3,911 matches
-
clasificarea axelor din punctul de vedere al distanței dintre axe se efectuează pentru fiecare vehicul separat, indiferent de numărul de axe sau de roți ale fiecărui vehicul rutier. 4. În situația în care două sau mai multe vehicule rutiere sunt cuplate unul după altul, clasificarea axelor din punctul de vedere al distanței dintre axe se efectuează continuu, începând din partea din față a primului vehicul rutier, indiferent de numărul de axe sau de roți ale fiecărui vehicul rutier. 5. Tarifarea pentru depășirea
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278618_a_279947]
-
XM înregistrat reprezintă media aritmetică a acestor patru valori. 2.5. Motoarele echipate cu compresor de supraalimentare cu aer respectă, dacă este cazul, următoarelor cerințe speciale: 2.5.1. în cazul motoarelor cu compresor de supraalimentare cu aer care este cuplat cu motorul sau condus mecanic de acesta și care poate fi decuplat, se efectuează două cicluri de măsurare complete cu accelerări preliminare, compresorul de supraalimentare cu aer fiind cuplat, în unul din cazuri, și decuplat, în celălalt. Rezultatul măsurărilor care
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
în cazul motoarelor cu compresor de supraalimentare cu aer care este cuplat cu motorul sau condus mecanic de acesta și care poate fi decuplat, se efectuează două cicluri de măsurare complete cu accelerări preliminare, compresorul de supraalimentare cu aer fiind cuplat, în unul din cazuri, și decuplat, în celălalt. Rezultatul măsurărilor care se înregistrează este cel mai mare dintre cele două rezultate obținute; 2.5.2. în cazul motoarelor cu compresor de supraalimentare cu aer care poate fi decuplat printr-un
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
oțel ................. 2,7 - 8503 00 99 - - altele ............................................................ 2,7 - 8504 Transformatoare electrice, convertizoare electrostatice (de exemplu redresoare), bobine de reactanță și de inductanță: 8504 10 - Balasturi pentru lămpi sau tuburi cu descărcare: ( 8504 10 20 - - - Bobine de reactanță, inclusiv cele cuplate cu un condensator ......................................................... 3,7 p/st ( 8504 10 80 - - altele ............................................................ 3,7 p/st - Transformatoare cu dielectric lichid: 8504 21 00 - - de o putere de maximum 650 kVA ................................ 3,7 p/st 8504 22 - - de o putere de peste 650
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
urmează: "2.7.6.3. Două eșantioane ale centurii de siguranță se plasează într-o cameră rece la o temperatură de -10 C ± 1 C, timp de două ore. Părțile complementare ale dispozitivului de închidere trebuie apoi să poată fi cuplate manual după scoaterea din camera rece.." 2.7.6.4. În versiunea în limba engleză, cuvintele "plastic parts" se înlocuiesc cu "parts made of plastics". 2.7.7.2.2. În teza a doua: se înlocuiește valoarea de "10 g
jrc749as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85887_a_86674]
-
3. Întreruperea accidentală sau defectarea instalației de guvernare acționată electric trebuie să fie indicată prin semnale optice și acustice la postul de guvernare. 3.05. Cuplarea acționării auxiliare 3.05.1. Dacă acționarea auxiliară a instalației de guvernare nu se cuplează automat în cazul defectării acționării principale, aceasta trebuie să poată fi cuplată manual imediat și într-un mod simplu indiferent de poziția cârmei. Numărul de manipulări ce trebuie efectuate este de maxim două, acestea trebuind să poată fi realizate de către
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
fie indicată prin semnale optice și acustice la postul de guvernare. 3.05. Cuplarea acționării auxiliare 3.05.1. Dacă acționarea auxiliară a instalației de guvernare nu se cuplează automat în cazul defectării acționării principale, aceasta trebuie să poată fi cuplată manual imediat și într-un mod simplu indiferent de poziția cârmei. Numărul de manipulări ce trebuie efectuate este de maxim două, acestea trebuind să poată fi realizate de către o singură persoană. 3.05.2. Operațiunea de cuplare trebuie să poată
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
să poată fi terminată în mai puțin de 5 secunde. Identificarea instalației de guvernare utilizate trebuie să poată fi făcută din postul de guvernare. 3.06. Acționarea manuală 3.06.1. Dacă acționarea auxiliară independentă este manuală, aceasta trebuie să cupleze automat sau să poată fi cuplată imediat din postul de guvernare în cazul întreruperii sau defectării acționării electrice. Cuplajele cu clape sunt permise doar dacă nu sunt supuse torsiunii în timpul cuplării. 3.06.2. Acționarea electrică nu trebuie să pună
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
puțin de 5 secunde. Identificarea instalației de guvernare utilizate trebuie să poată fi făcută din postul de guvernare. 3.06. Acționarea manuală 3.06.1. Dacă acționarea auxiliară independentă este manuală, aceasta trebuie să cupleze automat sau să poată fi cuplată imediat din postul de guvernare în cazul întreruperii sau defectării acționării electrice. Cuplajele cu clape sunt permise doar dacă nu sunt supuse torsiunii în timpul cuplării. 3.06.2. Acționarea electrică nu trebuie să pună în mișcare timona; trebuie să existe
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
sunt permise doar dacă nu sunt supuse torsiunii în timpul cuplării. 3.06.2. Acționarea electrică nu trebuie să pună în mișcare timona; trebuie să existe un dispozitiv care să împiedice întoarcerea timonei, indiferent de poziția cârmei, atunci când acționarea manuală se cuplează automat. 3.07. Acționarea hidraulică pusă în funcțiune manual 3.07.1. Instalația de guvernare hidraulică acționată manual este o instalație în care cârma este acționată de o pompă, care, la rândul ei, este acționată numai de o timonă acționată
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
necesite o mărire considerabilă a forței manuale exercitate asupra timonei. 3.13.3. Suplimentar față de cele mai sus menționate, instalația de asistare a guvernării trebuie să respecte următoarelor cerințe: a) (a) instalația de asistare a guvernării trebuie să poată fi cuplată și decuplată de la postul de guvernare pentru orice poziție a cârmei. Pozițiile de "pornit" și "oprit" trebuie să fie clar indicate; b) (b) elementele de legătură electrice, hidraulice sau pneumatice dintre instalația de asistare și instalația mecanică principală de guvernare
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
propulsia formațiunilor în cuplu, navele trebuie: 1. să corespundă prevederilor de la 10.05 lit. (a) și (b); 2. să fie echipate cu mijloace care, prin numărul și dispunerea lor, să asigure că formațiunea motonavelor și a navelor propulsate se menține cuplată în siguranță, indiferent dacă este încărcată sau goală. CAPITOLUL 11 IGIENA ȘI SIGURANȚA ÎN ÎNCĂPERILE DE LOCUIT ALE ECHIPAJULUI ȘI ÎN POSTURILE DE LUCRU 11.01. Dispoziții generale 11.01.1. Navele la bordul cărora este cerută prezența continuă a
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
de aer de diluare (deschideți integratorul diesel al sistemului de analiză a hidrocarburilor și marcați valorile pe diagrama de înregistrare, dacă este cazul), răsuciți cheia de contact și porniți motorul. 6.2.2.8. 6La cincisprezece secunde după pornirea motorului, cuplați transmisia. 6.2.2.9. La douăzeci de secunde după pornirea motorului, intrați în accelerația inițială de pe diagrama de deplasare. 6.2.2.10. Vehiculul se operează conform diagramei de deplasare a dinamometrul. 6.2.2.11. La încheierea decelerației
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
perioadei menționate mai sus, de 40 de secunde de funcționare la ralanti. 6.3. Regim de ralanti 6.3.1. Cutie de viteze cu acționare mecanică sau semiautomată 6.3.1.1. În timpul funcționării în ralanti, ambreiajul trebuie să fie cuplat și schimbătorul de viteze în poziție neutră. 6.3.1.2. Pentru a permite accelerației să funcționeze în condițiile unui ciclu normal vehiculul trebuie să fie pus în viteza întâi, cu ambreiajul decuplat, cinci secunde înainte de a accelera după perioada
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
pentru a determina cantitatea de poluanți gazoși emiși. APENDICELE 1 ÎMPĂRȚIREA CICLULUI DE OPERARE FOLOSIT PENTRU ÎNCERCAREA DE TIP I 1. Împărțirea pe faze Timp % Regim de ralanti: 60s 30,8 35,4 Regim de ralanti, vehiculul în mișcare, ambreiajul cuplat într-una din combinații: 9s 4,6 Schimbarea treptelor de viteză: 8s 4,1 Accelerări: 36s 18,5 Perioade de viteză constantă: 57s 29,2 Decelerări: 25s 12,8 195s 100 2. Împărțirea în funcție de utilizarea treptelor de viteză Regim de
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
1 Accelerări: 36s 18,5 Perioade de viteză constantă: 57s 29,2 Decelerări: 25s 12,8 195s 100 2. Împărțirea în funcție de utilizarea treptelor de viteză Regim de ralanti: 60s 30,8 35,4 Regim de ralanti, vehiculul în mișcare, ambreiajul cuplat într-una din combinații: 9s 4,6 Schimbarea treptelor de viteză: 8s 4,1 Prima treaptă de viteză: 24s 12,3 A doua treaptă de viteză: 53s 27,2 A treia treaptă de viteză: 41s 21 195s 100 Viteza medie
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
autopropulsie care circulă pe un drum, altul decât cel care se deplasează pe șine, și care este proiectat în mod special pentru a trage, împinge sau acționa remorci, semiremorci, utilaje sau mașini; (c) "remorcă": orice vehicul proiectat pentru a fi cuplat la un autovehicul sau la un tractor; (d) "semiremorcă": o remorcă fără osia din față, cuplată astfel încât o parte substanțială din greutatea sa și din cea a încărcăturii sale să fie suportată de tractor sau de autovehicul; 3. "conducător auto
jrc1064as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86203_a_86990]
-
maximă a remorcii sau 1 000 kg (cea care este mai mică) vehiculului tractor. Masa maximă luată în considerare când se clasifică o remorcă cu axă centrală este masa transmisă solului de axa(ele) remorcii cu axă centrală când este cuplată cu vehiculul tractor și încărcată la sarcina maximă. 1.17. Ralantisor(1) Prin "ralantisor" se înțelege un sistem de frânare suplimentar având capacitatea de a furniza și menține un efect de frânare pe o perioadă lungă de timp fără o
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
diagrama 2." Pct. 3.1.5.1 se interpretează: "3.1.5.1. Unități tractoare cu semi-remorcă fără încărcătură. Un ansamblu articulat fără încărcătură se consideră a fi o unitate tractoare în stare de funcționare, cu conducător auto la bord, cuplată cu o semi-remorcă fără încărcătură. Sarcina dinamică a semiremorcii asupra unității tractoare este reprezentată de o masă statică, aplicată asupra pivotului șeii de cuplare, egală cu 15% din masa maximă pe șaua de cuplare. Forțele de frânare trebuie să poată
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
SISTEMUL DE FRÂNARE Pct. 6 se interpretează: "6. Masa vehiculului ... 6.1. Masa maximă a vehiculului ... 6.2. Masa minimă a vehiculului ...". Pct. 9.4 se interpretează: "9.4. Dacă este cazul (4), masa maximă a remorcii care poate fi cuplată 9.4.1. remorcă 9.4.2. semi-remorcă 9.4.3. remorcă cu axă centrală: a se indica raportul maxim dintre consola atelajului (5) și ampatament 9.4.4. masa maximă a combinației de vehicule... (5) "consola atelajului" este distanța
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
și/sau a circuitului exterior al blocului(lor) de comandă electronic(e) este semnalată conducătorului auto de un semnal optic de avertizare specific. Această cerință se aplică de asemenea sistemului(elor) antiblocare ale vehiculelor remorcate care sunt proiectate să fie cuplate la vehicule tractoare altele decât cele din categoriile M1 și N1. Dispozitivul de avertizare pentru sistemul(ele) antiblocare ale vehiculului tractat nu trebuie să furnizeze un semnal când este cuplat un vehicul tractat fără sistem antiblocare sau când nu este
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
elor) antiblocare ale vehiculelor remorcate care sunt proiectate să fie cuplate la vehicule tractoare altele decât cele din categoriile M1 și N1. Dispozitivul de avertizare pentru sistemul(ele) antiblocare ale vehiculului tractat nu trebuie să furnizeze un semnal când este cuplat un vehicul tractat fără sistem antiblocare sau când nu este cuplat nici un vehicul tractat. Această cerință trebuie îndeplinită automat. Semnalul de avertizare se aprinde când sistemul antiblocare este introdus sub tensiune și se stinge cel târziu când vehiculul atinge o
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
la vehicule tractoare altele decât cele din categoriile M1 și N1. Dispozitivul de avertizare pentru sistemul(ele) antiblocare ale vehiculului tractat nu trebuie să furnizeze un semnal când este cuplat un vehicul tractat fără sistem antiblocare sau când nu este cuplat nici un vehicul tractat. Această cerință trebuie îndeplinită automat. Semnalul de avertizare se aprinde când sistemul antiblocare este introdus sub tensiune și se stinge cel târziu când vehiculul atinge o viteză de 10 km/h și nu există nici o defecțiune. Lămpile
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
bari înainte de decuplare. Aceste condiții trebuie îndeplinite când frânele sunt reglate cât mai exact posibil. Suplimentar, trebuie să fie posibilă acționarea și eliberarea frânei de parcare după cum se specifică în anexa I, pct. 2.2.2.10, atunci când remorca este cuplată la vehiculul tractor." La pct. 2.5 se adaugă la sfârșit: "În cazul remorcilor, acest nivel de presiune (pm) este presiunea obținută după patru acționări complete ale frânei de serviciu în conformitate cu anexa IV, pct. 1.3. Presiunea inițială este fixată
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
înainte de decuplare. Aceste condiții trebuie satisfăcute când frânele sunt reglate cât mai exact posibil. Trebuie, de asemenea, să fie posibilă acționarea și eliberarea frânei de parcare după cum se specifică în anexa I, pct. 2.2.2.10, când remorca este cuplată la vehiculul tractor." După pct 2.4 se adaugă următorul pct 2.5: "2.5 Comanda este astfel concepută, încât, la acționare, realizează următoarele operații succesiv: acționează frânele astfel încât să furnizeze gradul de eficiență cerut pentru frânarea de parcare, blochează
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]