4,549 matches
-
între pilot și echipa de cart de la punte atât în condiții normale, cât și în situații de urgență trebuie să facă parte din perioada de instruire. ... (7) Situațiile de urgență trebuie să includă defectarea sistemului de guvernare, defectarea sistemului de propulsie, defectarea radarului, sisteme vitale și automatizate, în canale înguste sau în șenalul navigabil, și altele asemenea prevăzute în convențiile internaționale și în regulamentele de navigație. ... (8) În ceea ce privește schimbul de informații dintre pilot și comandant instruirea inițială și cea periodică trebuie
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
între pilot și echipa de cart de la punte atât în condiții normale, cât și în situații de urgență trebuie să facă parte din perioada de instruire. ... (7) Situațiile de urgență trebuie să includă defectarea sistemului de guvernare, defectarea sistemului de propulsie, defectarea radarului, sisteme vitale și automatizate, în canale înguste sau în șenalul navigabil, și altele asemenea prevăzute în convențiile internaționale și în regulamentele de navigație. ... (8) În ceea ce privește schimbul de informații dintre pilot ��i comandant instruirea inițială și cea periodică trebuie
REGULAMENT din 7 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263257_a_264586]
-
consumul de energie: ... (i) econometre (software, formare și echipamente asociate)(realizarea unui diagnostic energetic poate fi un element dorit în cadrul acestui tip de investiție); (ii) catalizatoare și modificări tehnice care permit o creștere vizibilă a eficacității energetice; d) sisteme de propulsie: ... (i) lucrări la motorul principal(remotorizare sau reabilitare) - cu condiția ca puterea noului motor să fie mai mică cu cel puțin 20% față de cea a motorului înlocuit (realizarea unui diagnostic energetic sau a unui studiu tehnic specific este un element
ORDIN nr. 392 din 17 iunie 2009 (*actualizat*) privind aprobarea listei cu cheltuieli eligibile pentru proiectele finanţate în cadrul Programului Operaţional pentru Pescuit 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263456_a_264785]
-
au următoarele semnificații: 1. contractant al asigurării - persoana care încheie contractul de asigurare pentru asigurarea unui risc privind o alta persoana și se obligă față de asigurator să plătească prima de asigurare; 2. vehicul - orice mijloc de transport, cu sau fără propulsie proprie, destinat deplasării pe uscat, inclusiv orice tip de remorcă, indiferent dacă este cuplată sau nu, excepție făcând cele care se deplasează pe șine, bicicletele sau vehiculele cu tracțiune animală; ------------- Pct. 2 al art. 1^1 a fost modificat de
LEGE nr. 136 din 29 decembrie 1995 (*actualizată*) privind asigurările şi reasigurările în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263493_a_264822]
-
echipamente speciale, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone; ... f) autovehicul nou - orice autoturism, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară care nu a fost înmatriculat/înmatriculată niciodată; autovehiculul nou achiziționat prin program poate fi: cu sistem de propulsie termic (motor cu ardere internă), hibrid (cu cel puțin doi convertori de energie diferiți și două sisteme de stocare de energie, amplasate la bord, diferite care asigură propulsia vehiculului); electric hibrid (vehicul, inclusiv vehiculele care obțin energie de la un carburant
GHID DE FINANŢARE din 25 martie 2015 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265462_a_266791]
-
înmatriculată niciodată; autovehiculul nou achiziționat prin program poate fi: cu sistem de propulsie termic (motor cu ardere internă), hibrid (cu cel puțin doi convertori de energie diferiți și două sisteme de stocare de energie, amplasate la bord, diferite care asigură propulsia vehiculului); electric hibrid (vehicul, inclusiv vehiculele care obțin energie de la un carburant doar în scopul reîncărcării dispozitivului de stocare a energiei electrice, care, pentru a-și asigura propulsia mecanică, preia energie din ambele surse de energie stocată cu care este
GHID DE FINANŢARE din 25 martie 2015 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265462_a_266791]
-
două sisteme de stocare de energie, amplasate la bord, diferite care asigură propulsia vehiculului); electric hibrid (vehicul, inclusiv vehiculele care obțin energie de la un carburant doar în scopul reîncărcării dispozitivului de stocare a energiei electrice, care, pentru a-și asigura propulsia mecanică, preia energie din ambele surse de energie stocată cu care este prevăzut vehiculul); electric (motor propulsat exclusiv cu energie electrică furnizată de baterii reîncărcabile; autovehiculul electric este clasificat ca vehicul cu emisii poluante zero); ... g) autovehicul uzat - orice autoturism
GHID DE FINANŢARE din 25 martie 2015 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265462_a_266791]
-
CO(2) mai mică de 100 g/km, în regim de funcționare mixt, potrivit mențiunilor înscrise în certificatul de conformitate al autovehiculului nou; ... b) un ecobonus în valoare de 1.500 lei la achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid; ... c) un ecobonus în valoare de 2.500 lei la achiziționarea unui autovehicul nou electric hibrid. ... (2) În cazul în care proprietarul este acceptat în cadrul Programului de promovare a vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de
GHID DE FINANŢARE din 25 martie 2015 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265462_a_266791]
-
finanțare nerambursabilă, denumit în continuare contract, reprezintă actul juridic în temeiul căruia Autoritatea asigură producătorului validat decontarea primelor de casare acordate beneficiarilor în cadrul programului. (2) Prin contract se stabilesc: ... a) marca de autovehicul nou comercializat prin program, inclusiv sistemul de propulsie al acestuia; ... b) data depunerii documentelor necesare decontării; ... c) drepturile și obligațiile Autorității, precum și drepturile și obligațiile producătorului validat. ... (3) Modelul contractului este prevăzut în anexa nr. 3. ... (4) Până la momentul perfectării contractului, Autoritatea are dreptul să modifice și/sau
GHID DE FINANŢARE din 25 martie 2015 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265462_a_266791]
-
maximum 120 de zile de la data emiterii notei de înscriere, producătorul validat introduce în aplicația PSIPAN informațiile privind: ... a) datele de identificare a autovehiculului nou (categoria de folosință: M1-A, M1/N1-ASU, N1-AU, marca și modelul, numărul de identificare, sistemul de propulsie, seria, puterea și capacitatea cilindrică a motorului, cuantumul ecobonusului solicitat, dacă este cazul); ... b) în situația finanțării beneficiarului în baza unui contract de leasing financiar, se menționează numărul și data contractului de leasing financiar, perioada de leasing stipulată în cuprinsul
GHID DE FINANŢARE din 25 martie 2015 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265462_a_266791]
-
unor contracte de leasing financiar; declarația trebuie să conțină în mod obligatoriu următoarele elemente: atributele de identificare a proprietarului; datele de identificare a autovehiculului nou (categoria de folosință: M1-A, M1/N1-ASU, N1-AU, marca și modelul, numărul de identificare, sistemul de propulsie, seria, puterea și capacitatea cilindrică a motorului); numărul și data contractului de leasing financiar, perioada de leasing stipulată în cuprinsul acestuia, denumirea și codul de identificare fiscală ale societății de leasing; achiziționarea autovehiculului prin Programul de stimulare a înnoirii Parcului
GHID DE FINANŢARE din 25 martie 2015 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265462_a_266791]
-
numărul de înregistrare în registrul comerțului, codul de identificare fiscală, adresa sediului social, numărul de cont bancar; ... d) datele de identificare a autovehiculului nou (marca, modelul, numărul de identificare, seria, puterea și capacitatea cilindrică a motorului și tipul sistemului de propulsie). ... (5) Prin excepție, în situația în care unele dintre elementele prevăzute la alin. (4) lit. d) nu se regăsesc în cuprinsul facturii prezentate în vederea decontării, producătorul validat va anexa la aceasta certificatul de conformitate al autovehiculului nou, în copie certificată
GHID DE FINANŢARE din 25 martie 2015 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265462_a_266791]
-
CO(2) mai mică de 100 g/km, în regim de funcționare mixt, potrivit mențiunilor înscrise în certificatul de conformitate al autovehiculului nou; ... b) un ecobonus în valoare de 1.500 lei la achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid; ... c) un ecobonus în valoare de 2.500 lei la achiziționarea unui autovehicul nou electric hibrid. ... 1.5. Finanțarea se acordă pentru comercializarea în cadrul programului a autovehiculelor noi: a) marca ............., cu sistem de propulsie ........; ... b) marca ............., cu sistem de
GHID DE FINANŢARE din 25 martie 2015 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265462_a_266791]
-
autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid; ... c) un ecobonus în valoare de 2.500 lei la achiziționarea unui autovehicul nou electric hibrid. ... 1.5. Finanțarea se acordă pentru comercializarea în cadrul programului a autovehiculelor noi: a) marca ............., cu sistem de propulsie ........; ... b) marca ............., cu sistem de propulsie ........; ... c) marca ............., cu sistem de propulsie ....... . ... Articolul 2 Durata contractului Prezentul contract intră în vigoare la data semnării lui de către ambele părți și este valabil până la data de ................ inclusiv. Articolul 3 Modalitatea de finanțare
GHID DE FINANŢARE din 25 martie 2015 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265462_a_266791]
-
hibrid; ... c) un ecobonus în valoare de 2.500 lei la achiziționarea unui autovehicul nou electric hibrid. ... 1.5. Finanțarea se acordă pentru comercializarea în cadrul programului a autovehiculelor noi: a) marca ............., cu sistem de propulsie ........; ... b) marca ............., cu sistem de propulsie ........; ... c) marca ............., cu sistem de propulsie ....... . ... Articolul 2 Durata contractului Prezentul contract intră în vigoare la data semnării lui de către ambele părți și este valabil până la data de ................ inclusiv. Articolul 3 Modalitatea de finanțare 3.1. Finanțarea se face în
GHID DE FINANŢARE din 25 martie 2015 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265462_a_266791]
-
de 2.500 lei la achiziționarea unui autovehicul nou electric hibrid. ... 1.5. Finanțarea se acordă pentru comercializarea în cadrul programului a autovehiculelor noi: a) marca ............., cu sistem de propulsie ........; ... b) marca ............., cu sistem de propulsie ........; ... c) marca ............., cu sistem de propulsie ....... . ... Articolul 2 Durata contractului Prezentul contract intră în vigoare la data semnării lui de către ambele părți și este valabil până la data de ................ inclusiv. Articolul 3 Modalitatea de finanțare 3.1. Finanțarea se face în tranșe lunare, în interiorul perioadei prevăzute la
GHID DE FINANŢARE din 25 martie 2015 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265462_a_266791]
-
noi ale căror motoare generează o cantitate de CO(2) mai mică de 100 g/km, în regim de funcționare mixt, potrivit mențiunilor înscrise în certificatul de conformitate al autovehiculului nou; ... b) un număr de ........ autovehicule noi cu sistem de propulsie hibrid; ... c) un număr de ........ autovehicule noi electrice hibride. ... 2.2. Diferența până la acoperirea integrală a prețului de achiziționare a autovehiculelor noi va fi asigurată și susținută: a) din surse proprii: DA [] NU [] ... b) prin credit bancar: DA [] NU [] ... c
GHID DE FINANŢARE din 25 martie 2015 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265462_a_266791]
-
internațională din 2001 privind controlul sistemelor antivegetative dăunătoare utilizate la nave, adoptată la Conferința Organizației Maritime Internaționale la Londra la 5 octombrie 2001; ... k) Convenția internațională din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei, Convenția Bunkers 2001, la care România a aderat prin Legea nr. 108/2009 pentru aderarea României la Convenția internațională din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS), adoptată la
HOTĂRÂRE nr. 823 din 30 septembrie 2015 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 811/2010 privind controlul statului portului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265809_a_267138]
-
considerat a fi un fapt generator de accize în cazul în care consumul constă în produse energetice produse în incinta acelui loc de producție. Când acest consum se efectuează în alte scopuri decât cel de producție și, în special, pentru propulsia vehiculelor, se consideră fapt generator de accize. ... ------------ Art. 206^16 a fost introdus de pct. 148 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 109 din 7 octombrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 689 din 13 octombrie 2009. Gaz
LEGE nr. 571 din 22 decembrie 2003 (*actualizată*) privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262826_a_264155]
-
cu "9.7.2.4.1.1 și 9.7.2.4.1.2". Noua regulă 20-1 - Cerințe pentru transportatorii navali de vehicule care transportă vehicule, ca marfă, cu motor cu hidrogen comprimat sau gaz natural în rezervoare, pentru propria propulsie 15. După regula existentă 20 se adaugă o nouă regulă 20-1: "Regula 20-1 - Cerințe pentru transportatorii navali de vehicule care transportă vehicule, ca marfă, cu motor cu hidrogen comprimat sau gaz natural în rezervoare, pentru propria propulsie 1 Scopul Scopul
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]
-
rezervoare, pentru propria propulsie 15. După regula existentă 20 se adaugă o nouă regulă 20-1: "Regula 20-1 - Cerințe pentru transportatorii navali de vehicule care transportă vehicule, ca marfă, cu motor cu hidrogen comprimat sau gaz natural în rezervoare, pentru propria propulsie 1 Scopul Scopul acestei reguli este de a oferi măsuri de siguranță suplimentare, pentru atingerea obiectivelor de siguranță la incendiu ale prezentului capitol în cazul transportatorilor navali de vehicule cu spații destinate acestora și spații ro-ro pentru transportul vehiculelor ca
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]
-
atingerea obiectivelor de siguranță la incendiu ale prezentului capitol în cazul transportatorilor navali de vehicule cu spații destinate acestora și spații ro-ro pentru transportul vehiculelor ca marfă, cu motor cu hidrogen comprimat sau gaz natural comprimat în rezervoare, pentru propria propulsie. 2 Aplicare 2.1 În plus față de respectarea cerințelor de la regula 20, după caz, spațiile pentru transportul vehiculelor ale navelor construite la sau după 1 ianuarie 2016 destinate transportului de vehicule cu motor cu hidrogen comprimat sau gaz natural comprimat
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]
-
plus față de respectarea cerințelor de la regula 20, după caz, spațiile pentru transportul vehiculelor ale navelor construite la sau după 1 ianuarie 2016 destinate transportului de vehicule cu motor cu hidrogen comprimat sau gaz natural comprimat în rezervoare, necesar pentru propria propulsie, trebuie să respecte cerințele din paragrafele 3 la 5 din prezenta regulă. 2.2 În plus față de respectarea cerințelor de la regula 20, după caz, navele de transport vehicule construite înainte de 1 ianuarie 2016, inclusiv cele construite înainte de 1 iulie 2012
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]
-
2016, inclusiv cele construite înainte de 1 iulie 2012, trebuie să respecte cerințele de la paragraful 5 din prezenta regulă. 3 Cerințe pentru spațiile destinate transportului de vehicule cu motor ca marfă, cu gaz natural comprimat în rezervoare, încărcătură necesară pentru propria propulsie 3.1 Echipamentul și cablurile electrice Tot echipamentul electric și cablurile trebuie să fie de un tip certificat de siguranță pentru a fi utilizate într-un amestec explozibil de metan și aer. 3.2 Dispozitive de ventilație 3.2.1
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]
-
de aprindere Nu este permis alt echipament care ar putea constitui o sursă de aprindere pentru amestecurile de metan și aer. 4 Cerințe pentru spațiile destinate transportului de vehicule ca marfă, cu motor cu hidrogen comprimat în rezervoare, necesar propriei propulsii 4.1 Echipamentul și cablurile electrice Tot echipamentul electric și cablurile trebuie să fie sigure, de un tip certificat pentru utilizare într-un amestec explozibil de hidrogen și aer. 4.2 Dispozitive de ventilație 4.2.1 Echipamentul electric și
AMENDAMENTE din 22 mai 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264174_a_265503]