3,998 matches
-
ignoră și surâde pierdută, Îndrăgostită, minunată, Înspre Buonocore, În costum de baie - probabil boxer supraelastic, pentru a scoate În evidență coapsele și fesele -, patru pași În fața ei, atletic, bronzat, mândru, pentru că tot ceea ce Încadrează - prosop, copil sașiu, fetiță Îmbufnată, stereo portabil, blondă corpolentă, dotată, nu slabă, epatantă - toate acestea sunt ale lui. Erau ale lui, pentru că le-a pierdut și acum aparțin unei alte vieți. Hipnotizat de surâsul femeii fericite și pierdute, indecent de dezbrăcată, goală toată cu excepția unui triunghiuleț de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2343_a_3668]
-
piele. Substanțele nutritive erau ascunse în creme cosmetice. De aceea nu mirosea. Vitaminele și mineralele erau băgate în creme ca să nu bată la ochi. Deștepți șefi avea. Valijoara ei șic nu era decât un laborator secret cu mâner. Era bucătăria portabilă, dar conținea și aparate cu ajutorul cărora primea și transmitea informații. Dintre toate accesoriile, pieptenele cu ștecher în coadă era cel mai suspect. Ea, femeia artificială, venise să smulgă un secret pământenilor. Fiindcă trebuia să poarte un nume, i s-a
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2200_a_3525]
-
pe cineva iritat de vreme. Bietul Richard, absorbit de studiul lui. Cum merge cartea? — O, Richard e foarte bine, a zis Sheba. Acum a luat o pauză de la carte, ca să-și pregătească o conferință. Și-a cumpărat un mic radiator portabil pentru studiu și e fericit ca Larry. — Doamne, impresionant. (După Sheba, una dintre temele favorite ale doamnei Taylor fusese întodeauna stilul de viață extravagant al fiicei și al ginerelui ei.) Și Ben ce mai face? — Bine, a zis Sheba. Se
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2321_a_3646]
-
o serie de factori critici care influențează sarcina dinamică pe un covor asfaltic dur, și anume: * tipul vehiculului și modul de încărcare a acestuia; * caracteristica suspensiei vehiculului; * viteza de deplasare; * duritatea șoselei. Mai târziu s-au studiat și sistemele WIM portabile, care se amplasează sub fiecare roată a vehiculului scos din trafic. Acestea utilizează senzori cu mărci tensometrice pentru măsurarea forțelor pe roată, pe punte și respectiv greutatea totala a autovehiculelor. În ceea ce privește eroarea semnalelor măsurate cu sisteme WIM, cercetătorul M.S. Mamlouk
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
încovoiere (ambele sisteme WIM utilizează mărci tensometrice), piezoelectrice, cu fibră optică (acestea din urmă sunt înca în faza de testare); * în funcție de aplicațiile pentru care sunt folosite: ca sisteme de cântărire, ca sisteme de achiziții de date etc. * în funcție de portabilitate: permanente, portabile etc. * în funcție de viteza de deplasarea vehiculelor: senzori pentru cântărirea la viteze mari (20-120 km/h), sau la viteze mici (< 20 km/h). Cel mai citat standard pentru sistemele WIM (ASTM E 1318) clasifică sistemele WIM în patru categorii, în funcție de intervalul
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
de temperatură. Într-un raport întocmit de o echipă de cercetători americani în urma unui studiu al echipamentelor folosite la achiziția de date legate de trafic, se afirmă faptul că senzorii piezopolimerici și cei ceramici se pot folosi atât la platformele portabile, cât și la cele permanente de măsurare, pe când senzorii piezoelectrici cu cristal de quarț pot fi folosiți doar pentru sistemele WIM permanente. Senzorii piezoelectrici pot fi, conform clasificării ASTM, de tipurile I și II, în funcție de numărul și utilizarea lor. 2
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
important pentru corelarea semnalelor de ieșire cu greutatea vehiculelor. Măsurarea tensiunii semnalelor de ieșire indică faptul că, în domeniul de frecvențe 0.25-10 Hz, răspunsul senzorului este relativ independent de frecvență. Pentru testarea în șosea s-a conceput un model portabil, care se instalează pe suprafața pavajului. Sistemele WIM cu senzori cu fibră optică au o serie de avantaje și anume faptul că sunt siguri și stabili pe termen lung. Sunt foarte plați, nu răspund la interferențe electromagnetice, suportă condiții de
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
determină scăderea distanței dintre plăci ceea ce determină creșterea capacitanței sistemului. Măsurarea frecvenței de rezonanță a circuitului permite estimarea fortei care acționează asupra fiecărui pneu. Acest tip de senzor poate fi folosit atât pentru sistemele WIM permanente cât și pentru cele portabile. Diferența dintre cele două variante constă în faptul că senzorii portabili sunt montați direct pe șosea, pe când cei permanenți sunt montați pe o ramă metalică instalată în covorul asfaltic la suprafața pavimentului. Această ultimă variantă asigură o durabilitate mai mare
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
frecvenței de rezonanță a circuitului permite estimarea fortei care acționează asupra fiecărui pneu. Acest tip de senzor poate fi folosit atât pentru sistemele WIM permanente cât și pentru cele portabile. Diferența dintre cele două variante constă în faptul că senzorii portabili sunt montați direct pe șosea, pe când cei permanenți sunt montați pe o ramă metalică instalată în covorul asfaltic la suprafața pavimentului. Această ultimă variantă asigură o durabilitate mai mare senzorului, precum și o precizie de măsurare mai bună. 2.1.7
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
lângă liniile de înalta tensiune și căi ferate. În plus, au o secțiune transversală redusă și pot fi utilizați atât în regim static, cât și în regim dinamic, fiind ușor de instalat, atât ca senzori permanenți, cât și ca senzori portabili. La aceste sisteme se înregistrează o dependență liniară între sarcina aplicată și semnalul de ieșire. Principalul dezavantaj al sistemelor cu fibră optică este faptul că semnalele de ieșire depind de temperatură. Sistemele WIM cu microunde au avantajul că pot furniza
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
Ca un mijloc de control al traficului, sistemele de cântărire în mișcare sunt folosite pentru sortarea camioanelor înainte de a intra pe autostradă, fie prin cântărirea în mișcare la viteze mari, fie prin cântărirea la viteze mai reduse (cu sisteme WIM portabile). Sistemele WIM identifică cu o precizie satisfăcătoare depășirea greutății limită și astfel se permite sau nu continuarea parcursului unui autovehicul. Administratorii autostrăzilor, care au ca atribuții siguranța drumului, folosesc de asemenea datele referitoare la încărcarea pe punte a vehiculelor grele
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
referitoare la încărcarea pe punte a vehiculelor grele, transmise telemetric de la senzorii WIM, pentru desfășurarea activităților de sancționare. 2.3 Tipuri de sisteme de cântărire în mișcare în funcție de mobilitate Conform acestui criteriu, există două categorii de sisteme WIM: sisteme WIM portabile și sisteme WIM fixe. 2.3.1 Sisteme de cântărire în mișcare portabile Există două tehnologii folosite pentru acest tip de sistem și anume covorul capacitiv (varianta portabilă) și senzorii piezoelectrici descriși în subcapitolele anterioare. O serie de firme producătoare
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
pentru desfășurarea activităților de sancționare. 2.3 Tipuri de sisteme de cântărire în mișcare în funcție de mobilitate Conform acestui criteriu, există două categorii de sisteme WIM: sisteme WIM portabile și sisteme WIM fixe. 2.3.1 Sisteme de cântărire în mișcare portabile Există două tehnologii folosite pentru acest tip de sistem și anume covorul capacitiv (varianta portabilă) și senzorii piezoelectrici descriși în subcapitolele anterioare. O serie de firme producătoare americane comercializează o serie de sisteme WIM care sunt declarate portabile dacă echipamentul
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
mobilitate Conform acestui criteriu, există două categorii de sisteme WIM: sisteme WIM portabile și sisteme WIM fixe. 2.3.1 Sisteme de cântărire în mișcare portabile Există două tehnologii folosite pentru acest tip de sistem și anume covorul capacitiv (varianta portabilă) și senzorii piezoelectrici descriși în subcapitolele anterioare. O serie de firme producătoare americane comercializează o serie de sisteme WIM care sunt declarate portabile dacă echipamentul electronic de achiziții de date poate fi mutat de la un senzor la altul, concepție neîmpărtășită
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
în mișcare portabile Există două tehnologii folosite pentru acest tip de sistem și anume covorul capacitiv (varianta portabilă) și senzorii piezoelectrici descriși în subcapitolele anterioare. O serie de firme producătoare americane comercializează o serie de sisteme WIM care sunt declarate portabile dacă echipamentul electronic de achiziții de date poate fi mutat de la un senzor la altul, concepție neîmpărtășită de cei mai mulți cercetători în domeniu. În accepțiunea acestora, atât timp cât senzorul de măsurare este montat la nivelul soselei, sistemul trebuie considerat fix. Există, de
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
fix. Există, de asemenea, o serie de studii publicate de cercetătorii americani la sfârșitul anilor 80 și începutul anilor 90, în care se considera că sistemele WIM folosite la poduri (B-WIM) fac parte din categoria sistemelor de cântărire în mișcare portabile. Tehnologia de determinare a greutății se bazează pe măsurarea cu mărci tensometrice amplasate pe grinzile podului, sub calea de rulare. Această tehnologie are în continuare susținători în Europa și se folosește de asemenea cu succes în Australia. 2.3.2
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
hidraulică de presiune, covoarele capacitive (varianta permanentă) și alte tehnologii studiate, dar încă necomercializate (cele cu fibră optică, cu microunde, senzorii multipli). În legătură cu aceste două criterii de clasificare se poate face următoarea observație: timpul de măsurare crește semnificativ la sistemele portabile față de cele permanente, iar traficul este perturbat. Pentru că platformele portabile sunt parcurse cu viteză mică, autovehiculele trebuie sa fie deviate de pe autostradă, în locuri special amenajate din apropiere, unde vehiculele sunt urcate pe platformele de cântărire. Spre deosebire de acestea, sistemele WIM
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
studiate, dar încă necomercializate (cele cu fibră optică, cu microunde, senzorii multipli). În legătură cu aceste două criterii de clasificare se poate face următoarea observație: timpul de măsurare crește semnificativ la sistemele portabile față de cele permanente, iar traficul este perturbat. Pentru că platformele portabile sunt parcurse cu viteză mică, autovehiculele trebuie sa fie deviate de pe autostradă, în locuri special amenajate din apropiere, unde vehiculele sunt urcate pe platformele de cântărire. Spre deosebire de acestea, sistemele WIM cu platforme fixe pot fi parcurse în timp ce vehiculul circulă pe
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
amenajate din apropiere, unde vehiculele sunt urcate pe platformele de cântărire. Spre deosebire de acestea, sistemele WIM cu platforme fixe pot fi parcurse în timp ce vehiculul circulă pe autostradă, timpul de măsurare scăzând foarte mult, iar traficul nu este perturbat. Sistemele de cântărire portabile au o precizie de măsurare mai buna decat senzorii WIM montați în autostradă, măsurările efectuate cu aceștia din urmă fiind influențate de o serie de factori pertutbatori, cum ar fi: viteza de deplasare, unele caracteristici ale vehiculului (suspensie, pneuri), caracteristicile
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
șoselei, precum și de factori de mediu (temperatură, umiditate, praf). Cele doua categorii de senzori WIM pot fi folosite și combinat: senzorii montați în șosea detectează potențialele camioane supraîncărcate și numai acestea sunt scoase din trafic și cântărite apoi cu sisteme portabile, cu o precizie mai bună, (solicitată în caz de litigiu). În unele situații se poate ajunge chiar la cântărirea cu platforme fixe (bascule), care au precizia cea mai bună, dar pot fi situate la distanțe mari de autostradă. 2.4
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
informația despre greutate la viteza de deplasare a acestuia, fără a fi necesară oprirea vehiculului. Desigur, dacă informația despre greutate ridică suspiciuni privin încărcarea legală a vehiculului, acesta va fi direcționat spre o bandă secundara, pentru cântărirea cu un sistem portabil, a căruii precizie este mai mare. 2.4.1 Sisteme de cântărire în mișcare care funcționează la viteze mici (<20 km/h) Conform clasificării ASTM E 1318, acest sistem corespunde tipului IV și folosește ca tehnologie senzorii cu mărci tensometrice
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
mai mare. 2.4.1 Sisteme de cântărire în mișcare care funcționează la viteze mici (<20 km/h) Conform clasificării ASTM E 1318, acest sistem corespunde tipului IV și folosește ca tehnologie senzorii cu mărci tensometrice și covoarele capacitive (varianta portabilă). Aceste sisteme au cel puțin două platforme de cântărire și, pe lângă informațiile legate de greutate, mai sunt furnizate și alte date: încărcarea pe roată, pe punte, viteza de deplasare. Aceste sisteme corespund platformelor portabile de măsurare. 2.4.2 Sisteme
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
mărci tensometrice și covoarele capacitive (varianta portabilă). Aceste sisteme au cel puțin două platforme de cântărire și, pe lângă informațiile legate de greutate, mai sunt furnizate și alte date: încărcarea pe roată, pe punte, viteza de deplasare. Aceste sisteme corespund platformelor portabile de măsurare. 2.4.2 Sisteme de cântărire în mișcare care funcționează la viteze mari (>20 km/h) Aceste sisteme corespund tipurilor I, II sau III, conform clasificării ASTM E 1318 și claselor B (10) până la D (25) conform specificațiilor
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
de cântărire în mișcare, alegerea unei anumite metode depinzând de scopul măsurării, tipul de senzor folosit de sistemul WIM, condițiile tehnice și cerințele utilizatorului. Cele mai utilizate metode de calibrare sunt: * calibrarea statică - posibilă numai pentru sistemele care folosesc platforme portabile (măsurare statică) pentru determinarea greutății. Metoda nu ia in considerare condițiile covorului asfaltic și interacțiunea dintre vehicul și șosea. Este o metodă potrivită sistemelor de cântărire în mișcare folosite la viteze mici. * utilizarea dispozitivelor de șoc sau presiune prin care
Cântărirea în mişcare a vehiculelor by Irina Mardare () [Corola-publishinghouse/Science/558_a_1119]
-
nou-născutului Ambulanță tip C (nou-născut critic) cu sursă de O2, monitor EKG, incubator. Trusă de urgență: -cateter venos periferic, seringi, ace; -soluții perfuzabile (Ringer, Glucoză 5%), perfuzoare, infuzomate, injectomate; -medicație: Miofilin, Adrenalină, Atropină, HHC, antibiotice,etc.; -sonde de aspirație, aspirator portabil; -truse sterile cu pense, comprese. Indicații terapeutice la plecare (medicul care solicită ambulanța) în cazul transportului cu ambulanța tip B. Monitorizare: temperatură, funcții vitale (respirație, circulație), starea de conștiență. Eventual tratament pe timpul transportului. Se notează și se raportează evoluția pe timpul
Nursing general : note de curs by Solange Tamara Roşu, Mihaela Carmen Fermeşanu () [Corola-publishinghouse/Science/91817_a_93197]