Programele de acțiune În ceea ce privește aplicarea în practică a Convenției Schengen, părțile contractante trebuie să elaboreze proiecte detaliate de programe pentru prima etapă a adaptării infrastructurii la punctele de frontieră și să le înainteze comitetului executiv. În scopul intrării în vigoare a convenției, trebuie luate la timp următoarele măsuri: - benzile de circulație rutieră, în special cele de la punctele de trecere a frontierei de pe autostrăzi, care
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
necesită că toate statele să demonstreze că sunt pregătite și că au voința de a pune la dispoziție resursele de finanțare și de forță de muncă necesare. Costurile actualizării ȘIȘ. I sunt estimate la aproximativ 16 milioane FRF (excluzând costul adaptării Sistemelor de Informații Schengen naționale). Comitetul director subliniază că orice întârziere în luarea deciziei va periclita funcționarea sistemului după 1 ianuarie 2000.
jrc6272as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91445_a_92232]
-
frontiere interne cât și externe, prin urmare ele constituie un sector aparte care ridică o serie de probleme specifice. În mod concret, trebuie luate în considerare următoarele aspecte: - punerea în practică a Convenției Schengen, - direcționarea fluxurilor de pasageri în aeroporturi, - adaptarea nivelului prezent al controalelor asupra traficului aerian civil la dispozițiile Schengen, - caracteristicile specifice aerodromurilor. 1. Intrarea în vigoare a Convenției Schengen, Regimul Schengen introduce o practică nouă și importantă: indiferent de naționalitatea lor, pasagerii curselor aeriene interne nu vor mai
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
ale Uniunii Europene, adică emblema cu înscrisul "EU" într-un cerc cu stele. Punctele de control pentru resortisanții țărilor terțe vor afișa inscripția "resortisanți non-UE". În țările de limbă romanică, punctele de control vor folosi abrevierile "UE" și "non-UE". 3. Adaptarea intensității controalelor asupra traficului aerian civil la dispozițiile Schengen Principiile ce reglementează controlul pe aeroporturile care constituie frontiere externe sunt aceleași cu cele care reglementează verificarea călătorilor în oricare altă situație, de exemplu la punctele de control rutier. Însă spre deosebire de
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
controale automatizate efectuate înainte de acordarea autorizației de a folosi sistemul automatizat, precum și repetarea controlului. Mai mult, autoritățile de frontieră pot dispune în orice moment efectuarea oricăror altor alte verificări considerate necesare. 3.2 Sistemul anticipat de informații despre pasageri Pentru adaptarea nivelului controlului traficului aerian la cerințele Schengen, se cer exploatate noi modalități de control. Din moment ce posibilitatea de a mări intervalul de timp afectat verificărilor după ce avionul a aterizat este foarte restrânsă, pentru remedierea situației se impune efectuarea unor controale anticipate
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
REGULAMENTUL COMISIEI (CE) nr. 1360/2002 din 13 iunie 2002 de adaptare pentru a șaptea oară la progresul tehnic a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3821/85 privind aparatele de înregistrare în transportul rutier (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
1) Specificațiile tehnice din anexa I (B) la Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 trebuie adaptate la progresul tehnic, acordându-se o atenție specială securității generale a sistemului și capacității de interoperare a aparatelor de înregistrare și a cardurilor șoferilor. (2) Adaptarea aparatelor impune și adaptarea anexei II la Regulamentul (CEE) nr. 3821/85, în care sunt definite marcajele și certificatele de omologare. (3) Comitetul instituit prin art. 18 din Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 nu a emis un aviz privind măsurile
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
anexa I (B) la Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 trebuie adaptate la progresul tehnic, acordându-se o atenție specială securității generale a sistemului și capacității de interoperare a aparatelor de înregistrare și a cardurilor șoferilor. (2) Adaptarea aparatelor impune și adaptarea anexei II la Regulamentul (CEE) nr. 3821/85, în care sunt definite marcajele și certificatele de omologare. (3) Comitetul instituit prin art. 18 din Regulamentul (CEE) nr. 3821/85 nu a emis un aviz privind măsurile cuprinse în propunere și
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
fi transmise în perioada în care motorul vehiculului a fost OPRIT, ele devin disponibile în momentul în care motorul vehiculului este din nou PORNIT. 20. Calibrare 154 Funcția de calibrare permite: ― cuplarea automată a senzorului de mișcare și a UV, ― adaptarea digitală a constantei aparatului de înregistrare (k) la coeficientul caracteristic al vehiculului (w) (vehiculele care au mai mult de o osie trebuie dotate cu un dispozitiv de comutare cu ajutorul căruia aceste rapoarte să fie corelate automat cu raportul pe baza
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
10% până la 90%. 161 Aparatul de înregistrare trebuie protejat de supratensiune, de inversarea polarității sursei de alimentare și de scurt circuite. 162 Aparatul de înregistrare trebuie să respecte dispozițiile din Directiva Comisiei 95/54/CE din 31 octombrie 199513 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 72/245/CEE14 privind compatibilitatea electromagnetică și trebuie protejat de descărcările electrostatice și de șocurile de instalare. 23. Materiale 163 Toate părțile componente ale aparatului de înregistrare trebuie să fie confecționate din materiale suficient
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
Normele specifice privind informațiile care trebuie oferite de furnizorii de produse alimentare consumatorilor finali se pot adopta în conformitate cu procedura prevăzută la art. 35 alin. (2). Pentru a lua în considerare situația specifică a colectivităților, aceste norme pot să prevadă anumite adaptări ale cerințelor stabilite la art. 13 alin. (1) lit. (e). CAPITOLUL III FURAJE MODIFICATE GENETIC Secțiunea 1 Autorizarea și supravegherea Articolul 15 Domeniul de aplicare (1) Prezenta secțiune se aplică în cazul: (a) OMG-urilor destinate utilizării ca furaje; (b
jrc6189as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91361_a_92148]
-
sunt afectate în mod deosebit de valurile considerabile de imigranți. Statele Schengen consideră că este necesar să se ia următoarele măsuri pentru combaterea acestei imigrații: 1. Elaborarea și actualizarea constantă a unui raport cu privire la situația existentă și formularea unor propuneri pentru adaptarea măsurilor de către grupul operativ. 2. Cooperarea strânsă cu agențiile competente din țările de origine și țările de tranzit în conformitate cu legislația națională din statele Schengen, în special în ceea ce privește asigurarea consilierii și a sprijinului de către ofițerii de legătură ai statelor Schengen. 3
jrc6283as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91457_a_92244]
-
2, întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 2195/2002 a stabilit un sistem unic de clasificare aplicabil achizițiilor publice, cu scopul de a unifica referințele folosite de entitățile și autoritățile contractante pentru descrierea obiectului achiziției. (2) Structura codurilor CPV poate necesita adaptări sau modificări, în funcție de evoluția piețelor și a nevoilor utilizatorilor. (3) Este necesar să se actualizeze structura și codurile CPV pentru a se ține seama de nevoile specifice exprimate atât de statele membre cât și de utilizatorii CPV și să se
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
setul de măsuri de însoțire prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 1257/19994. (2) Tinerii agricultori fiind un element cheie în dezvoltarea zonelor rurale, asistența pentru această categorie de agricultori trebuie considerată o prioritate. Pentru a facilita instalarea tinerilor agricultori și adaptarea structurii fermei lor, este necesar să se consolideze asistența specială deja acordată. (3) Este necesar să se promoveze o aplicare mai rapidă a unor standarde restrictive în sectorul agricol fondate pe legislația comunitară în domeniile mediului, sănătății publice și sănătății
jrc6177as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91349_a_92136]
-
în aplicarea programării în materie de dezvoltare rurală pentru perioada 2000-2006 a dovedit că este necesar să se clarifice și simplifice anumite dispoziții din Regulamentul (CE) nr. 1257/1999 și să se adapteze anumite niveluri de ajutoare. Aceste clarificări și adaptări se referă în principal la domeniul de aplicare și la conținutul detaliat al ajutoarelor pentru zonele defavorizate și zonele supuse unor constrângeri de mediu, pentru formare, pentru împădurire, precum și pentru promovarea adaptării și dezvoltării zonelor rurale. (15) Regulamentul (CE) nr.
jrc6177as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91349_a_92136]