32,821 matches
-
sistemul de conducte cu diametrul de 48 de inci și o lungime totală de 1.329 kilometri. Printre acestea se numără analiza strategică a datelor și informațiilor în vederea efectuării de evaluări de risc și alocări de resurse adecvate pe intreg traseul conductei, pentru a asigura continuarea dezvoltării cu succes a proiectului. Costurile proiectului Nabucco West nu au fost făcute publice însă directorul general al consorțiului, Reinhard Mitschek, a declarat la sfârșitul anului 2012 că acestea ar fi cu mult sub 7
Nabucco (gazoduct) () [Corola-website/Science/310597_a_311926]
-
Azerbaidjan și Turcia a adus petrol din Marea Caspică până în zona Mediteranei, ocolind Rusia. Un alt proiect concurent este TAP (Trans-Adriatic Pipeline) care ar presupune transportul a 10 miliarde metri cubi de gaz caspic pe an de-a lungul unui traseu de 800 km, cu începere de la Komotini, în apropiere de graniță greco-turca, trecând prin Grecia și Albania și terminandu-se la Sân Focă în Italia. Partenerii TAP sunt Statoil din Norvegia, grupul elvețian EGL și grupul german E.ON Ruhrgas
Nabucco (gazoduct) () [Corola-website/Science/310597_a_311926]
-
Franța și Elveția. La început, a fost un Grup de interese economice (Groupement d'intérêt économique) fondat la inițiativa SNCF și CFF. Misiunea sa era să administreze serviciile TGV Paris - Lausanne și Paris - Berna, fiind ulterior exitinsă și pentru celelelate trasee către Elveția, între care Paris - Geneva. Statutul său actual este de societate simplificată pe acțiuni (SAS) de drept francez. Capitalul este deținut de SNCF în proporție de 74% și de CFF - 26%. Sediul social al societății este în arondismentul 12
Lyria () [Corola-website/Science/310675_a_312004]
-
lume, așezată în rosturile ei firești, iar omul trebuia să-și găsească rostul, își folosea gândirea că să găsească iubirea, își folosea timpul ca să-și găsească locul. Tot în Someș Guruslău putem admira un pâlc de castani comestibili, iar pe traseu călcăm pe fosile de moluște marine, din vremuri când aceste locuri erau fund de mare. Coborând pe drumul țării, mai la vale, ne iese Tranișul în cale, un sat liniștit cu oameni harnici și gospodari, ca dealtfel majoritatea locuitorilor comunei
Comuna Năpradea, Sălaj () [Corola-website/Science/310743_a_312072]
-
de localitate, culmea Ciclăiești la sud-vest de Luncavița, dealul Pietriș, dealul Fetei (la sud-est și, respectiv, est de Luncavița) și, de asemenea, dealurile de la sud și sud-est de Rachelu. Toate aceste înălțimi sunt separate prin văi torențiale care au săpat trasee adânci în scoarță și care au direcția de curgere de la sud la nord, descărcându-se în Lunca Dunării. Datorită zonei, ls-a înregistrat o continuitate a locuirii din cele mai vechi timpuri.Astfel, perioada neolitică în arealul luncăvițean atinge apogeul în
Comuna Luncavița, Tulcea () [Corola-website/Science/310831_a_312160]
-
între Parcul Național Munții Măcinului și Lunca Dunării. Comuna Luncavița se află la distanțe accesibile de o serie de obiective de interes turistic cum ar fi: mănăstirea Saon, mănăstirea Celic-Dere, mănăstirea Cocoș, bazilica din Niculițel, cetatea Noviodunum (Isaccea), cetatea Dinogeția. Trasee turistice: "Traseul Religios-Turistic:" "Mănăstirea Saon, Mănăstirea Celic Dere, Mănăstirea Cocoș - Sfinții martiri de la Niculițel". "Șantierul Arheologic „Cetățuia”", "obiectivele arheologice „Cetatea Milan”, „La Monument” etc., muzeul arheologic amenajat în localitatea Luncăvița, Cetățile romane Dinogeția, Troesmis, Noviodunum". Conform recensământului efectuat în 2011
Comuna Luncavița, Tulcea () [Corola-website/Science/310831_a_312160]
-
Național Munții Măcinului și Lunca Dunării. Comuna Luncavița se află la distanțe accesibile de o serie de obiective de interes turistic cum ar fi: mănăstirea Saon, mănăstirea Celic-Dere, mănăstirea Cocoș, bazilica din Niculițel, cetatea Noviodunum (Isaccea), cetatea Dinogeția. Trasee turistice: "Traseul Religios-Turistic:" "Mănăstirea Saon, Mănăstirea Celic Dere, Mănăstirea Cocoș - Sfinții martiri de la Niculițel". "Șantierul Arheologic „Cetățuia”", "obiectivele arheologice „Cetatea Milan”, „La Monument” etc., muzeul arheologic amenajat în localitatea Luncăvița, Cetățile romane Dinogeția, Troesmis, Noviodunum". Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei
Comuna Luncavița, Tulcea () [Corola-website/Science/310831_a_312160]
-
Somaliei și sud-estul Etiopiei. Acțiunea s-a desfășurat sub impulsul a două motive: explorarea, în folosul științei românești, a unor teritorii necunoscute și curiozitatea cunoașterii faunei exotice; impulsul determinant al efectuării ei: lectura memorialului contelui Ernest Hoys despre „țara somalilor". Traseul, pe un spațiu vast al continentului african, de la nord la sud, cu abateri către zonele vestice, a debutat în Anglia! Aici a fost pregătită expediția din punct de vedere material, prin cumpărarea alimentelor, îmbrăcămintei, armelor, corturilor, -medicamentelor și aparatelor tehnice
Dimitrie Ghica-Comănești () [Corola-website/Science/308809_a_310138]
-
înapoiat la Berbera la data de 22 februarie 1896, după patru luni de marș prin ținuturi aride, timp în care s-au confruntat cu dificultăți ce li s-au părut adesea insurmontabile. Revenirea în țară a avut loc pe un traseu prin Aden, Cairo, Marea Mediterană, Marea Neagră, Constanța. Expediția aceasta în „țara somalilor" s-a soldat cu trofee cinegetice demne de pasiunea celor doi vînători. D.G.C. a adunat un material bogat, cuprinzînd exemplare din 55 specii de plante, studiate mai tîrziu de
Dimitrie Ghica-Comănești () [Corola-website/Science/308809_a_310138]
-
Între anii 1960 și 1965, a urmat cursurile Facultății de Istorie din cadrul Universității Al. I. Cuza din Iași.La terminarea facultății, s-a mutat în Suceava, unde a devenit preparator universitar la secția de istorie-geografie a Institutului Pedagogic din Suceava. Traseul profesional parcurs cuprinde: •1968-1972: asistent universitar la secția de istorie-geografie a Institutului Pedagogic din Suceava. •1972-1984: lector universitar la secția de istorie-geografie a Institutului Pedagogic din Suceava (din 1974 Institutul de Învățământ Superior din Suceava, în cadrul căruia s-a înființat
Nicolae Ursulescu () [Corola-website/Science/308821_a_310150]
-
de aeroport, fiind coordonată cu timpii de sosire și plecare ale aeronavelor. Linia de autobuz are patru stații, iar o cursă durează aproximativ 30 de minute. În funcție de succesul acesteia, ruta ar putea fi extinsă pentru a conecta gară cu aeroportul. Traseu Autobuz 50: - sensul spre Aeroport: Piața Independenței - Piața Unirii - Târgu Cucu - Aeroport - sensul spre Centru: Aeroport - Târgu Cucu - Piața Independenței - Piața Unirii Orar de mers al Autobuzelor la Aeroportul Iași Distanță din centrul orașului până la aeroport este de aproximativ 8
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
2 ianuarie) Comăna de Jos. Organizator: Primăria Comăna. Ceea ce frapează vizitatorul este modul în care sunt păstrate tradițiile populare și portul tradițional. Printre dansurile locului amintim "Brâul", "Pașovoaica", "Fecioreasca", "Lepedeul", "Hodoroaga", "Învartita". Festival de dansuri și obiceiuri populare (luna august). Trasee montane - spre E pe Valea Comăna-peșteră la confluența cu valea Tigăi-Vârful Cerbului (798 m. alt.) - Valea Purcaru - izvoare - Creasta Crizbav (965 m. alt.) - Rezervația Pădurea Bogății Documentele istorice reprezintăîn cercetările de etnografie și folclor izvoare a căror însemnătate a fost
Comăna de Jos, Brașov () [Corola-website/Science/308909_a_310238]
-
Cultura Mesopotamiei datează din acelaș timp cu cea a egiptului antic. Mespotamia se află între fluviile Tigru și Eufrat, de aceea, ea se consideră a fi "Țara dintre fluvii". În comparație cu Egipt aceasta nu este foarte dezvoltată. Mesopotamia fiind localizată pe trasee importante comerciale dintre Iran și Marea Mediterană având un avantaj asupra comerțului, însă din cauza marilor averi pe care le deținea, aceasta influența noi atacuri din partea dușmanilor. Orașe-stat precum: Ur, Uruk, Lagash etc. s-au mărit datorită economiei favorabile. Aceste orașe putând
Artă antică () [Corola-website/Science/309714_a_311043]
-
într-o nouă clădire în 1905. Vechiul palat Horn a fost în 1913 extins spre lacul Mälaren și amenajat pentru birourile unor instituții centrale. Astăzi este sediu pentru diferite instanțe superioare. Din 2007, pe acoperișul clădirii a fost amenajat un traseu de plimbare pentru turiști. Turnul Birger jarl formează împreună cu Casa Comisarului Superior (Överkomissariens hus) și Vechea Casă de Licitație ("Gamla Auktionsverket") un ansamblu comun. Turnul își are originile în sistemul defensiv al orașului, ridicat de regele Gustav Vasa imediat după
Riddarholmen () [Corola-website/Science/309754_a_311083]
-
ul este un sport internațional și individual ce presupune trecerea, cu bicicleta (Biketrial) sau motocicletă (Mototrial), pește diferite obstacole, de-a lungul unui anumit traseu, fără ca sportivul să atingă obstacolele sau terenul altfel decât cu pneurile. Acest sport este relativ nou în România, dar . El are atractivitatea și dificultatea sporturilor extreme, dar fără a include în mod necesar și periculozitatea acestora. Obstacolele fiind variate și
Trial () [Corola-website/Science/309813_a_311142]
-
posibilitatea inițierii mult mai ușoare a tineriilor în "mototrial" prin practicarea pentru început al "biketrialului". Primul concurs internațional supravegheat de UCI a avut loc în anul 1984. Competițiile se pot desfășura în aer liber ("outdoor") sau într-o sală ("indoor"). Traseele sau secțiunile se compun dintr-o serie de diverse obstacole, naturale și/sau artificiale, iar construirea acestora și alegerea tipurilor de obstacole este la latitudinea organizatorilor. Câteva exemple de obstacole folosite: păleți, cauciucuri, bobine, pietre de dimensiuni mari, caroserii de
Trial () [Corola-website/Science/309813_a_311142]
-
artificiale, iar construirea acestora și alegerea tipurilor de obstacole este la latitudinea organizatorilor. Câteva exemple de obstacole folosite: păleți, cauciucuri, bobine, pietre de dimensiuni mari, caroserii de mașini. La fiecare secțiune este repartizat un arbitru care urmărește concurentul în timp ce parcurge traseul, îl cronometrează și îl penalizează corespunzător dacă este cazul. Concursurile oficiale sunt supravegheate de Uniunea Ciclista Internațională UCI și arbitrii oficiali a acesteia. Concurenții au la dispoziție 2 minute și jumătate pentru parcurgerea unei secțiuni. Atingerea obstacolelor sau a terenului
Trial () [Corola-website/Science/309813_a_311142]
-
2 minute și jumătate pentru parcurgerea unei secțiuni. Atingerea obstacolelor sau a terenului cu piciorul sau pedala, respectiv ghidonul se penalizează cu 1 punct și respectiv 3 puncte iar punerea ambelor picioare pe sol aduce automat maximul de puncte pentru traseul respectiv și anume 5 puncte. În final câștiga cel care a acumulat cele mai puține puncte. Există 2 categorii de biciclete acceptate: Bicicletele de trial au o geometrie specială pentru a permite cicliștilor să le manevreze cu ușurință cât mai
Trial () [Corola-website/Science/309813_a_311142]
-
pot fi foarte ușor stricate de un începător lipsit de experiență. Un detaliu care sare în ochi și este de neconceput pentru multi necunoscători este lipsa șeii. În funcție de vârstă și tipul bicicletei avem următoarele categorii: Pentru 20": Poussins: 9-10 ani: traseul alb; Benjamins: 11-12 ani: traseul albastru; Minimes: 13-15 ani: traseul verde; Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Pentru 26": Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Numărul de secțiuni și runde
Trial () [Corola-website/Science/309813_a_311142]
-
de un începător lipsit de experiență. Un detaliu care sare în ochi și este de neconceput pentru multi necunoscători este lipsa șeii. În funcție de vârstă și tipul bicicletei avem următoarele categorii: Pentru 20": Poussins: 9-10 ani: traseul alb; Benjamins: 11-12 ani: traseul albastru; Minimes: 13-15 ani: traseul verde; Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Pentru 26": Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Numărul de secțiuni și runde pentru fiecare tip de competiție
Trial () [Corola-website/Science/309813_a_311142]
-
experiență. Un detaliu care sare în ochi și este de neconceput pentru multi necunoscători este lipsa șeii. În funcție de vârstă și tipul bicicletei avem următoarele categorii: Pentru 20": Poussins: 9-10 ani: traseul alb; Benjamins: 11-12 ani: traseul albastru; Minimes: 13-15 ani: traseul verde; Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Pentru 26": Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Numărul de secțiuni și runde pentru fiecare tip de competiție: Campionatele Mondiale, calificări: 8 secțiuni
Trial () [Corola-website/Science/309813_a_311142]
-
în ochi și este de neconceput pentru multi necunoscători este lipsa șeii. În funcție de vârstă și tipul bicicletei avem următoarele categorii: Pentru 20": Poussins: 9-10 ani: traseul alb; Benjamins: 11-12 ani: traseul albastru; Minimes: 13-15 ani: traseul verde; Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Pentru 26": Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Numărul de secțiuni și runde pentru fiecare tip de competiție: Campionatele Mondiale, calificări: 8 secțiuni, 2 runde; Campionatele Mondiale, finale
Trial () [Corola-website/Science/309813_a_311142]
-
pentru multi necunoscători este lipsa șeii. În funcție de vârstă și tipul bicicletei avem următoarele categorii: Pentru 20": Poussins: 9-10 ani: traseul alb; Benjamins: 11-12 ani: traseul albastru; Minimes: 13-15 ani: traseul verde; Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Pentru 26": Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Numărul de secțiuni și runde pentru fiecare tip de competiție: Campionatele Mondiale, calificări: 8 secțiuni, 2 runde; Campionatele Mondiale, finale: 4 secțiuni, 2 runde; Campionatele Mondiale
Trial () [Corola-website/Science/309813_a_311142]
-
vârstă și tipul bicicletei avem următoarele categorii: Pentru 20": Poussins: 9-10 ani: traseul alb; Benjamins: 11-12 ani: traseul albastru; Minimes: 13-15 ani: traseul verde; Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Pentru 26": Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Numărul de secțiuni și runde pentru fiecare tip de competiție: Campionatele Mondiale, calificări: 8 secțiuni, 2 runde; Campionatele Mondiale, finale: 4 secțiuni, 2 runde; Campionatele Mondiale, feminin: 4 secțiuni 20”, 4 secțiuni 26
Trial () [Corola-website/Science/309813_a_311142]
-
categorii: Pentru 20": Poussins: 9-10 ani: traseul alb; Benjamins: 11-12 ani: traseul albastru; Minimes: 13-15 ani: traseul verde; Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Pentru 26": Juniori: 16-18 ani: traseul roșu; Elite: peste 18 ani: traseul galben. Numărul de secțiuni și runde pentru fiecare tip de competiție: Campionatele Mondiale, calificări: 8 secțiuni, 2 runde; Campionatele Mondiale, finale: 4 secțiuni, 2 runde; Campionatele Mondiale, feminin: 4 secțiuni 20”, 4 secțiuni 26”, 2 runde; World Youth Games: 5
Trial () [Corola-website/Science/309813_a_311142]