KorAP: Find »[drukola/base=macaz & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...122 123 124 ...137 >

3,404 matches

Corola-website/Law/263350_a_264679

macazurilor și după plecarea trenului care a manevrat, agentul punctului de secționare revizuiește macazurile, le readuce în poziție normală, dacă este cazul, le încuie ��i depune cheile pe tablou, după care raportează aceasta operatorului de circulație. ... (4) În cazul manipulării macazurilor de către partida de tren, după terminarea manevrei, conducătorul manevrei este obligat să aducă macazurile în poziție normală și să raporteze aceasta către agentul punctului de secționare, care procedează conform celor prevăzute la alin. (3). ... Articolul 223 (1) Ocuparea liniei curente

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
le readuce în poziție normală, dacă este cazul, le încuie ��i depune cheile pe tablou, după care raportează aceasta operatorului de circulație. ... (4) În cazul manipulării macazurilor de către partida de tren, după terminarea manevrei, conducătorul manevrei este obligat să aducă macazurile în poziție normală și să raporteze aceasta către agentul punctului de secționare, care procedează conform celor prevăzute la alin. (3). ... Articolul 223 (1) Ocuparea liniei curente de către un tren, care pleacă dintr-un punct de secționare, se face din dispoziția

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
de secționare, dacă nu primește semnalul "înainte" dat de către agentul punctului de secționare postat la primul aparat de cale din parcursul de intrare, trebuie să oprească trenul înaintea primului aparat de cale de la intrare. ... Articolul 228 În cazul defectării încuietorilor macazurilor dintr-un punct de secționare în dispoziția de circulație se menționează că intrarea trenului în punctul de secționare respectiv se face numai în prezența agentului punctului de secționare postat la primul aparat de cale din parcursul de intrare și în

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
mecanicului prin ordin de circulație întocmit de către agentul punctului de secționare. ... Articolul 235 (1) Circulația trenurilor pe secția de circulație cu sistemul "conducerea centralizată a circulației trenurilor" se avizează de către operatorul de circulație la punctele de secționare, la posturile de macazuri din linie curentă și la posturile ajutătoare de mișcare, prin dispoziție scrisă, conform reglementărilor specifice. ... (2) Agentul punctului de secționare, după primirea avizării circulației trenurilor, o transmite imediat prin dispoziție scrisă tuturor posturilor de barieră situate până la punctul de secționare

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
dispoziție scrisă, conform reglementărilor specifice. ... (2) Agentul punctului de secționare, după primirea avizării circulației trenurilor, o transmite imediat prin dispoziție scrisă tuturor posturilor de barieră situate până la punctul de secționare vecin - în sensul de mers al trenului - precum și posturilor de macazuri aflate în subordinea sa. ... Articolul 236 (1) În cazul în care toate mijloacele de comunicație sunt întrerupte trenurile rămân în punctele de secționare în care au sosit, în momentul întreruperii funcționării tuturor mijloacelor de comunicație. ... (2) Excepții se admit numai

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
de secționare comunică operatorului de circulație că trenul este pregătit pentru expediere. ... (2) Dispoziția de expediere și de primire a trenului trebuie dată de către operatorul de circulație simultan la punctele de secționare care expediază și primesc trenul, la posturile de macazuri din linie curentă situate între aceste puncte de secționare, precum și la punctele de secționare prin care trenul trece fără oprire. ... (3) Pe secțiile cu conducerea centralizată a circulației este interzisă circulația trenurilor stabilite la art. 108, alin. (2) lit. a

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
la biroul de mișcare și să stabilească împreună cu operatorul de circulație condițiile de intrare a trenului în punctul de secționare respectiv, în cazul în care agentul punctului de secționare lipsește. ... Articolul 239 În cazul în care agentul unui post de macazuri din linie curentă nu răspunde la apelul telefonic al operatorului de circulație, agentul punctului de secționare din care se expediază trenul, înmânează mecanicului ordin de circulație, din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, în care se comunică mecanicului că trenul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
răspunde la apelul telefonic al operatorului de circulație, agentul punctului de secționare din care se expediază trenul, înmânează mecanicului ordin de circulație, din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, în care se comunică mecanicului că trenul oprește la postul de macazuri, înaintea primului aparat de cale și își continuă mersul numai după revizuirea macazurilor de către al doilea agent al trenului. Articolul 240 (1) Dispoziția de expediere și de primire a trenului se dă de către operatorul de circulație cu formula: ... "Din ...... numărul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
care se expediază trenul, înmânează mecanicului ordin de circulație, din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, în care se comunică mecanicului că trenul oprește la postul de macazuri, înaintea primului aparat de cale și își continuă mersul numai după revizuirea macazurilor de către al doilea agent al trenului. Articolul 240 (1) Dispoziția de expediere și de primire a trenului se dă de către operatorul de circulație cu formula: ... "Din ...... numărul ...... ora ..... . Trenul - numărul - ............ este liber să plece din punctul de secționare ........ până la punctul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
operatorului de circulație, conform dispozițiilor din reglementările specifice. ... (4) Expedierea trenurilor din punctele de secționare neînzestrate cu semnale de intrare/ieșire se face cu semnalul "pornirea trenului" dat de către agentul punctului de secționare numai după executarea parcursului de ieșire, revizuirea macazurilor atacate de tren pe la vârf și înmânarea către mecanic a ordinului de circulație care conține dispoziția operatorului de circulație. ... (5) După expedierea trenului din punctul de secționare, agentul punctului de secționare comunică operatorului de circulație, ora de plecare. ... (6) După

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
secționare care primește trenul, împreună cu personalul prevăzut în PTE este obligat să execute următoarele operații: ... a) să retragă și să oprească manevra; ... b) să verifice starea de liber a liniei de primire și a parcursului de intrare; ... c) să revizuiască macazurile atacate de tren pe la vârf; ... d) să execute parcursul comandat. ... (7) După sosirea sau trecerea trenului în/prin punctul de secționare, agentul punctului de secționare comunică operatorului de circulație ora de sosire a trenului, respectiv ora de trecere a acestuia

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
de circulație. ... Articolul 243 La îndrumarea mijloacelor de intervenție pe linie curentă închisă, în ordinul de circulație se face precizarea ca la înapoiere în punctul de secționare prevăzut cu indicator permanent de acoperire, acestea trebuie să oprească la vârful primului macaz, iar primirea în punctul de secționare se face numai pe baza semnalului "înainte" transmis de către agentul punctului de secționare respectiv. Articolul 244 (1) Controlul stării tehnice a aparatelor de cale și a instalațiilor SCB în punctele de secționare și la

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
nu există șef de stație, în comisie va lua parte șeful stației din stația la care sunt afiliate aceste puncte de secționare. ... Articolul 245 (1) Circulația trenurilor între punctele de secționare, la posturile ajutătoare de mișcare și la posturile de macazuri din linie curentă, precum și compunerea trenurilor, se înregistrează de către operatorul de circulație pe graficul de circulație, conform datelor comunicate de către agentul punctului de secționare. ... (2) Datele privind circulația trenurilor prin punctele de secționare precum și dispozițiile operatorului de circulație se înregistrează

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
punctele de secționare precum și dispozițiile operatorului de circulație se înregistrează de către agentul punctului de secționare, în registrul de dispoziții pentru circulația trenurilor după sistemul conducere centralizată. ... (3) Dispozițiile transmise de către operatorul de circulație posturilor ajutătoare de mișcare și posturilor de macazuri din linie curentă deservite de către agenți, se înscriu în registrul de dispoziții pentru circulația trenurilor după sistemul conducere centralizată și se colaționează de agentul punctului de secționare desemnat de către operatorul de circulație. ... Secțiunea a 18-a Circulația trenurilor pe secții

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
în continuare "sistem dispecer" este sistemul în care conducerea circulației trenurilor și dispunerea executării manevrei pe o secție de circulație cu instalație dispecer - denumită în continuare secție dispecer - se face de la un post central, de la care sunt acționate prin telecomandă macazurile și semnalele din stații și din linie curentă. ... (2) Instrucțiunile de manipulare specifice fiecărei instalații dispecer se aprobă de administratorul infrastructurii feroviare. ... (3) Reglementările specifice pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare se stabilesc de către administratorul infrastructurii feroviare, pentru fiecare

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
de pe linii simple, în cazul în care parcursurile de primire a trenurilor și continuarea acestor parcursuri nu sunt separate prin linii de evitare sau prin linii care pot face această funcție, este admisă numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: ... a) macazurile care intră în parcursurile de primire a trenurilor sunt centralizate electrodinamic; ... b) liniile pe care se primesc simultan trenurile sunt prevăzute cu semnale de ieșire individuale; ... c) semnalul de intrare, respectiv semnalul de parcurs care acoperă grupa de primire, dă

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
liniile simple, în cazul în care parcursul de expediere a trenului nu este separat de continuarea parcursului de primire, prin linii de evitare sau alte linii care pot îndeplini această funcție, este admisă numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: ... a) macazurile care intră în parcursurile de primire și de expediere a trenurilor sunt centralizate electrodinamic; ... b) linia pe care se primește trenul este prevăzută cu semnal individual de ieșire; ... c) semnalul de intrare dă informații despre indicația semnalului de ieșire; ... d

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
rămâne la postul respectiv, dacă este cazul și ora reluării activității, iar pentru posturile care deservesc bariere ce au poziția normală "închisă", dispune deschiderea acestora pe perioada suspendării activității de mișcare. ... (4) Pe timpul cât activitatea de mișcare este suspendată temporar, macazurile trebuie manevrate în poziție normală și încuiate, iar cheile încuietorilor de la macazurile înzestrate cu încuietori cu chei fără bloc se aduc la biroul de mișcare. În stațiile înzestrate cu instalații CEM sau cu încuietori cu chei și bloc, macazurile trebuie

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
pentru posturile care deservesc bariere ce au poziția normală "închisă", dispune deschiderea acestora pe perioada suspendării activității de mișcare. ... (4) Pe timpul cât activitatea de mișcare este suspendată temporar, macazurile trebuie manevrate în poziție normală și încuiate, iar cheile încuietorilor de la macazurile înzestrate cu încuietori cu chei fără bloc se aduc la biroul de mișcare. În stațiile înzestrate cu instalații CEM sau cu încuietori cu chei și bloc, macazurile trebuie blocate în poziție normală. În cazurile în care la posturile din incinta

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
temporar, macazurile trebuie manevrate în poziție normală și încuiate, iar cheile încuietorilor de la macazurile înzestrate cu încuietori cu chei fără bloc se aduc la biroul de mișcare. În stațiile înzestrate cu instalații CEM sau cu încuietori cu chei și bloc, macazurile trebuie blocate în poziție normală. În cazurile în care la posturile din incinta stației nu rămâne personal, se încuie ușile iar cheile acestora se aduc la biroul de mișcare. ... (5) Pe perioada suspendării temporare a activității de mișcare, la biroul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
dispoziției operatorului de circulație transmisă către IDM dispozitori din stațiile în care activitatea de mișcare a fost suspendată. IDM dispozitor, după primirea dispoziției operatorului de circulație, organizează reluarea activității verificând starea personalului și înmânează cheile de la cabine și de la încuietorile macazurilor - în cazul stațiilor cu încuietori fără bloc. ... (9) IDM dispozitor transmite dispoziție scrisă posturilor din incinta stației și posturilor din linie curentă afiliate, pentru reluarea activității de mișcare și pentru închiderea barierelor care au poziția normală închisă. Personalul de la posturile

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
anunțarea trenurilor la posturile de barieră din linie curentă. ... (7) Într-un punct de secționare (stație), pe perioada suspendării temporare a serviciului de mișcare, la biroul de mișcare rămâne un agent - acar, revizor de ace sau IDM. În această perioadă macazurile vor fi încuiate pe linia directă, iar cheile încuietorilor de la macazurile înzestrate cu încuietori cu chei fără bloc se păstrează într-un loc sigur, stabilit în PTE. ... (8) În stațiile înzestrate cu instalații CEM sau cu încuietori cu chei cu

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
un punct de secționare (stație), pe perioada suspendării temporare a serviciului de mișcare, la biroul de mișcare rămâne un agent - acar, revizor de ace sau IDM. În această perioadă macazurile vor fi încuiate pe linia directă, iar cheile încuietorilor de la macazurile înzestrate cu încuietori cu chei fără bloc se păstrează într-un loc sigur, stabilit în PTE. ... (8) În stațiile înzestrate cu instalații CEM sau cu încuietori cu chei cu bloc, înainte de a se trece la suspendarea temporară a serviciului de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
cu încuietori cu chei fără bloc se păstrează într-un loc sigur, stabilit în PTE. ... (8) În stațiile înzestrate cu instalații CEM sau cu încuietori cu chei cu bloc, înainte de a se trece la suspendarea temporară a serviciului de mișcare, macazurile se blochează pe linia directă, iar manivela blocului central se sigilează. ... (9) În cazurile prevăzute la alin. (7) și (8) semnalele se scot din funcție de către acar, din ordinul scris al IDM, conform reglementărilor specifice în vigoare. ... (10) În stațiile

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
stația cu serviciul de mișcare suspendat temporar primește comanda la telefon de la IDM dispozitor din stația care expediază trenul și o înscrie în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. ... (2) După primirea, înregistrarea și confirmarea comenzii, agentul revizuiește macazurile atacate de tren pe la vârf, se postează la primul macaz atacat de tren pe la vârf, iar la apropierea trenului transmite semnalul "înainte". ... (3) În cazul în care, cu ocazia revizuirii macazurilor, agentul constată un defect sau o altă cauză care

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]