31,773 matches
-
și semnare. ... (4) În vederea susținerii examenului și a obținerii CPI, candidații trebuie să dețină permis de conducere valabil eliberat sau recunoscut de autoritatea competentă. ... (5) Examenul pentru obținerea CPI este compus dintr-un examen teoretic și unul practic. (6) Examenul teoretic este format din două probe: ... a) o probă cu durata de 2 ore care constă dintr-un set de 100 întrebări cu 4 variante de răspuns din care una corectă, testul având cel puțin o întrebare pentru fiecare obiectiv dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268051_a_269380]
-
2, 3.3 și 3.5 din Anexa nr. 2a). Durata minimă a acestei probe este de 30 de minute; ... (9) Pentru a fi admiși la examenul de obținere a CPI, candidații trebuie să fie declarați admiși atât la examenul teoretic, cât și la toate probele parțiale ale examenului practic. ... (10) În cazul nepromovării examenului practic, calificativul " Admis" obținut de candidați la examenul teoretic își păstrează valabilitatea cel mult 6 luni de la data obținerii lui, dar nu mai mult de două
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268051_a_269380]
-
mult de două reexaminări practice. (11) Vehiculele utilizate în timpul examenelor practice trebuie să corespundă din punct de vedere constructiv cerințelor impuse vehiculelor utilizate la examinarea în vederea obținerii permisului de conducere. ... (12) Pentru conducătorii menționați la art. 2 alin. (3) examenul teoretic cuprinde un chestionar cu 20 de întrebări și se limitează la materiile prevăzute în Anexa nr. 2a), corespunzătoare tipului de transport, de mărfuri sau de persoane, pentru care se solicită noua calificare inițială. Acești conducători vor susține obligatoriu examenul practic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268051_a_269380]
-
8.797,00 particular avioane 5. Curs formare piloți CPL(H)IR 193.288,00 transport aerian public (integrat) 6. Curs formare pilot PPL(H) 34.392,00 particular elicopter 7. Curs formare mecanici FMB-T 723,00 naviganți - partea teoretică 8. Curs formare însoțitori FIB-T 1.343,00 de bord 9. Curs formare piloți CPL(H) 102.317 comerciali - elicopter (integrat) 10. Ora de zbor instruire IZ-CES 277,00 (curs integrat) avion CESSNA 172 S 11. Ora de zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266747_a_268076]
-
gratuite. Toate cursurile specificate au tarife calculate pentru clase standard cu 12 cursanți și pentru sesiunile planificate și publicate. În situația în care unul sau mai mulți cursanți își manifestă dorința de a începe un curs (fie și numai partea teoretică) destinat personalului navigant în afara sesiunilor planificate cu o participare mai mică de 12 persoane, Școala Superioară de Aviație Civilă are dreptul să practice tarife majorate astfel: - cu 100% până la 3 participanți (inclusiv); - cu 75% până la 6 participanți (inclusiv); - cu 50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266747_a_268076]
-
valabile pe teritoriul României CPI și CPC eliberate în condițiile Directivei 2003/59/CE de alte state membre ale Uniunii Europene, cu modificările ulterioare ... Calificare profesională inițială Articolul 2 (1) CPI poate fi obținut prin susținerea unui examen de cunoștințe teoretice și practice, conform prevederilor art. 4. Examenul va urmări însușirea nivelului minim de cunoștințe, conform tematicilor prevăzute în Anexa nr. 2a). ... (2) CPI sunt eliberate conducătorilor auto de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în termen de maximum 30 de zile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267020_a_268349]
-
schimbă activitatea pentru a efectua transport de persoane ori invers și care dețin un CPI nu trebuie să mai parcurgă părțile comune ale celor două tipuri de calificare inițială, ci doar părțile specifice noii calificări, urmate de promovarea unui examen teoretic. Acești conducători vor susține în mod obligatoriu examenul practic în totalitate. ... (4) Sunt exceptați de la obligativitatea calificării inițiale conducătorii auto care sunt: ... a) titularii unui permis de conducere pentru cel puțin una dintre categoriile D1, D1E, D și DE, eliberat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267020_a_268349]
-
ca prezentul act este conform cu originalul" și semnare. ... (4) În vederea susținerii examenului și a obținerii CPI, candidații trebuie să dețină permis de conducere valabil eliberat sau recunoscut de autoritatea competentă. ... (5) Examenul pentru obținerea CPI este compus dintr-un examen teoretic și unul practic. (6) Examenul teoretic este format din două probe: ... a) o probă cu durata de 2 ore care constă dintr-un set de 100 întrebări cu 4 variante de răspuns din care una corectă, testul având cel puțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267020_a_268349]
-
și semnare. ... (4) În vederea susținerii examenului și a obținerii CPI, candidații trebuie să dețină permis de conducere valabil eliberat sau recunoscut de autoritatea competentă. ... (5) Examenul pentru obținerea CPI este compus dintr-un examen teoretic și unul practic. (6) Examenul teoretic este format din două probe: ... a) o probă cu durata de 2 ore care constă dintr-un set de 100 întrebări cu 4 variante de răspuns din care una corectă, testul având cel puțin o întrebare pentru fiecare obiectiv dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267020_a_268349]
-
2, 3.3 și 3.5 din Anexa nr. 2a). Durata minimă a acestei probe este de 30 de minute; ... (9) Pentru a fi admiși la examenul de obținere a CPI, candidații trebuie să fie declarați admiși atât la examenul teoretic, cât și la toate probele parțiale ale examenului practic. ... (10) În cazul nepromovării examenului practic, calificativul " Admis" obținut de candidați la examenul teoretic își păstrează valabilitatea cel mult 6 luni de la data obținerii lui, dar nu mai mult de două
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267020_a_268349]
-
mult de două reexaminări practice. (11) Vehiculele utilizate în timpul examenelor practice trebuie să corespundă din punct de vedere constructiv cerințelor impuse vehiculelor utilizate la examinarea în vederea obținerii permisului de conducere. ... (12) Pentru conducătorii menționați la art. 2 alin. (3) examenul teoretic cuprinde un chestionar cu 20 de întrebări și se limitează la materiile prevăzute în Anexa nr. 2a), corespunzătoare tipului de transport, de mărfuri sau de persoane, pentru care se solicită noua calificare inițială. Acești conducători vor susține obligatoriu examenul practic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267020_a_268349]
-
perfecționării pregătirii persoanelor care posedă permis de conducere, sau a persoanelor care au permisul de conducere reținut de către organele în drept, ori al căror permis de conducere a fost anulat, școlile de conducători auto efectuează la cerere, cursuri de pregătire teoretică și/sau practică în conducerea autovehiculelor, precum și cursuri de conducere preventivă, conducere ecologică și prim ajutor, după caz. Articolul 3 (1) Pregătirea teoretică și practică a unei persoane în vederea obținerii permisului de conducere se realizează numai într-o școală de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
căror permis de conducere a fost anulat, școlile de conducători auto efectuează la cerere, cursuri de pregătire teoretică și/sau practică în conducerea autovehiculelor, precum și cursuri de conducere preventivă, conducere ecologică și prim ajutor, după caz. Articolul 3 (1) Pregătirea teoretică și practică a unei persoane în vederea obținerii permisului de conducere se realizează numai într-o școală de conducători auto autorizata în condițiile încheierii unui contract de școlarizare între persoana solicitantă și școala respectivă, contract ce se va înregistra în registrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
autorizata în condițiile încheierii unui contract de școlarizare între persoana solicitantă și școala respectivă, contract ce se va înregistra în registrul unic al școlii. ... (2) În cazul în care un cursant, solicită școlii de conducători auto, unde a finalizat pregătirea teoretică și practică minimă obligatorie, efectuarea unei pregătiri practice suplimentare, școala de conducători auto va elibera cursantului o adeverință al cărui model este prevăzut în anexa nr. 9 la prezenta Metodologie și va încheie cu acesta un act adițional la contractul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
contractul de școlarizare, care se va înregistra în registrul unic al școlii de conducători auto respectiv în Registrul Național al Cursanților. ... (3) În cazul în care un cursant solicită unei alte școli de conducători auto să desfășoare activitate de pregătire teoretică/practică suplimentară, acesta va încheia în prealabil cu respectiva școală de conducători auto un contract de pregătire suplimentară, care se va înregistra în registrul unic al școlii de conducători auto respectiv în Registrul Național al Cursanților. Cursantul va prezenta la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
f) în cazul cetățenilor străini, declarație notarială din care să rezulte că nu posedă un alt permis de conducere național eliberat de o autoritate străină sau că dreptul de a conduce nu a fost suspendat, retras ori anulat. ... (2) Pregătirea teoretică va începe numai după depunerea cererii de înscriere însoțită de copia actului de identitate, solicitantului urmând a i se atribui un număr de înscriere în registrul unic de evidență a cursanților, număr care va fi înscris și în contractul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
are obligația să înștiințeze în scris conducerea școlii de conducători auto despre orice modificare apărută, cu privire la documentele prevăzute la art. 7 alin. (1), în perioada cuprinsă între data depunerii documentelor respective și data finalizării pregătirii practice. Capitolul III Organizarea pregătirii teoretice și practice în cadrul școlilor de conducători auto Articolul 8 (1) Pregătirea practică a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere valabil pentru categoriile C1, C, D1, și D se efectuează numai după finalizarea pregătirii pentru vehicule din categoria B. ... (2) Pregătirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere valabil pentru categoriile BE, C1E, CE, D1E și DE se efectuează numai după finalizarea pregătirii pentru vehicule din categoria B, C1, C, D1 și D. ... Articolul 9 (1) În cadrul școlilor de conducători auto pregătirea teoretică a persoanelor în vederea obținerii permisului de conducere se organizează pe serii. ... (2) O serie este alcătuită din una sau mai multe grupe de cursanți care încep pregătirea la aceeași dată. ... (3) Seriile se formează periodic de către persoana care conduce și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
conduce și organizează activitatea școlii de conducători auto, pe baza contractelor de școlarizare înregistrate în registrul de evidență al cursanților respectiv în Registrul Național al Cursanților o dată cu implementarea acestuia. ... (4) Grupa este unitatea organizatorică de bază a activităților de pregătire teoretică, formată din cel mult 40 de persoane, care solicită pregătirea în vederea obținerii uneia și aceleași categorii de permis de conducere. ... (5) Grupele de cursanți se vor forma astfel încât să nu se depășească numărul de cursanți stabiliți la autorizarea școlii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
solicită pregătirea în vederea obținerii uneia și aceleași categorii de permis de conducere. ... (5) Grupele de cursanți se vor forma astfel încât să nu se depășească numărul de cursanți stabiliți la autorizarea școlii de conducători auto, în funcție de capacitatea sălii/sălilor de pregătire teoretică ale acesteia. ... Articolul 10 Pentru fiecare grupă de cursanți constituită se vor întocmi, de către persoana care conduce și organizează activitatea, următoarele documente de școlarizare: a) tabelul nominal al seriei/grupei de cursanți, al cărui model este prezentat în anexa nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
vor întocmi, de către persoana care conduce și organizează activitatea, următoarele documente de școlarizare: a) tabelul nominal al seriei/grupei de cursanți, al cărui model este prezentat în anexa nr. 4 la prezenta Metodologie; ... b) orarul, reprezentând desfășurătorul programului de pregătite teoretică, al cărui model este prezentat în anexa nr. 5 la prezenta Metodologie; ... c) catalogul, al cărui model este prezentat în anexa nr. 6 la prezenta Metodologie. ... Articolul 11 (1) La stabilirea orarului școlii de conducători auto se va avea în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
anexa nr. 5 la prezenta Metodologie; ... c) catalogul, al cărui model este prezentat în anexa nr. 6 la prezenta Metodologie. ... Articolul 11 (1) La stabilirea orarului școlii de conducători auto se va avea în vedere faptul că activitatea de pregătire teoretică a grupei de cursanți constituite poate începe numai după transmiterea pe fax sau în format electronic a tabelului nominal și orarului, precum și înregistrarea acestora la sediul agenției teritoriale a Autorității Rutiere Române - A.R.R., pe raza căreia își desfășoară activitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
acestei date. ... Articolul 12 Contractul de școlarizare încheiat cu minori trebuie să fie semnat de unul dintre părinți sau de persoana care are calitatea de tutore. Articolul 13 Cursanții cuprinși în programul de pregătire vor fi informați, înainte de începerea pregătirii teoretice, cu privire la condițiile de școlarizare, precum și asupra conținutului programei de școlarizare și orarului de desfășurare a cursului. Articolul 14 (1) Odată cu semnarea contractului de școlarizare, cursanților li se vor înmâna, următoarele documente: ... a) un exemplar din contractul de școlarizare; ... b) caietul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
avea asupra lor actul de identitate și caietul cursantului pe care le prezintă, la cerere, reprezentanților organelor de control sau personalului din cadrul școlii de conducători auto. ... Capitolul IV Durate de pregătire Articolul 15 (1) Durata unei ore didactice de pregătite teoretică sau practică este de 50 minute. ... (2) După fiecare oră didactică de pregătire teoretică sau practică, se va lua o pauză de 10 minute. (3) Cu acordul cursanților, se pot efectua 2 ore didactice de pregătire consecutive, urmate de o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
cerere, reprezentanților organelor de control sau personalului din cadrul școlii de conducători auto. ... Capitolul IV Durate de pregătire Articolul 15 (1) Durata unei ore didactice de pregătite teoretică sau practică este de 50 minute. ... (2) După fiecare oră didactică de pregătire teoretică sau practică, se va lua o pauză de 10 minute. (3) Cu acordul cursanților, se pot efectua 2 ore didactice de pregătire consecutive, urmate de o pauză de 20 de minute. Articolul 16 (1) Durata zilnică a pregătirii teoretice programate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]