3,615 matches
-
diferite de cele prevăzute de Rezoluția OMI A.747(18), dar sunt în spiritul acestora. Articolul 2 Prezentul regulament se aplică petrolierelor care: ― pot transporta balast în cisterne special amenajate, ― sunt proiectate, adaptate constructiv, echipate și operate ca petroliere cu balast separat, inclusiv petroliere cu cocă dublă și petroliere cu caracteristici de proiectare alternative, ― îndeplinesc cerințele Convenției internaționale privind măsurarea tonajului navelor (1969), ― dețin Certificatul internațional de tonaj (1969). Articolul 3 (1) În sensul prezentului regulament: (a) "petrolier" înseamnă o navă
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
tonajului navelor (1969), ― dețin Certificatul internațional de tonaj (1969). Articolul 3 (1) În sensul prezentului regulament: (a) "petrolier" înseamnă o navă care este conformă cu definiția unui petrolier din regula 1 (4) din anexa I la Marpol 73/78; (b) "balast separat" înseamnă balastul care respectă definiția balastului separat din regula 1 (17) din anexa I la Marpol 73/78; (c) "cisternă de balast separat" înseamnă un cisternă utilizată exclusiv pentru transportul balastului separat; (d) "petrolier cu balast separat" înseamnă un
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
dețin Certificatul internațional de tonaj (1969). Articolul 3 (1) În sensul prezentului regulament: (a) "petrolier" înseamnă o navă care este conformă cu definiția unui petrolier din regula 1 (4) din anexa I la Marpol 73/78; (b) "balast separat" înseamnă balastul care respectă definiția balastului separat din regula 1 (17) din anexa I la Marpol 73/78; (c) "cisternă de balast separat" înseamnă un cisternă utilizată exclusiv pentru transportul balastului separat; (d) "petrolier cu balast separat" înseamnă un petrolier echipat cu
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
tonaj (1969). Articolul 3 (1) În sensul prezentului regulament: (a) "petrolier" înseamnă o navă care este conformă cu definiția unui petrolier din regula 1 (4) din anexa I la Marpol 73/78; (b) "balast separat" înseamnă balastul care respectă definiția balastului separat din regula 1 (17) din anexa I la Marpol 73/78; (c) "cisternă de balast separat" înseamnă un cisternă utilizată exclusiv pentru transportul balastului separat; (d) "petrolier cu balast separat" înseamnă un petrolier echipat cu cisterne pentru balast separat
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
conformă cu definiția unui petrolier din regula 1 (4) din anexa I la Marpol 73/78; (b) "balast separat" înseamnă balastul care respectă definiția balastului separat din regula 1 (17) din anexa I la Marpol 73/78; (c) "cisternă de balast separat" înseamnă un cisternă utilizată exclusiv pentru transportul balastului separat; (d) "petrolier cu balast separat" înseamnă un petrolier echipat cu cisterne pentru balast separat și certificat, de guvernul statului de pavilion sau de alte organisme care au dreptul să facă
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
din anexa I la Marpol 73/78; (b) "balast separat" înseamnă balastul care respectă definiția balastului separat din regula 1 (17) din anexa I la Marpol 73/78; (c) "cisternă de balast separat" înseamnă un cisternă utilizată exclusiv pentru transportul balastului separat; (d) "petrolier cu balast separat" înseamnă un petrolier echipat cu cisterne pentru balast separat și certificat, de guvernul statului de pavilion sau de alte organisme care au dreptul să facă aceasta în numele său, ca petrolier echipat cu cisterne pentru
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
73/78; (b) "balast separat" înseamnă balastul care respectă definiția balastului separat din regula 1 (17) din anexa I la Marpol 73/78; (c) "cisternă de balast separat" înseamnă un cisternă utilizată exclusiv pentru transportul balastului separat; (d) "petrolier cu balast separat" înseamnă un petrolier echipat cu cisterne pentru balast separat și certificat, de guvernul statului de pavilion sau de alte organisme care au dreptul să facă aceasta în numele său, ca petrolier echipat cu cisterne pentru balast separat. Această conformitate trebuie
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
definiția balastului separat din regula 1 (17) din anexa I la Marpol 73/78; (c) "cisternă de balast separat" înseamnă un cisternă utilizată exclusiv pentru transportul balastului separat; (d) "petrolier cu balast separat" înseamnă un petrolier echipat cu cisterne pentru balast separat și certificat, de guvernul statului de pavilion sau de alte organisme care au dreptul să facă aceasta în numele său, ca petrolier echipat cu cisterne pentru balast separat. Această conformitate trebuie menționată în clar de autoritatea respectivă în paragraful pertinent
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
separat; (d) "petrolier cu balast separat" înseamnă un petrolier echipat cu cisterne pentru balast separat și certificat, de guvernul statului de pavilion sau de alte organisme care au dreptul să facă aceasta în numele său, ca petrolier echipat cu cisterne pentru balast separat. Această conformitate trebuie menționată în clar de autoritatea respectivă în paragraful pertinent al suplimentului la Certificatul internațional de prevenire a poluării cu petrol; (e) "petrolier cu cocă dublă" înseamnă un petrolier cu balast separat, construit în conformitate cu cerințele prevăzute de
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
ca petrolier echipat cu cisterne pentru balast separat. Această conformitate trebuie menționată în clar de autoritatea respectivă în paragraful pertinent al suplimentului la Certificatul internațional de prevenire a poluării cu petrol; (e) "petrolier cu cocă dublă" înseamnă un petrolier cu balast separat, construit în conformitate cu cerințele prevăzute de regula 13F (3) din anexa I la Marpol 73/78; (f) "petrolier cu caracteristici de proiectare alternative" înseamnă un petrolier cu balast separat, construit în conformitate cu cerințele prevăzute de regula 13F (4) și (5) din
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
poluării cu petrol; (e) "petrolier cu cocă dublă" înseamnă un petrolier cu balast separat, construit în conformitate cu cerințele prevăzute de regula 13F (3) din anexa I la Marpol 73/78; (f) "petrolier cu caracteristici de proiectare alternative" înseamnă un petrolier cu balast separat, construit în conformitate cu cerințele prevăzute de regula 13F (4) și (5) din anexa I la Marpol 73/78; (g) "Marpol 73/78" înseamnă Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave din 1973, modificată prin Protocolul din 1978 aferent, împreună cu modificările
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
tonaj brut" înseamnă mărimea totală a unei nave maritime, stabilită în conformitate cu dispozițiile Convenției internaționale privind măsurarea tonajului navelor din 1969; (k) "tonaj brut redus" este tonajul brut al unui petrolier la care se ajunge atunci când tonajul brut al rezervoarelor de balast separat, stabilit în conformitate cu formula dată în anexa I alin. (4) la prezentul regulament, se scade din tonajul brut total al vasului. (2) Anexa II conține definițiile date de Marpol 73/78 termenilor de la alin. (1) lit. (a), (b), (e) și
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
scade din tonajul brut total al vasului. (2) Anexa II conține definițiile date de Marpol 73/78 termenilor de la alin. (1) lit. (a), (b), (e) și (f). Articolul 4 La emiterea Certificatului internațional de tonaj (1969) pentru un petrolier cu balast separat care a fost măsurat în conformitate cu normele Convenției internaționale de măsurare a tonajului navelor din 1969, organismul competent inserează, în sensul prezentului regulament, la rubrica "Observații", o declarație în conformitate cu anexa I alin. (3) la prezentul regulament, specificând: (i) tonajul rezervoarelor
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
care a fost măsurat în conformitate cu normele Convenției internaționale de măsurare a tonajului navelor din 1969, organismul competent inserează, în sensul prezentului regulament, la rubrica "Observații", o declarație în conformitate cu anexa I alin. (3) la prezentul regulament, specificând: (i) tonajul rezervoarelor de balast separat ale navei; acest tonaj va fi calculat în conformitate cu metoda și procedura menționate în anexa I alin. (4) la prezentul regulament; și (ii) tonajul brut redus al vasului. Articolul 5 (1) La evaluarea taxelor pentru petroliere, bazată în întregime sau
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
4) la prezentul regulament; și (ii) tonajul brut redus al vasului. Articolul 5 (1) La evaluarea taxelor pentru petroliere, bazată în întregime sau parțial pe cifra tonajului brut al vasului, autoritățile portuare și autoritățile de pilotaj exclud tonajul cisternelor de balast separat ale petrolierelor, astfel încât să-și bazeze calculele pe tonajul brut redus indicat la rubrica "Observații" a Certificatului internațional de tonaj (1969) al vasului. (2) Ca alternativă, autoritățile portuare și autoritățile de pilotaj iau măsuri astfel încât taxa pentru un petrolier
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
astfel încât taxa pentru un petrolier care intră în sfera de aplicare a prezentului regulament prevăzută în art. 2 să fie cu cel puțin 17% mai scăzută decât taxa pentru un petrolier de același tonaj brut care nu are cisterne de balast separat. Autoritățile portuare și autoritățile de pilotaj care deja aplică, la 13 iunie 1994, un sistem de rată fixă prevăzut în primul paragraf, dar bazat pe un procentaj mai redus, aplică procentul de 17% ca procent minim cel târziu de la
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
procentul de 17% ca procent minim cel târziu de la 1 ianuarie 1997. (3) În cazul în care taxele sunt evaluate în alt mod decât pe baza tonajului brut, autoritățile portuare și autoritățile de pilotaj iau măsurile necesare pentru ca petrolierele cu balast separat să nu primească un tratament mai puțin favorabil decât în cazul în care taxele sunt calculate în conformitate cu dispozițiile alin. (1) și (2). (4) Autoritățile portuare și autoritățile de pilotaj aplică, pentru toate petrolierele cu balast separat, numai unul dintre
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
necesare pentru ca petrolierele cu balast separat să nu primească un tratament mai puțin favorabil decât în cazul în care taxele sunt calculate în conformitate cu dispozițiile alin. (1) și (2). (4) Autoritățile portuare și autoritățile de pilotaj aplică, pentru toate petrolierele cu balast separat, numai unul dintre sistemele menționate la alin. (1), (2) și (3). Articolul 6 Anexa I la prezentul regulament poate fi modificată în conformitate cu procedura stabilită în art. 7 pentru a se lua în considerare modificările aduse Rezoluției OMI A.747
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
intră în vigoare la 1 ianuarie 1996. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 21 noiembrie 1994. Pentru Consiliu Președintele M. WISSMANN ANEXA I Măsurarea tonajului cisternelor de balast separat din petroliere În vederea utilizării unei baze unificate de aplicare a măsurării tonajului în cazul cisternelor de balast separat din petroliere, administrațiile, organismele recunoscute pentru eliberarea certificatelor internaționale și persoanele care percep taxe petrolierelor acceptă următoarele principii: 1. Vasul este
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 21 noiembrie 1994. Pentru Consiliu Președintele M. WISSMANN ANEXA I Măsurarea tonajului cisternelor de balast separat din petroliere În vederea utilizării unei baze unificate de aplicare a măsurării tonajului în cazul cisternelor de balast separat din petroliere, administrațiile, organismele recunoscute pentru eliberarea certificatelor internaționale și persoanele care percep taxe petrolierelor acceptă următoarele principii: 1. Vasul este certificat ca petrolier cu balast separat în conformitate cu alin. (5) din suplimentul la Certificatul internațional de prevenire a poluării
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
utilizării unei baze unificate de aplicare a măsurării tonajului în cazul cisternelor de balast separat din petroliere, administrațiile, organismele recunoscute pentru eliberarea certificatelor internaționale și persoanele care percep taxe petrolierelor acceptă următoarele principii: 1. Vasul este certificat ca petrolier cu balast separat în conformitate cu alin. (5) din suplimentul la Certificatul internațional de prevenire a poluării cu petrol, iar amplasarea cisternelor de balast separat este indicată în conformitate cu alin. (5) pct. 2 din supliment. 2. Cisternele de balast separat sunt acele rezervoare utilizate exclusiv
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
pentru eliberarea certificatelor internaționale și persoanele care percep taxe petrolierelor acceptă următoarele principii: 1. Vasul este certificat ca petrolier cu balast separat în conformitate cu alin. (5) din suplimentul la Certificatul internațional de prevenire a poluării cu petrol, iar amplasarea cisternelor de balast separat este indicată în conformitate cu alin. (5) pct. 2 din supliment. 2. Cisternele de balast separat sunt acele rezervoare utilizate exclusiv pentru transportul apei ca balast separat, în conformitate cu definiția din regula 1 (17) din anexa I la Marpol 73/78. Cisternele
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
Vasul este certificat ca petrolier cu balast separat în conformitate cu alin. (5) din suplimentul la Certificatul internațional de prevenire a poluării cu petrol, iar amplasarea cisternelor de balast separat este indicată în conformitate cu alin. (5) pct. 2 din supliment. 2. Cisternele de balast separat sunt acele rezervoare utilizate exclusiv pentru transportul apei ca balast separat, în conformitate cu definiția din regula 1 (17) din anexa I la Marpol 73/78. Cisternele de balast separat trebuie să aibă un sistem separat de pompare și de conducte
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
din suplimentul la Certificatul internațional de prevenire a poluării cu petrol, iar amplasarea cisternelor de balast separat este indicată în conformitate cu alin. (5) pct. 2 din supliment. 2. Cisternele de balast separat sunt acele rezervoare utilizate exclusiv pentru transportul apei ca balast separat, în conformitate cu definiția din regula 1 (17) din anexa I la Marpol 73/78. Cisternele de balast separat trebuie să aibă un sistem separat de pompare și de conducte utilizat numai pentru încărcarea și descărcarea apei de balast din mare
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
este indicată în conformitate cu alin. (5) pct. 2 din supliment. 2. Cisternele de balast separat sunt acele rezervoare utilizate exclusiv pentru transportul apei ca balast separat, în conformitate cu definiția din regula 1 (17) din anexa I la Marpol 73/78. Cisternele de balast separat trebuie să aibă un sistem separat de pompare și de conducte utilizat numai pentru încărcarea și descărcarea apei de balast din mare și în mare. Nu trebuie să existe conexiuni prin conducte între cisternele de balast separat și sistemul
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]