KorAP: Find »[drukola/base=tracțiune & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...122 123 124 ...282 >

7,048 matches

Corola-website/Law/183444_a_184773

defect de izolație (de exemplu defectarea unuia dintre izolatoarele de pe stâlpii liniei de contact aeriene, având armaturile metalice legate la conductorul de protecție principal); - conductorul de protecție principal care în regim normal de functionare întoarce o parte din curentul de tracțiune la substația care alimentează zona de cale ferată electrificata; acest tip de conductor de protecție principal este parcurs și de curenții de scurtcircuit datorați eventualelor defecte de izolație. Condițiile minime de realizare și de utilizare pentru acest conductor sunt indicate

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
Aceste distanțe sunt funcție de tensiunea nominală a liniei de contact aeriene pe care se montează conductorul de protecție principal și de natură și importanța obstacolului respectiv. Calculul mecanic al conductorului de protecție principal reglementat de acest normativ constă în stabilirea tracțiunilor normate în punctele de susținere și săgeților în deșchideri și se efectuează după metodă la stări limită prin care rezistentele de calcul ale acestuia sunt stabilite în procente din rezistență de rupere calculată a conductorului [9]. De asemenea este efectuată

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
de Meteorologie - R.A.; CPPLP - Conductor de protecție principal folosit pentru legarea la pământ sau la sinele de rulare; CPPLPICT - Conductor de protecție principal folosit atât pentru legarea la pământ sau la sinele de rulare cât și pentru întoarcerea curentului de tracțiune; NSS - Nivelul superior al șinelor. 2. DEFINIȚII Se recomandă că în textul acestui normativ tehnic să se folosească definițiile din [9], [12], [14], [16] și [17], asimilând linia de contact aeriană că o linie electrică aeriană de înaltă tensiune. 2

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
între punctele de prindere la stâlpi sau alte construcții speciale, indiferent dacă sunt sau nu sub tensiune în regim normal de funcționare. 2.16. Circuit de întoarcere [10] - toate conductoarele care formează în mod intenționat o cale pentru curentul de tracțiune de întoarcere. NOTĂ: Conductoarele pot fi de exemplu: sinele de rulare, conductoare de protecție (de legare la pământ), cabluri de întoarcere, șină pentru întoarcerea curentului. 2.17. Conductor de întoarcere [10] - orice parte a circuitului de întoarcere. 2.18. Conductoare

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
cabluri de întoarcere, șină pentru întoarcerea curentului. 2.17. Conductor de întoarcere [10] - orice parte a circuitului de întoarcere. 2.18. Conductoare active [17] - conductoarele care servesc drept căi de curent pentru transportul sau distribuția energiei electrice de la substațiile de tracțiune electrică, la consumatorii electrici, care în regim normal de functionare se află sub tensiune (de exemplu: firul de contact, cablul purtător, fiderul de întărire). 2.19. Conductor de protecție (PE) [17] - un conductor utilizat pentru realizarea protecției împotriva șocurilor electrice

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
pământ sau la sinele de rulare un numar de stâlpi prin intermediul conductoarelor de protecție de ramificație, pentru a proteja oamenii și instalațiile în cazul unui defect de izolație. Poate fi de asemenea folosit drept conductor de întoarcere a curentului de tracțiune. NOTĂ: Din punct de vedere funcțional conductorul de protecție principal poate fi: - conductor de protecție principal care nu întoarce curentul de tracțiune (sau o parte din acest curent) la substația de tracțiune electrică (în ROMÂNIA acest tip de conductor poartă

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
în cazul unui defect de izolație. Poate fi de asemenea folosit drept conductor de întoarcere a curentului de tracțiune. NOTĂ: Din punct de vedere funcțional conductorul de protecție principal poate fi: - conductor de protecție principal care nu întoarce curentul de tracțiune (sau o parte din acest curent) la substația de tracțiune electrică (în ROMÂNIA acest tip de conductor poartă denumirea de "conductor colector", având condițiile de utilizare reglementate de [18]); acest conductor este parcurs doar de curenții de scurt circuit care

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
folosit drept conductor de întoarcere a curentului de tracțiune. NOTĂ: Din punct de vedere funcțional conductorul de protecție principal poate fi: - conductor de protecție principal care nu întoarce curentul de tracțiune (sau o parte din acest curent) la substația de tracțiune electrică (în ROMÂNIA acest tip de conductor poartă denumirea de "conductor colector", având condițiile de utilizare reglementate de [18]); acest conductor este parcurs doar de curenții de scurt circuit care apar datorită unui defect de izolație (de exemplu defectarea unuia

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
exemplu defectarea unuia dintre izolatoarele de pe stâlpii LCA, având armaturile metalice legate la conductorul de protecție principal); denumirea prescurtata a acestui conductor este CPPLP; - conductor de protecție principal care în regim normal de functionare întoarce o parte din curentul de tracțiune la substația care alimentează zona de cale ferată electrificata, având condițiile de utilizare prevăzute în [10], [13]; acest tip de conductor de protecție principal cu denumirea prescurtata CPPLPICT este parcurs și de curenții de scurtcircuit datorați eventualelor defecte de izolație

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
prescurtata CPPLPICT este parcurs și de curenții de scurtcircuit datorați eventualelor defecte de izolație. 2.22. Cablu de întoarcere [10] - conductor de întoarcere reprezentând o parte a circuitului de întoarcere și care conectează restul circuitului de întoarcere la substația de tracțiune electrică. 2.23. Stâlpii LCA [16] - suport vertical, confecționat dintr-o bucată de lemn, beton, oțel etc. sau dintr-o structura de zabrele metalice, fixat lateral față de calea de rulare, în sol, direct sau prin intermediul unei fundații. 2.24. Clema

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
25. Armaturi [9] - dispozitive cu ajutorul cărora se asamblează și se montează conductoarele, izolatoarele și alte accesorii ale liniilor electrice. 2.26. Tensiunea nominală a liniei de contact, notata Un - valoarea efectivă a tensiunii între conductoarele active și pământul sistemului de tracțiune electrică, prin care este definită LCA precizată de [12]. 2.27. Secțiunea nominală a unui conductor funie [9] - valoarea rotunjita a secțiunii sale reale. În cazul conductoarelor cu fire componente din materiale diferite, secțiunea nominală se obține prin rotunjirea valorilor

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
9] - raportul între valoarea forței de rupere calculate și secțiunea reală a conductorului. 2.32. Rezistență de rupere minimă a unui conductor funie, p(rmin) [9] - raportul între valoarea forței de rupere minime și secțiunea reală a conductorului. 2.33. Tracțiunea în conductor [9] - rezistență mecanică care ia naștere în conductor, înmulțita cu secțiunea reală a conductorului, în diferite stări de functionare; tracțiunea în conductor într-un punct al acestuia este tangenta la curbă conductorului în acel punct. 2.34. Tracțiunea

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
funie, p(rmin) [9] - raportul între valoarea forței de rupere minime și secțiunea reală a conductorului. 2.33. Tracțiunea în conductor [9] - rezistență mecanică care ia naștere în conductor, înmulțita cu secțiunea reală a conductorului, în diferite stări de functionare; tracțiunea în conductor într-un punct al acestuia este tangenta la curbă conductorului în acel punct. 2.34. Tracțiunea orizontală în conductor [9] - valoarea tracțiunii în punctul în care tangenta la curbă conductorului este orizontală. 2.35. Deschidere, a(i) [16

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
Tracțiunea în conductor [9] - rezistență mecanică care ia naștere în conductor, înmulțita cu secțiunea reală a conductorului, în diferite stări de functionare; tracțiunea în conductor într-un punct al acestuia este tangenta la curbă conductorului în acel punct. 2.34. Tracțiunea orizontală în conductor [9] - valoarea tracțiunii în punctul în care tangenta la curbă conductorului este orizontală. 2.35. Deschidere, a(i) [16] - o parte din linia de contact aeriană situată între două suporturi sau între două puncte de suspendare succesive

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
care ia naștere în conductor, înmulțita cu secțiunea reală a conductorului, în diferite stări de functionare; tracțiunea în conductor într-un punct al acestuia este tangenta la curbă conductorului în acel punct. 2.34. Tracțiunea orizontală în conductor [9] - valoarea tracțiunii în punctul în care tangenta la curbă conductorului este orizontală. 2.35. Deschidere, a(i) [16] - o parte din linia de contact aeriană situată între două suporturi sau între două puncte de suspendare succesive (în calcule, distanța măsurată pe orizontală

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
conductorului de protecție principal pe stâlpii LCA se împart în două categorii: a) cleme și armaturi de categoria A, care sunt supuse din punct de vedere termic, încălzirii datorită trecerii curentului electric, iar din punct de vedere mecanic supuse la tracțiune (de exemplu: clemele pentru înnădirea mecanică și clemele pentru întinderea conductorului de protecție principal); aceste cleme este necesar să aibă o sarcină de alunecare egală cu minimum 95% din valoarea sarcinii de rupere minime a conductorului de protecție principal [9

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
valoarea sarcinii de rupere minime a conductorului de protecție principal [9]; ... b) cleme și armaturi de categoria B, care sunt supuse din punct de vedere termic încălzirii datorită trecerii curentului electric, iar din punct de vedere mecanic nefiind supuse la tracțiune (de exemplu: clemele pentru susținerea conductorului de protecție principal, cleme să); aceste cleme se dimensionează din punct de vedere mecanic, pentru grupările fundamentală și specială de încărcări, astfel încât în ipoteza de încărcare maximă (-5°C, greutatea conductorului + vânt + depuneri de

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
de minim ale curbelor conductorului în deschiderile "i-1", "i" adiacente stâlpului, notate cu x(2,i-1) respectiv x(1,i), calculate cu relațiile de la punctul 5.9, pentru încărcarea specifică normata datorită greutății conductorului acoperit cu chiciură: DETERMINAREA TRACȚIUNILOR ȘI SĂGEȚILOR CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL (metodă de verificare la stări limită) 5.1. Ipoteze de calcul În calculele pentru determinarea tracțiunilor și săgeților în conductorul de protecție principal se fac următoarele ipoteze: a) Conductorul de protecție principal este considerat

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
calculate cu relațiile de la punctul 5.9, pentru încărcarea specifică normata datorită greutății conductorului acoperit cu chiciură: DETERMINAREA TRACȚIUNILOR ȘI SĂGEȚILOR CONDUCTORULUI DE PROTECȚIE PRINCIPAL (metodă de verificare la stări limită) 5.1. Ipoteze de calcul În calculele pentru determinarea tracțiunilor și săgeților în conductorul de protecție principal se fac următoarele ipoteze: a) Conductorul de protecție principal este considerat fix în punctele de susținere și supus schimbărilor mediului exterior. Variațiile lungimii conductorului la variația factorilor climatici determina variația eforturilor în conductor

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
și săgeților în conductorul de protecție principal se fac următoarele ipoteze: a) Conductorul de protecție principal este considerat fix în punctele de susținere și supus schimbărilor mediului exterior. Variațiile lungimii conductorului la variația factorilor climatici determina variația eforturilor în conductor. Tracțiunile maxime pot să apară în conductor fie la temperaturi foarte scăzute (vezi 3.1.2 a), fie la suprasarcini mari (vezi 3.1.2 g). În calculul mecanic al conductorului se adoptă drept condiții inițiale eforturile maxime admisibile pe care

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
suspensie a conductorului de protecție principal față de sol: H = 10 m, pentru deșchideri mai mici de 100 m; i) La calculul curbelor utilizate la amplasarea stâlpilor pe profilul căii ferate, în faza de proiectare, se va considera starea finală a tracțiunilor și săgeților conductoarelor. Că stare finală se va lua starea existența după 10 ani de funcționare, ținând seama de fluaj; ... j) La calculul săgeților de montaj ale conductorului de protecție principal se va considera starea inițială, ca stare dinaintea apariției

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
Că stare finală se va lua starea existența după 10 ani de funcționare, ținând seama de fluaj; ... j) La calculul săgeților de montaj ale conductorului de protecție principal se va considera starea inițială, ca stare dinaintea apariției fenomenului de fluaj. Tracțiunile și săgețile conductorului de protecție principal se calculează pentru această stare plecând de la valorile maxime ale rezistentelor de calcul indicate la punctul 5.2. ... 5.2. Verificarea comportării conductorului de protecție principal la stări limită (critice) [9] Se verifică comportarea

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
med)x a(m,c)/p(0,m)]^2 x E(c)/24 - α(c)x E(c)x [Ț(n)-Ț(m)] în care se folosesc indicii: n - pentru mărimile care se referă la starea pentru care se calculează tracțiunea specifică normata la o valoare a temperaturii Ț(n) aparține interval [-33 la +40]°C; m - pentru mărimile care se referă la starea de referință; și următoarele notații: E(c) [daN/mmp] - modulul de elasticitate al conductorului; α(c) [°C-

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
i"; phi(i) [radian] - unghiul de pantă al deschiderii "i"; h(i) [m] - denivelarea deschiderii "i"; a(m,c) [daN/m/mmp] - încărcarea specifică de calcul a conductorului la starea de referință; p(0,m) [daN/mmp] - componentă orizontală a tracțiunii specifice de calcul la starea "m"; Ț(m) [°C] - temperatura stării de referință "m"; p(0,n) [daN/mmp] - componentă orizontală a tracțiunii specifice normate la starea "n", care urmează să se determine; a(n) [daN/m/mmp] - încărcarea specifică

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]
specifică de calcul a conductorului la starea de referință; p(0,m) [daN/mmp] - componentă orizontală a tracțiunii specifice de calcul la starea "m"; Ț(m) [°C] - temperatura stării de referință "m"; p(0,n) [daN/mmp] - componentă orizontală a tracțiunii specifice normate la starea "n", care urmează să se determine; a(n) [daN/m/mmp] - încărcarea specifică normata a conductorului la starea pentru care se calculează p(0,n); Ț(n) [°C] - temperatura stării pentru care se determina p(0

NORMATIV FEROVIAR din 23 noiembrie 2006 "Infrastructură feroviară. Instalaţii fixe. Tracţiune electrică. Conductor de protecţie principal. Partea 1: Calcul mecanic". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183444_a_184773]