KorAP: Find »[drukola/base=aeroportuar & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...123 124 125 ...140 >

3,484 matches

Corola-website/Law/292959_a_294288

exercitării funcțiilor lor respective, inclusiv datele de zbor și cele referitoare la sloturi. Articolul 8 Procedura de alocare a sloturilor (1) Seriile de sloturi se alocă, din gruparea de sloturi, transportatorilor solicitanți sub formă de autorizații de utilizare a infrastructurii aeroportuare în vederea aterizării și decolării în perioada de planificare orară pentru care au formulat cererea, la expirarea cărora sloturile trebuie să revină la gruparea de sloturi, conform dispozițiilor din articolul 10. (2) Fără a aduce atingere articolelor 7, 8a, 9, articolului

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
membru sau orice alt organism competent care are în răspundere aeroportul în cauză, cu condiția ca aceste norme și orientări să nu aducă atingere independenței coordonatorului, să respecte dreptul comunitar și să aibă drept scop îmbunătățirea utilizării eficace a capacității aeroportuare. Statele membre în cauză comunică Comisiei aceste norme. (6) În cazul în care solicitarea unui slot nu poate să fie satisfăcută, coordonatorul informează operatorul de transport aerian solicitant cu privire la motiv și îi indică cel mai apropiat slot orar disponibil. (7

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
coordonatorului și nu devin efective decât după confirmarea expresă a acestuia din urmă. Coordonatorul refuză să confirme transferurile sau schimburile în cazul în care acestea nu sunt conforme cu cerințele prezentului regulament și coordonatorul nu este convins că: (a) operațiile aeroportuare nu vor suferi nici un prejudiciu, ținând cont de toate constrângerile de natură tehnică, operațională și de mediu; (b) sunt respectate restricțiile impuse conform articolului 9; (c) un transfer de sloturi nu se încadrează în sfera alineatului (3). (3) (a) Sloturile

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
Corola-website/Law/293061_a_294390

de prezentul regulament sunt în conformitate cu avizul comitetului instituit prin articolul 9 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 2320/2002, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 (1) În aeroporturile unde mai mult de 40 de membri ai personalului dețin carduri de identitate aeroportuare care permit accesul în părțile critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat, părțile critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat sunt cel puțin următoarele: (a) orice parte a unui aeroport la care au acces pasagerii care urmează să

32004R1138-ro (2004) [Corola-website/Law/293061_a_294390]
pasagerilor care urmează să fie îmbarcați, trecut prin filtrul de control și protejat fizic astfel încât să se prevină introducerea în bagaj a oricărui obiect. Articolul 3 În aeroporturile unde cel mult 40 de membri ai personalului dețin carduri de identitate aeroportuare care permit accesul în zonele de securitate cu acces reglementat, statele membre pot continua identificarea părților critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat în conformitate cu punctul 2.3 litera (a) al doilea paragraf din anexa la Regulamentul (CE) nr. 2320

32004R1138-ro (2004) [Corola-website/Law/293061_a_294390]
Corola-website/Law/292004_a_293333

cooperării în domeniile veterinar și fitosanitar și al tehnicilor de cultură, cu scopul de a facilita comerțul între părți. În această privință, părțile vor face schimb de informații. Articolul 51 Transportul Cooperarea urmărește: - restructurarea și modernizarea infrastructurilor rutiere, portuare și aeroportuare legate de marile axe de comunicare transeuropene de interes comun; - definirea și aplicarea de standarde de funcționare comparabile cu cele care predomină în Comunitate; - renovarea echipamentelor tehnice în ceea ce privește transportul feroviar-rutier, containerizarea și transbordarea; - ameliorarea gestionării aeroporturilor, a căilor ferate și

22004A0930_03-ro (2004) [Corola-website/Law/292004_a_293333]
Corola-website/Law/291976_a_293305

compatibil cu sistemul comunitar și aliniat la acesta din urmă; ― să îmbunătățească protecția mediului la nivelul transporturilor și să reducă efectele nocive ale poluării. (2) Cooperarea se referă în special la următoarele domenii prioritare: ― dezvoltarea infrastructurilor rutiere, feroviare, portuare și aeroportuare, a altor mari axe de interes comun și a legăturilor transeuropene și paneuropene; ― gestionarea căilor ferate și a aeroporturilor, cu o cooperare adecvată între autoritățile naționale competente; ― transportul rutier, inclusiv taxele de drum și aspectele sociale și ecologice legate de

22004A0320_03-ro (2004) [Corola-website/Law/291976_a_293305]
Corola-website/Law/276713_a_278042

VI pct. 2 din Regulamentul (CE) nr. 562/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 de instituire a unui Cod comunitar privind regimul de trecere a frontierelor de către persoane (Codul Frontierelor Schengen), referitoare la organizarea infrastructurii aeroportuare. Articolul 13 Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezenta hotăr��re. PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: ────────────── Ministrul transporturilor și infrastructurii, Radu Mircea Berceanu Viceprim-ministru, ministrul administrației și internelor, Dan Nica Ministrul sănătății, Ion Bazac Ministrul agriculturii, pădurilor

HOTĂRÂRE nr. 791 din 8 iulie 2009 (*actualizată*) privind condiţiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaţionale sau deschise traficului aerian internaţional. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/276713_a_278042]
Corola-website/Law/276834_a_278163

a infrastructurii feroviare publice, prin Societatea Comercială de Transport cu Metroul București «Metrorex» - S.A., pentru lucrările necesare dezvoltării rețelei de transport cu metroul și de modernizare a rețelei existente, prin aeroporturile de interes național, pentru lucrările de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare proprii, precum și pentru lucrările derulate în perimetrul de dezvoltare a aeroporturilor privind construcția de drumuri, de infrastructură feroviară publică, prin administrațiile portuare și/sau de căi navigabile, precum și instituțiile publice din domeniul de activitate al transporturilor navale, pentru lucrările de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 96 din 22 decembrie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea unor măsuri de reorganizare în cadrul administraţiei publice centrale şi pentru modificarea unor acte normative. In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/276834_a_278163]
Corola-website/Law/276977_a_278306

reabilitare și modernizare a drumurilor de interes național, județean și local, lucrărilor de construcție, reabilitare și extindere a infrastructurii feroviare publice, lucrărilor necesare dezvoltării rețelei de transport cu metroul și de modernizare a rețelei existente, lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare, precum și a infrastructurii de transport naval, lucrărilor din domeniul gospodăririi apelor, respectiv construcțiile hidrotehnice și lucrările anexe, acumulările de apă permanente și nepermanente, cantoanele de exploatare, digurile de apărare împotriva inundațiilor, construcțiile și instalațiile hidrometrice, instalațiile de determinare automată a

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 86 din 17 decembrie 2014 (*actualizată*) privind stabilirea unor măsuri de reorganizare la nivelul administraţiei publice centrale şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative. In: EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/276977_a_278306]
Corola-website/Law/277730_a_279059

11 decembrie 2013 și sunt definite potrivit prevederilor prezentei ordonanțe de urgență. ... Articolul II În înțelesul prezentei ordonanțe de urgență, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: 1. infrastructură transeuropeană de transport - infrastructura rutieră, infrastructura feroviară publică, infrastructura aeroportuară și infrastructura de transport naval, situate pe rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) centrală (Core) și globală (Comprehensive), astfel cum este definită la art. 9 alin. (1) lit. b) și art. 38 din Regulamentul (UE) nr. 1.315/2013 al

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 7 din 16 martie 2016 (*actualizată*) privind unele măsuri pentru accelerarea implementării proiectelor de infrastructură transeuropeană de tranSport, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/277730_a_279059]
soluțiilor funcționale, a indicatorilor tehnico-economici și sociali ori a altor elemente prezentate prin documentațiile tehnice care stau la baza proiectelor de infrastructură transeuropeană de transport; 4. beneficiarul proiectelor de infrastructură transeuropeană de transport - administratorul infrastructurii rutiere, infrastructurii feroviare publice, infrastructurii aeroportuare și infrastructurii de transport naval, situate pe rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) centrală (Core) și globală (Comprehensive), astfel cum este definită la art. 9 alin. (1) lit. b) și art. 38 din Regulamentul (UE) 1.315/2013 al Parlamentului

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 7 din 16 martie 2016 (*actualizată*) privind unele măsuri pentru accelerarea implementării proiectelor de infrastructură transeuropeană de tranSport, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/277730_a_279059]
Corola-website/Law/277827_a_279156

autorităților publice cu atribuții de control la trecerea frontierei de stat va purta în timpul programului de lucru ecusoane pentru identificare. ... (2) Accesul altor persoane în punctul de trecere se stabilește de șeful acestuia. ... (3) În punctele de trecere a frontierei aeroportuare eliberarea permiselor de acces pentru zona supusă regimului de control al poliției de frontieră, așa cum aceasta este definită la art. 4 alin. (3) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 105/2001 , aprobată cu modificări prin Legea nr. 243/2002

NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/277827_a_279156]
pot desfășura și alte activități decât cele legate de efectuarea controlului la frontieră, cu avizul prealabil al șefului serviciului teritorial al poliției de frontieră competent, al șefului Gărzii de Coastă sau al șefului structurii de coordonare a punctelor de trecere aeroportuare, al autorității vamale, al autorităților administrației publice locale și al altor autorități prevăzute de lege, după caz. ... (2) Condițiile de eliberare a avizului prealabil de către șeful serviciului teritorial al poliției de frontieră competent, de către șeful Gărzii de Coastă sau de către

NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/277827_a_279156]
și al altor autorități prevăzute de lege, după caz. ... (2) Condițiile de eliberare a avizului prealabil de către șeful serviciului teritorial al poliției de frontieră competent, de către șeful Gărzii de Coastă sau de către șeful structurii de coordonare a punctelor de trecere aeroportuare, precum și obligațiile persoanelor în privința cărora s-a emis avizul sunt cele stabilite în anexa nr. 2. ... ---------- Art. 12^1 a fost modificat de pct. 3 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 890 din 29 noiembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL

NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/277827_a_279156]
al României. ... ----------- Art. 18 a fost modificat de pct. 13 al art. unic din HOTĂRÂREA nr. 896 din 20 august 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 28 august 2008. Articolul 19 (1) În punctele de trecere portuare și aeroportuare se poate executa un control preventiv de către poliția de frontieră, la scara navei sau a aeronavei, pentru depistarea străinilor fără documente de trecere a frontierei, cu documente sau vize false ori falsificate, care încearcă să între ilegal în țară. ... (2

NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/277827_a_279156]
9. Izvoarele Sucevei, județul Suceava - pietonal; 10. Târna Mare, județul Satu Mare - rutier/pietonal; 11. Galați, județul Galați - fluvial (neoperațional); 12. Sighet, județul Maramureș - pietonal (neoperațional). VI. Puncte de trecere a frontierei de stat situate în interiorul țării: 1. "Henri Coandă" București - aeroportuar; 2. Aeroport București Băneasa - aeroportuar; 3. Aeroport Baia Mare, județul Maramureș - aeroportuar; 4. Aeroport Suceava, județul Suceava - aeroportuar; 5. Aeroport Iași, județul Iași - aeroportuar; 6. Aeroport Bacău, județul Bacău - aeroportuar; 7. Aeroport Craiova, județul Dolj - aeroportuar; 8. Aeroport "Delta Dunării" Tulcea

NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/277827_a_279156]
pietonal; 10. Târna Mare, județul Satu Mare - rutier/pietonal; 11. Galați, județul Galați - fluvial (neoperațional); 12. Sighet, județul Maramureș - pietonal (neoperațional). VI. Puncte de trecere a frontierei de stat situate în interiorul țării: 1. "Henri Coandă" București - aeroportuar; 2. Aeroport București Băneasa - aeroportuar; 3. Aeroport Baia Mare, județul Maramureș - aeroportuar; 4. Aeroport Suceava, județul Suceava - aeroportuar; 5. Aeroport Iași, județul Iași - aeroportuar; 6. Aeroport Bacău, județul Bacău - aeroportuar; 7. Aeroport Craiova, județul Dolj - aeroportuar; 8. Aeroport "Delta Dunării" Tulcea, județul Tulcea - aeroportuar; 9. Aeroport

NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/277827_a_279156]
rutier/pietonal; 11. Galați, județul Galați - fluvial (neoperațional); 12. Sighet, județul Maramureș - pietonal (neoperațional). VI. Puncte de trecere a frontierei de stat situate în interiorul țării: 1. "Henri Coandă" București - aeroportuar; 2. Aeroport București Băneasa - aeroportuar; 3. Aeroport Baia Mare, județul Maramureș - aeroportuar; 4. Aeroport Suceava, județul Suceava - aeroportuar; 5. Aeroport Iași, județul Iași - aeroportuar; 6. Aeroport Bacău, județul Bacău - aeroportuar; 7. Aeroport Craiova, județul Dolj - aeroportuar; 8. Aeroport "Delta Dunării" Tulcea, județul Tulcea - aeroportuar; 9. Aeroport Timișoara, județul Timiș - aeroportuar; 10. Aeroport

NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/277827_a_279156]
fluvial (neoperațional); 12. Sighet, județul Maramureș - pietonal (neoperațional). VI. Puncte de trecere a frontierei de stat situate în interiorul țării: 1. "Henri Coandă" București - aeroportuar; 2. Aeroport București Băneasa - aeroportuar; 3. Aeroport Baia Mare, județul Maramureș - aeroportuar; 4. Aeroport Suceava, județul Suceava - aeroportuar; 5. Aeroport Iași, județul Iași - aeroportuar; 6. Aeroport Bacău, județul Bacău - aeroportuar; 7. Aeroport Craiova, județul Dolj - aeroportuar; 8. Aeroport "Delta Dunării" Tulcea, județul Tulcea - aeroportuar; 9. Aeroport Timișoara, județul Timiș - aeroportuar; 10. Aeroport Arad, județul Arad - aeroportuar; 11. Aeroport

NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/277827_a_279156]
pietonal (neoperațional). VI. Puncte de trecere a frontierei de stat situate în interiorul țării: 1. "Henri Coandă" București - aeroportuar; 2. Aeroport București Băneasa - aeroportuar; 3. Aeroport Baia Mare, județul Maramureș - aeroportuar; 4. Aeroport Suceava, județul Suceava - aeroportuar; 5. Aeroport Iași, județul Iași - aeroportuar; 6. Aeroport Bacău, județul Bacău - aeroportuar; 7. Aeroport Craiova, județul Dolj - aeroportuar; 8. Aeroport "Delta Dunării" Tulcea, județul Tulcea - aeroportuar; 9. Aeroport Timișoara, județul Timiș - aeroportuar; 10. Aeroport Arad, județul Arad - aeroportuar; 11. Aeroport Oradea, județul Bihor - aeroportuar; 12. Aeroport

NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/277827_a_279156]
a frontierei de stat situate în interiorul țării: 1. "Henri Coandă" București - aeroportuar; 2. Aeroport București Băneasa - aeroportuar; 3. Aeroport Baia Mare, județul Maramureș - aeroportuar; 4. Aeroport Suceava, județul Suceava - aeroportuar; 5. Aeroport Iași, județul Iași - aeroportuar; 6. Aeroport Bacău, județul Bacău - aeroportuar; 7. Aeroport Craiova, județul Dolj - aeroportuar; 8. Aeroport "Delta Dunării" Tulcea, județul Tulcea - aeroportuar; 9. Aeroport Timișoara, județul Timiș - aeroportuar; 10. Aeroport Arad, județul Arad - aeroportuar; 11. Aeroport Oradea, județul Bihor - aeroportuar; 12. Aeroport Cluj-Napoca, județul Cluj - aeroportuar; 13. Aeroport

NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/277827_a_279156]
țării: 1. "Henri Coandă" București - aeroportuar; 2. Aeroport București Băneasa - aeroportuar; 3. Aeroport Baia Mare, județul Maramureș - aeroportuar; 4. Aeroport Suceava, județul Suceava - aeroportuar; 5. Aeroport Iași, județul Iași - aeroportuar; 6. Aeroport Bacău, județul Bacău - aeroportuar; 7. Aeroport Craiova, județul Dolj - aeroportuar; 8. Aeroport "Delta Dunării" Tulcea, județul Tulcea - aeroportuar; 9. Aeroport Timișoara, județul Timiș - aeroportuar; 10. Aeroport Arad, județul Arad - aeroportuar; 11. Aeroport Oradea, județul Bihor - aeroportuar; 12. Aeroport Cluj-Napoca, județul Cluj - aeroportuar; 13. Aeroport Satu Mare, județul Satu Mare - aeroportuar; 14. Aeroport

NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/277827_a_279156]
București Băneasa - aeroportuar; 3. Aeroport Baia Mare, județul Maramureș - aeroportuar; 4. Aeroport Suceava, județul Suceava - aeroportuar; 5. Aeroport Iași, județul Iași - aeroportuar; 6. Aeroport Bacău, județul Bacău - aeroportuar; 7. Aeroport Craiova, județul Dolj - aeroportuar; 8. Aeroport "Delta Dunării" Tulcea, județul Tulcea - aeroportuar; 9. Aeroport Timișoara, județul Timiș - aeroportuar; 10. Aeroport Arad, județul Arad - aeroportuar; 11. Aeroport Oradea, județul Bihor - aeroportuar; 12. Aeroport Cluj-Napoca, județul Cluj - aeroportuar; 13. Aeroport Satu Mare, județul Satu Mare - aeroportuar; 14. Aeroport Târgu Mureș, județul Mureș - aeroportuar; 15. Aeroport Sibiu

NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/277827_a_279156]
județul Maramureș - aeroportuar; 4. Aeroport Suceava, județul Suceava - aeroportuar; 5. Aeroport Iași, județul Iași - aeroportuar; 6. Aeroport Bacău, județul Bacău - aeroportuar; 7. Aeroport Craiova, județul Dolj - aeroportuar; 8. Aeroport "Delta Dunării" Tulcea, județul Tulcea - aeroportuar; 9. Aeroport Timișoara, județul Timiș - aeroportuar; 10. Aeroport Arad, județul Arad - aeroportuar; 11. Aeroport Oradea, județul Bihor - aeroportuar; 12. Aeroport Cluj-Napoca, județul Cluj - aeroportuar; 13. Aeroport Satu Mare, județul Satu Mare - aeroportuar; 14. Aeroport Târgu Mureș, județul Mureș - aeroportuar; 15. Aeroport Sibiu, județul Sibiu - aeroportuar; 16. Aeroport Constanța

NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/277827_a_279156]