KorAP: Find »[drukola/base=planificare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1242 1243 1244 ...1422 >

35,537 matches

Corola-website/Law/292960_a_294289

de exploatare agricolă ecologice și gestionarea sistemelor de pășuni cu intensitate scăzută, îmbunătățirea și reorganizarea producției;  conservarea spațiilor cultivate cu o valoare naturală ridicată și care sunt amenințate, creșterea calității;  conservarea peisajului și a caracteristicilor tradiționale ale terenurilor agricole;  utilizarea planificării ecologice în practicile agricole. În cazul în care măsura nu urmărește nici unul dintre aceste obiective, precizați care sunt obiectivele urmărite în ceea ce privește protecția mediului. (Furnizați o descriere detaliată) 1.1.1. În cazul în care măsura în cauză a fost deja

32004R0794-ro (2004) [Corola-website/Law/292960_a_294289]
Corola-website/Law/292959_a_294288

10) Sloturile cu prioritate de vechime ar trebui să respecte calculul ratei de utilizare precum și alte dispoziții pertinente din Regulamentul (CEE) nr. 95/93, astfel încât operatorii de transport aerian să poată să revendice în continuare sloturile respective în perioada de planificare orară echivalentă viitoare. Ar trebui să fie clarificată situația drepturilor dobândite în cazul unor acorduri de operațiuni comune, de partajare a codului sau de franșiză. (11) Serviciilor cu caracter regulat din aeroporturi ar trebui să li se acorde o prioritate

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
ianuarie pentru sezonul de vară următor, sau la 31 august pentru sezonul de iarnă următor. În sensul articolelor 4, 8, 8a și 10, definiția de operator de transport aerian mai include operatorii din aviația comercială, atunci când aceștia operează conform unei planificări orare; în sensul articolelor 7 și 14, definiția de operator de transport aerian mai include toți operatorii de aeronave civile; (ii) "grup de operatori de transport aerian" înseamnă doi sau mai mulți operatori de transport aerian care realizează împreună operații

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
administreze și să gestioneze facilitățile aeroportuare, să coordoneze și să controleze activitățile diferiților operatori prezenți pe aeroport sau în sistemul aeroportuar în cauză; (k) "serie de sloturi" înseamnă cel puțin cinci sloturi care au fost solicitate pentru aceeași perioadă de planificare orară în mod regulat pentru aceeași oră din aceeași zi a săptămânii și care sunt alocate în acest mod sau, în cazul în care acest lucru nu este posibil, sunt alocate la aproximativ aceeași oră; (l) "aviație comercială" înseamnă sectorul

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
regulat aeroportul, cu organizațiile care îi reprezintă, cu reprezentanții aviației generale care utilizează în mode regulat aeroportul și cu autoritățile pentru controlul traficului aerian. (5) În cazul în care apar probleme legate de capacitate cel puțin într-o perioadă de planificare orară, statul membru asigură ca aeroportul respectiv să fie desemnat drept aeroport coordonat pe perioadele respective, doar când sunt întrunite următoarele condiții: (a) insuficiențele de capacitate sunt foarte grave, astfel încât nu este posibilă evitarea unor întârzieri importante pe aeroport; (b

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
a activităților coordonatorilor este astfel conceput încât să garanteze independența acestora; (c) ca activitatea coordonatorului să se desfășoare în conformitate cu prezentul regulament, de o manieră neutră, nediscriminatorie și transparentă,. (3) Agentul de facilități orare și coordonatorul participă la conferințele internaționale de planificare orară ale operatorilor de transport aerian care sunt autorizate de dreptul comunitar. (4) Agentul de facilități orare acordă consultanță operatorilor de transport aerian și recomandă ore de sosire și de plecare alternative pentru situațiile în care există riscul supraaglomerării. (5

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
în formă scrisă, fie în orice altă formă ușor accesibilă, următoarele informații:" (d) Actualul alineat (8) devine alineatul (9) și se înlocuiește cu următorul text: "Informațiile menționate la alineatul (8) se pun la dispoziție cel târziu la data conferințelor de planificare orară relevante și, după caz, în timpul conferințelor și după acestea. La cerere, coordonatorul prezintă un rezumat al acestor informații. Pentru comunicarea acestor informații sub formă de rezumat se poate percepe o taxă în funcție de cost." (e) Se adaugă următorul alineat: "(1

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
o analiză obiectivă a posibilităților de satisfacere a traficului aerian, ținând seama de diferitele tipuri de trafic din aeroport, de posibilitatea supraaglomerării spațiului aerian în timpul perioadei de coordonare și de situația din punct de vedere al capacității. În vederea conferințelor de planificare orară, parametrii se comunică coordonatorului aeroportului în timp util, înaintea inițierii alocării sloturilor. (2) În vederea operației menționate la alineatul (1), coordonatorul definește, în cazul în care statul membru nu a făcut acest lucru, intervalele de coordonare relevante, după consultarea comitetului

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
și cele referitoare la sloturi. Articolul 8 Procedura de alocare a sloturilor (1) Seriile de sloturi se alocă, din gruparea de sloturi, transportatorilor solicitanți sub formă de autorizații de utilizare a infrastructurii aeroportuare în vederea aterizării și decolării în perioada de planificare orară pentru care au formulat cererea, la expirarea cărora sloturile trebuie să revină la gruparea de sloturi, conform dispozițiilor din articolul 10. (2) Fără a aduce atingere articolelor 7, 8a, 9, articolului 10 alineatul (1) și articolului 14 alineatul (1

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
de transport aerian cu caracter regulat și servicii programate cu caracter neregulat; − operatorul de transport aerian respectiv poate să dovedească coordonatorului că a exploatat seria de sloturi discuție, fiind autorizat de coordonator, timp de cel puțin 80% din perioada de planificare orară pentru care i-a fost alocată. În acest caz, seria respectivă de sloturi îi conferă operatorului de transport aerian în cauză dreptul la aceeași serie de sloturi în perioada următoare de planificare orară echivalentă, în cazul în care operatorul

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
de cel puțin 80% din perioada de planificare orară pentru care i-a fost alocată. În acest caz, seria respectivă de sloturi îi conferă operatorului de transport aerian în cauză dreptul la aceeași serie de sloturi în perioada următoare de planificare orară echivalentă, în cazul în care operatorul de transport aerian respectiv solicită acest lucru în termenul prevăzut în articolul 7 alineatul (1). (3) Fără a aduce atingere articolului 10 alineatul (2), într-o situație în care nu este posibilă satisfacerea

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
în care solicitarea unui slot nu poate să fie satisfăcută, coordonatorul informează operatorul de transport aerian solicitant cu privire la motiv și îi indică cel mai apropiat slot orar disponibil. (7) Coordonatorul se străduiește ca, în afară de alocarea sloturilor planificate pentru perioada de planificare orară, să satisfacă cererile izolate de sloturi prezentate cu foarte puțin timp înainte, pentru orice tip de aviație, inclusiv aviația generală. În acest sens, se pot utiliza sloturile rămase în gruparea menționată în articolul 10 după distribuirea în rândul operatorilor

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
c) un transfer de sloturi nu se încadrează în sfera alineatului (3). (3) (a) Sloturile alocate unui nou operator, conform definiției de la articolul 2 litera (b), nu se pot transfera conform alineatului (1) litera (b) timp de două perioade de planificare orară echivalente, cu excepția cazului unei preluări autorizate conform legii a activităților unei întreprinderi în faliment. (b) Sloturile alocate unui nou operator, conform definiției de la articolul 2 litera (b) punctele (ii) și (iii), nu se pot transfera la o altă rută

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
în faliment. (b) Sloturile alocate unui nou operator, conform definiției de la articolul 2 litera (b) punctele (ii) și (iii), nu se pot transfera la o altă rută, conform alineatului (1) litera (a) din prezentul articol, timp de două perioade de planificare orară echivalente, cu excepția cazului în care noul operator s-ar fi bucurat de aceeași prioritate pe noua rută ca și pe rută inițială. (c) Sloturile alocate unui nou operator, conform definiției de la articolul 2 litera (b), nu se pot schimba

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
aceeași prioritate pe noua rută ca și pe rută inițială. (c) Sloturile alocate unui nou operator, conform definiției de la articolul 2 litera (b), nu se pot schimba, conform alineatului 1 litera (c) din prezentul articol, timp de două perioade de planificare orară echivalente, decât în vederea îmbunătățirii programării sloturilor pentru serviciile respective în raport cu programarea solicitată inițial. Articolul 8b Excluderea cererilor de compensații Dreptul la o serie de sloturi menționat în articolul 8 alineatul (2) nu generează nici o cerere de compensații în legătură cu orice

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
fost alocată unui operator de transport aerian pentru exploatarea unui serviciu aerian cu caracter regulat sau a unui serviciu programat fără caracter regulat nu-i conferă operatorului de transport aerian respectiv dreptul la aceeași serie de sloturi în perioada de planificare orară echivalentă următoare, în cazul în care operatorul de transport aerian nu poate să dovedească coordonatorului că a utilizat sloturile respective, fiind autorizat de coordonator, timp de cel puțin 80% din perioada de planificare orară pentru care au fost alocate

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
serie de sloturi în perioada de planificare orară echivalentă următoare, în cazul în care operatorul de transport aerian nu poate să dovedească coordonatorului că a utilizat sloturile respective, fiind autorizat de coordonator, timp de cel puțin 80% din perioada de planificare orară pentru care au fost alocate. (3) Sloturile alocate unui operator de transport aerian înainte de 31 ianuarie pentru sezonul de vară următor sau înainte de 31 august pentru sezonul de iarnă următor, dar care sunt returnate coordonatorului pentru realocare înaintea datelor

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
respectiv; − închiderea unui aeroport sau spațiu aerian; − perturbarea serioasă a operaților pe aeroporturile în cauză, inclusiv a seriilor de sloturi de pe alte aeroporturi comunitare care au legătură cu rutele afectate de această perturbare, pe parcursul unei părți importante din perioada de planificare orară relevantă; (b) întreruperea serviciilor aeriene din cauza unei acțiuni menite să afecteze aceste servicii și care împiedică practic și tehnic operatorul de transport aerian să își desfășoare operațiunile conform planului; (c) grave dificultăți financiare ale operatorului de transport aerian comunitar

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
se alocă mai întâi noilor operatori, cu excepția cazului în care solicitările noilor operatori reprezintă mai puțin de 50 %. Coordonatorul tratează în mod echitabil cererile noilor operatori și pe cele ale celorlalți operatori, conform perioadelor de coordonare ale fiecărei zile de planificare orară. Dintre cererile noilor operatori, se tratează preferențial cele ale operatorilor de transport aerian care îndeplinesc condițiile pentru acordarea statutului de operator nou în conformitate cu articolul 2 litera (b) punctele (i) și (ii) sau articolul 2 litera (b) punctele (i) și

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
oferit of serie de sloturi într-un interval de timp cuprins între o oră înainte și o oră după ora solicitată, dar care nu a acceptat oferta primită, nu mai beneficiază de statutul de operator nou pentru perioada respectivă de planificare orară. (8) Pentru serviciile prestate de un grup de operatori de transport aerian, doar unul dintre operatorii de transport aerian participanți poate să solicite sloturile necesare. Operatorul de transport aerian care prestează serviciul respectiv își asumă răspunderea să îndeplinească criteriile

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
nu deține o licență de exploatare sau un document echivalent la data respectivă sau în cazul în care autoritatea competentă de acordare a licențelor nu indică probabilitatea emiterii unei licențe sau a unui document echivalent înainte de începutul perioadei relevante de planificare orară. (3) Coordonatorul retrage și plasează în grupare seria de sloturi a unui operator de transport aerian, pe care acesta din urmă a primit-o în urma unui schimb în temeiul articolului 8a alineatul (1) litera (c), în cazul în care

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
în momentul alocării și, astfel, produc daune aeroportului sau operațiilor de trafic aerian, își pierd dreptul menționat în articolul 8 alineatul (2). Coordonatorul poate să retragă unui asemenea operator de transport aerian seria de sloturi în cauză pentru perioada de planificare orară rămasă și să le plaseze în grupare, după ce îl ascultă pe operatorul de transport aerian implicat și după ce îi adresează acestuia un singur avertisment. (5) Statele membre asigură existența unor sancțiuni efective, proporționale și descurajatoare sau măsuri echivalente pentru

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
operator de transport aerian nu poate să realizeze rata de utilizare de 80% definit în articolul 8 alineatul (2), coordonatorul poate să decidă retragerea de la un asemenea operator de transport aerian a seriei de sloturi în cauză pentru perioada de planificare orară rămasă și să le plaseze în grupare, după ce îl ascultă pe operatorul de transport aerian implicat. (b) Fără a aduce atingere articolului 10 alineatul (4), în cazul în care după o perioadă reprezentând 20% din perioada de valabilitate a

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
alineatul (4), în cazul în care după o perioadă reprezentând 20% din perioada de valabilitate a seriei nu s-a utilizat nici un slot din seria respectivă de sloturi, coordonatorul procedează la plasarea seriei de sloturi în grupare pentru perioada de planificare orară rămasă, după audierea operatorului de transport aerian implicat. 10. Se inserează următorul articol: "Articolul 14a Raportare și cooperare (1) Comisia prezintă Parlamentului European și Consiliului un raport cu privire la aplicarea prezentului regulament în decurs de cel mult trei ani de la

32004R0793-ro (2004) [Corola-website/Law/292959_a_294288]
Corola-website/Law/293009_a_294338

fi reexaminată la inițiativa Comisiei sau la cererea unui stat membru sau la cererea transportatorilor aerieni necomunitari care fac obiectul măsurilor respective sau a operatorilor de transport aerian comunitari, cu condiția să fi trecut cel puțin două sezoane consecutive de planificare orară IATA după impunerea măsurii definitive. (2) Reexaminarea prevăzută la alineatul (1) se inițiază de către Comisie, care hotărăște în conformitate cu procedura menționată la articolul 15 alineatul (2). Dispozițiile relevante de la articolele 7 și 8 se aplică reexaminării prevăzute la alineatul (1

32004R0868-ro (2004) [Corola-website/Law/293009_a_294338]