4,538 matches
-
în cazul unei mașini autopropulsate cu conducător transportat și, eventual, operatori transportați, există riscul răsturnării, mașina trebuie proiectată și prevăzută cu puncte de ancorare care să-i permită acesteia să fie echipată cu o structură de protecție pentru combaterea efectelor răsturnării (ROPS). Această structură trebuie să fie astfel încât, în caz de răsturnare, să garanteze conducătorului transportat și, eventual, operatorilor transportați un volum limită de deformare (DLV). Pentru a verifica dacă structura îndeplinește cerință menționată la alin. 2, producătorul sau reprezentantul său
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
transportați, există riscul răsturnării, mașina trebuie proiectată și prevăzută cu puncte de ancorare care să-i permită acesteia să fie echipată cu o structură de protecție pentru combaterea efectelor răsturnării (ROPS). Această structură trebuie să fie astfel încât, în caz de răsturnare, să garanteze conducătorului transportat și, eventual, operatorilor transportați un volum limită de deformare (DLV). Pentru a verifica dacă structura îndeplinește cerință menționată la alin. 2, producătorul sau reprezentantul său autorizat trebuie să efectueze sau să aibă efectuate încercări corespunzătoare pentru
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
verifica dacă structura îndeplinește cerință menționată la alin. 2, producătorul sau reprezentantul său autorizat trebuie să efectueze sau să aibă efectuate încercări corespunzătoare pentru fiecare tip de structură. În plus, trebuie prevăzute cu o structură de protecție pentru combaterea efectelor răsturnării mașinile pentru lucrări terasiere cu o putere peste 15 kW, indicate mai jos: - încărcătoare pe senile sau pe roți; - încărcătoare cu cupă întoarsă; - tractoare pe senile sau pe roți; - screpere cu sistem de autoîncărcare sau fără; - gredere; - dumpere articulate. 3
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
împiedica accesul neautorizat. 3.5. Protejarea împotriva altor pericole 3.5.1. Baterii de acumulatori Locașul bateriei trebuie construit și amplasat, iar bateria trebuie instalată astfel încât să se reducă la minimum posibilitatea de stropire cu electrolit a operatorului, în cazul răsturnării și/sau în vederea evitării acumulării de vapori în locurile ocupate de operatori. Mașină trebuie proiectată și construită astfel încât bateria să poată fi deconectata cu ajutorul unui dispozitiv ușor accesibil, prevăzut în acest scop. 3.5.2. Incendiu În funcție de pericolele anticipate de
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
de rulare, în scopul prevenirii deraierilor. Dacă deraierea se produce totuși, în pofida existenței unor astfel de dispozitive sau în cazul defectării unui element de ghidare ori de rulare, trebuie prevăzute dispozitive care să împiedice căderea echipamentului, componentelor sau sarcinii ori răsturnarea instalației. 4.1.2.3. Rezistență mecanică Mașinile, dispozitivele de prindere pentru ridicarea sarcinii și componentele amovibile trebuie să poată rezista la solicitările la care sunt supuse, atât în timpul funcționarii, cât și, daca este cazul, când nu funcționează, în condițiile
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
organe de comandă care să autorizeze opriri automate la nivelurile prestabilite, fără menținerea acționarii lor de către operator. 4.2.1.4. Controlul sarcinii Mașină cu sarcina maximă de utilizare de cel putin 1.000 kg sau al căror moment de răsturnare este de cel putin 40.000 Nm trebuie echipate cu dispozitive care să-l avertizeze pe conducător și să împiedice deplasările periculoase ale sarcinii în cazurile: - supraîncărcării instalației: - fie ca rezultat al depășirii maxime de utilizare; - fie ca rezultat al
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
echipate cu dispozitive care să-l avertizeze pe conducător și să împiedice deplasările periculoase ale sarcinii în cazurile: - supraîncărcării instalației: - fie ca rezultat al depășirii maxime de utilizare; - fie ca rezultat al depășirii momentelor datorate acestor sarcini; - depășirii momentelor de răsturnare, ca rezultat al ridicării sarcinii. 4.2.2. Instalație ghidată prin cabluri Cablurile purtătoare, cablurile tractoare sau cablurile tractoare purtătoare trebuie întinse cu ajutorul contragreutăților sau al unui dispozitiv care să permită controlul permanent al întinderii. 4.2.3. Riscuri pentru
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
altă energie decât forță umană Cerințele pct. 4.2.1.4 se aplică indiferent de valoarea sarcinii maxime de utilizare. Aceste cerințe nu se aplică mașinilor pentru care producătorul poate demonstra că nu există riscuri de suprasarcina și/sau de răsturnare. 6.2. Organe de comandă 6.2.1. Dacă cerințele de securitate nu impun alte soluții: Cabina trebuie, de regulă, proiectată și construită astfel încât persoanele care se află în interior să dispună de organe de comandă a mișcărilor de ridicare
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
trebuie proiectate și construite astfel că podeaua cabinei să nu se încline până la poziția în care să genereze un risc de cădere pentru ocupanți, inclusiv în timpul deplasării. Podeaua cabinei trebuie să fie antiderapanta. 6.4. Riscuri de cădere sau de răsturnare a cabinei 6.4.1. Mașinile de ridicat sau de deplasat persoane trebuie proiectate și construite astfel încât să se prevină căderea sau răsturnarea cabinei. 6.4.2. Accelerarea sau frânarea cabinei ori a vehiculului purtător, comandate de operator sau declanșate
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
ocupanți, inclusiv în timpul deplasării. Podeaua cabinei trebuie să fie antiderapanta. 6.4. Riscuri de cădere sau de răsturnare a cabinei 6.4.1. Mașinile de ridicat sau de deplasat persoane trebuie proiectate și construite astfel încât să se prevină căderea sau răsturnarea cabinei. 6.4.2. Accelerarea sau frânarea cabinei ori a vehiculului purtător, comandate de operator sau declanșate printr-un dispozitiv de securitate, în condițiile sarcinii maxime și vitezei maxime prevăzute de producător, nu trebuie să genereze nici un pericol pentru persoanele
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
presiune, detectoare electromagnetice etc.); 2. blocuri logice care asigură funcții de securitate pentru comenzile bimanuale; 3. ecrane mobile automate de protecție pentru mașinile prevăzute la lit. A.9, A.10 și A.11; 4. structuri de protecție pentru combaterea efectelor răsturnării (ROPS)*1); 5. structuri de protecție pentru combaterea efectelor căderilor de obiecte (FOPS)*2). *1) Simbolul ROPS reprezintă inițialele sintagmei din limba engleză roll-over protection structures. *2) Simbolul FOPS reprezintă inițialele sintagmei din limba engleză falling-object protective structures. Anexă 5
HOTĂRÂRE nr. 119 din 5 februarie 2004 privind stabilirea condiţiilor pentru introducerea pe piaţa a maşinilor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
Teleferice, telescaune, teleschiuri, mecanisme de tracțiune pentru funiculare - 15 8428.90 - Alte mașini și aparate: 8428.90.10 -- Destinate aeronavelor civile(1) - ex -- Altele: 8428.90.30 --- Dispozitive pentru laminoare: mese cu role pentru alimentarea sau îndepărtarea laminatelor; dispozitive pentru răsturnarea, manevrarea și transportul lingourilor, barelor și plăcilor - 15 --- Altele: ---- Încărcătoare special concepute pentru exploatările agricole: 8428.90.71 ----- Concepute pentru a fi atașate tractoarelor agricole - 15 8428.90.79 ----- Altele - 15 ---- Altele: 8428.90.91 ----- Încărcătoare și colectoare mecanice pentru
TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
Proba se amestecă complet dar cu grijă, răsturnând flaconul cu proba, fără a produce spumă sau a se separa untul și se răcește rapid la aproximativ 20°C. b) Proba de testat ... Se amestecă proba de testat (6.a.) prin răsturnarea cu grijă a flaconului de trei sau patru ori și se cântăresc imediat, cu o precizie de 0,1 mg, 10-11 g din proba de testat, direct sau prin diferența, într-unul dintre flacoanele de extracție (5.f). Proba de
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 3 februarie 2003 privind stabilirea metodelor de analiza şi testare a laptelui tratat termic pentru consum uman direct*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149510_a_150839]
-
înălțime internă aproximativ 225 mm c) Baie de apă, reglata la 20°C ± 0,1°C ... d) Baie de apă, reglata la 40°C ± 2°C ... e) Termometru, gradat la 0,5°C ... 5. Procedura a) Se amestecă proba prin răsturnare pentru a dispersa grăsimea și pentru a se pune în baia de apă (4.d). Se lasă proba să atingă o temperatură de 40°C și se menține la temperatura această timp de cinci minute. Se amestecă proba prin răsturnare
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 3 februarie 2003 privind stabilirea metodelor de analiza şi testare a laptelui tratat termic pentru consum uman direct*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149510_a_150839]
-
răsturnare pentru a dispersa grăsimea și pentru a se pune în baia de apă (4.d). Se lasă proba să atingă o temperatură de 40°C și se menține la temperatura această timp de cinci minute. Se amestecă proba prin răsturnare cu grijă pentru a se asigura că grăsimea este distribuită în mod omogen. Se răcește la 20°C în cea de-a doua baie de apă (4.c). ... b) Se amestecă proba prin răsturnare cu grijă pentru a se evita
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 3 februarie 2003 privind stabilirea metodelor de analiza şi testare a laptelui tratat termic pentru consum uman direct*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149510_a_150839]
-
cinci minute. Se amestecă proba prin răsturnare cu grijă pentru a se asigura că grăsimea este distribuită în mod omogen. Se răcește la 20°C în cea de-a doua baie de apă (4.c). ... b) Se amestecă proba prin răsturnare cu grijă pentru a se evita includerea de aer. Se toarnă laptele în cilindru (4.b), se ține înclinat astfel încât să se evite formarea spumei sau a bulelor. Se folosește o probă de lapte suficientă pentru a se asigura că
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 3 februarie 2003 privind stabilirea metodelor de analiza şi testare a laptelui tratat termic pentru consum uman direct*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149510_a_150839]
-
de pluta îmbibat cu apă sau cu un dop umezit cu apă (pct. 5 lit. f) din cap. ÎI al anexei nr. 2) și se agită tubul viguros dar nu excesiv, pentru a se evita formarea unei emulsii persistente, prin răsturnări repetate, timp de un minut. Dacă este necesar, se lasă tubul să se răcească la jet de apă, apoi se îndepărtează cu grijă dopul de pluta și se spală împreună cu gâtul tubului, cu o cantitate mică de solvent amestec (pct.
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 3 februarie 2003 privind stabilirea metodelor de analiza şi testare a laptelui tratat termic pentru consum uman direct*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149510_a_150839]
-
ducă la situații periculoase. 2.2.9 Stabilitatea Nacela/platformă autoridicatoare și subansamblurile sale trebuie să fie proiectate și executate astfel încât, în condițiile de functionare prevăzute, stabilitatea să fie cât mai mare încât să permită utilizarea să fără risc de răsturnare, de cădere sau deplasare intempestiva. 2.2.10 Mijloace de acces Fabricantul trebuie să prevadă mijloacele de acces la postul de lucru sau la punctele de intervenție. 2.2.11 Separarea surselor de energie Orice nacela/platformă autoridicatoare trebuie să
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
acordarea calității de luptător în rezistență anticomunista persoanelor condamnate pentru infracțiuni săvârșite din motive politice, persoanelor împotriva cărora au fost dispuse, din motive politice, măsuri administrative abuzive, precum și persoanelor care au participat la acțiuni de împotrivire cu arme și de răsturnare prin forță a regimului comunist instaurat în România, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 650 din 30 decembrie 1999, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 568/2001 , cu modificările ulterioare, după litera f) se introduce
LEGE nr. 212 din 21 mai 2003 pentru completarea art. 3 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 214/1999 privind acordarea calităţii de luptător în rezistenta anticomunista persoanelor condamnate pentru infracţiuni săvârşite din motive politice, persoanelor împotriva cărora au fost dispuse, din motive politice, măsuri administrative abuzive, precum şi persoanelor care au participat la acţiuni de împotrivire cu arme şi de rasturnare prin forta a regimului comunist instaurat în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149851_a_151180]
-
unei schimbări a sarcinii probei de natură celei arătate de autorul excepției. Menționând, în acest sens, jurisprudența Curții Europene a Drepturilor Omului, mai arată că statele trebuie să mențină un raport rezonabil de proporționalitate între scopul legitim urmărit prin reglementarea răsturnării sarcinii probei și atingerea adusă prezumției de nevinovăție. Pentru că inversarea sarcinii probei să nu ducă la încălcarea prezumției de nevinovăție, statele trebuie să respecte câteva principii, care, aplicate la situația de fapt, să justifice interesul legitim al acestora de a
DECIZIE nr. 183 din 8 mai 2003 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 16 alin. (1) şi (7), art. 17, art. 18, art. 19 alin. (1), art. 25 alin. (1) şi (3), art. 26 alin. (3), art. 27, art. 28, art. 33 alin. (1) şi art. 34 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 180/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150424_a_151753]
-
aspect, prevederile de lege criticate sunt în deplin acord cu exigențele art. 6 din Convenția pentru apărarea drepturilor omului și a libertăților fundamentale, iar din procedura de soluționare a plângerii împotriva procesului-verbal de stabilire și sancționare a contravenției nu rezultă răsturnarea sarcinii probei, ceea ce ar fi contrar intereselor contravenientului, ci, mai degrabă, exercitarea dreptului la apărare. ÎI. Cea de a doua critică de neconstituționalitate privește "aplicabilitatea normelor constituționale și convenționale consacrând dreptul la respectarea prezumției de nevinovăție". În susținerea acestei critici
DECIZIE nr. 183 din 8 mai 2003 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 16 alin. (1) şi (7), art. 17, art. 18, art. 19 alin. (1), art. 25 alin. (1) şi (3), art. 26 alin. (3), art. 27, art. 28, art. 33 alin. (1) şi art. 34 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 180/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150424_a_151753]
-
1,2 ori mai mare decât cilindreea cea mai scăzută); b) axe motoare (număr, amplasare, interconectare); ... c) axe directoare (număr, amplasare); ... d) masa maximă să nu difere cu mai mult de 10%; ... e) transmisie (tip); ... f) dispozitiv de protecție împotriva răsturnării; ... g) axe frânate (număr). ... 1.3. versiune a unei variante: tractoare realizate din combinații de elemente care figurează în dosarul de omologare conform anexei I la Directiva 2003/ 37. 2. În ceea ce privește remorcile agricole sau forestiere, precum și utilajele tractate interschimbabile se
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
ulterioare, care se abrogă de la 1 ianuarie 2010, se interpretează ca trimiteri la Directiva 2009/76/ CE și se citesc în conformitate cu tabelul de corespondență din anexa V la Directiva 2009/76/CE. 10.1. Dispozitiv de protecție în caz de răsturnare 10.1.1. Acest pct. se aplică tractoarelor și dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare pentru tractoarele cu următoarele caracteristici: a) garda la sol sub axa spate: maximum 1000 mm; ... b) ecartament fix sau ecartament reglabil al uneia din
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
CE și se citesc în conformitate cu tabelul de corespondență din anexa V la Directiva 2009/76/CE. 10.1. Dispozitiv de protecție în caz de răsturnare 10.1.1. Acest pct. se aplică tractoarelor și dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare pentru tractoarele cu următoarele caracteristici: a) garda la sol sub axa spate: maximum 1000 mm; ... b) ecartament fix sau ecartament reglabil al uneia din axele motoare: minimum 1150 mm; ... c) posibilitatea de a fi echipat cu un dispozitiv de cuplare
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
tractare; ... d) masa proprie (masa la gol în ordine de mers așa cum este definită la pct. 2.1.1 din anexa I la Directiva 2003/37/CE): 1,5 - 6,0 tone, inclusiv cu dispozitivul de protecție în caz de răsturnare și cu anvelopele cu dimensiunea cea mai mare recomandată de producător. ... 10.1.2. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, a tipurilor noi de vehicule și a tipurilor noi de dispozitive de protecție în caz de
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]