4,942 matches
-
autorizată) a vehiculului. 58.4.2. În conformitate cu art. 10 din regulament: 58.4.2.1. RAR refuză acordarea omologării CE sau a omologării naționale de tip pentru un tip nou de vehicul în ceea ce privește echiparea acestuia cu un sistem de protecție frontală sau omologarea CE de tip a unei unități tehnice separate pentru un tip nou de sistem de protecție frontală, care nu respectă cerințele prevăzute în secțiunile 5 și 6 din anexa I la regulament. 58.4.2.2. RAR, din
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
CE sau a omologării naționale de tip pentru un tip nou de vehicul în ceea ce privește echiparea acestuia cu un sistem de protecție frontală sau omologarea CE de tip a unei unități tehnice separate pentru un tip nou de sistem de protecție frontală, care nu respectă cerințele prevăzute în secțiunile 5 și 6 din anexa I la regulament. 58.4.2.2. RAR, din motive legate de sistemele de protecție frontală, consideră certificatele de conformitate ca nemaifiind valabile în sensul cap. I pct.
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
unei unități tehnice separate pentru un tip nou de sistem de protecție frontală, care nu respectă cerințele prevăzute în secțiunile 5 și 6 din anexa I la regulament. 58.4.2.2. RAR, din motive legate de sistemele de protecție frontală, consideră certificatele de conformitate ca nemaifiind valabile în sensul cap. I pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va mai elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
6 din anexa I la regulament. 58.4.2.3. Cerințele stabilite în secțiunile 5 și 6 din anexa I la regulament se aplică, în sensul cap. I pct. 25 (art. 28 din Directiva 2007/46/CE), sistemelor de protecție frontală furnizate ca unități tehnice separate (la introducerea pe piață, comercializare și punerea în exploatare). 59. Reciclabilitate 59.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule, trebuie respectate prevederile Directivei 2005/64/CE
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
de vehicule, trebuie respectate prevederile Directivei 2005/64/CE, modificată prin Directiva 2009/1/CE. 59.4. Începând cu 15 iulie 2010, la înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea vehiculelor noi trebuie respectate prevederile Directivei 2005/64/CE. 60. Sisteme de protecție frontală 60.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule, în ceea ce privește sistemele de protecție frontală, trebuie respectate prevederile Directivei 2005/66/CE. 60.2. La înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea vehiculelor noi, în ceea ce privește sistemele
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
la înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea vehiculelor noi trebuie respectate prevederile Directivei 2005/64/CE. 60. Sisteme de protecție frontală 60.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule, în ceea ce privește sistemele de protecție frontală, trebuie respectate prevederile Directivei 2005/66/CE. 60.2. La înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea vehiculelor noi, în ceea ce privește sistemele de protecție frontală, trebuie respectate prevederile Directivei 2005/66/CE. 60.3. La omologarea CE de tip a tipurilor noi de sisteme
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule, în ceea ce privește sistemele de protecție frontală, trebuie respectate prevederile Directivei 2005/66/CE. 60.2. La înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea vehiculelor noi, în ceea ce privește sistemele de protecție frontală, trebuie respectate prevederile Directivei 2005/66/CE. 60.3. La omologarea CE de tip a tipurilor noi de sisteme de protecție frontală trebuie respectate prevederile Directivei 2005/66/CE. 60.4. La introducerea pe piață, comercializarea și punerea în exploatare
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
prevederile Directivei 2005/66/CE. 60.2. La înmatricularea, înregistrarea sau comercializarea vehiculelor noi, în ceea ce privește sistemele de protecție frontală, trebuie respectate prevederile Directivei 2005/66/CE. 60.3. La omologarea CE de tip a tipurilor noi de sisteme de protecție frontală trebuie respectate prevederile Directivei 2005/66/CE. 60.4. La introducerea pe piață, comercializarea și punerea în exploatare a sistemelor de protecție frontală noi trebuie respectate prevederile Directivei 2005/66/CE. 60.5. Prescripțiile tehnice necesare pentru efectuarea încercărilor specificate
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
2005/66/CE. 60.3. La omologarea CE de tip a tipurilor noi de sisteme de protecție frontală trebuie respectate prevederile Directivei 2005/66/CE. 60.4. La introducerea pe piață, comercializarea și punerea în exploatare a sistemelor de protecție frontală noi trebuie respectate prevederile Directivei 2005/66/CE. 60.5. Prescripțiile tehnice necesare pentru efectuarea încercărilor specificate în Directiva 2005/66/CE sunt cele prevăzute în Decizia 2006/368/CE. 60.6. Prevederile pct. 60.1. și 60.2. se
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
60.5. Prescripțiile tehnice necesare pentru efectuarea încercărilor specificate în Directiva 2005/66/CE sunt cele prevăzute în Decizia 2006/368/CE. 60.6. Prevederile pct. 60.1. și 60.2. se aplică numai vehiculelor echipate cu sisteme de protecție frontală. 60.7. În conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) 78/2009, Directiva 2005/66/CE se abrogă începând cu 24 noiembrie 2009. 60.7.1. Trimiterile la Directiva 2005/66/CE se interpretează ca trimiteri la Regulamentul (CE) 78/2009. 61. Sisteme aer
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
maximă admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu 4 axe nu poate depăși de cinci │ │ │ori distanța, exprimată în metri, dintre axele extreme ale autovehiculului. Distanța măsurată în plan orizontal între axa pivotului de cuplare și orice punct din partea │ │ │frontală a semiremorcii nu trebuie să depășească 2,04 m. │ └────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Axă dublă (tandem) - combinația de două axe având între ele o distanță de cel mult 1,8 m Axă triplă (tridem) - combinația de 3 axe având între ele distanța de cel
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220877_a_222206]
-
are aplicate pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale afișe sau reclame publicitare, folii neomologate și/sau nemarcate corespunzător ori accesorii care restrâng sau estompează vizibilitatea în timpul mersului, atât din interior, cât și din exterior; ... m) autovehiculul are aplicat pe partea frontală și/sau posterioara a acestuia afișe, înscrisuri sau reclame care diminuează eficacitatea dispozitivelor de iluminare și semnalizare luminoasă ori citirea numărului de înmatriculare; ... n) autovehiculul prezintă scurgeri semnificative de carburant sau lubrifiant; ... o) plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201860_a_203189]
-
15 b) (boghiul Y 25 CS II) în următoarele variante: a) Varianta 1. Placa de uzură poziția 1 are uzuri mai mici de 1 mm, corpul piesei de presiune are diametrul mai mare de 53,5 mm și porțiunea sferică (frontală) are uzuri mai mari decât cele admisibile. Se strunjește capătul frontal al piesei de presiune (porțiunea sferică) și se sudează electric o plăcuță cu grosimea de 3 mm curbată corespunzător razei porțiunii sferice rezultate după strunjire. Plăcuța care se sudează
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
Varianta 1. Placa de uzură poziția 1 are uzuri mai mici de 1 mm, corpul piesei de presiune are diametrul mai mare de 53,5 mm și porțiunea sferică (frontală) are uzuri mai mari decât cele admisibile. Se strunjește capătul frontal al piesei de presiune (porțiunea sferică) și se sudează electric o plăcuță cu grosimea de 3 mm curbată corespunzător razei porțiunii sferice rezultate după strunjire. Plăcuța care se sudează se confecționează din tablă cu grosimea de 3 mm din oțel
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
are aplicate pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale afișe sau reclame publicitare, folii neomologate și/sau nemarcate corespunzător ori accesorii care restrâng sau estompează vizibilitatea în timpul mersului, atât din interior, cât și din exterior; ... m) autovehiculul are aplicat pe partea frontală și/sau posterioara a acestuia afișe, înscrisuri sau reclame care diminuează eficacitatea dispozitivelor de iluminare și semnalizare luminoasă ori citirea numărului de înmatriculare; ... n) autovehiculul prezintă scurgeri semnificative de carburant sau lubrifiant; ... o) plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208393_a_209722]
-
Emblema pentru coifură ... Emblemele pentru coifură se fixează cu respectarea simetriei, astfel: - la șapcă: în față, la centru, pe bandă; - la basc: în stânga, pe suportul prevăzut special; - la pălărie: în față, la centru, pe bandă; - la căciulă: în centrul clapei frontale. F. Eghileți a) Eghiletul cu două ramuri și accesorii ... Se poartă pe umărul drept, la vestonul de la uniforma de ceremonie, de către ofițerii cu drept de a purta această uniformă, iar atunci când se ordonă, și de ceilalți ofițeri, la uniforma de
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211986_a_213315]
-
borului pălăriei se montează o bandă de culoare bleu-navy/ultramarin sau negru, ajurată pe margini cu fir roșu. În față, pe bandă, se aplică emblema pentru coifură. D. Căciula Pentru bărbați căciula se compune din calotă, bordură, clape și partea frontală, confecționate din stofă de culoare bleu-navy/ ultramarin. Bordura, clapele și partea frontală sunt dublate cu blană naturală astrahan/caracul de culoare neagră pentru generali și colonei și din blană ovine nutriet de culoare neagră pentru celelalte efective. Calota are o
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211986_a_213315]
-
ajurată pe margini cu fir roșu. În față, pe bandă, se aplică emblema pentru coifură. D. Căciula Pentru bărbați căciula se compune din calotă, bordură, clape și partea frontală, confecționate din stofă de culoare bleu-navy/ ultramarin. Bordura, clapele și partea frontală sunt dublate cu blană naturală astrahan/caracul de culoare neagră pentru generali și colonei și din blană ovine nutriet de culoare neagră pentru celelalte efective. Calota are o formă ovală și este căptușită în interior cu material textil nețesut, termoizolant
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211986_a_213315]
-
cu blană naturală astrahan/caracul de culoare neagră pentru generali și colonei și din blană ovine nutriet de culoare neagră pentru celelalte efective. Calota are o formă ovală și este căptușită în interior cu material textil nețesut, termoizolant. Pe partea frontală, la mijloc, se aplică emblema pentru coifură. Pentru femei căciula se realizează sub formă de tocă și se compune din calotă și bordură dublate cu blană. Căciula se confecționează din stofă de culoare bleu-navy/ ultramarin, are formă semiovală, bordura este
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211986_a_213315]
-
de ceremonie și bleumarin pentru uniforma de reprezentare. Deasupra borului pălăriei se montează o bandă de culoare gri. În față pe bandă se aplică emblema pentru coifură. D. Căciula Pentru bărbați căciula se compune din calotă, bordură, clape laterale, clapă frontală și se confecționează din postav de culoare bleumarin, dublat cu blană naturală astrahan de culoare gri pentru generali și ofițeri cu gradul de colonel și blană nutriet de culoare gri pentru celelalte cadre. Calota este de formă ovală, iar bordura
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211986_a_213315]
-
și blană nutriet de culoare gri pentru celelalte cadre. Calota este de formă ovală, iar bordura și clapele laterale se confecționează dintr-o singură bucată. Căciula este dublată pe interior cu căptușeală matlasată pe material nețesut termoizolant. Pe mijlocul clapei frontale se fixează emblema textilă brodată. Pentru femei căciula este sub formă de tocă și se compune din calotă și bordură. Căciula se confecționează din postav, dintr-o singură bucată, are formă semiovală, bordura este dreaptă de jur împrejurul calotei și este prevăzută
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211986_a_213315]
-
izoterm pentru uniforma de serviciu se confecționează din țesătură în structură ripstop, de culoare bleumarin și este compus din jachetă și pantalon, dublate cu căptușeală matlasată pe material termoizolant microtermic. Jacheta este formată din piepți, spate, mâneci și glugă. Închiderea frontală a piepților este realizată cu fermoar, iar la terminație are tiv în care este introdus șiretul de ajustare. Pentru bărbați, se încheie având pieptul stâng petrecut peste pieptul drept. Pentru femei, se încheie având pieptul drept petrecut peste pieptul stâng
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211986_a_213315]
-
cu sistem de desprindere. M. Costumul de protecție contra intemperiilor Se confecționează din țesătură imperrespirantă de culoare bleumarin și se compune din jachetă și pantalon. Jacheta este formată din piepți, spate, mâneci și glugă, dublate în întregime cu căptușeală. Închiderea frontală a piepților este realizată cu fermoar ascuns și butoni. Jacheta este prevăzută cu epoleți din material fond fixați la un capăt în cusătura de îmbinare mânecă-umăr, iar la celălalt capăt cu un buton. Gulerul este gen tunică. Pantalonul este prevăzut
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211986_a_213315]
-
reprezentare. Deasupra borului pălăriei se montează o bandă de culoare gri, țesută cu desene reprezentând frunze de stejar. În față, pe bandă se aplică emblema pentru coifură. D. Căciula Pentru bărbați, căciula se compune din calotă, bordură, clape laterale, clapă frontală și se confecționează din postav de culoare bleumarin, dublat cu blană naturală astrahan de culoare gri pentru generali și ofițeri cu gradul de colonel și blană nutriet de culoare gri pentru celelalte cadre. Calota este de formă ovală, iar bordura
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211986_a_213315]
-
și blană nutriet de culoare gri pentru celelalte cadre. Calota este de formă ovală, iar bordura și clapele laterale se confecționează dintr-o singură bucată. Căciula este dublată pe interior cu căptușeală matlasată pe material nețesut termoizolant. Pe mijlocul clapei frontale se fixează emblema textilă brodată. Pentru femei, căciula este sub formă de tocă și se compune din calotă și bordură. Calota se confecționează din postav. Pe calotă este fixată bordura din blană naturală. Blana este croită dintr-o singură bucată
REGULAMENT din 6 august 2007 (*actualizat*) pentru compunerea şi portul uniformelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211986_a_213315]