4,812 matches
-
Paris, Cannes și Montecarlo. În mai 1968 îl cunoaște pe diplomatul spaniol Fausto Navarro Izquierdo , și el aragonez, deși se născuse la Sân Salvador, numit la Paris. La 3 iulie 1969 se mărită cu el, în Zaragoza și după un voiaj de îndrăgostiți pe Mediterana și pe Marea Neagră, se mută la Paris. La 26 februarie 1971 se naște primul ei copil, la Neuilly Sur Seine. Urmează un an de ședere la Paris. În 1974, soțul este numit consul general al Spaniei
Pilar de Vicente-Gella () [Corola-website/Science/336799_a_338128]
-
din America de Sud sau din regiunea Oceanului Indian sunt des întâlniți pe insulă și fac parte din peisaj acum. Ultima populație indigenă a insulei a fost tribul amerindian al caraibilor. Cristofor Columb a văzut insula în 1493 în cel de-al doilea voiaj în America dar nu a debarcat decât în 1502 în cel de-al patrulea voiaj. Insula nu a fost colonizată de către spanioli, primii coloniști europeni fiind francezii care au fondat o așezare pe insulă la inițiativa lui "Pierre Belan d
Martinica () [Corola-website/Science/300156_a_301485]
-
peisaj acum. Ultima populație indigenă a insulei a fost tribul amerindian al caraibilor. Cristofor Columb a văzut insula în 1493 în cel de-al doilea voiaj în America dar nu a debarcat decât în 1502 în cel de-al patrulea voiaj. Insula nu a fost colonizată de către spanioli, primii coloniști europeni fiind francezii care au fondat o așezare pe insulă la inițiativa lui "Pierre Belan d'Esnambuc" în 1635. Ulterior, nepotul său, Jacques-Dyel du Parquet, a cumpărat insula și a dezvoltat
Martinica () [Corola-website/Science/300156_a_301485]
-
personajului. Există indicii cu privire la șapca deerstalker în ilustrațiile originale ale lui Paget pentru "The Strand", dar aceasta nu reprezintă un obiect de îmbrăcăminte folosit frecvent. Textul lui Doyle este chiar mai vag, referindu-se doar la o șapcă lui de voiaj cu apărători pentru urechi în pasaje cu ilustrații relevante. El este, de asemenea, descris ca fumând mai multe tipuri diferite de pipe, alternându-le în funcție de starea lui de spirit. Pipa calabash este asociată cu Sherlock Holmes, deoarece portretizările inițiale, în
Adaptări ale aventurilor lui Sherlock Holmes () [Corola-website/Science/325574_a_326903]
-
Ebbsfleet International și St Pancras International. Costul total de construcție s-a ridicat la 5,2 miliarde Lire sterline iar noua linie a realizat o reducere a timpului de călătorie cu Eurostarul spre Londra cu 40 minute. Timpii minimi de voiaj din gara St Pancras sunt de 2 ore și 15 minute spre Gara de Nord în Paris și de 1 oră și 51 minute spre Gara Bruxelles-Sud. La data de 14 noiembrie 2006 compania proprietară a liniei, London and Continental Railways, a
High Speed 1 () [Corola-website/Science/312100_a_313429]
-
difuzeze ca parte a blocului pentru preșcolari Cartoonito. În mod curent serialul nu se mai difuzează deloc în România. Un ursuleț fără adăpost a sosit din întunecatul Peru în Gara Paddington din Londra, cu o valiză pe care scria „Pentru voiaj” și un bilețel pe care scria „Vă rugăm, aveți grijă de acest urs. Mulțumim!”. Nu are un nume, dar are o privire dezarmantă, și uite-așa e primit în casa Familiei Brown, care îl ‘botează’ Paddington. Acum, ursulețul e liber
Ursulețul Paddington (1989) () [Corola-website/Science/328388_a_329717]
-
a studiat pictura la Roma, unde s-a împrietenit cu Constantin Lecca. Ulterior a plecat la Viena, unde a studiat pictura la Academia de arte, printre alții, cu Peter Fendi (1792-1842) și Johann Treml (1816-1852). În continuare a efectuat două voiaje de studii în Italia. Din 1843 a activat la București. Prin (1853) a lucrat o vreme cu Anton Chladek. A călătorit intens în țară și străinătate, de unde a adus numeroase imagini pitorești cu caracter de reportaj, dintre care cele executate
Carol Popp de Szathmári () [Corola-website/Science/308737_a_310066]
-
de a le facilita întâlniri și discuții cu lideri sau cu alți membri ai unei organizații. Deosebirea dintre cele două acțiuni provine din faptul că la vizita de presă deplasarea se face în aceeași localitate; durează câteva ore, iar la voiaj deplasarea se face pe o distanță mai mare (alte localități, regiuni sau țări) și pe o durată de timp mai mare (între 2-3 zile până la o săptămână). De cele mai multe ori, programul acestor evenimente cuprinde o reuniune de primire a invitaților
Vizita și voiajul de presă () [Corola-website/Science/321887_a_323216]
-
obiectivului propus, conferința de presă care le permite jurnaliștilor să obțină informați suplimentare. Pașii parcurși în organizarea unei conferințe de presă se regăsesc și în organizarea unor astfel de evenimente; pe lângă aceștia, vor mai apărea însă și unele elemente specifice. Voiajul de presă este un eveniment mai complex, care, pe lângă vizita propriu-zisă, mai include și deplasarea și cazarea jurnaliștilor. Voiajul de presă este o călătorie la care organizația invită jurnaliștii pentru a se informa. Acesta se organizează numai în cazul în
Vizita și voiajul de presă () [Corola-website/Science/321887_a_323216]
-
de presă se regăsesc și în organizarea unor astfel de evenimente; pe lângă aceștia, vor mai apărea însă și unele elemente specifice. Voiajul de presă este un eveniment mai complex, care, pe lângă vizita propriu-zisă, mai include și deplasarea și cazarea jurnaliștilor. Voiajul de presă este o călătorie la care organizația invită jurnaliștii pentru a se informa. Acesta se organizează numai în cazul în care acesta este singurul mod în care se poate furniza informații complete. De asemenea, nu trebuie neglijat faptul ca
Vizita și voiajul de presă () [Corola-website/Science/321887_a_323216]
-
de presă este o călătorie la care organizația invită jurnaliștii pentru a se informa. Acesta se organizează numai în cazul în care acesta este singurul mod în care se poate furniza informații complete. De asemenea, nu trebuie neglijat faptul ca voiajul de presa ajută la explicarea mai bună a datelor care urmează să fie difuzate, în plus, are puterea de a sensibiliza reprezentanții presei, în același timp, acest eveniment oferă jurnaliștilor, specialiștilor în relații publice și reprezentanților organizației posibilitatea de a
Vizita și voiajul de presă () [Corola-website/Science/321887_a_323216]
-
reprezentanții presei, în același timp, acest eveniment oferă jurnaliștilor, specialiștilor în relații publice și reprezentanților organizației posibilitatea de a petrece mai mult timp împreună, de a se cunoaște mai bine și de a închega relații profesionale bazate pe încredere reciprocă. Voiajul de presă este o acțiune extrem de complexă, care trebuie gândită, planificată, organizată cu cea mai mare atenție și cu mult timp înainte. Deoarece, cea mai mica eroare, poate transforma evenimentul dintr-o sursă de prestigiu într-un dezastru. Daca acesta
Vizita și voiajul de presă () [Corola-website/Science/321887_a_323216]
-
pasul următor: stabilirea programului în cele mai mici detalii, astfel încât jurnaliștii să fie în priză de la primul până la ultimul minut. Programul reprezintă o descriere completă a evenimentului și o prezentare, după un orar bine stabilit, a fiecărei acțiuni incluse în voiajul de presă. Programul se definitivează în toate detaliile sale, pentru a putea fi trimis jurnaliștilor o dată cu invitațiile; astfel, reprezentanții presei își pot face o imagine precisă asupra evenimentului, pot anticipa unele momente și își pot organiza ritmul de lucru în
Vizita și voiajul de presă () [Corola-website/Science/321887_a_323216]
-
se definitivează în toate detaliile sale, pentru a putea fi trimis jurnaliștilor o dată cu invitațiile; astfel, reprezentanții presei își pot face o imagine precisă asupra evenimentului, pot anticipa unele momente și își pot organiza ritmul de lucru în mod adecvat. Programul voiajului de presă are trei momente importante: După ce a fost redactat programul și a fost stabilită lista exactă a jurnaliștilor, se trece la pregătirea voiajului. Pentru aceasta, este nevoie de intocmirea unui plan de lucru și apoi trebuiesc urmate cu strictețe
Vizita și voiajul de presă () [Corola-website/Science/321887_a_323216]
-
evenimentului, pot anticipa unele momente și își pot organiza ritmul de lucru în mod adecvat. Programul voiajului de presă are trei momente importante: După ce a fost redactat programul și a fost stabilită lista exactă a jurnaliștilor, se trece la pregătirea voiajului. Pentru aceasta, este nevoie de intocmirea unui plan de lucru și apoi trebuiesc urmate cu strictețe etapele care au fost fixate. O asemenea conduită oferă garanția faptului că nu vor fi uitate anumite acțiuni și va scoate la vedere toate
Vizita și voiajul de presă () [Corola-website/Science/321887_a_323216]
-
unui plan de lucru și apoi trebuiesc urmate cu strictețe etapele care au fost fixate. O asemenea conduită oferă garanția faptului că nu vor fi uitate anumite acțiuni și va scoate la vedere toate detaliile legate de organizarea riguroasă a voiajului și vizitei de presă.
Vizita și voiajul de presă () [Corola-website/Science/321887_a_323216]
-
de 50 de ani. Cu toate că orașul Cartagina fusese învinsă în două războaie și era doar o umbră a puterii navale de odinioară, totuși existau politicieni romani cum ar fi Cato cel Bătrân care susțineau distrugerea acestui oraș. El după un voiaj în Cartagina, își încheia toate discursurile spunând: „Ceterum censeo Carthaginem esse delendam“ (Consider că trebuie să distrugem Cartagina!). Acestei opinii i se opunea cea a senatorului Publius Cornelius Scipio Nasica Corculum care se opunea distrugerii fostului adversar, Senatul fiind de
Al Treilea Război Punic () [Corola-website/Science/317974_a_319303]
-
searbădă", semnat Ștefan, II, nr. 136, 27 aprilie 1900. "Partea luminoasă," semnat Caton, II, nr. 137, 28 aprilie 1900. "Fatalitatea", semnat Trubadur, II, nr. 137, 28 aprilie 1900. "Indignarea colegului Crampton," semnat Șt. Petică, II, nr. 139, 30 aprilie 1900. "„Voiajuri” în străinătate," semnat Caton, II, nr. 139, 30 aprilie 1900. "Avântul," semnat Sentino, II, nr. 139, 30 aprilie 1900. "Glasul Fariseilor," semnat Ștefan, II, nr. 141, 2 mai 1900. "Cum clădim," semnat Caton, II, nr. 141, 2 mai 1900. "Alegătorul
Ștefan Petică () [Corola-website/Science/297600_a_298929]
-
și fără valoare militară deosebită, micii nave au început să-i fie alocate sarcini mai modeste. Din 1890 a îndeplinit un timp funcția de staționar la Chilia Veche, apoi a intrat în compunerea Diviziei de Dunăre și a efectuat un voiaj de instrucție între Galați și Turnu Severin. În preajma primului război mondial, fiind considerată depășită, canoniera este transformată în tanc pentru combustibil. În aceasta stare este mai târziu preluată de șantierul naval din Galați, care a păstrat-o ca atare pana
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]
-
cruciați sufereau frecvent de scorbut; în perioada de război acesta a cauzat pierderi mari în ambele tabere, a asediaților și asediatorilor. Scorbutul este unul dintre factorii care limitează călătoriile maritime, deseori cauzând decesul multor călători și membri ai echipajului în voiaje lungi. A jucat un rol important chiar și în Primul Război Mondial. Nevoia de a include plante proaspete sau carne crudă în alimentație pentru a preveni bolile a fost cunoscută încă din antichitate. Aceast lucru se regăsește în tradiția medicală
Scorbut () [Corola-website/Science/301450_a_302779]
-
este o "elaborată organizație homosexuală". Scriitori francezi precum François Augiéras ("Un voyage au Mont Athos", Grasset 2006) descriu și ei cu (adesea un mult prea mare) lux de amănunte aventurile lor homosexuale printre călugării din "Grădina Fecioarei". Comentând mărturiile de voiaj ale scriitorului francez de literatură de călătorie Jacques Lacarrière, Francis Martens constată în 2011 în revista de psihanaliză "Le Coq-héron" că "în republica monastică ortodoxă de la muntele Athos, homosexualitatea nu pare a avea dificultăți să-și facă simțită prezența", asta
Muntele Athos () [Corola-website/Science/297346_a_298675]
-
1.004 tone mai greu decât Olympicul și, ca atare, să fie cea mai mare navă de pasageri din lume în timpul călătoriei sale inaugurale. La data de 10 aprilie 1912, transatlanticul Titanic a plecat de la Southampton, Anglia, spre New York, în voiajul său de inaugurare. După ce a mai primit persoane la bord din Cherbourg, Franța și Queenstown, Irlanda, Titanic a navigat în Atlantic cu 2224 de persoane la bord. Căpitanul a ordonat viteză maximă, 23 Nd (43 Km/h), apoi, după ce a
RMS Titanic () [Corola-website/Science/304268_a_305597]
-
Luca Caragiale din București în 1996, la clasa profesor Alexandru Repan. Este laureată de două ori a Premiului UNITER. a moștenit încă din copilărie o pasiune pentru film de la tatăl ei când, înainte de Revoluție, el se întorcea din numeroasele sale voiaje în străinatate cu noutăți în materie de muzică și film. La începutul anilor '90 sub influența filmelor și a culturii americane Andreea pleacă în Statele Unite ale Americii pentru a-și continua studiile dar după o scurtă perioadă se întoarce in
Andreea Bibiri () [Corola-website/Science/321508_a_322837]
-
tren l Pentru trafic internațional În baza Acordului de parteneriat încheiat de S.N.T.F. „C. F. R. -Călători“ cu societăți similare din spațiul european, care prevede rezervarea reciprocă de locuri pentru călătorii care circulă cu trenul în trafic internațional, Agenția de voiaj Timișoara a fost conectată la terminalul sistemului EPA-CURS de la Frankfurt (Germania). Astfel, călătorii din municipiul Timișoara și zonă se pot adresa agenției pentru rezervarea locurilor la orice tren care circulă pe raza de activitate a celorlalte rețele feroviare din Europa
Agenda2003-8-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/280728_a_282057]
-
țările din fosta U.R.S.S. și fosta R.S.F.I. Biletele de rezervare se emit cu o anticipație de 60 de zile pentru clasa I, a II-a și la vagonul de dormit. Informații suplimentare se pot obține la sediul Agenției de voiaj Timișoara, strada Măceșilor nr. 3/A (în incinta Clubului C.F.R. , la subsol), tel. 191 889, de luni și până vineri inclusiv, între orele 8,00-20,00. O. N. Mărțișoare dantelate l Oferite de Compania Națională „Poșta Română“ De curând, Compania
Agenda2003-8-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/280728_a_282057]