3,615 matches
-
apei ca balast separat, în conformitate cu definiția din regula 1 (17) din anexa I la Marpol 73/78. Cisternele de balast separat trebuie să aibă un sistem separat de pompare și de conducte utilizat numai pentru încărcarea și descărcarea apei de balast din mare și în mare. Nu trebuie să existe conexiuni prin conducte între cisternele de balast separat și sistemul de apă dulce. Nici o cisternă de balast separat nu trebuie utilizată pentru transportul vreunei încărcături sau pentru depozitarea proviziilor sau materialelor
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
78. Cisternele de balast separat trebuie să aibă un sistem separat de pompare și de conducte utilizat numai pentru încărcarea și descărcarea apei de balast din mare și în mare. Nu trebuie să existe conexiuni prin conducte între cisternele de balast separat și sistemul de apă dulce. Nici o cisternă de balast separat nu trebuie utilizată pentru transportul vreunei încărcături sau pentru depozitarea proviziilor sau materialelor vasului. 3. În Certificatul internațional de tonaj (1969), la rubrica "Observații", se introduce tonajul cisternelor de
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
separat de pompare și de conducte utilizat numai pentru încărcarea și descărcarea apei de balast din mare și în mare. Nu trebuie să existe conexiuni prin conducte între cisternele de balast separat și sistemul de apă dulce. Nici o cisternă de balast separat nu trebuie utilizată pentru transportul vreunei încărcături sau pentru depozitarea proviziilor sau materialelor vasului. 3. În Certificatul internațional de tonaj (1969), la rubrica "Observații", se introduce tonajul cisternelor de balast separat din petroliere, după cum urmează: Cisternele de balast separat
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
separat și sistemul de apă dulce. Nici o cisternă de balast separat nu trebuie utilizată pentru transportul vreunei încărcături sau pentru depozitarea proviziilor sau materialelor vasului. 3. În Certificatul internațional de tonaj (1969), la rubrica "Observații", se introduce tonajul cisternelor de balast separat din petroliere, după cum urmează: Cisternele de balast separat sunt în conformitate cu prevederile regulii 13 din anexa I la Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave din 1973, modificată prin Protocolul din 1978 aferent, iar tonajul total al acestor cisterne utilizate
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
de balast separat nu trebuie utilizată pentru transportul vreunei încărcături sau pentru depozitarea proviziilor sau materialelor vasului. 3. În Certificatul internațional de tonaj (1969), la rubrica "Observații", se introduce tonajul cisternelor de balast separat din petroliere, după cum urmează: Cisternele de balast separat sunt în conformitate cu prevederile regulii 13 din anexa I la Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave din 1973, modificată prin Protocolul din 1978 aferent, iar tonajul total al acestor cisterne utilizate exclusiv pentru transportul balastului separat este de ... Tonajul
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
după cum urmează: Cisternele de balast separat sunt în conformitate cu prevederile regulii 13 din anexa I la Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave din 1973, modificată prin Protocolul din 1978 aferent, iar tonajul total al acestor cisterne utilizate exclusiv pentru transportul balastului separat este de ... Tonajul brut redus care ar trebui utilizat pentru calcularea taxelor pe bază de tonaj este de ... ." 4. Tonajul cisternelor de balast separat menționat mai sus se calculează în conformitate cu următoarea formulă: K1 x Vb unde: K1 = 0,2
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
modificată prin Protocolul din 1978 aferent, iar tonajul total al acestor cisterne utilizate exclusiv pentru transportul balastului separat este de ... Tonajul brut redus care ar trebui utilizat pentru calcularea taxelor pe bază de tonaj este de ... ." 4. Tonajul cisternelor de balast separat menționat mai sus se calculează în conformitate cu următoarea formulă: K1 x Vb unde: K1 = 0,2 + 0,02 log10 V (sau în conformitate cu tabelul din anexa 2 la Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969). V = volumul total al tuturor
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969). V = volumul total al tuturor spațiilor închise ale vasului, în metri cubi, conform definiției din regula 3 din Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969. Vb = volumul total al rezervoarelor de balast separat, în metri cubi, măsurat în conformitate cu regula 6 din Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969. ANEXA II Definițiile date de Marpol 73/78 termenilor de la art. 3 alin. (1) lit. (a), (b), (e) și (f) Cu privire la alin. (1
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
pentru transportul unei încărcături în vrac de substanțe lichide nocive și include "petrolierul" definit în anexa I la prezenta Convenție atunci când transportă o încărcătură completă sau o încărcătură parțială de substanțe lichide nocive în vrac. Cu privire la alin. (1) lit. (b): "Balast separat" înseamnă apa de balast introdusă într-un rezervor care este complet separat de circuitul încărcăturii de petrol și de circuitul combustibilului lichid și care este permanent destinat transportului de balast sau transportului de balast ori de încărcături altele decât
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
vrac de substanțe lichide nocive și include "petrolierul" definit în anexa I la prezenta Convenție atunci când transportă o încărcătură completă sau o încărcătură parțială de substanțe lichide nocive în vrac. Cu privire la alin. (1) lit. (b): "Balast separat" înseamnă apa de balast introdusă într-un rezervor care este complet separat de circuitul încărcăturii de petrol și de circuitul combustibilului lichid și care este permanent destinat transportului de balast sau transportului de balast ori de încărcături altele decât petrolul sau substanțele nocive în
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
lichide nocive în vrac. Cu privire la alin. (1) lit. (b): "Balast separat" înseamnă apa de balast introdusă într-un rezervor care este complet separat de circuitul încărcăturii de petrol și de circuitul combustibilului lichid și care este permanent destinat transportului de balast sau transportului de balast ori de încărcături altele decât petrolul sau substanțele nocive în sensul diferitelor definiții din anexele la prezenta Convenție. Cu privire la alin. (1) lit. (e): "Petrolier cu cocă dublă" înseamnă un petrolier al cărui rezervor pentru încărcătură este
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
Cu privire la alin. (1) lit. (b): "Balast separat" înseamnă apa de balast introdusă într-un rezervor care este complet separat de circuitul încărcăturii de petrol și de circuitul combustibilului lichid și care este permanent destinat transportului de balast sau transportului de balast ori de încărcături altele decât petrolul sau substanțele nocive în sensul diferitelor definiții din anexele la prezenta Convenție. Cu privire la alin. (1) lit. (e): "Petrolier cu cocă dublă" înseamnă un petrolier al cărui rezervor pentru încărcătură este protejat pe întreaga sa
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
decât petrolul sau substanțele nocive în sensul diferitelor definiții din anexele la prezenta Convenție. Cu privire la alin. (1) lit. (e): "Petrolier cu cocă dublă" înseamnă un petrolier al cărui rezervor pentru încărcătură este protejat pe întreaga sa lungime de rezervoare de balast sau de spații altele decât rezervoarele pentru încărcătură și buncărele pentru combustibil. Cu privire la alin. (1) lit. (f): "Petrolier cu caracteristici de proiectare alternative" înseamnă: ― un petrolier astfel proiectat încât presiunea încărcăturii și a vaporilor exercitată asupra fundului bordajului metalic al
jrc2606as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87760_a_88547]
-
gravitație specifică de 1,025 la linia de plutire de încărcare ce corespunde bordului liber de vară proiectat și deplasamentul neîncărcat al navei. .6 Deplasamentul neîncărcat este deplasamentul unei nave în tone, fără marfă, combustibil, ulei de lubrifiere, apă de balast, apă potabilă și apă de alimentare în rezervoare, provizii, fără pasageri, echipaj sau efectele acestora. .7 Puntea pereților de compartimentare este puntea de la nivelul superior maxim spre care se duc pereții de compartimentare etanși și transversali. .8 Linia de supraimersiune
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Robinetele se prevăd cu ecrane de protecție, astfel proiectate încât cuiul de siguranță să nu se ridice la deschiderea robinetului. .3 Pe toate ventilele și robinetele din sistemul de țevi, cum ar fi sistemele de drenaj al santinei și de balast, sistemele de combustibil lichid și de lubrifiant, sistemele de stingere a incendiilor și de ecluzare, sistemele de apă de răcire și sanitare etc. Se marchează clar funcția pe care o îndeplinesc. .4 Celelalte țevi de evacuare, dacă ies sub linia
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1.1 Se prevede un sistem eficient de pompare de la santină, capabil să pompeze afară și să scurgă apa din orice compartiment etanș, altul decât un spațiu permanent adecvat transportului de apă potabilă, balast de apă, combustibil lichid sau marfă lichidă, pentru care sunt prevăzute alte mijloace eficiente de pompare, în toate situațiile previzibile. Se prevăd mijloace eficiente de drenare a apei din calele izolate. .1.2 Pompele sanitare, de balast sau generale pot
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de apă potabilă, balast de apă, combustibil lichid sau marfă lichidă, pentru care sunt prevăzute alte mijloace eficiente de pompare, în toate situațiile previzibile. Se prevăd mijloace eficiente de drenare a apei din calele izolate. .1.2 Pompele sanitare, de balast sau generale pot fi acceptate ca pompe de santină cu acționare independentă, dacă sunt montate cu legăturile necesare la sistemul de pompare de la santină. .1.3 Toate conductele de aspirație de la santină folosite în sau sub tancurile de stocare a
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de decantare sau instalațiile de pompare a combustibilului lichid, se construiesc din oțel sau alt material corespunzător. .1.4 Sistemul de pompare de la santină și de balastare se dispune astfel încât să împiedice trecerea apei din mare și din spațiile de balast cu apă în spațiul de marfă și de mașini, sau dintr-un compartiment în altul. Se iau măsuri pentru a preveni ca tancurile adânci legate la santină și la balast să fie inundate de apa de mare când transportă marfă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
să împiedice trecerea apei din mare și din spațiile de balast cu apă în spațiul de marfă și de mașini, sau dintr-un compartiment în altul. Se iau măsuri pentru a preveni ca tancurile adânci legate la santină și la balast să fie inundate de apa de mare când transportă marfă sau să se descarce printr-o pompă de santină în cazul în care conțin balast de apă. .1.5 Toate cutiile de distribuție și supapele acționate manual legate la sistemele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
altul. Se iau măsuri pentru a preveni ca tancurile adânci legate la santină și la balast să fie inundate de apa de mare când transportă marfă sau să se descarce printr-o pompă de santină în cazul în care conțin balast de apă. .1.5 Toate cutiile de distribuție și supapele acționate manual legate la sistemele de pompare de la santină trebuie să fie în poziții accesibile în condiții normale. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1.6 Se prevede
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
pompe, dintre care una poate fi o pompă acționată de mașina principală; .2 Navele autorizate să transporte până la 500 de pasageri: cel puțin două pompe, dintre care una poate fi o pompă acționată de mașina principală. .2 Pompele sanitare, de balast, de santină și de serviciu general pot fi autorizate ca pompe de incendiu cu condiția să nu fie folosite în mod normal pentru pomparea combustibilului și, dacă sunt folosite ocazional la transferul sau pomparea combustibilului lichid, se montează sisteme de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
la mare, amplasată în afara sălii mașinilor. Respectiva pompă trebuie să poată trimite cel puțin un jet de apă de la oricare dintre hidranții de apă de pe navă, menținând o presiune de cel puțin 0,3 N/mm2. .3 Pompele sanitare, de balast, de santină și de serviciu general pot fi autorizate ca pompe de incendiu. .4 Fiecare navă trebuie prevăzută cu o tubulatură principală de incendiu cu diametru suficient pentru distribuția eficientă a deversării maxime menționată anterior. Numărul și poziția hidranților trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
suplimentare aplicabile numai spațiilor de categorii speciale de sub puntea pereților etanși .1 Pompele de santină și drenarea Având în vedere pierderea gravă de stabilitate care ar putea apărea din cauza cantităților mari de apă acumulate pe punte sau pe plafonul de balast în urma acționării sistemului fix de pulverizare de apă sub presiune, administrația statului de pavilion poate impune montarea de dispozitive de pompare și drenare suplimentare față de cerințele din regula II-1/C/3. .2 Măsuri de prevenire a aprinderii vaporilor inflamabili .1
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
trebuie să fie mai mică de 150 mm. Reducerea înălțimii metacentrice, acceptată de un stat membru, face obiectul procedurii de la art. 4 din prezenta directivă. Alin. (3) În cazul în care, în scopul respectării alin. (1), se prevede ambarcare de balast, atunci natura și amplasarea acestuia trebuie aprobate de administrație. Pe navele cu lungimea mai mică de 45 m, acest balast trebuie să fie permanent. Balastul permanent trebuie să fie solid și fixat sigur de structura navei. Administrația poate accepta balast
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
art. 4 din prezenta directivă. Alin. (3) În cazul în care, în scopul respectării alin. (1), se prevede ambarcare de balast, atunci natura și amplasarea acestuia trebuie aprobate de administrație. Pe navele cu lungimea mai mică de 45 m, acest balast trebuie să fie permanent. Balastul permanent trebuie să fie solid și fixat sigur de structura navei. Administrația poate accepta balast lichid în tancuri complet umplute care nu sunt conectate la sistemele de pompare ale navei. Atunci când se utilizează balast lichid
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]