97,040 matches
-
instalațiile care servesc la semnalizarea rutieră ori realizarea de construcții sau instalații ori crearea de alte obstacole de natură să le limiteze vizibilitatea sau eficacitatea; 6. instituirea de restricții de circulație pe drumurile publice fără autorizația administratorului drumului și avizul poliției rutiere; 7. nerespectarea termenelor și condițiilor stabilite de administratorul drumului public și poliția rutieră privind amplasarea și executarea de lucrări în zona drumului public; 8. nerespectarea obligațiilor de către executant sau, după caz, beneficiar că, după terminarea lucrărilor în partea carosabila
AMENZI de circulație mai mari de la 1 iulie. Vezi valoarea și sancțiunile by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26274_a_27599]
-
crearea de alte obstacole de natură să le limiteze vizibilitatea sau eficacitatea; 6. instituirea de restricții de circulație pe drumurile publice fără autorizația administratorului drumului și avizul poliției rutiere; 7. nerespectarea termenelor și condițiilor stabilite de administratorul drumului public și poliția rutieră privind amplasarea și executarea de lucrări în zona drumului public; 8. nerespectarea obligațiilor de către executant sau, după caz, beneficiar că, după terminarea lucrărilor în partea carosabila, acostament sau trotuar, să readucă drumul public cel puțin la starea inițială; 9
AMENZI de circulație mai mari de la 1 iulie. Vezi valoarea și sancțiunile by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26274_a_27599]
-
beneficiar că, după terminarea lucrărilor în partea carosabila, acostament sau trotuar, să readucă drumul public cel puțin la starea inițială; 9. neîndeplinirea obligațiilor ce îi revin, potrivit normelor legale, în legătură cu vehiculele și conducătorii acestora; 10. necomunicarea, în termen, la cererea poliției rutiere, a identității persoanei căreia i-a încredințat vehiculul pentru a fi condus pe drumurile publice; 11. lipsa dotărilor specifice obligatorii pentru admiterea și menținerea în circulație a vehiculelor; 12. neasigurarea însoțirii deplasării vehiculelor care efectuează transport de marfuri sau
AMENZI de circulație mai mari de la 1 iulie. Vezi valoarea și sancțiunile by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26274_a_27599]
-
periculoase, precum și a celor cu mase sau gabarite depășite; 13. nerespectarea obligației de a echipa personalul de execuție a lucrărilor în zona drumului public cu echipamente de protectie-avertizare fluorescent-reflectorizant; 14. amplasarea stațiilor mijloacelor de transport public de persoane fără avizul poliției rutiere; 15. nerespectarea obligațiilor de a efectua orele de educație rutieră în unitățile de învățământ; 16. practicarea actelor de comerț pe trotuar, pe acostament sau pe partea carosabila, iar în afara localităților, în zona de siguranță a drumului public; 17. refuzul
AMENZI de circulație mai mari de la 1 iulie. Vezi valoarea și sancțiunile by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26274_a_27599]
-
dispunerea efectuării transportului de marfuri și produse periculoase sau a vehiculelor cu masa și/sau gabaritul depășit fără autorizație specială emisă în condițiile legii ori pe alte trasee decât cele stabilite de autoritatea competența; 23. neîndeplinirea obligației de înștiințare a poliției rutiere de pe a c[rei rază de competență pleacă transportul de marfuri sau produse periculoase cu privire la traseul stabilit și localitatea de destinație; 24. neîndeplinirea obligației de către autoritățile administrației publice locale de a amenaja drumuri laterale în condițiile art.71 alin
AMENZI de circulație mai mari de la 1 iulie. Vezi valoarea și sancțiunile by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26274_a_27599]
-
autoritățile administrației publice locale de a amenaja drumuri laterale în condițiile art.71 alin.(2); 25. nerespectarea obligației administratorului drumului public sau autorității publice locale de a executa sau, după caz, de a desființa amenajările rutiere, în termenul stabilit împreună cu poliția rutieră; 26. punerea în aplicare a planurilor de urbanism generale, zonale sau de detaliu, fără ca acestea să fie avizate, în prealabil, de către administratorul drumului public și poliția rutieră; 27. încălcarea dispozițiilor legale privind efectuarea de modificări și completări în certificatul
AMENZI de circulație mai mari de la 1 iulie. Vezi valoarea și sancțiunile by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26274_a_27599]
-
executa sau, după caz, de a desființa amenajările rutiere, în termenul stabilit împreună cu poliția rutieră; 26. punerea în aplicare a planurilor de urbanism generale, zonale sau de detaliu, fără ca acestea să fie avizate, în prealabil, de către administratorul drumului public și poliția rutieră; 27. încălcarea dispozițiilor legale privind efectuarea de modificări și completări în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori în cartea de identitate a vehiculului, precum și verificarea tehnică periodica a acestuia fără solicitarea prezentării de către proprietar a dovezii existenței asigurării
AMENZI de circulație mai mari de la 1 iulie. Vezi valoarea și sancțiunile by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26274_a_27599]
-
spre succesul social e pila politică și înregimentarea de tip feudal față de grupările cocoțate la vârf, mă apucă, vorba lui Topîrceanu, o tristețe iremediabilă. N-aș putea, apoi, să lucrez în vreunul din sistemele represive ale statului, de la jandarmerie la poliție și servicii secrete. Dar dac-ar trebui să numesc una singură dintre meseriile care-mi repugnă, aș spune fără ezitare: cea de călău.
Ce meserie n-ați putea practica? by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/2629_a_3954]
-
Polițiștii rutieri nu au plan de amenzi, principiul controlului de rutină făcut de agenții de la rutieră nu mai există de șase ani, iar contactul dintre șofer și polițistul care oprește în trafic favorizează "înțelegerile" între cei doi, spune șeful Direcției Poliției Rutiere din IGPR, Lucian Diniță Prezent, marți, într-o conferință de presă susținută la sediul Inspectoratului de Poliție Județean Prahova, directorul Poliției Rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române (IGPR), comisarul șef Lucian Diniță, a afirmat că este eronată ideea
Diniţă (IGPR): Contactul dintre şofer şi poliţistul care opreşte în trafic favorizează "înţelegerile" () [Corola-journal/Journalistic/26330_a_27655]
-
există de șase ani, iar contactul dintre șofer și polițistul care oprește în trafic favorizează "înțelegerile" între cei doi, spune șeful Direcției Poliției Rutiere din IGPR, Lucian Diniță Prezent, marți, într-o conferință de presă susținută la sediul Inspectoratului de Poliție Județean Prahova, directorul Poliției Rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române (IGPR), comisarul șef Lucian Diniță, a afirmat că este eronată ideea potrivit căreia polițiștii de la Rutieră ar avea plan de amenzi. Diniță a ținut să precizeze, de asemenea, că
Diniţă (IGPR): Contactul dintre şofer şi poliţistul care opreşte în trafic favorizează "înţelegerile" () [Corola-journal/Journalistic/26330_a_27655]
-
iar contactul dintre șofer și polițistul care oprește în trafic favorizează "înțelegerile" între cei doi, spune șeful Direcției Poliției Rutiere din IGPR, Lucian Diniță Prezent, marți, într-o conferință de presă susținută la sediul Inspectoratului de Poliție Județean Prahova, directorul Poliției Rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române (IGPR), comisarul șef Lucian Diniță, a afirmat că este eronată ideea potrivit căreia polițiștii de la Rutieră ar avea plan de amenzi. Diniță a ținut să precizeze, de asemenea, că agenții Poliției Rutiere nu
Diniţă (IGPR): Contactul dintre şofer şi poliţistul care opreşte în trafic favorizează "înţelegerile" () [Corola-journal/Journalistic/26330_a_27655]
-
care oprește în trafic favorizează "înțelegerile" între cei doi, spune șeful Direcției Poliției Rutiere din IGPR, Lucian Diniță Prezent, marți, într-o conferință de presă susținută la sediul Inspectoratului de Poliție Județean Prahova, directorul Poliției Rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române (IGPR), comisarul șef Lucian Diniță, a afirmat că este eronată ideea potrivit căreia polițiștii de la Rutieră ar avea plan de amenzi. Diniță a ținut să precizeze, de asemenea, că agenții Poliției Rutiere nu fac "controale de rutină" întrucât la
Diniţă (IGPR): Contactul dintre şofer şi poliţistul care opreşte în trafic favorizează "înţelegerile" () [Corola-journal/Journalistic/26330_a_27655]
-
Prahova, directorul Poliției Rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române (IGPR), comisarul șef Lucian Diniță, a afirmat că este eronată ideea potrivit căreia polițiștii de la Rutieră ar avea plan de amenzi. Diniță a ținut să precizeze, de asemenea, că agenții Poliției Rutiere nu fac "controale de rutină" întrucât la nivelul Poliției Rutiere s-a renunțat în urmă cu șase ani la conceptul controlului de rutină. Există acțiuni tematice, există acțiuni organizate în baza unor informații, dar nu mai există controale de
Diniţă (IGPR): Contactul dintre şofer şi poliţistul care opreşte în trafic favorizează "înţelegerile" () [Corola-journal/Journalistic/26330_a_27655]
-
IGPR), comisarul șef Lucian Diniță, a afirmat că este eronată ideea potrivit căreia polițiștii de la Rutieră ar avea plan de amenzi. Diniță a ținut să precizeze, de asemenea, că agenții Poliției Rutiere nu fac "controale de rutină" întrucât la nivelul Poliției Rutiere s-a renunțat în urmă cu șase ani la conceptul controlului de rutină. Există acțiuni tematice, există acțiuni organizate în baza unor informații, dar nu mai există controale de rutină. De șase ani a fost scos principiul controlului de
Diniţă (IGPR): Contactul dintre şofer şi poliţistul care opreşte în trafic favorizează "înţelegerile" () [Corola-journal/Journalistic/26330_a_27655]
-
în urmă cu șase ani la conceptul controlului de rutină. Există acțiuni tematice, există acțiuni organizate în baza unor informații, dar nu mai există controale de rutină. De șase ani a fost scos principiul controlului de rutină", a spus directorul Poliției Rutiere. Acesta a ținut să precizeze că legislația rutieră interzice ca un șofer oprit în trafic să coboare din mașină. În acest context, șeful Poliției Rutiere a spus că încălcarea acestei reguli și contactul dintre șoferul contravenient sau infractor și
Diniţă (IGPR): Contactul dintre şofer şi poliţistul care opreşte în trafic favorizează "înţelegerile" () [Corola-journal/Journalistic/26330_a_27655]
-
de rutină. De șase ani a fost scos principiul controlului de rutină", a spus directorul Poliției Rutiere. Acesta a ținut să precizeze că legislația rutieră interzice ca un șofer oprit în trafic să coboare din mașină. În acest context, șeful Poliției Rutiere a spus că încălcarea acestei reguli și contactul dintre șoferul contravenient sau infractor și agentul care l-a oprit în trafic "lasă loc la înțelegeri între cei doi". Comisarul șef Lucian Diniță a mai spus că este "cel puțin
Diniţă (IGPR): Contactul dintre şofer şi poliţistul care opreşte în trafic favorizează "înţelegerile" () [Corola-journal/Journalistic/26330_a_27655]
-
că încălcarea acestei reguli și contactul dintre șoferul contravenient sau infractor și agentul care l-a oprit în trafic "lasă loc la înțelegeri între cei doi". Comisarul șef Lucian Diniță a mai spus că este "cel puțin învechită ideea că Poliția Rutieră stă la pândă cu radarele". "Radarele sunt amplasate pe mașini incripționate. E real însă că, uneori, aceste mașini sunt amplasate în mod defectuos", a spus șeful Direcției Poliției Rutiere din IGPR. Marți, angajații Poliției Rutiere Prahova au participat la
Diniţă (IGPR): Contactul dintre şofer şi poliţistul care opreşte în trafic favorizează "înţelegerile" () [Corola-journal/Journalistic/26330_a_27655]
-
Diniță a mai spus că este "cel puțin învechită ideea că Poliția Rutieră stă la pândă cu radarele". "Radarele sunt amplasate pe mașini incripționate. E real însă că, uneori, aceste mașini sunt amplasate în mod defectuos", a spus șeful Direcției Poliției Rutiere din IGPR. Marți, angajații Poliției Rutiere Prahova au participat la o instruire al cărei scop este prevenirea faptelor de corupție în rândul polițiștilor. Acțiunea de instruire care a avut loc marți la Ploiești face parte dintr-o campanie amplă
Diniţă (IGPR): Contactul dintre şofer şi poliţistul care opreşte în trafic favorizează "înţelegerile" () [Corola-journal/Journalistic/26330_a_27655]
-
cel puțin învechită ideea că Poliția Rutieră stă la pândă cu radarele". "Radarele sunt amplasate pe mașini incripționate. E real însă că, uneori, aceste mașini sunt amplasate în mod defectuos", a spus șeful Direcției Poliției Rutiere din IGPR. Marți, angajații Poliției Rutiere Prahova au participat la o instruire al cărei scop este prevenirea faptelor de corupție în rândul polițiștilor. Acțiunea de instruire care a avut loc marți la Ploiești face parte dintr-o campanie amplă, desfășurată la nivel național, în toate
Diniţă (IGPR): Contactul dintre şofer şi poliţistul care opreşte în trafic favorizează "înţelegerile" () [Corola-journal/Journalistic/26330_a_27655]
-
Acțiunea vizează nereguli în peste 240 de dosare de acordare a sprijinului financiar pentru exploatații agricole și zootehnice care nu desfășurau astfel de activități, au declarat surse judiciare. Sunt suspectate aproximativ 20 de persoane, printre care și un agent de poliție, un fost primar din Câmpulung Moldovenesc și un medic veterinar.
DNA la APIA. Zeci de percheziții în București, Dâmbovița și Suceava by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26340_a_27665]
-
2) Probe administrate înainte de începerea urmăririi penale; 3) Probe administrate cu nerespectarea gravă a procedurii prevăzute de lege; 4) Probe administrate cu încălcarea principiului obiectivității și al separării funcțiilor judiciare - de către persoane care au deținut atât calitatea de organ de poliție judiciară, cât și calitatea de specialiști/experți criminaliști. Pe larg, Cioacă, prin avocat, vorbește în Anexa 1 despre faptul că Elodia a fost căutată ca persoană vie "în baza art. 97 din Convenția Schengen", procedură care "nu are nicio valoare
CRISTIAN CIOACĂ, zi decisivă. Vezi AȘII din mâna polițistului și ce variante pot alege magistrații by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26329_a_27654]
-
de parlamentari ai majorității refuzând să voteze. sau au optat împotrivă. Rezultatul a fost primit cu urale din partea opoziției dar și din partea a peste 20 de membri ai Asociației Polițiștilor care purtau tricori cu mesaje "Nu disponibilizărilor" sau "Nu decimați poliția". Liderul PSD, Victor Ponta susține că s-a votat electronic, iar rezultatul este clar. Totuși, potrivit lui Ponta, Roberta Anastase, președinta Camerei Deputaților cere reluarea procedurii de vot. Solicitatea ei ar veni în urma unui telefon primit după aflarea rezultatului, mai spune
Poliţiştii scapă de disponibilizări. Ordonanţa a fost respinsă la Camera Deputaţilor () [Corola-journal/Journalistic/26341_a_27666]
-
au trecut prin momente cumplite și au impresionat întreaga țară vor putea trăi în continuare în sălbăticie. Documentele ce atestă că cei 49 de cai adulți și cei trei mânji se află în custodia VIER PFOTEN au fost preluate de la Poliția Animalelor, cu acceptul prefectului județului Brăila, dl. Dumitru Popa. VIER PFOTEN România ține să mulțumească Direcției Sanitar Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor Brăila (dl Gicu Dragan) pentru mobilizarea rapidă și implicarea totală în acțiunea de salvare a acestor căi. De
Caii salvați de la abatorizare, preluați de fundația VIER PFOTEN () [Corola-journal/Journalistic/26350_a_27675]
-
România ține să mulțumească Direcției Sanitar Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor Brăila (dl Gicu Dragan) pentru mobilizarea rapidă și implicarea totală în acțiunea de salvare a acestor căi. De asemenea, reprezentanții fundației doresc să sublinieze importanță vitală pe care profesionalismul Poliției Județene Brăila dar și al Poliției orașului Ianca a avut-o în salvarea căilor de la masacru. Astfel, România dovedește întregii lumi că și la noi legislația este aplicată și există și anchete conduse exemplar, deși încă foarte puține. Fără sprijinul
Caii salvați de la abatorizare, preluați de fundația VIER PFOTEN () [Corola-journal/Journalistic/26350_a_27675]
-
Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor Brăila (dl Gicu Dragan) pentru mobilizarea rapidă și implicarea totală în acțiunea de salvare a acestor căi. De asemenea, reprezentanții fundației doresc să sublinieze importanță vitală pe care profesionalismul Poliției Județene Brăila dar și al Poliției orașului Ianca a avut-o în salvarea căilor de la masacru. Astfel, România dovedește întregii lumi că și la noi legislația este aplicată și există și anchete conduse exemplar, deși încă foarte puține. Fără sprijinul ONG-urilor implicate, al sutelor de
Caii salvați de la abatorizare, preluați de fundația VIER PFOTEN () [Corola-journal/Journalistic/26350_a_27675]