KorAP: Find »[drukola/base=șină & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...123 124 125 ...183 >

4,565 matches

Corola-website/Law/202566_a_203895

prezentul normativ feroviar). 3.2.6.2. Conductorul de protecție principal tip CPPLPICT se leagă prin intermediul unor legături duble la: - mediana bobinei de joantă sau la mediana bobinei de joantă suplimentară, în cazul utilizării circuitelor de cale bifilare; - direct la șină, în cazul circuitelor de cale monofilare sau al lipsei circuitelor de cale. În ambele cazuri legarea se efectuează pe toată lungimea secțiunii alimentate cu energie electrică, asigurându-se continuitatea conductorului CPPLPICT (figura G.2 din anexa G la prezentul normativ

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
CPPLPICT (figura G.2 din anexa G la prezentul normativ feroviar). Distanța dintre două puncte de legare se stabilește în funcție de valoarea rezistenței de dispersie la pământ a stâlpilor care susțin linia de contact aeriană și de rezistența de izolare a șinelor de cale ferată față de pământ și poate avea valori între 600 și 1.200 m. 3.3. Condiții de legare a părților conductoare accesibile la conductorul de protecție principal 3.3.1. La conductorul de protecție principal se pot lega

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
față de axa căii ferate (de exemplu, podurile metalice, armăturile tunelurilor, carcasele și suporturile metalice ale aparatelor din cale și vecinătatea căii, îngrădiri metalice de protecție, conducte metalice etc.). Ansamblul părților accesibile va fi legat prin intermediul conductorului de protecție direct la șină ori la mediana bobinei de joantă (sau a bobinei de joantă suplimentară), în funcție de tipul circuitului de cale folosit. 3.3.2. Părțile conductoare accesibile ale LCA, fixate pe peretele tunelurilor, care în mod normal nu sunt sub tensiune, pot fi

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
și va fi interconectat longitudinal și conectat la circuitul de întoarcere conform pct. 3.3.1. Dacă tijele de ranforsare ale tunelului au fost construite în secțiuni longitudinale cu spații de aer între ele, fiecare secțiune va fi conectată la șinele de cale ferată sau toate secțiunile vor fi legate între ele și ansamblul lor va fi legat la circuitul de întoarcere a curentului de tracțiune. La dimensionarea tijelor de ranforsare ale tunelului și a conductorului CPPLPICT utilizat pentru întoarcerea curentului

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
continuă sau de funcționare forțată cu durata 300 s) [16]; ... b) valorile din tabelele F2.1, F2.2, F2.3 din anexa F la prezentul normativ feroviar, pentru regimurile de scurtă durată și pentru regimurile temporare. ... 4.4.2. Potențialul șinelor de cale ferată (tensiunea șine de cale ferată - pământ de referință) se va determina prin calcul. Un astfel de calcul va ține seama de intensitățile maxime ale curenților de funcționare în regim de scurtă durată, regim temporar și regim permanent

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
cu durata 300 s) [16]; ... b) valorile din tabelele F2.1, F2.2, F2.3 din anexa F la prezentul normativ feroviar, pentru regimurile de scurtă durată și pentru regimurile temporare. ... 4.4.2. Potențialul șinelor de cale ferată (tensiunea șine de cale ferată - pământ de referință) se va determina prin calcul. Un astfel de calcul va ține seama de intensitățile maxime ale curenților de funcționare în regim de scurtă durată, regim temporar și regim permanent, care trec prin șinele de

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
tensiunea șine de cale ferată - pământ de referință) se va determina prin calcul. Un astfel de calcul va ține seama de intensitățile maxime ale curenților de funcționare în regim de scurtă durată, regim temporar și regim permanent, care trec prin șinele de cale ferată. În cazul regimului permanent, calculul va lua în considerare valoarea curentului de regim permanent de funcționare forțată (10 minute). În cazul regimului de scurtă durată, calculul se va efectua ținând-se seama de valoarea intensității curentului inițial

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
curentului de regim permanent de funcționare forțată (10 minute). În cazul regimului de scurtă durată, calculul se va efectua ținând-se seama de valoarea intensității curentului inițial de scurtcircuit definit la pct. 2.7.5.10. Valorile calculate ale potențialului șinelor de cale ferată, în orice punct al acestora, nu vor depăși cerințele de la pct. 4.4.1 lit. a) și b), în funcție de regimul studiat. 4.4.3. În cazul în care, pentru protecția împotriva atingerii indirecte, se utilizează conductorul de

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
studiat. 4.4.3. În cazul în care, pentru protecția împotriva atingerii indirecte, se utilizează conductorul de protecție principal tip CPPLP, este necesar ca tensiunile de atingere/accesibile și de pas calculate între părțile conductive accesibile legate la CPPLP și șine să nu depășească valorile precizate la pct. 4.4.1 lit. b). 4.4.4. Valorile maxime admisibile ale tensiunilor de atingere de calcul în cazul utilizării conductorului CPPLPICT Pentru conductorul de protecție principal tip CPPLPICT, în regimul permanent de

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
utilizării conductorului CPPLPICT Pentru conductorul de protecție principal tip CPPLPICT, în regimul permanent de funcționare forțată (10 minute) precizat la pct. 4.2.2.2, este necesar ca tensiunile de atingere de calcul între obiectele metalice legate la CPPLPICT și șinele de cale ferată și potențialele șinelor de cale ferată să nu depășească valoarea de 60 V, precizată în [16]. Pentru regimurile de scurtă durată și pentru regimurile temporare ale CPPLPICT (scurtcircuit LCA - parte conductoare accesibilă legată la acest conductor) tensiunile

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
protecție principal tip CPPLPICT, în regimul permanent de funcționare forțată (10 minute) precizat la pct. 4.2.2.2, este necesar ca tensiunile de atingere de calcul între obiectele metalice legate la CPPLPICT și șinele de cale ferată și potențialele șinelor de cale ferată să nu depășească valoarea de 60 V, precizată în [16]. Pentru regimurile de scurtă durată și pentru regimurile temporare ale CPPLPICT (scurtcircuit LCA - parte conductoare accesibilă legată la acest conductor) tensiunile de atingere de calcul parte conductivă

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
ferată să nu depășească valoarea de 60 V, precizată în [16]. Pentru regimurile de scurtă durată și pentru regimurile temporare ale CPPLPICT (scurtcircuit LCA - parte conductoare accesibilă legată la acest conductor) tensiunile de atingere de calcul parte conductivă accesibilă protejată - șină de cale ferată și potențialul șinelor de cale ferată depind de timpul maxim de deconectare a circuitului defect și trebuie să fie inferioare valorilor maxime precizate în anexa F la prezentul normativ feroviar. 4.5. Cerințe privind siguranța în funcționare

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
60 V, precizată în [16]. Pentru regimurile de scurtă durată și pentru regimurile temporare ale CPPLPICT (scurtcircuit LCA - parte conductoare accesibilă legată la acest conductor) tensiunile de atingere de calcul parte conductivă accesibilă protejată - șină de cale ferată și potențialul șinelor de cale ferată depind de timpul maxim de deconectare a circuitului defect și trebuie să fie inferioare valorilor maxime precizate în anexa F la prezentul normativ feroviar. 4.5. Cerințe privind siguranța în funcționare pentru conductorul de protecție principal 4

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
pentru un nivel de încredere ≥ 0,8; - R(t) ≥ 0,998 la t = 1 an și nivel de încredere ≥ 0,8. 5. Verificarea prin calcul a influenței conductorului de protecție principal asupra circuitului de cale 5.1. Determinarea curenților în șinele de cale ferată Datorită poziției asimetrice a conductorului de protecție principal față de șinele de cale ferată (care sunt folosite pentru întoarcerea curenților de tracțiune și de scurtcircuit), este necesar ca în calculele privind regimul electric permanent de funcționare, regimul de

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
1 an și nivel de încredere ≥ 0,8. 5. Verificarea prin calcul a influenței conductorului de protecție principal asupra circuitului de cale 5.1. Determinarea curenților în șinele de cale ferată Datorită poziției asimetrice a conductorului de protecție principal față de șinele de cale ferată (care sunt folosite pentru întoarcerea curenților de tracțiune și de scurtcircuit), este necesar ca în calculele privind regimul electric permanent de funcționare, regimul de scurtă durată și regimul temporar să se evalueze distribuția curentului în sistemul de

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
folosite pentru întoarcerea curenților de tracțiune și de scurtcircuit), este necesar ca în calculele privind regimul electric permanent de funcționare, regimul de scurtă durată și regimul temporar să se evalueze distribuția curentului în sistemul de conductoare format de conductoarele LCA, șinele de cale ferată și CPP. Fiecare dintre conductoarele amintite va fi parcurs de o componentă a curentului de tracțiune sau de scurtcircuit, care se va întoarce la STEF prin pământ, circuitele astfel formate fiind cuplate inductiv. În cazul utilizării CPPLP

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
parcurs de o componentă a curentului de tracțiune sau de scurtcircuit, care se va întoarce la STEF prin pământ, circuitele astfel formate fiind cuplate inductiv. În cazul utilizării CPPLP sau CPPLPICT este necesar să se determine distribuția de curenți în șinele de cale ferată pentru toate regimurile. 5.2. Determinarea coeficientului de asimetrie a curenților în șinele unei căi ferate Coeficientul de asimetrie de curent în șinele unei căi ferate electrificate echipate cu circuite de cale terminate cu bobine de joantă

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
STEF prin pământ, circuitele astfel formate fiind cuplate inductiv. În cazul utilizării CPPLP sau CPPLPICT este necesar să se determine distribuția de curenți în șinele de cale ferată pentru toate regimurile. 5.2. Determinarea coeficientului de asimetrie a curenților în șinele unei căi ferate Coeficientul de asimetrie de curent în șinele unei căi ferate electrificate echipate cu circuite de cale terminate cu bobine de joantă este determinat prin calcul cu relația: K(s)[%] = │ I(s1)-I(s2) │ x100/ │ I(s1)+I

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
cazul utilizării CPPLP sau CPPLPICT este necesar să se determine distribuția de curenți în șinele de cale ferată pentru toate regimurile. 5.2. Determinarea coeficientului de asimetrie a curenților în șinele unei căi ferate Coeficientul de asimetrie de curent în șinele unei căi ferate electrificate echipate cu circuite de cale terminate cu bobine de joantă este determinat prin calcul cu relația: K(s)[%] = │ I(s1)-I(s2) │ x100/ │ I(s1)+I(s2) │, în care I(s1), I(s2) reprezintă valorile complexe

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
cu circuite de cale terminate cu bobine de joantă este determinat prin calcul cu relația: K(s)[%] = │ I(s1)-I(s2) │ x100/ │ I(s1)+I(s2) │, în care I(s1), I(s2) reprezintă valorile complexe efective ale intensităților curenților prin șinele unei căi ferate, determinate prin calcul în regimurile electrice de funcționare precizate la pct. 4.2, pentru tipul de conductor de protecție principal, în condițiile cele mai dezavantajoase. 5.3. Limita maximă a coeficientului de asimetrie de curent în șinele

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
șinele unei căi ferate, determinate prin calcul în regimurile electrice de funcționare precizate la pct. 4.2, pentru tipul de conductor de protecție principal, în condițiile cele mai dezavantajoase. 5.3. Limita maximă a coeficientului de asimetrie de curent în șinele unei căi ferate Valoarea coeficientului de asimetrie de curent în șinele unei căi ferate electrificate, obținută prin calcul, este necesar să fie sub valoarea maximă precizată la pct. 3.2.5 și se poate verifica prin măsurători pentru un curent

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
funcționare precizate la pct. 4.2, pentru tipul de conductor de protecție principal, în condițiile cele mai dezavantajoase. 5.3. Limita maximă a coeficientului de asimetrie de curent în șinele unei căi ferate Valoarea coeficientului de asimetrie de curent în șinele unei căi ferate electrificate, obținută prin calcul, este necesar să fie sub valoarea maximă precizată la pct. 3.2.5 și se poate verifica prin măsurători pentru un curent prin șină mai mare de 150 A. 6. Lista documentelor de

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
căi ferate Valoarea coeficientului de asimetrie de curent în șinele unei căi ferate electrificate, obținută prin calcul, este necesar să fie sub valoarea maximă precizată la pct. 3.2.5 și se poate verifica prin măsurători pentru un curent prin șină mai mare de 150 A. 6. Lista documentelor de referință Aplicarea standardelor cuprinse în această listă reprezintă o modalitate recomandată pentru asigurarea conformității cu cerințele din prezentul normativ feroviar. 6.1. Conductoare - caracteristici fizice și constructive [1] SR EN 50183

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
efectivă a curentului de scurtcircuit bifazat permanent care parcurge conductorul I(ck2) se determină ca parte componentă a curentului de scurtcircuit bifazat permanent la locul defectului I(k2), prin distribuția acestuia în cadrul sistemului de conductoare (cablu purtător, fir de contact, șine de cale ferată, CPPLPICT, pământ de referință), durata regimului de scurtcircuit fiind dată de timpul necesar deconectării circuitului defect prin protecția de rezervă t(K)= t(pr). În mod similar curentul termic echivalent de scurtă durată prin conductor I(cec

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
informativă) ───────────────────── la normativul feroviar ─────────────────────── Exemple de scheme electrice pentru conexiunea CPP la instalațiile IFTE și SCB G.1. - Scheme electrice pentru instalații care utilizează conductor de protecție principal tip CPPLP NOTĂ: În figurile G.1.1 și G.1.2, șinele căii ferate s-au notat cu S1 și S2, iar transformatoarele de putere din STEF cu 1T, respectiv 2T; celelalte abrevieri folosite sunt explicate la pct. 1.6 din textul normativului feroviar.

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]