3,154 matches
-
armata spre interiorul țării. Îi cere vice-amiralului François Paul de Brueys d'Aigalliers să ancoreze flota în portul Alexandriei, dar canalul este prea îngust și insuficient de adânc, pentru navele mai mari ale flotei franceze. În consecvență, un loc de ancorare alternativ este găsit în Golful Abukir, la 32 de kilometri nord-est de Alexandria. Flota Britanică sosește la Siracuza, în Sicilia în 19 iulie și se aprovizionează. Nelson scrie scrisori despre evenimentele lunilor precedente " Este un vechi proverb, "copiii diavolului, au
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
bine în ape deschise, ceilalți căpitani sunt de acord că o linie de luptă în interiorul golfului, reprezintă cea mai bună tactică pentru a-l înfrunta pe Nelson. Este posibil ca Bonaparte să fi avut în vedere golful Abukir pentru o ancorare temporară: în 27 iunie își exprima speranța că navele au fost transferate la Alexandria, iar trei zile mai târziu, dădea ordin ca flota să se îndrepte spre Corfu, pentru pregătirea operaților navale împotriva teritoriilor otomane din Balcani, dar mesagerii care
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
în timpul nopții și să urmeze ordinul lui Bonaparte de a nu se angaja într-o luptă directă cu britanicii, dacă aceasta va putea fi evitată. Nelson își încetinește flota, pentru a permite navelor sale să instaleze arcuri pe lanțurile de ancorare, un sistem de fixare a ancorei ce mărește stabilitatea și permite navei să-și orienteze bordul lateral, rămânând staționară. Acest lucru crește de asemenea manevrabilitatea și reduce riscul de a fi victima unui foc defilat. Planul lui Nelson, pregătit în timpul
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
conducă direct sau nemijlocit programul de instrucție al navei; ... d) să organizeze pregătirea de vitalitate și desfășurarea antrenamentelor de vitalitate cu întreg echipajul, în calitate de responsabil direct în acest domeniu; ... e) să coordoneze activitățile ce se desfășoară pe punțile exterioare privind ancorarea, manevra de acostare/plecare, remorcarea, realimentarea pe mare, manevra ambarcațiunilor navei și a greutăților, lucrările în arboradă/suprastructură și în afara bordajului; ... f) să execute controale pe navă, iar la constatarea unor deficiențe să ia măsuri de remediere; ... g) să asigure
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Îndatoririle specifice comandantului grupului de luptă navigație și observare: ... a) să consilieze comandantul navei cu privire la executarea manevrelor de plecare/acostare, de ieșire/intrare din/în port, a trecerilor prin locuri înguste, a marșului și staționării la cheu/ancoră și de ancorare în funcție de condițiile meteo; ... b) să execute ordinele referitoare la îndeplinirea responsabilităților pe linia navigației primite direct de la comandantul navei; ... c) să informeze comandantul secund/ofițerul secund și pe șeful serviciului de luptă operații cu privire la principalele decizii luate pe linia navigației
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
să coordoneze activitățile grupului/grupei de asigurare medicală; ... h) să înainteze solicitările pentru asigurarea plinurilor de muniții, combustibil, lubrifianți, apă, alimente și piese de schimb conform normelor; ... i) să asigure menținerea stării de întreținere a șalupelor, ambarcațiunilor navei, instalațiilor de ancorare, instalațiilor de remorcaj; ... j) să asigure existența mijloacelor de salvare individuale și colective, completarea acestora, precum și pregătirea echipajului pentru întrebuințarea lor; ... k) să coordoneze activitățile lucrărilor în arboradă, în afara bordajului și a curățeniei navei; ... l) să verifice activitățile desfășurate în
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
raportând imediat la nava comandant dacă se constată că drumul general al formației/dispozitivului, al navei proprii sau al altei nave din formație/dispozitiv duce spre un pericol. Articolul 332 Ieșirea/intrarea din/în formație/dispozitiv, plecarea de la ancoră sau ancorarea, sectoarele de observare și de tragere, precum și starea de pregătire pentru marș și luptă, se ordonă de către comandantul formației/dispozitivului. Secțiunea a 5-a Asistența și salvarea pe mare Articolul 333 Acordarea asistenței și salvării pe mare se execută în conformitate cu
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
navelor special destinate în acest scop. ... Articolul 361 (1) Locul de staționare a navei la ancoră trebuie ales în funcție de scopul și durata staționării, în așa fel încât să fie adăpostit, să aibă adâncimi corespunzătoare, iar natura fundului să fie favorabilă ancorării; locul respectiv nu trebuie să împiedice intrarea/ieșirea altor nave în/din port sau să incomodeze staționarea navelor aflate la ancoră în aceeași radă. ... (2) Este interzisă staționarea navei la ancoră în zonele de separare a traficului de navigație. ... Articolul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
la ancoră în aceeași radă. ... (2) Este interzisă staționarea navei la ancoră în zonele de separare a traficului de navigație. ... Articolul 362 (1) În timpul staționării la ancoră, aparatele electrice de navigație, mijloacele tehnice de observare și semnalizare, precum și instalațiile de ancorare, manevră și guvernare ale navei sunt în stare de funcționare; instalația de propulsie este pregătită pentru punere în funcțiune în timpul stabilit de comandantul navei. ... (2) Mijloacele de salvare, de vitalitate și de stingere a incendiilor trebuie să fie permanent pregătite
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
ridică fără echipaj, cu aprobarea comandantului. ... Articolul 379 (1) Coborârea zilnică a pavilionului navei se execută, de regulă, fără adunarea echipajului, astfel: ... a) la apusul soarelui, când nava se află în staționare la cheu, ancoră sau geamandură; ... b) în momentul ancorării sau al transmiterii primei legături la mal atunci când ancorarea sau acostarea are loc în intervalul de timp de la apusul soarelui la ora ridicării pavilionului. ... (2) Pe timpul când nava se află în porturi străine, pavilionul navei rămâne arborat și pe timpul nopții
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Coborârea zilnică a pavilionului navei se execută, de regulă, fără adunarea echipajului, astfel: ... a) la apusul soarelui, când nava se află în staționare la cheu, ancoră sau geamandură; ... b) în momentul ancorării sau al transmiterii primei legături la mal atunci când ancorarea sau acostarea are loc în intervalul de timp de la apusul soarelui la ora ridicării pavilionului. ... (2) Pe timpul când nava se află în porturi străine, pavilionul navei rămâne arborat și pe timpul nopții la fel ca și pavilionul statului în al cărui
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
navighează sub diferite mărci sau care sunt de ranguri diferite, dar fără mărci, salutul se acordă mai întâi de nava care poartă marca inferioară sau care este de rang mai mic. ... (5) Regula este valabilă și pe timpul manevrelor de acostare, ancorare, plecare de la cheu sau de la ancoră; nava care este acostată la cheu acordă salutul de către ofițerul de gardă pe navă. ... (6) Când se întâlnesc nave militare care navighează sub aceleași mărci sau nave de același rang, dar fără mărci, salutul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
la salut printr-o singură coborâre a pavilionului la 1/3 din lungimea saulei și ridicarea acestuia imediat. Articolul 416 Salutul între nave nu se acordă: a) de la apusul și până la răsăritul soarelui; ... b) pe timpul manevrelor de plecare de la ancoră, ancorare, a misiunilor de foc, a alertelor, a exercițiilor generale pe navă, executării manevrelor de formații și evoluții; ... c) pe timpul acțiunilor de salvare și când se asigură manevra altor nave în port; ... d) când se transportă persoane decedate; ... e) când se
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
navigație; ... g) să sesizeze pericolele de coliziune la întâlnirea cu alte nave și să ia măsuri de evitare a acestora conform prevederilor COLREG/RND; ... h) să prevină din timp punctul de comandă al serviciului electromecanic despre manevrele de acostare și ancorare, despre navigația prin locuri înguste sau cu pericole de navigație; ... i) să raporteze imediat comandantului navei și să informeze ofițerul cu navigația despre schimbările de situație sau ale condițiilor de navigație, care ar putea influența siguranța navei sau îndeplinirea misiunii
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
rolului pentru luptă. ... Secțiunea a 22-a Veghea la ancoră Articolul 554 (1) Obligațiile militarului care execută serviciul de veghe la ancoră sunt următoarele: a) să observe lanțul ancorei și să raporteze dacă ancora derapează; ... b) să supravegheze instalația de ancorare, să sesizeze defecțiunile care se ivesc la stopele lanțurilor de ancoră; ... c) să execute observare în sectorul de responsabilitate și să raporteze despre apropierea navelor sau ambarcațiunilor, precum și despre manevra navelor vecine. ... (2) Pe vreme rea, veghea la ancoră execută
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
navelor se execută planificat și cuprinde ansamblul lucrărilor de întreținere și reparații necesare la opera vie, ansamblul liniilor axiale, elicele și instalațiile aferente, cârme, instalațiile de ridicare/coborâre a vibratorilor stațiilor de hidrolocație și sondelor, prizele de fund, instalațiile de ancorare, protecțiile anodice și alte situații care implică necesitatea ridicării navei pe doc/cală. ... (2) Lucrările enumerate la alin. (1), se execută în cadrul andocării navei și se înscriu în formularul tehnico-tactic al acesteia. ... Articolul 663 (1) Elementele pe baza cărora se
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
condiții de siguranță din materialul rulant 2.2.1. Descrierea parametrului 2.2.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.3. Cerințe funcționale: rezistența structurii vehiculului principal 2.3.1. Descrierea parametrului 2.3.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.4. Ancorarea încărcăturii 2.4.1. Descrierea parametrului 2.4.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.5. Închiderea și încuierea ușilor 2.5.1. Descrierea parametrului 2.5.2. Caracteristici care trebuie respectate 2.6. Marcajul vagoanelor de marfă 2.6.1
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
specificate în tabelele 12, 13 și 14 din secțiunea 4.5 a standardului EN12663. Alte solicitări excepționale Cerințele de solicitare aplicabile componentelor structurale ale cutiei vagonului, precum structura pereților laterali și de capăt, ușile, țepușele de vagon și sisteme de ancorare a încărcăturii trebuie să fie proiectate astfel încât să suporte solicitările maxime pe care le vor suporta în cadrul exploatării normale. Ipotezele de sarcină trebuie să fie determinate utilizând principiile de proiectare structurală formulate în standardul EN12663. Pentru tipuri noi de vagoane
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
sau decuplate de la frecvențele oscilațiilor cutiei vagonului sau ale suspensiilor pentru a evita producerea unor reacții nedorite, la toate vitezele de exploatare. Ca interfață cu subsistemul Material rulant - vagoane de marfă, subsistemul Infrastructură trebuie să respecte aceste caracteristici. 2.4. Ancorarea încărcăturii 2.4.1. Descrierea parametrului Mărfurile transportate trebuie să fie ancorate astfel încât siguranța acestora să fie garantată. Trebuie demonstrată integritatea sistemului de ancorare. 2.4.2. Caracteristici care trebuie respectate Trebuie luate măsuri pentru ca încărcătura sau părți ale încărcăturii
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
cu subsistemul Material rulant - vagoane de marfă, subsistemul Infrastructură trebuie să respecte aceste caracteristici. 2.4. Ancorarea încărcăturii 2.4.1. Descrierea parametrului Mărfurile transportate trebuie să fie ancorate astfel încât siguranța acestora să fie garantată. Trebuie demonstrată integritatea sistemului de ancorare. 2.4.2. Caracteristici care trebuie respectate Trebuie luate măsuri pentru ca încărcătura sau părți ale încărcăturii să nu cadă de pe vagonul de marfă în timpul exploatării. 2.5. Închiderea și încuierea ușilor 2.5.1. Descrierea parametrului Acest parametru de bază
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
dezarmare a navelor 63366000-2 Servicii de exploatare a navelor 63366100-3 Servicii de lansare la apă a navelor 63366200-4 Servicii de vehicule cu comandă de la distanță 63367000-9 Servicii de nave de pescuit 63368000-6 Servicii de nave de cercetare 63369000-3 Servicii de ancorare 63370000-3 Servicii de remorcare și de împingere a navelor 63371000-0 Servicii de remorcare 63372000-7 Servicii de împingere 63400000-3 Servicii anexe pentru transportul aerian 63410000-6 Servicii de exploatare a aeroporturilor 63420000-9 Servicii de control al traficului aerian 63430000-2 Servicii de alimentare
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
de exploatare a navelor 74590 63366100 Servicii de lansare la apă a navelor 74590 63366200 Servicii de vehicule cu comandă de la distanță 74590 63367000 Servicii de nave de pescuit 74590 63368000 Servicii de nave de cercetare 74510 63369000 Servicii de ancorare 74610- 74690 63400000 Servicii anexe pentru transportul aerian 74610 63410000 Servicii de exploatare a aeroporturilor 74620 63420000 Servicii de control al traficului aerian 74690 63430000 Servicii de alimentare cu combustibil a aeronavelor 74710, 74720, 74800, 74900, 91136 63500000 Servicii de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
lumea cu papornițele lor mari, în carouri. Din Polonia până-n China. Cumpără și vând. Țin casa, copiii și pe părinții în vârstă. Și pe bărbații lor. Și țara.” (p. 219) Dar cu tot esențialismul și caracterul său normativ, cu toată ancorarea sa în naționalism, această viziune în care identificarea de gen vine înaintea oricăror alte condiționări, este una înaintată de subiecți cu agenție și capacitate de autodeterminare: ”La început, mama a avut alt soț. Odată ea îi călca cămășile, iar el
Vremuri Second-Hand, de Svetlana Aleksievici – Istorii afective, de revendicat () [Corola-website/Science/296112_a_297441]
-
este acela de a oferi conținuturi proceselor cognitive superioare (gândirii și imaginației). Memoria are și o functie adaptativ reglatorie, jucând un rol fundamental în echilibrul vieții psihice a omului. Fără memorie, nu ar fi posibil fenomenul de conștiință. Memoria realizează ancorarea omului în trecut, capacitatea de a rezolva situațiile prezente și resurse pentru anticiparea celor viitoare. Memoria dispune de structuri operatorii complexe și numeroase. [[Guilford]] include memoria în cadrul operațiilor, ceea ce sugerează nivelul ei înalt de operaționalizare. Informațiile nu sunt preluate ca
Memorie () [Corola-website/Science/298312_a_299641]
-
Cadiz (cu apă potabilă, electricitate, benzină, toalete, dușuri); Chipiona (cu parcare, benzină, toalete, lift de călătorie de 45 m); Elcano (cu apă potabilă, electricitate, benzină, toalete, dușuri); El Terron (cu parcare, benzină, lift de călătorie de 32 m, loc de ancorare din nisip); Gallineras; Gelves (cu apă potabilă, electricitate, benzia, toalete, dușuri); Huelva (cu macarale mobile, loc de stocare mărfuri, loc de pescuit, mecanici); Isla Canela; Isla Cristina; Punta Umbria; Rota Marină; Sancti Petri; Santa Maria; Sevilla (cu docuri comerciale, port
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]