32,176 matches
-
casnice ne-electrice Echipament casnic de gătit și încălzit ne - electric Articole casnice de gătit și plite din fier, oțel sau alamă ne - electric Alte articole casnice pe benzină sau pe alți combustibili, pe combustibil lichid sau solid Aparate de încălzire a aerului din fier sau oțel, ne - electric Aparate de încălzire a apei, instant sau de stocare, ne - electrice Componente ale sobelor, aragazelor, plitelor și articolelor casnice similare, ne - electrice Componente ale sobelor, aragazelor, plitelor și articolelor casnice similare, ne
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
Articole casnice de gătit și plite din fier, oțel sau alamă ne - electric Alte articole casnice pe benzină sau pe alți combustibili, pe combustibil lichid sau solid Aparate de încălzire a aerului din fier sau oțel, ne - electric Aparate de încălzire a apei, instant sau de stocare, ne - electrice Componente ale sobelor, aragazelor, plitelor și articolelor casnice similare, ne - electrice Componente ale sobelor, aragazelor, plitelor și articolelor casnice similare, ne - electrice SUBSECȚIA DL ECHIPAMENT ELECTRIC ȘI OPTIC DIVIZIUNEA 30 APARATURĂ ȘI
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
putere reactivă 0,5 kvar 47110.1 8532.10 32.10.12 Condensatoare electrice fixe 47110.2 8532.2 32.10.13 Condensatoare electrice variabile sau reglabile (pre-set) 47110.3 8532.30 32.10.2 Rezistoare electrice cu excepția rezistoarelor cu încălzire 471b 32.10.20 Rezistoare electrice cu excepția rezistoarelor cu încălzire 47120 8533.10-.40 32.10.3 Circuite imprimate 471c 32.10.30 Circuite imprimate 47130 8534 32.10.4 Lămpi și tuburi termionice, cu catod rece sau fotocatod, inclusiv
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
10.12 Condensatoare electrice fixe 47110.2 8532.2 32.10.13 Condensatoare electrice variabile sau reglabile (pre-set) 47110.3 8532.30 32.10.2 Rezistoare electrice cu excepția rezistoarelor cu încălzire 471b 32.10.20 Rezistoare electrice cu excepția rezistoarelor cu încălzire 47120 8533.10-.40 32.10.3 Circuite imprimate 471c 32.10.30 Circuite imprimate 47130 8534 32.10.4 Lămpi și tuburi termionice, cu catod rece sau fotocatod, inclusiv tuburi catodice 471d 32.10.41 Tuburi catodice pentru televizoare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
pentru încalzire și celelalte echipamente montate în clădiri Clasa 45.32 -Operațiile de izolare Operațiile de izolare Operațiile de izolare termică Alte operații de izolare termică Clasa 45.33 -Operațiile de montare a conductelor Operațiile de montare a conductelor pentru încălzire, ventilație și aer condiționat Operațiile de montare a conductelor pentru încălzire centrală Operațiile de montare a conductelor ventilație și aer condiționat Operațiile de montare a conductelor de apă și canalizare Operațiile de montare a conductelor de apă și canalizare Operațiile
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
-Operațiile de izolare Operațiile de izolare Operațiile de izolare termică Alte operații de izolare termică Clasa 45.33 -Operațiile de montare a conductelor Operațiile de montare a conductelor pentru încălzire, ventilație și aer condiționat Operațiile de montare a conductelor pentru încălzire centrală Operațiile de montare a conductelor ventilație și aer condiționat Operațiile de montare a conductelor de apă și canalizare Operațiile de montare a conductelor de apă și canalizare Operațiile de montare a conductelor de gaze Operațiile de montare a conductelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
poduri sau pivnițe, supraviețuind numai cu ajutorul familiei sau vecinilor ; cele mai vulnerabile s-au dovedit persoanele care aparținuseră elitei interbelice, supravegheate în mod deosebit de Securitate. Mulți dintre acești „foști” au murit prematur din cauza lipsei de condiții sanitare, de medicamente, de încălzire sau din malnutriție. Închisorile deja existente au fost umplute cu deținuți politici, fiind înființată o rețea nouă de lagăre de muncă și de închisori după modelul Gulagului sovietic. Au fost înființate lagăre de muncă la minele de plumb și în
Republica Populară Română () [Corola-website/Science/304086_a_305415]
-
este puțin reactiv. Acesta arde in oxigen la 600C: Si+O→SiO. Dintre halogeni, Si se combină la temperatura camerei numai cu F. Cu Cl și Br reacționează la 500C formând tetrahalogenurile respective: Si+2F →SiF, Si+2Cl →SiCl. La încălzire, Si reacționeaza lent cu vaporii de apă la temperatura de 800 C: Si+2HO→SiO+2H↑. Este rezistent față de acizi, cu excepția acidului fluorhidric (HF), dar reacționeaza la cald cu hidroxizii alcalini formând silicați și degajând hidrogen. Siliciul este foarte răspândit
Siliciu () [Corola-website/Science/304108_a_305437]
-
caz de uzură va fi automată pentru frânele de serviciu. Totuși, montarea dispozitivelor de ajustare automată va fi opțională pentru vehiculele de categoriile O1 si O2. Dispozitivele de ajustare automată în caz de uzură vor fi astfel construite, încât, după încălzirea urmată de răcirea frânelor, să asigure o frânare eficientă. În mod special, vehiculul trebuie să rămână capabil să funcționeze normal, după testele efectuate în concordanță cu Anexa II, punctul 1.3.(testul de Tip I) și cu Anexa punctul 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
performanță la încalzire nu va fi mai mică de 80% din cea prevăzută pentru categoria în discuție, și nici mai mică de 60% decât cea înregistrată la testul de Tip 0 cu motor deconectat. Totuși, în cazul remorcilor, puterea de încălzire a frânei la periferia roților, când ele sunt testate la 40 km/h, nu va fi mai mică de 36% din încărcătura maximă a roții la staționare, sau mai mică de 60% din cea înregistrată în testul de Tipul 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
înclinație de 6%. Dacă performanța acțiunii de frânare doar a motorului este determinată de măsurarea încetinirii, aceasta va fi suficientă dacă încetinirea medie măsurată este de cel puțin 0,5 m/s. 1.4.3. La sfârșitul testului, performanța la încălzire a sistemului de frânare de serviciu va fi măsurată în aceleași condiții ca și pentru testul de Tip 0 cu motor deconectat (temperatura,desigur poate fi diferită). Această performanță la încălzire va da o distanță de oprire care să nu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
s. 1.4.3. La sfârșitul testului, performanța la încălzire a sistemului de frânare de serviciu va fi măsurată în aceleași condiții ca și pentru testul de Tip 0 cu motor deconectat (temperatura,desigur poate fi diferită). Această performanță la încălzire va da o distanță de oprire care să nu depășească valorile următoare și o încetinire medie completă nu mai mică decât valorile următoare, folosind o forță de control care să nu depășească 700 N: categoria M3: 1,33 v² s
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
v2 = viteza finală (km/h) 1.6.2. P e r f o r m a n ț a l a î n c ă l z i r e La sfârșitul testului de la punctul 1.6.1., performanța la încălzire a sistemului de frânare de serviciu trebuie să fie măsurată în aceleași condiții ca și pentru testul de Tip 0 la, condiții de temperatură diferite și începând de la o viteză inițială de 60 km/h. Forța de frânare la încalzire
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dacă e asigurată o permisivitate maximă în timpul testării diferențelor de rezistența de rulare cauzate de diferențele de greutate pe axa testată. 3.3.2. Răcirea rapidă a aerului și direcționarea curentului de aer simulând condițiile reale pot fi folosite pe parcursul încălzirii, fără ca viteza curentului de aer să depășească 10 km/h. Temperatura aerului răcit trebuie să fie cea a mediului înconjurător. 3.3.3. Timpul de frânare are o durată de o secundă după un timp maxim de pregătire de 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a frânei până la obținerea unei presiuni maxime în conductă sau până la o încetinire de 6 m/s2. Repetați ultima aplicare a frânei utilizând o viteză inițială de 40 km/h. 3.2. Testarea tipului I 3.2.1. Procedura de încălzire Frâna trebuie să fie încălzită la frânarea continuă în conformitate cu Anexa II, punctul 1.3.2., pornind de la o temperatură a rotorului frânei de 100oC. 3.2.2. Randamentul la încălzire La încheierea procedurii de încălzire, trebuie să se măsoare randamentul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.2. Testarea tipului I 3.2.1. Procedura de încălzire Frâna trebuie să fie încălzită la frânarea continuă în conformitate cu Anexa II, punctul 1.3.2., pornind de la o temperatură a rotorului frânei de 100oC. 3.2.2. Randamentul la încălzire La încheierea procedurii de încălzire, trebuie să se măsoare randamentul la încălzire pornind de la o viteză inițială de 40 km/h conform condițiilor de la punctul 3.1. de mai sus folosind aceeași presiune în conductă sau forță de aplicare (condițiile
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.2.1. Procedura de încălzire Frâna trebuie să fie încălzită la frânarea continuă în conformitate cu Anexa II, punctul 1.3.2., pornind de la o temperatură a rotorului frânei de 100oC. 3.2.2. Randamentul la încălzire La încheierea procedurii de încălzire, trebuie să se măsoare randamentul la încălzire pornind de la o viteză inițială de 40 km/h conform condițiilor de la punctul 3.1. de mai sus folosind aceeași presiune în conductă sau forță de aplicare (condițiile de temperautră pot fi diferite
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
trebuie să fie încălzită la frânarea continuă în conformitate cu Anexa II, punctul 1.3.2., pornind de la o temperatură a rotorului frânei de 100oC. 3.2.2. Randamentul la încălzire La încheierea procedurii de încălzire, trebuie să se măsoare randamentul la încălzire pornind de la o viteză inițială de 40 km/h conform condițiilor de la punctul 3.1. de mai sus folosind aceeași presiune în conductă sau forță de aplicare (condițiile de temperautră pot fi diferite). Încetinirea medie completă cu frâna încălzită nu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
adeseori de natură vulcanică, în care sunt încălzite. Dacă aceste ape au și un conținut de săruri care le conferă proprietăți curative, ele sunt tratate drept ape minerale. Există însă cazuri în care apele termale sunt utilizate în instalații de încălzire. În legătură cu apele termale, gospodărirea apelor subterane de adâncime nu se ocupă doar de utilizarea lor, ci are ca obiect și realizarea de sisteme artificiale, prin care apa de la suprafață este condusă artificial până în straturile geologice calde, unde i se ridică
Gospodărirea apelor () [Corola-website/Science/304106_a_305435]
-
este frig, motoarele diesel pornesc mai greu deoarece masa metalică masivă a blocului motor (format din cilindri și chiulasă) absoarbe o mare parte din căldura produsă prin comprimare, reducând temperatura și împiedicând aprinderea. Unele motoare diesel folosesc dispozitive electrice de încălzire, de exemplu bujii cu incandescență, ajutând la aprinderea motorinei la pornirea motorului diesel. Alte motoare folosesc rezistențe electrice dispuse în galeria de admisie, pentru a încălzi aerul. Sunt folosite și rezistențe electrice montate în blocul motor, tot pentru a ușura
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
Material Applications"). "Lost Experience" a dezvăluit recent că scopul Inițiativei DHARMA este să schimbe cei 6 factori ai Ecuația Valenzetti ce au fost revelati ca având un mare impact asupra datei la care rasa umană se va autodistruge, fie prin încălzirea globală, fie prin poluare, fie prin suprapopulare sau orice altă metodă posibilă. Acești factori sunt reprezentați prin cifre în Ecuația Valenzetti și sunt totodată numerele atât de des menționate în serial: 4, 8, 15, 16, 23 și 42. Au existat
Mitologia Lost () [Corola-website/Science/304153_a_305482]
-
în același sens sau în sensuri contrare, determinînd astfel coeficientul piroelectric total. În general efectul primar este mai puternic, dar există și excepții, printre care chiar turmalina. Există și un efect terțiar, care apare atunci cînd materialul este supus unei încălziri sau răciri neuniforme, ceea ce produce o tensiune mecanică neuniformă și o polarizare electrică printr-un efect piezoelectric. În producția de detectori de infraroșu și unde milimetrice este importantă alegerea unui material cu un coeficient piroelectric cît mai mare, de exemplu
Piroelectricitate () [Corola-website/Science/304178_a_305507]
-
270 μC/m²K. Pentru comparație turmalina are un coeficient cu aproape două ordine de mărime mai mic, −4 μC/m²K. a este cunoscută încă din antichitate, cînd hindușii și grecii au constatat că de exemplu cristalele de turmalină capătă prin încălzire proprietatea de a atrage obiectele ușoare (cenușa etc.). În secolul al IV-lea î.Hr. (aproximativ anul 315 î.Hr.) învățatul grec Teofrast a descris o piatră pe care el o numea "lyngourion" (în latină "lyncurium") și care atrage paiele și așchiile
Piroelectricitate () [Corola-website/Science/304178_a_305507]
-
fier, pe un fundament de beton; în biserică: a fost repictat interiorul de către pictorul Horea Indolean din Gherla, s-a schimbat pardoseala, cu scândură nouă și gresie, au fost așezate în biserică scaune noi, s-a asigurat pentru prima dată încălzirea Bisericii prin instalarea unei centrale termice, pe bază de combustibil lemnos, a fost instalat un policandru nou, din bronz, și au fost cumpărate covoare noi, pentru toată biserica. În activitatea sa preotul Mircea Suciu, a fost permanent sprijinit de Consiliul
Istoria parohiei din Leșu () [Corola-website/Science/304177_a_305506]
-
4 PRINCIPIUL METODEI DE TESTARE Se determină temperatura (intervalul de temperatură) la care are loc tranziția de fază din starea solidă în starea lichidă. În practică, se determină temperaturile fazei inițiale de topire/congelare și finale de topire/congelare în timpul încălzirii/răcirii unei mostre de substanță la presiunea atmosferică Sunt descrise cinci tipuri de metode, și anume: metoda capilară, metoda blocului fierbinte, determinarea punctului de congelare, metoda analizei termice și determinarea punctului de curgere (pentru uleiurile din petrol). În anumite cazuri
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]