3,164 matches
-
Elveția; ... f) 1 mai 2004 - pentru Republica Cehă, Estonia, Cipru, Letonia, Lituania, Ungaria, Malta, Polonia, Slovenia și Slovacia; ... g) 1 ianuarie 2007 - pentru Bulgaria. Articolul 10 (1) Ministerul Educației, Cercetării, Tineretului și Sportului notifică, spre informare, Comisiei Europene dispozițiile legislative, regulamentare și administrative adoptate cu privire la eliberarea titlurilor oficiale de calificare care atestă calificarea în profesia de arhitect. ... (2) Pe baza datelor furnizate de Ordinul Arhitecților din România, Ministerul Educației, Cercetării, Tineretului și Sportului notifică Comisiei Europene orice informație necesară privind recunoașterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225894_a_227223]
-
PENTRU EVALUAREA CALITĂȚILOR MOTRICE * Font 9* Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4 B. PROBE SPECIFICE *Font 9* Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4 Se apreciază corectitudinea și eficiența execuțiilor. *) Mingea trebuie să treacă printre barele porții regulamentare fără să atingă solul; **) Jaloanele sunt situate la 3 m unul față de celălalt. Elevul și mingea se află la distanța de 1metru față de primul jalon. Traseul se parcurge dus-întors. ***) Controlul balonului prin lovituri succesive, fără ca acesta să atingă solul (cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226044_a_227373]
-
asupra lor legitimația de control pe timpul efectuării acțiunilor de control și de a respecta prevederile legale privind oprirea vehiculelor. Articolul 50 Inspectorii de trafic pot opri vehiculele cu care se efectuează pregătirea cursanților în vederea obținerii permisului de conducere auto, semnalizând regulamentar din poziția statică sau din autovehiculul din dotare aflat în mers. Articolul 51 La efectuarea controlului la sediul școlilor de conducători auto, în vederea verificării pregătirea teoretică, inspectorii au dreptul să pătrundă, în timpul programului de lucru, în sălile de curs în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216376_a_217705]
-
perfecționare, iar acestea nu sunt evidențiate în registrul școlii de conducători auto; ... d) în situația în care efectuează pregătirea practică pe alte trasee decât cele stabilite de Poliția Rutieră de pe raza de competență; ... e) când refuză să oprească la semnalul regulamentar al personalului desemnat să efectueze controlul; ... f) în situația în care instructorul auto folosește pentru instruire practică vehicule care nu îndeplinesc condițiile tehnice prevăzute de lege; ... g) când nu sunt respectate duratele orelor de pregătire teoretică și practică; ... h) când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216376_a_217705]
-
a 5-10%, în funcție de categoria și tipul de parașută. ... 1.3. Pentru zborurile de încercare a unei aeronave după reparația capitală sau medie, pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificare după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4-18% din solda funcției de bază a comandantului escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave. 1.4. Pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221968_a_223297]
-
pentru fiecare aterizare, urmată de refacerea capacității de zbor, diferențiat pe categorii de aeronave și activități. 6. Prima pentru asigurarea tehnică a zborului se acordă personalului tehnic-ingineresc de aviație, definit la art. 13 și 17 din statut, care execută lucrări regulamentare, periodice și de întreținere, reparații curente și modernizări ale tehnicii de aviație, precum și activități de conducere a proceselor de exploatare, reparare-fabricare, asimilare și experimentare a tehnicii de aviație și de asigurare cu tehnică de aviație. Face excepție personalul tehnic-ingineresc de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221968_a_223297]
-
a 5-10%, în funcție de categoria și tipul de parașută. ... 1.3. Pentru zborurile de încercare a unei aeronave după reparația capitală sau medie, pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificare după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4-18% din solda funcției de bază a comandantului escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave. 1.4. Pentru parașutările executate în scopul recepției parașutelor după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216899_a_218228]
-
pentru fiecare aterizare, urmată de refacerea capacității de zbor, diferențiat pe categorii de aeronave și activități. 6. Prima pentru asigurarea tehnică a zborului se acordă personalului tehnic-ingineresc de aviație, definit la art. 13 și 17 din statut, care execută lucrări regulamentare, periodice și de întreținere, reparații curente și modernizări ale tehnicii de aviație, precum și activități de conducere a proceselor de exploatare, reparare-fabricare, asimilare și experimentare a tehnicii de aviație și de asigurare cu tehnică de aviație. Face excepție personalul tehnic-ingineresc de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216899_a_218228]
-
talia+2 cm). FOTBAL A. PROBE ȘI NORME PENTRU EVALUAREA CALITĂȚILOR MOTRICE * Font 7* Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4 Nota 7 B. PROBE SPECIFICE *Font 7* Nota 1 Nota 4 *) Mingea trebuie să treacă printre barele porții regulamentare fără să atingă solul; **) Jaloanele sunt situate la 3 m unul față de celălalt. Elevul și mingea se află la distanța de 1metru față de primul jalon. Traseul se parcurge dus-întors. ***) Controlul balonului prin lovituri succesive, fără ca acesta să atingă solul (cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217158_a_218487]
-
pentru nota 6 corespunde cu baremul pentru nota 9; - baremul pentru nota 7 corespunde cu baremul pentru nota 10; B. PROBE SPECIFICE *Font 7* Nota 1 Nota 4 2.│Luptă - 2 reprize, în │ Se apreciază combativitatea și nivelul tehnic-tactic. │ │ │condiții regulamentare │ │ └────┴──────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ C. CERINȚE MORFOLOGICE: tip constituțional robust, diametrele biacromial și palmar peste valorile medii. ORIENTARE SPORTIVĂ A. PROBE ȘI NORME PENTRU EVALUAREA CALITĂȚILOR MOTRICE * Font 7* Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4 Nota 7 B. PROBE SPECIFICE Parcurgerea unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217158_a_218487]
-
uniformelor. Articolul 2 (1) Funcționarii publici cu statut special care, potrivit legii, au dreptul la uniforme sunt obligați să cunoască compunerea și regulile privind portul acestora, să dețină articolele de echipament ce intră în compunerea uniformelor și să le poarte regulamentar în toate situațiile în care acestea sunt folosite. ... (2) Purtarea de către funcționarii publici cu statut special a uniformelor în altă compunere sau în alt mod decât cea/cel descrisă/descris de prezentul regulament este interzisă. ... (3) Portul altor articole de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255503_a_256832]
-
de echipament - dreptul de a beneficia în mod gratuit de articolele de echipament prevăzute de normele de echipare destinate funcționarilor publici cu statut special. Norma de echipare - numărul maxim de articole de echipament necesar pentru obținerea unei echipări complete și regulamentare a funcționarilor publici cu statut special. Prototip - primul exemplar de probă dintr-un lot de produse ce urmează a fi fabricate în serie. Termen de utilizare - intervalul de timp în limita căruia se poate întrebuința un bun dat spre folosință
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255503_a_256832]
-
a Penitenciarelor și a directorilor de unități, funcționarii publici încadrați la categoria "echipament pentru completarea uniformei și diferența în bani" pot fi încadrați la categoria "numai bani", dacă fac dovada că la data întocmirii cererilor de echipament au o uniformă regulamentară, completă și în bună stare. ... (6) Directorii de direcții din cadrul Ministerului Justiției, directorul general al Administrației Naționale a Penitenciarelor, respectiv directorii de unități au obligația să dispună, de regulă până la 30 noiembrie, verificarea uniformei de oraș și a celei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255503_a_256832]
-
întocmirii cererii de echipament au mai puțin de 3 ani până la limita de vârstă până la care pot fi menținuți în activitate se pot încadra la categoria "numai bani", indiferent de funcția îndeplinită, dacă fac dovada că dispun de o uniformă regulamentară, completă și în bună stare. ... Articolul 8 Funcționarii publici care au primit drepturile de echipament sub formă bănească, iar ulterior solicită echipament, pe bază de cerere, pot primi articolele de echipament la prețurile comunicate, după caz, de Direcția economico-administrativă, respectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255503_a_256832]
-
limitele a 5-10%, în funcție de categoria și tipul de parașută; c) pentru zborurile de încercare a unei aeronave după reparația capitală sau medie, pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificarea după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4-18% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave; ... d) pentru parașutările executate în scopul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256334_a_257663]
-
fiecare aterizare, urmată de refacerea capacității de zbor, diferențiat pe categorii de aeronave și activități; ... f) prima pentru asigurarea tehnică a zborului se acordă lunar personalului tehnic-ingineresc de aviație, definit la art. 13 și 17 din statut, care execută lucrări regulamentare, periodice și de întreținere, reparații curente și modernizări ale tehnicii de aviație, precum și activități de conducere a proceselor de exploatare, reparare-fabricare, asimilare și experimentare a tehnicii de aviație și de asigurare cu tehnică de aviație. Face excepție personalul tehnic-ingineresc de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256334_a_257663]
-
limitele a 5-10%, în funcție de categoria și tipul de parașută; c) pentru zborurile de încercare a unei aeronave după reparația capitală sau medie, pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificarea după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4-18% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave; ... d) pentru parașutările executate în scopul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263549_a_264878]
-
fiecare aterizare, urmată de refacerea capacității de zbor, diferențiat pe categorii de aeronave și activități; ... f) prima pentru asigurarea tehnică a zborului se acordă lunar personalului tehnic-ingineresc de aviație, definit la art. 13 și 17 din statut, care execută lucrări regulamentare, periodice și de întreținere, reparații curente și moderniz��ri ale tehnicii de aviație, precum și activități de conducere a proceselor de exploatare, reparare-fabricare, asimilare și experimentare a tehnicii de aviație și de asigurare cu tehnică de aviație. Face excepție personalul tehnic-ingineresc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263549_a_264878]
-
limitele a 5-10%, în funcție de categoria și tipul de parașută; c) pentru zborurile de încercare a unei aeronave după reparația capitală sau medie, pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificarea după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4-18% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave; ... d) pentru parașutările executate în scopul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
fiecare aterizare, urmată de refacerea capacității de zbor, diferențiat pe categorii de aeronave și activități; ... f) prima pentru asigurarea tehnică a zborului se acordă lunar personalului tehnic-ingineresc de aviație, definit la art. 13 și 17 din statut, care execută lucrări regulamentare, periodice și de întreținere, reparații curente și modernizări ale tehnicii de aviație, precum și activități de conducere a proceselor de exploatare, reparare-fabricare, asimilare și experimentare a tehnicii de aviație și de asigurare cu tehnică de aviație. Face excepție personalul tehnic-ingineresc de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
limitele a 5-10%, în funcție de categoria și tipul de parașută; c) pentru zborurile de încercare a unei aeronave după reparația capitală sau medie, pentru recepția unei aeronave noi sau reparate, precum și pentru verificarea după executarea unor lucrări de importanță majoră (lucrări regulamentare, schimbări de agregate de motoare) se acordă prime speciale, calculate în limitele a 4-18% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul escadrilei de aviație/similar, la categoria respectivă de aeronave; ... d) pentru parașutările executate în scopul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263715_a_265044]
-
fiecare aterizare, urmată de refacerea capacității de zbor, diferențiat pe categorii de aeronave și activități; ... f) prima pentru asigurarea tehnică a zborului se acordă lunar personalului tehnic-ingineresc de aviație, definit la art. 13 și 17 din statut, care execută lucrări regulamentare, periodice și de întreținere, reparații curente și modernizări ale tehnicii de aviație, precum și activități de conducere a proceselor de exploatare, reparare-fabricare, asimilare și experimentare a tehnicii de aviație și de asigurare cu tehnică de aviație. Face excepție personalul tehnic-ingineresc de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263715_a_265044]
-
Font 9* (față) ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ CERTIFICAT DE CONFORMITATE │ │ pentru vehicule omologate național și produse în serie mică │ │ Nr. ....*a) din ...... 0.1. Marca (denumirea comercială a producătorului): │ │....................................................................................... 0.5. Numele și adresa producătorului: │ │....................................................................................... │ │0.6. Amplasarea și metoda de fixare a plăcuțelor regulamentare: *a) Numerotarea certificatelor de conformitate începe cu numărul 001. *b) Se trece anul emiterii documentului. (verso) Culoarea vehiculului: ................│ │4.1. Ampatamentul între axe: │ 42.b Numărul de locuri în picioare: 16.1. Masa maximă tehnic admisibilă: ... kg │ În staționare: ..... dB
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
normative în vigoare care reglementează activitatea în școlile de aplicație ale armelor/centrele de pregătire/unitățile de instrucție; - să manifest în toate împrejurările o comportare demnă și civilizată, să apăr onoarea și demnitatea de militar, să am o ținută militară regulamentară și să nu săvârșesc abateri disciplinare; - să folosesc cu eficiență baza materială de învățământ și celelalte bunuri materiale de instruire existente în instituția militară și să le păstrez în stare de funcționare; - după absolvirea modulului, să urmez modulul perfecționării instruirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254815_a_256144]
-
celelalte bunuri materiale de instruire existente în instituția militară și să le păstreze în stare de funcționare; ... d) să manifeste în toate împrejurările o comportare demnă și civilizată, să apere onoarea și demnitatea de militar, să aibă o ținută militară regulamentară și să nu săvârșească abateri disciplinare; e) să încheie cu Ministerul Apărării Naționale, prin oricare dintre unitățile militare din țară la care va fi repartizat în urma promovării modulului, un contract de angajare cu durata de 4 ani, în caz contrar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254815_a_256144]