5,449 matches
-
artificială) pentru produsele alterabile, cu compartiment separat pentru carnea crudă, care să nu aibă o temperatură mai ridicată de +4 grade C; se interzice contactul direct al cărnii cu gheață; ... c) asigurarea unei ventilații satisfăcătoare prin ferestre sau ochiuri cu rame și sita metalică; ... d) aprovizionarea cu materii prime ușor alterabile, îndeosebi cu carne și lapte, să se facă pe masura capacității spațiului de răcire și să nu depășească nevoile de consum pentru o zi; carnea să nu provină din tăieri
ORDIN Nr. 863 din 10 mai 1995 pentru aprobarea Normelor de igiena privind producţia, prelucrarea, depozitarea, păstrarea, tranSportul şi desfacerea alimentelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113418_a_114747]
-
cu plata imediat sau pe credit, pînă la termenul contractual de predare a producției, îngrășăminte și alte produse chimice necesare aplicării tehnologiilor de cultură, în limita repartițiilor, la prețurile legale în vigoare; ... c) pot primi în folosință, fără plată, tocuri, rame sau răsadnițe complete, rame de uscat, ambalaje, utilaje specifice și alte materiale necesare producției de la întreprinderile "Plafar"; ... d) vor primi asistență tehnică și documentație tehnică în mod gratuit de la întreprinderile "Plafar". ... B. PREȚURILE de achiziție la plante medicinale și aromatice
DECRET-LEGE nr. 75 din 8 februarie 1990 pentru majorarea preţurilor de contractare şi de achiziţie şi acordarea unor avantaje producătorilor agricoli. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106926_a_108255]
-
pe credit, pînă la termenul contractual de predare a producției, îngrășăminte și alte produse chimice necesare aplicării tehnologiilor de cultură, în limita repartițiilor, la prețurile legale în vigoare; ... c) pot primi în folosință, fără plată, tocuri, rame sau răsadnițe complete, rame de uscat, ambalaje, utilaje specifice și alte materiale necesare producției de la întreprinderile "Plafar"; ... d) vor primi asistență tehnică și documentație tehnică în mod gratuit de la întreprinderile "Plafar". ... B. PREȚURILE de achiziție la plante medicinale și aromatice din floră spontană Anexă
DECRET-LEGE nr. 75 din 8 februarie 1990 pentru majorarea preţurilor de contractare şi de achiziţie şi acordarea unor avantaje producătorilor agricoli. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106926_a_108255]
-
de la căile ferate uzinale beneficiază de grupa ÎI de muncă se stabilesc la propunerea ministerelor, cu acordul Ministerului Transporturilor. 113. Mecanicii de locomotivă care execută pe traseele C.F.R. probele de tracțiune și viteza ale locomotivelor nou fabricate. 114. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, mecanicii ajutor și personalul muncitor care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii, tunelului și instalațiilor. 115. Exploatarea mașinilor grele de cale: Matissa, Plasser și altele de același tip pentru
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106889_a_108218]
-
întreținere și reparații tunele căi ferate, drumuri, precum și galeriile aferente, cu adîncimi mai mari de 8 m. 30. Vopsirea în interior a grinzilor casetate închise, la poduri metalice și viaducte (deșchideri peste 30 m, între pile). 31. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, precum și personalul care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii tunelului și a instalațiilor. 32. Prelucrarea topiturii de sticlă la mașini semiautomate și prese. 33. Pregătirea materiilor prime și a
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106889_a_108218]
-
repararea canalelor pentru scurgerea reziduurilor. Curățarea reziduurilor petroliere și a gunoaielor din bazinele portuare și de pe nave, vidanjarea manuală sau mecanică a aeronavelor și a vagoanelor de călători. 102. Așternerea mixturilor asfaltice. 103. Repararea, revizia, întreținerea și rodajul locomotivelor, automotoarelor, ramelor electrice, vagoanelor, utilajelor și parcul auxiliar (macarale E.D.K., pluguri de zăpadă) din depouri, remize de locomotive, I.M.M.R., revizii de vagoane, ateliere de zonă și secții, precum și repararea, întreținerea mașinilor grele de cale din I.M.M.R. și secții de întreținere mecanizata a
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106889_a_108218]
-
de la căile ferate uzinale beneficiază de grupa ÎI de muncă se stabilesc la propunerea ministerelor, cu acordul Ministerului Transporturilor. 113. Mecanicii de locomotivă care execută pe traseele C.F.R. probele de tracțiune și viteza ale locomotivelor nou fabricate. 114. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, mecanicii ajutor și personalul muncitor care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii, tunelului și instalațiilor. 115. Exploatarea mașinilor grele de cale: Matissa, Plasser și altele de același tip pentru
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106890_a_108219]
-
întreținere și reparații tunele căi ferate, drumuri, precum și galeriile aferente, cu adîncimi mai mari de 8 m. 30. Vopsirea în interior a grinzilor casetate închise, la poduri metalice și viaducte (deșchideri peste 30 m, între pile). 31. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, precum și personalul care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii tunelului și a instalațiilor. 32. Prelucrarea topiturii de sticlă la mașini semiautomate și prese. 33. Pregătirea materiilor prime și a
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106890_a_108219]
-
repararea canalelor pentru scurgerea reziduurilor. Curățarea reziduurilor petroliere și a gunoaielor din bazinele portuare și de pe nave, vidanjarea manuală sau mecanică a aeronavelor și a vagoanelor de călători. 102. Așternerea mixturilor asfaltice. 103. Repararea, revizia, întreținerea și rodajul locomotivelor, automotoarelor, ramelor electrice, vagoanelor, utilajelor și parcul auxiliar (macarale E.D.K., pluguri de zăpadă) din depouri, remize de locomotive, I.M.M.R., revizii de vagoane, ateliere de zonă și secții, precum și repararea, întreținerea mașinilor grele de cale din I.M.M.R. și secții de întreținere mecanizata a
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106890_a_108219]
-
de la căile ferate uzinale beneficiază de grupa ÎI de muncă se stabilesc la propunerea ministerelor, cu acordul Ministerului Transporturilor. 113. Mecanicii de locomotivă care execută pe traseele C.F.R. probele de tracțiune și viteza ale locomotivelor nou fabricate. 114. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, mecanicii ajutor și personalul muncitor care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii, tunelului și instalațiilor. 115. Exploatarea mașinilor grele de cale: Matissa, Plasser și altele de același tip pentru
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106888_a_108217]
-
întreținere și reparații tunele căi ferate, drumuri, precum și galeriile aferente, cu adîncimi mai mari de 8 m. 30. Vopsirea în interior a grinzilor casetate închise, la poduri metalice și viaducte (deșchideri peste 30 m, între pile). 31. Mecanicii care conduc ramele electrice de metrou, precum și personalul care își desfășoară activitatea în tunel numai în timpul nopții, la revizia, întreținerea și reparația caii tunelului și a instalațiilor. 32. Prelucrarea topiturii de sticlă la mașini semiautomate și prese. 33. Pregătirea materiilor prime și a
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106888_a_108217]
-
repararea canalelor pentru scurgerea reziduurilor. Curățarea reziduurilor petroliere și a gunoaielor din bazinele portuare și de pe nave, vidanjarea manuală sau mecanică a aeronavelor și a vagoanelor de călători. 102. Așternerea mixturilor asfaltice. 103. Repararea, revizia, întreținerea și rodajul locomotivelor, automotoarelor, ramelor electrice, vagoanelor, utilajelor și parcul auxiliar (macarale E.D.K., pluguri de zăpadă) din depouri, remize de locomotive, I.M.M.R., revizii de vagoane, ateliere de zonă și secții, precum și repararea, întreținerea mașinilor grele de cale din I.M.M.R. și secții de întreținere mecanizata a
ORDIN nr. 50 din 5 martie 1990 (*actualizat*) pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106888_a_108217]
-
înalță bărbia, pentru a face loc mâinilor cu degete împreunate, par niște madone coborâte direct de pe etamina brodată. Pelerina dezvoltare personală : tânăra directoare de multinațională aflată în rând chiar în apropierea mea, însoțită de două dintre colegele sale. Ochelari cu rame fine, tunsoare elaborată cu șuvițe multicolore, dar nimic strident, haine ușoare, practice, călduroase, telefon BlackBerry setat pe „silențios”, dar care nu a încetat să sune niciun moment, ecranul se aprindea și se stingea intermitent. O aud cum le spune colegelor
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
o fugă aproape, până la magazin, să iau o cafea”) pentru a-i îndupleca pe jandarmi să le permită ieșirea din rând. De la proprietara magazinului, o femeie înaltă și uscată, cu o privire autoritară aruncată fulgerător pe deasupra ochelarilor demo dați, cu ramă groasă, nu izbutesc să aflu nimic. Dar nimic, nu reușesc să-i adresez întrebarea cea bună, totul i se pare simplu și nu înțelege (sau se face că nu înțelege) ce doresc de la ea. „Pelerinaj ? Ce pelerinaj, domnule ? Păi, așa
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
imediat că sunt din București, au lucrat amândoi la Turbomecanica. „Am fost muncitor de înaltă calificare, 40 de ani am lucrat acolo, eram nava-amiral a mecanicii fine românești”, îmi spune cu vizibilă mândrie bărbatul, încă în putere, cu ochelari cu ramă de baga maronie, complet demodați, mustăcioară tunsă scurt, privire înaltă, semeață. Tocmai ce au sosit la Iași, cu trenul, motivul principal fiind acela de „a vedea cum o scot pe Sfânta din Biserică, mâine-dimineață”. Le place mult să vină la
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
cu întrebările mele pe care le doresc „tehnice” și care în aceste momente mi se par stupide și inoportune ? De ce nu mă pot eu „detașa” de ceea ce văd pe teren, așa cum ne învață orice manual ? 11 octombrie 2010 Icoana cu rama adusă din Anglia. Portretul standard al pelerinului român. Strategii de evitare a așteptării în rând. Cortul Crucii Roșii și maica doctor. Cazarea pelerinilor, din nou. Bătrânul din Maramureș și copiii săi. Intru iarăși în rândul de așteptare. Sacrul și buna
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
din icoanele astea mari, anul acesta, niciuna. Da, este adevărat, sunt scumpe. Dumneavoastră știți câtă muncă cere o icoană, câte materiale ? Când avea lumea bani, acum trei-patru ani, prin 2006, vindeam, vai ce mai vindeam ! Mai ales din acestea cu ramă de artă adusă din Anglia mergeau bine. Acum stau cu ele acasă, de ce să mă chinui să le mai aduc ?” „Rama de artă” pe care tot o lăuda pictorița, mult prea grea și încărcată, închide în ovalul său o Madonnă
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
Când avea lumea bani, acum trei-patru ani, prin 2006, vindeam, vai ce mai vindeam ! Mai ales din acestea cu ramă de artă adusă din Anglia mergeau bine. Acum stau cu ele acasă, de ce să mă chinui să le mai aduc ?” „Rama de artă” pe care tot o lăuda pictorița, mult prea grea și încărcată, închide în ovalul său o Madonnă cu pruncul ce se uită supărată la trecători, o combinație de neîndemânare pură cu artă naivă, seamănă puțin și cu icoanele
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
în partea lui de final, chiar lângă fosta baie turcească a orașului. La o primă vedere, par a fi originari din mediul rural. Spun de mai multe ori că am venit cu părintele nostru, un preot tânăr, activ, ochelari cu ramă fină, seamănă cu un responsabil de PR dintr-o multinațională, în varianta mai grăsuță. Fac parte dintr-o parohie din județul Botoșani, cam la 100 kilometri de Iași. Femeile, majoritare în grup, sunt foarte active, febrile chiar, la fel ca
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
un faible d’esprit, având o vârstă incertă, între 25 și 35 de ani. Atunci când vorbește, ține gura larg deschisă, cuvintele tremură, odată cu capul ce se deplasează ușor spre stânga, parcă prea greu pentru a susține exercițiul vorbirii. Ochelari cu ramă groasă, lentile tip „fund de sifon”. Dar Cornel este un perseverent de felul său, se plimbă de-a lungul rândurilor de așteptare, indiferent dacă-i noapte sau zi, frig sau caniculă, cu un teanc de ziare în brațe, strigând cu
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
de pe cap batista, o împăturește cu grijă sărutând-o, apoi o așază undeva într-un buzunar interior al hainei de piele neagră cu care este îmbrăcată. Doi : o fetiță sărmană, de șase-șapte ani, de o frumusețe angelică, are în grijă rama metalică plină de nisip unde se aprind lumânări de către pelerinii aflați în zonă. Este îmbrăcată într-un trening roșu aprins, prinde lumânările cu grație și delicatețe, parcă ar fi fetița cu chibriturile, varianta de pelerinaj. Cum se lasă seara și
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
volanul unui automobil Mazda strălucind de la ceara aplicată din abundență pe caroserie, dorește să pătrundă în interiorul perimetrului rândului, lângă gardurile de metal. Jandarmii se opun într-o primă etapă, alarmați de gestul său, iar băr batul purtând ochelari fini, cu ramă metalică, începe să strige nervos, excedat aproape : „Sunt doctorul R. și sunt riveran, domnilor !”, accentuând voit cuvintele „doctorul” și „riveran”. Schițează apoi un gest de lehamite cu mâna stângă, în direcția rândului și a jandarmilor, în timp ce cu cealaltă apasă telecomanda
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
bob cu bob, cum ar trebui să fie”, spune doamna Mariana, parcă mai liniștită după trecerea patrulei călare. Un alt coleg de grup (voi afla mai târziu că a lucrat ca inginer proiectant), cu o mustăcioară bine tunsă, ochelari cu ramă fină, bască bine trasă pe urechi, tipul de pensionar în formă, în mare căutare de un nou sens pentru existența sa postdecembristă, nu pierde ocazia de a spune, privind în sus către călăreți, „suntem bine păziți, cel puțin asta”, cu
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
Mă întorc acum la pelerinaj. Unul dintre standurile de lângă intrarea în curtea mănăstirii propune spre vânzare fotografii reprezentându-l pe părintele Iustin Pârvu, decedat doar cu câteva zile mai înainte, având ca fundal celebra mănăstire Petru-Vodă. Fotografiile sunt încadrate în rame de plastic chinezești, în culori sobre. Răsfoiesc un pliant de mici dimensiuni care propune pelerinaje în Rusia și Ucraina. Pliantele se găsesc expuse pe taraba de cărți a unei doamne, îmbrăcate și ea în costum național, alta decât cea cu
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
cu copii, călugări. Nu stătea prea mult timp într-un loc. Fotograful numărul doi : se recomandă simplu „Artistul”, are o figură studiată de hipster punk, cu o pălăriuță cochetă de fetru pe vârful capului, cercei în urechi și ochelari cu ramă groasă optzeciști. Mărturisesc că prima oară m-am înșelat, am crezut că este vorba de un turist occidental rătăcit în zonă, dar nu, este un tânăr antreprenor online, lucrează pentru un portal cultural din Suceava, asemănător cu celebrul șapte Seri
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]