4,549 matches
-
reglementărilor aeronautice interne în vigoare și acordurilor sau convențiilor internaționale la care România este parte. 1.2. Aplicabilitate 1.2.1. - (1) Prevederile prezentei reglementări se aplică aerodromurilor și heliporturilor civile înregistrate. (2) Heliporturile înregistrate sunt aerodromuri înregistrate destinate exclusiv elicopterelor. ... 1.2.2. Pe aerodromurile înregistrate se pot efectua numai zboruri interne după regulile de zbor la vedere (VFR) cu avioane având masa maximă la decolare sub 5.700 kg, elicoptere sau aeronave fără motor, cu respectarea reglementărilor aplicabile și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
înregistrate. (2) Heliporturile înregistrate sunt aerodromuri înregistrate destinate exclusiv elicopterelor. ... 1.2.2. Pe aerodromurile înregistrate se pot efectua numai zboruri interne după regulile de zbor la vedere (VFR) cu avioane având masa maximă la decolare sub 5.700 kg, elicoptere sau aeronave fără motor, cu respectarea reglementărilor aplicabile și în condițiile stabilite prin certificatul de înregistrare. ------- Pct. 1.2.2. a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 292 din 5 aprilie 2012 , publicat în MONITORUL
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
Certificat de autorizare/înregistrare - documentul eliberat de AACR, care atestă capacitatea deținătorului de a conduce și de a gestiona un anumit aerodrom, respectiv de a asigura desfășurarea operațiunilor/activităților aeronautice civile menționate în acest document. Heliport - aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere. Inspecție - examinare sistematică de către AACR a infrastructurii, facilităților, sistemelor/instalațiilor și echipamentelor de aerodrom, în scopul stabilirii conformității cu specificațiile tehnice prevăzute de reglementările aeronautice aplicabile. Securitate aeronautică - ansamblu de măsuri, resurse materiale și forțe umane, coordonate, mobilizate și utilizate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
afecta siguranța zborului (rețele electrice/telefonice, clădiri, stâlpi/piloni, copaci, proeminențe de teren etc.). 4.2. Suprafața de decolare/aterizare va fi de formă pătrată, cu latura 2D (unde D este cea mai mare dintre dimensiunile maxime de gabarit ale elicopterelor folosite, când rotoarele sunt pornite). 4.3. Suprafața de siguranță situată la exteriorul ariei de decolare/aterizare trebuie să fie la nivelul acesteia, de formă pătrată, cu latura 2D+10 m. 4.4. Suprafețele de decolare/aterizare și, respectiv, de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
de siguranță situată la exteriorul ariei de decolare/aterizare trebuie să fie la nivelul acesteia, de formă pătrată, cu latura 2D+10 m. 4.4. Suprafețele de decolare/aterizare și, respectiv, de siguranță trebuie: a) să permită aterizarea și staționarea elicopterelor la sol; ... b) să fie plane și să nu prezinte denivelări (gropi, șanțuri, mușuroaie etc.); ... c) să fie într-o zonă neafectabilă de inundații și să permită drenarea naturală a apelor pluviale în caz de precipitații. ... 4.5. Pentru siguranța
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
șanțuri, mușuroaie etc.); ... c) să fie într-o zonă neafectabilă de inundații și să permită drenarea naturală a apelor pluviale în caz de precipitații. ... 4.5. Pentru siguranța operațiunilor aeriene: a) heliportul trebuie să permită decolarea și aterizarea tipurilor de elicoptere ale căror performanțe permit folosirea acestor suprafețe, cu caracteristicile declarate; ... b) suprafețele de decolare/aterizare și, respectiv, de siguranță trebuie amenajate și menținute în stare bună de utilizare, adecvat tipului de sol (înierbat sau sol compact) și de condițiile acestuia
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
siguranță trebuie amenajate și menținute în stare bună de utilizare, adecvat tipului de sol (înierbat sau sol compact) și de condițiile acestuia (praf, nisip, zăpadă); ... c) panta suprafețelor nu trebuie să fie mai mare decât limitele admise pentru tipurile de elicoptere care se intenționează a fi folosite, așa cum sunt precizate în manualele de zbor ale acestora. ... 4.6. Amplasamentul heliportului va fi definit prin coordonatele geografice ale punctului de referință, măsurate cu precizie de o secundă. 4.7. Semnalizările la sol
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
de apropiere finală și de decolare trebuie să fie libere de obstacole (rețele electrice, clădiri, stâlpi, copaci, proeminențe ale terenului etc.). 4.11. Orice obiect care poate constitui prin înălțimea sau poziția sa un pericol la aterizarea ori la decolarea elicopterelor și care nu poate fi înlăturat trebuie marcat vizibil. Capitolul V Servicii pe aerodromurile/heliporturile înregistrate 5.1. Asigurarea cu combustibili de aviație 5.1.1. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate care desfășoară activități de handling combustibili de aviație (aprovizionare și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
de aviație generală, aerodromuri sportive, aerodromuri utilitare, baze/terenuri de operare permanente), cu excepția celor prevăzute la paragraful 1.2.7; ... (3) aerodromuri pentru operațiuni aeriene civile, inclusiv pentru zboruri-școală și zboruri tehnice/de încercare, destinate a fi utilizate numai de elicoptere (heliporturi), cu excepția celor prevăzute la paragraful 1.2.7. ... 1.2.4. Prevederile prezentei reglementări sunt obligatorii pentru administratorii aerodromurilor civile menționate la paragraful 1.2.3. 1.2.5. AACR poate să restricționeze, să suspende sau să anuleze autorizarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224149_a_225478]
-
specificate - se deformează sau cedează, astfel încât să prezinte un risc minim pentru aeronave la impactul cu acesta. Handling - ansamblul serviciilor specializate și baza materială asociată acestora, asigurate la sol aeronavelor, pasagerilor, bagajelor, mărfurilor și poștei. Heliport - aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere. Inspecție - examinarea sistematică de către AACR a infrastructurii, facilităților, sistemelor/instalațiilor și echipamentelor de aerodrom, în scopul stabilirii conformității cu specificațiile tehnice prevăzute de reglementările aeronautice aplicabile. Manualul aerodromului - manual care, potrivit prevederilor prezentei reglementări, este parte integrantă și documentează cererea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224149_a_225478]
-
navigație definită nu face parte integrantă din identificatorul rutei." 9. La anexa nr. 1 "Conținutul Publicației de Informare Aeronautică (AIP) (relativ la prevederile RACR-AIS, Cap. 4)", "partea 2 - Ruta (ENR)", capitolul ENR 3 "Rutele ATS", subcapitolul ENR 3.4 Rutele pentru elicoptere, punctele 1), 5) și nota se modifică și vor avea următorul cuprins: "1) identificatorul rutei, denumirea specificației/specificațiilor de navigație aplicabilă/aplicabile unui (unor) anume segment (segmente), numele, identificatorii codați sau numele de cod și coordonatele geografice, în grade, minute
ORDIN nr. 478 din 23 iunie 2010 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 669/2008 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR-AIS "Serviciul de informare aeronautică", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224330_a_225659]
-
la Planul Roșu, inspectoratele pentru situații de urgență asigură transportul personalului de intervenție prin autospecialele de transport personal și multiple victime dacă astfel de autospeciale se află în dotarea lor. Articolul 9 În cadrul răspunsului la Planul Roșu, pot fi solicitate elicoptere ale Inspectoratului de Aviație din cadrul Ministerului Internelor și Reformei Administrative precum și din cadrul Ministerului Apărării Naționale în vederea transportului de materiale și personal de intervenție și/sau în vederea asigurării evacuării victimelor de la locul intervenției. Articolul 10 La nivelul spitalelor de urgență, al
ORDIN nr. 691 din 17 decembrie 2008 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare ale titlului IV "Sistemul naţional de asistenţă medicală de urgenţă şi de prim ajutor calificat" din Legea nr. 95/2006 privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206363_a_207692]
-
asistat și transport sanitar neasistat, a serviciilor de ambulanță județene și al municipiului București și a serviciilor mobile de urgență, reanimare și descarcerare (SMURD), prevăzută în anexa nr. 2, care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 3 În cazul elicopterelor/avioanelor/navelor, în alcătuirea comisiilor de autorizare a furnizorilor privați de servicii de asistență medicală de urgență prespitalicească și de transport medical asistat și transport sanitar neasistat, a serviciilor de ambulanță județene și al municipiului București și a serviciilor mobile
ORDIN nr. 64 din 29 ianuarie 2010 pentru aprobarea listei naţionale de medici cu specialitatea medicină de urgenţă sau anestezie terapie intensivă care activează inclusiv într-o structură prespitalicească şi a listei naţionale de ingineri auto, care pot face parte din comisiile de autorizare a furnizorilor privaţi de servicii de asistenţă medicală de urgenţă prespitalicească şi de tranSport medical asistat şi tranSport sanitar neasistat, a serviciilor de ambulanţă judeţene şi al municipiului Bucureşti şi a serviciilor mobile de urgenţă, reanimare şi descarcerare (SMURD). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219944_a_221273]
-
REGA). Beneficiari: echipajele pentru operațiuni de salvare și pacienții. Durata: 3 până la 4 ani. Finanțare: contribuție elvețiană: 1.000.000 CHF-1.500.000 CHF; cofinanțarea părții române prin Ministerul Sănătății: 15%. Partea română va acoperi toate costurile de utilizare a elicopterelor. 4. Comitetul de coordonare Va fi înființat un comitet de coordonare. Comitetul de coordonare va include reprezentanți din Ministerul Sănătății, reprezentanți din domeniul sănătății de la nivel regional și/sau județean, UNC și SDC. Acesta se va reuni de cel puțin
ACORD-CADRU din 7 septembrie 2010 între Guvernul României şi Consiliul Federal Elveţian privind implementarea Programului de cooperare elveţiano-român pentru reducerea disparităţilor economice şi sociale în cadrul Uniunii Europene extinse*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227006_a_228335]
-
3 ani de studii superioare: a) profesii în domeniul transporturilor aeriene, maritime, fluviale, rutiere și feroviare: controlor trafic aerian dirijare, controlor trafic aerian informare, personal tehnic aeronautic, navigator aerian, mecanic navigant, operator radio navigant, însoțitor de bord, pilot avion, pilot elicopter, dispecer operațiuni de zbor, responsabil radiocomunicații, pilot planor, pilot balon liber, meteorolog aeronautic tehnician, personal aeronautic pentru protecția navigației aeriene și telecomunicații aeronautice PNA-TC, căpitan maritim portuar, ofițer punte maritim portuar, șef mecanic maritim portuar, ofițer mecanic maritim portuar, ofițer
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229761_a_231090]
-
3 ani de studii superioare: a) profesii în domeniul transporturilor aeriene, maritime, fluviale, rutiere și feroviare: controlor trafic aerian dirijare, controlor trafic aerian informare, personal tehnic aeronautic, navigator aerian, mecanic navigant, operator radio navigant, însoțitor de bord, pilot avion, pilot elicopter, dispecer operațiuni de zbor, responsabil radiocomunicații, pilot planor, pilot balon liber, meteorolog aeronautic tehnician, personal aeronautic pentru protecția navigației aeriene și telecomunicații aeronautice PNA-TC, căpitan maritim portuar, ofițer punte maritim portuar, șef mecanic maritim portuar, ofițer mecanic maritim portuar, ofițer
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004(*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229760_a_231089]
-
3 ani de studii superioare: a) profesii în domeniul transporturilor aeriene, maritime, fluviale, rutiere și feroviare: controlor trafic aerian dirijare, controlor trafic aerian informare, personal tehnic aeronautic, navigator aerian, mecanic navigant, operator radio navigant, însoțitor de bord, pilot avion, pilot elicopter, dispecer operațiuni de zbor, responsabil radiocomunicații, pilot planor, pilot balon liber, meteorolog aeronautic tehnician, personal aeronautic pentru protecția navigației aeriene și telecomunicații aeronautice PNA-TC, căpitan maritim portuar, ofițer punte maritim portuar, șef mecanic maritim portuar, ofițer mecanic maritim portuar, ofițer
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229762_a_231091]
-
24 de ore înainte (excepție fac situațiile deosebite, cum ar fi deces în familie, îmbolnăviri etc.); * participă la efectuarea gărzilor în cadrul SMURD în cazul în care UPU în care lucrează operează medical o unitate mobilă de terapie intensivă sau un elicopter de salvare aeriană; * îndeplinește orice alte sarcini stabilite de conducerea spitalului și/sau a UPU ori CPU. * răspunde de îndeplinirea promptă și corectă a sarcinilor de muncă; * răspunde de calitatea activității pe care o desfășoară în serviciu, de respectarea normelor
ORDIN nr. 1.706 din 2 octombrie 2007 (*actualizat*) privind conducerea şi organizarea unităţilor şi compartimentelor de primire a urgenţelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229964_a_231293]
-
med. DT SCE Din care stop cardiac resuscitat în stop cardiac decedat la sosire Din care au fost în FV asistolie AEFP Defib. manual Defib. SA Din care au necesitat după sosire IT cu med. fără med. DT SCE Nr. pacienți aduși de serviciul de ambulanță alt județ elicopter alt județ/regiune Din care critici urgent IT cu med. IT fără med. DT SCE Din care stop cardiac resuscitat în stop cardiac decedat la sosire Din care au fost în FV asistolie AEFP Defib. manual Defib. SA Din care au necesitat după sosire IT cu
ORDIN nr. 1.706 din 2 octombrie 2007 (*actualizat*) privind conducerea şi organizarea unităţilor şi compartimentelor de primire a urgenţelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229964_a_231293]
-
categoriile de operațiuni aeriene civile, în condițiile stabilite prin certificatul de autorizare. ... (2) Pe aerodromurile înregistrate se pot efectua numai zboruri interne după regulile de zbor la vedere (VFR) cu avioane având masa maximă la decolare sub 5.700 kg, elicoptere sau aeronave fără motor, în condițiile stabilite prin certificatul de înregistrare. ... ------- Alin. (2) al art. 6 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 292 din 5 aprilie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 258 din
ORDIN nr. 479 din 23 iunie 2010 (*actualizat*) pentru clasificarea aerodromurilor civile certificate din România şi pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010, şi a Reglementării aeronautice civile române privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241040_a_242369]
-
reglementărilor aeronautice interne în vigoare și acordurilor sau convențiilor internaționale la care România este parte. 1.2. Aplicabilitate 1.2.1. - (1) Prevederile prezentei reglementări se aplică aerodromurilor și heliporturilor civile înregistrate. (2) Heliporturile înregistrate sunt aerodromuri înregistrate destinate exclusiv elicopterelor. ... 1.2.2. Pe aerodromurile înregistrate se pot efectua numai zboruri interne după regulile de zbor la vedere (VFR) cu avioane având masa maximă la decolare sub 5.700 kg, elicoptere sau aeronave fără motor, cu respectarea reglementărilor aplicabile și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
înregistrate. (2) Heliporturile înregistrate sunt aerodromuri înregistrate destinate exclusiv elicopterelor. ... 1.2.2. Pe aerodromurile înregistrate se pot efectua numai zboruri interne după regulile de zbor la vedere (VFR) cu avioane având masa maximă la decolare sub 5.700 kg, elicoptere sau aeronave fără motor, cu respectarea reglementărilor aplicabile și în condițiile stabilite prin certificatul de înregistrare. ------- Pct. 1.2.2. a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 292 din 5 aprilie 2012 , publicat în MONITORUL
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
Certificat de autorizare/înregistrare - documentul eliberat de AACR, care atestă capacitatea deținătorului de a conduce și de a gestiona un anumit aerodrom, respectiv de a asigura desfășurarea operațiunilor/activităților aeronautice civile menționate în acest document. Heliport - aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere. Inspecție - examinare sistematică de către AACR a infrastructurii, facilităților, sistemelor/instalațiilor și echipamentelor de aerodrom, în scopul stabilirii conformității cu specificațiile tehnice prevăzute de reglementările aeronautice aplicabile. Securitate aeronautică - ansamblu de măsuri, resurse materiale și forțe umane, coordonate, mobilizate și utilizate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
afecta siguranța zborului (rețele electrice/telefonice, clădiri, stâlpi/piloni, copaci, proeminențe de teren etc.). 4.2. Suprafața de decolare/aterizare va fi de formă pătrată, cu latura 2D (unde D este cea mai mare dintre dimensiunile maxime de gabarit ale elicopterelor folosite, când rotoarele sunt pornite). 4.3. Suprafața de siguranță situată la exteriorul ariei de decolare/aterizare trebuie să fie la nivelul acesteia, de formă pătrată, cu latura 2D+10 m. 4.4. Suprafețele de decolare/aterizare și, respectiv, de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
de siguranță situată la exteriorul ariei de decolare/aterizare trebuie să fie la nivelul acesteia, de formă pătrată, cu latura 2D+10 m. 4.4. Suprafețele de decolare/aterizare și, respectiv, de siguranță trebuie: a) să permită aterizarea ��i staționarea elicopterelor la sol; ... b) să fie plane și să nu prezinte denivelări (gropi, șanțuri, mușuroaie etc.); ... c) să fie într-o zonă neafectabilă de inundații și să permită drenarea naturală a apelor pluviale în caz de precipitații. ... 4.5. Pentru siguranța
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]