31,321 matches
-
sau termale; - cantitatea maximă admisibilă de materiale care conțin familiile și grupele de substanțe periculoase din listele I și II într-una sau mai multe perioade date și, dacă este posibil chiar cantitatea de substanțe periculoase care se depozitează, se transportă sau se manevrează, precum și condițiile impuse privind concentrația acestor substanțe. (11) Abrogat. ... -------- Alin. (11) al art. 6 a fost abrogat de art. V din HOTĂRÂREA nr. 783 din 14 iunie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 562 din 29 iunie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253209_a_254538]
-
sau termale; - cantitatea maximă admisibilă de materiale care conțin familiile și grupele de substanțe periculoase din listele I și II într-una sau mai multe perioade date și, dacă este posibil chiar cantitatea de substanțe periculoase care se depozitează, se transportă sau se manevrează, precum și condițiile impuse privind concentrația acestor substanțe. (11) În cazul evacuărilor în corpurile de ape subterane transfrontaliere agreate bilateral, începând din data de 1 ianuarie 2007 autoritățile de gospodărirea apelor competente care intenționează să autorizeze o astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253207_a_254536]
-
sau termale; - cantitatea maximă admisibilă de materiale care conțin familiile și grupele de substanțe periculoase din listele I și II într-una sau mai multe perioade date și, dacă este posibil chiar cantitatea de substanțe periculoase care se depozitează, se transportă sau se manevrează, precum și condițiile impuse privind concentrația acestor substanțe. (11) În cazul evacuărilor în corpurile de ape subterane transfrontaliere agreate bilateral, începând din data de 1 ianuarie 2007 autoritățile de gospodărirea apelor competente care intenționează să autorizeze o astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253208_a_254537]
-
NORME din 11 noiembrie 2015 (*actualizate*) privind pregătirea și atestarea profesională a conducătorilor auto care transportă mărfuri periculoase (Anexa nr. 4)**) Articolul 1 (1) Conducătorii vehiculelor care transportă mărfurile periculoase definite în Anexele la Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268053_a_269382]
-
NORME din 11 noiembrie 2015 (*actualizate*) privind pregătirea și atestarea profesională a conducătorilor auto care transportă mărfuri periculoase (Anexa nr. 4)**) Articolul 1 (1) Conducătorii vehiculelor care transportă mărfurile periculoase definite în Anexele la Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994 , cu modificările și completările ulterioare, denumit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268053_a_269382]
-
cap. 8.2 din anexa B la A.D.R., de către autoritatea competentă a unei părți contractante la A.D.R. sau de un organism recunoscut de această autoritate. ... Pregătirea inițială a conducătorilor A.D.R. Articolul 2 (1) Pregătirea conducătorilor vehiculelor care transportă mărfuri periculoase este obligatorie și se poate efectua doar într-un centru de pregătire și perfecționare profesională autorizat de Ministerul Transporturilor, conform programului prevăzut în Anexa nr. 4a) la prezentele norme. Suporturile de curs utilizate vor fi întocmite în scopul însușirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268053_a_269382]
-
în Anexa nr. 4a) la prezentele norme. Suporturile de curs utilizate vor fi întocmite în scopul însușirii de către candidați a cunoștințelor menționate Anexa 4a) la prezentele norme, cu respectarea necesităților de învățare ale acestora. ... (2) Conducătorii auto ai vehiculelor care transportă mărfuri periculoase trebuie să urmeze un curs de bază care are drept obiective principale: a) informarea conducătorilor auto asupra riscurilor inerente transportului de mărfuri periculoase; ... b) prezentarea noțiunilor de bază indispensabile pentru reducerea la minimum a riscului de producere a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268053_a_269382]
-
producere a unui eveniment; ... c) în caz de incident sau accident să fie capabili să ia măsurile necesare pentru propria lor siguranță, pentru siguranța publicului, pentru protecția mediului, precum și pentru a limita efectele evenimentului. ... (3) Conducătorii auto ai vehiculelor care transportă mărfuri periculoase în cisterne fixe sau demontabile, cu o capacitate mai mare de 1 mc, conducătorii de vehicule-baterie cu o capacitate totală mai mare de 1 mc și conducătorii vehiculelor care transportă mărfuri periculoase în containere-cisternă, cisterne mobile sau CGEM
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268053_a_269382]
-
efectele evenimentului. ... (3) Conducătorii auto ai vehiculelor care transportă mărfuri periculoase în cisterne fixe sau demontabile, cu o capacitate mai mare de 1 mc, conducătorii de vehicule-baterie cu o capacitate totală mai mare de 1 mc și conducătorii vehiculelor care transportă mărfuri periculoase în containere-cisternă, cisterne mobile sau CGEM (containere de gaze cu elemente multiple) cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc pe o unitate de transport trebuie să urmeze, în plus față de cursul de bază, un curs de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268053_a_269382]
-
cu elemente multiple) cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc pe o unitate de transport trebuie să urmeze, în plus față de cursul de bază, un curs de specializare pentru transportul în cisterne. ... (4) Conducătorii auto ai vehiculelor care transportă mărfuri sau obiecte explozive aparținând clasei 1, definită în Partea a 2 a A.D.R., altele decât substanțele și obiectele aparținând Divisiunii 1.4 și grupei de compatibilitate S, trebuie să urmeze, în plus față de cursul de bază, un curs
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268053_a_269382]
-
2 a A.D.R., altele decât substanțele și obiectele aparținând Divisiunii 1.4 și grupei de compatibilitate S, trebuie să urmeze, în plus față de cursul de bază, un curs de specializare pentru transportul mărfurilor din această clasă. Conducătorii vehiculelor care transportă substanțe și obiecte aparținând Divisiunii 1.4 și grupei de compatibilitate S vor fi instrui��i conform prevederilor art. 18 din Normele de efectuare a activității de transport rutier de mărfuri periculoase în România, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1175
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268053_a_269382]
-
și grupei de compatibilitate S vor fi instrui��i conform prevederilor art. 18 din Normele de efectuare a activității de transport rutier de mărfuri periculoase în România, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1175/2007 . ... (5) Conducătorii auto ai vehiculelor care transportă materiale radioactive aparținând clasei 7 definită în Partea a 2 a A.D.R., trebuie să urmeze, în plus față de cursul de bază, un curs de specializare pentru transportul mărfurilor din această clasă. ... (6) Conducătorii auto pot să-și extindă valabilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268053_a_269382]
-
de minimum 5 ani, dosarele prevăzute la art. 3 alin. (2) și la art. 4 alin. (4) și documentele privitoare la susținerea examenelor prevăzute la art. 5. ... Autorizarea pregătirii Articolul 11 Cursurile de pregătire/perfecționare profesională a conducătorilor auto care transportă mărfuri periculoase se desfășoară în centrele de pregătire și perfecționare profesională autorizate de Ministerul Transporturilor. Articolul 12 (1) Autorizația este valabilă pentru desfășurarea pregătirii inițiale și periodice corespunzătoare cursurilor de bază și a cursurilor de specializare pentru transportul în cisterne și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268053_a_269382]
-
anexa nr. 2. ... (3) Se aprobă Normele privind pregătirea și atestarea profesională a consilierilor de siguranță pentru transportul rutier al mărfurilor periculoase, prevăzute în anexa nr. 3. ... (4) Se aprobă Normele privind pregătirea și atestarea profesională a conducătorilor auto care transportă mărfuri periculoase, prevăzute în anexa nr. 4. ... (5) Se aprobă Normele privind pregătirea și atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează transport rutier cu vehicule având mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite, prevăzute în anexa nr. 5. ... (6) Se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268049_a_269378]
-
păstrează timp de 5 ani și se pune la dispoziția oricăror autorități naționale, la cererea acestora; Îndatoririle consilierului includ, în plus, monitorizarea următoarelor practici și proceduri referitoare la activitățile respective: - procedurile care vizează respectarea prescripțiilor referitoare la identificarea mărfurilor periculoase transportate; - practica întreprinderii privind luarea în considerație la achiziționarea de mijloace de transport, a oricărei nevoi speciale privind la mărfurile periculoase transportate; - procedurile care permit verificarea echipamentului utilizat pentru transportul mărfurilor periculoase sau pentru operațiunile de încărcare sau descărcare; - faptul că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268049_a_269378]
-
monitorizarea următoarelor practici și proceduri referitoare la activitățile respective: - procedurile care vizează respectarea prescripțiilor referitoare la identificarea mărfurilor periculoase transportate; - practica întreprinderii privind luarea în considerație la achiziționarea de mijloace de transport, a oricărei nevoi speciale privind la mărfurile periculoase transportate; - procedurile care permit verificarea echipamentului utilizat pentru transportul mărfurilor periculoase sau pentru operațiunile de încărcare sau descărcare; - faptul că angajații implicați ai întreprinderii au o pregătire corespunzătoare, inclusiv în ceea ce privește modificările la reglementări, și că această pregătire este înscrisă în dosarul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268049_a_269378]
-
fără scop lucrativ, orice asociație sau orice grupare de persoane fără personalitate juridică cu sau fără scop lucrativ, precum și orice organism relevant al autorității publice, fie că are personalitate juridică proprie sau depinde de o autoritate având această personalitate, care transportă, încarcă sau descarcă mărfuri periculoase; ... b) consilier de siguranță pentru transport de mărfuri periculoase, denumit în continuare consilier de siguranță - orice persoană fizică desemnată de conducerea întreprinderii pentru a îndeplini sarcinile specifice și care deține în acest sens un certificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268052_a_269381]
-
păstrează timp de 5 ani și se pune la dispoziția oricăror autorități naționale, la cererea acestora; Îndatoririle consilierului includ, în plus, monitorizarea următoarelor practici și proceduri referitoare la activitățile respective: - procedurile care vizează respectarea prescripțiilor referitoare la identificarea mărfurilor periculoase transportate; - practica întreprinderii privind luarea în considerație la achiziționarea de mijloace de transport, a oricărei nevoi speciale privind la mărfurile periculoase transportate; - procedurile care permit verificarea echipamentului utilizat pentru transportul mărfurilor periculoase sau pentru operațiunile de încărcare sau descărcare; - faptul că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268052_a_269381]
-
monitorizarea următoarelor practici și proceduri referitoare la activitățile respective: - procedurile care vizează respectarea prescripțiilor referitoare la identificarea mărfurilor periculoase transportate; - practica întreprinderii privind luarea în considerație la achiziționarea de mijloace de transport, a oricărei nevoi speciale privind la mărfurile periculoase transportate; - procedurile care permit verificarea echipamentului utilizat pentru transportul mărfurilor periculoase sau pentru operațiunile de încărcare sau descărcare; - faptul că angajații implicați ai întreprinderii au o pregătire corespunzătoare, inclusiv în ceea ce privește modificările la reglementări, și că această pregătire este înscrisă în dosarul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268052_a_269381]
-
mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare. ... Articolul 6 Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează. Articolul 7 Tarifele pentru ocuparea zonei drumului aferente contractelor aflate în derulare rămân neschimbate până la expirarea acestora, dacă nu sunt prevăzute alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268041_a_269370]
-
cazul transporturilor exceptate de la plata tarifelor suplimentare de utilizare. În acest caz nu se va percepe tariful de eliberare prevăzut la pct. 1.1-1.3 și 2 din tabelul de mai sus. D. Utilajele sunt considerate mărfuri indivizibile chiar dacă sunt transportate având demontate părți componente. E. La eliberarea autorizațiilor speciale de transport se vor lua în considerare și măsurătorile efectuate pe rețeaua internă de drumuri de interes național de organele cu atribuții de control al transporturilor rutiere. F. Tarifare pentru eliberarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268041_a_269370]
-
mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare. ... Articolul 6 Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează. Articolul 7 Tarifele pentru ocuparea zonei drumului aferente contractelor aflate în derulare rămân neschimbate până la expirarea acestora, dacă nu sunt prevăzute alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
cazul transporturilor exceptate de la plata tarifelor suplimentare de utilizare. În acest caz nu se va percepe tariful de eliberare prevăzut la pct. 1.1-1.3 și 2 din tabelul de mai sus. D. Utilajele sunt considerate mărfuri indivizibile chiar dacă sunt transportate având demontate părți componente. E. La eliberarea autorizațiilor speciale de transport se vor lua în considerare și măsurătorile efectuate pe rețeaua internă de drumuri de interes național de organele cu atribuții de control al transporturilor rutiere. F. Tarifare pentru eliberarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare. ... Articolul 6 Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează. Articolul 7 Tarifele pentru ocuparea zonei drumului aferente contractelor aflate în derulare rămân neschimbate până la expirarea acestora, dacă nu sunt prevăzute alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268040_a_269369]
-
cazul transporturilor exceptate de la plata tarifelor suplimentare de utilizare. În acest caz nu se va percepe tariful de eliberare prevăzut la pct. 1.1-1.3 și 2 din tabelul de mai sus. D. Utilajele sunt considerate mărfuri indivizibile chiar dacă sunt transportate având demontate părți componente. E. La eliberarea autorizațiilor speciale de transport se vor lua în considerare și măsurătorile efectuate pe rețeaua internă de drumuri de interes național de organele cu atribuții de control al transporturilor rutiere. F. Tarifare pentru eliberarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268040_a_269369]