3,232 matches
-
acolo unde siguranța personală și integritatea biologică sunt satisfăcute. Se poate începe cu suprafețele plane, după care se face trecerea spre cele în panta sau în rampă, sau denivelate, evitându-se pe cât posibil străzile aglomerate, intersecțiile și suprafețe dure (bitum, asfalt). A. Jogging în localitate sau în afara localității În funcție de existența și mărimea parcurilor, a stadioanelor sau a aleilor din parcuri mai puțin circulate, oferite de localitatea unde locuim, practicarea joggingului poate fi atractivă sau mai puțin atractivă. Practicarea joggingului în interiorul localității
JOGGING De la A la Z by Alexe Dan Iulian () [Corola-publishinghouse/Science/1593_a_3043]
-
puternic, ninsori puternice, ger, umiditate foarte ridicată sau foarte scăzută, temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute, polei); timpul insuficient și suprafețele improprii pentru alergare (pe traseele pe care se alerga de regulă, pot apărea construcții sau renovări de clădiri, de asfalt stradal, de amenajări rețele de apă etc. iar timpul sau domiciliul practicantului nu îi mai permite deplasarea în afara localității. Prezența unei săli destinate activităților sportive poate fi o alternativă dacă aceasta deține și benzi speciale pentru alergat); traficul stradal aglomerat
JOGGING De la A la Z by Alexe Dan Iulian () [Corola-publishinghouse/Science/1593_a_3043]
-
în momentele în care ele sunt aproape pline de persoane care practică activitățile sportive); posibilitatea unei absorbții mai mari a șocului la contactul cu solul, la nivelul tălpii, gleznelor, genunchilor comparativ cu alergarea din aer liber efectuate pe anumite suprafețe (asfalt, beton, alee sau potecă de pământ uscat); posibilitatea unui efort constant, controlabil, fără schimbări bruște de intensitate datorate înclinării suprafeței de alergat (varietatea înclinărilor oferite de străzi, alei sau poteci la joggingul în aer liber poate mări intensitatea și implicit
JOGGING De la A la Z by Alexe Dan Iulian () [Corola-publishinghouse/Science/1593_a_3043]
-
analiza eventualele denivelări. Pistele sintetice de atletism au avantajul, conform opiniei exprimate de Rodgers, B., Douglas, S., (1998), că permit mult mai bine absorbția șocului la contactul cu solul, ele amortizând acest șoc cu până la 20% mai bine decât un asfalt de calitate. Dezavantajele alergării pe o astfel de suprafață sunt: joggingul se poate efectua numai într-un cadru restrâns și monoton, iar la distanțe mari alergarea devine obositoare; numărul pistelor sintetice este limitat în foarte multe localități sau accesul pe
JOGGING De la A la Z by Alexe Dan Iulian () [Corola-publishinghouse/Science/1593_a_3043]
-
multe ori permis; pista sintetică se poate situa într-o zonă aglomerată, poluată fonic, departe de domiciliu; Betonul. Datorită durității, el ar trebui evitat cu orice preț, având efecte mai mult negative decât pozitive asupra structurilor anatomice ale membrelor inferioare. Asfaltul este, în lipsa altui tip de suprafață, una dintre suprafețele „preferate” pentru alergat, de către persoanele care locuiesc în orașe. În funcție de proprietățile sale, poate absorbi mai mult sau mai puțin șocul produs la reluarea contactului cu solul pe piciorul de sprijin, fiind
JOGGING De la A la Z by Alexe Dan Iulian () [Corola-publishinghouse/Science/1593_a_3043]
-
absorbi mai mult sau mai puțin șocul produs la reluarea contactului cu solul pe piciorul de sprijin, fiind mai puțin dur decât betonul. Aderența este și ea mai bună comparativ cu betonul (fig.nr.100), însă utilizarea acestei suprafețe de asfalt (fig.nr.101) pe perioade lungi de timp, poate avea efecte negative asupra structurilor anatomice ale membrelor inferioare. - Jogging pe pistă sintetică, beton sau asfalt Pământul ud, specific terenurilor din afara localităților, de la munte sau pe plajele de la mare, nu reprezintă
JOGGING De la A la Z by Alexe Dan Iulian () [Corola-publishinghouse/Science/1593_a_3043]
-
și ea mai bună comparativ cu betonul (fig.nr.100), însă utilizarea acestei suprafețe de asfalt (fig.nr.101) pe perioade lungi de timp, poate avea efecte negative asupra structurilor anatomice ale membrelor inferioare. - Jogging pe pistă sintetică, beton sau asfalt Pământul ud, specific terenurilor din afara localităților, de la munte sau pe plajele de la mare, nu reprezintă tocmai suprafața ideală de a se practica joggingul, deoarece este alunecoasă și poate duce la instabilitate, însoțită de multe ori de pierderea echilibrului și chiar
JOGGING De la A la Z by Alexe Dan Iulian () [Corola-publishinghouse/Science/1593_a_3043]
-
anumitor ramuri sportive. În ceea ce privește utilitatea ei pentru practicarea joggingului putem susține că, în lipsa unor piste sintetice pe stadioane sau a altor suprafețe cu efect de amortizare, alergarea pe zgură poate fi o alternativă viabilă pentru un jogger în locul betonului sau asfaltului, mai ales în condițiile unei întrețineri corespunzătoare (afânare, nivelare, stropire periodică cu apă etc.). Suprafețe cu pista de zgura pentru jogging Stadion cu suprafețe diferite pentru alergare (pistă sintetică, zgură și rumeguș) Rumegușul (deșeuri de lemn în formă de așchii
JOGGING De la A la Z by Alexe Dan Iulian () [Corola-publishinghouse/Science/1593_a_3043]
-
din Oxford, apud. sciencedaily.com). Evidențierea figurativă și comparativă a șocurilor la contactul cu solul între un alergător desculț și unul încălțat (fig. nr.148, truefit 180.com) Fig. nr.149, 150, 151 și 152 - Jogging desculț pe iarbă, nisip, asfalt, zăpadă Argumente „contra” Cu toată popularitatea de care se bucură, în rândul unor practicanți amatori și chiar și profesioniști, practicarea joggingului desculț a determinat mulți specialiști din domeniul medical să-și arate dezacordul și să sublinieze riscurile pentru cei care
JOGGING De la A la Z by Alexe Dan Iulian () [Corola-publishinghouse/Science/1593_a_3043]
-
prelungit (ar dura aproximativ 9 luni de la câini de talie mică până la 16 luni, la cei de talie mare); când joggingul este programat vara, se recomandă o atenție deosebită la suprafața pe care se aleargă, datorită faptului că betonul sau asfaltul pot fi foarte fierbinți și pot afecta negativ câinele. Termoreglarea la câini se realizează prin disiparea căldurii prin labe și respirație (gâfâind); evitați alergările în compania câinelui când temperaturile de afară sunt ridicate, veterinarii subliniind faptul că majoritatea raselor canine
JOGGING De la A la Z by Alexe Dan Iulian () [Corola-publishinghouse/Science/1593_a_3043]
-
de țară într-o noapte de la lucru. Un șofer beat nu s-a oprit la semnul stop și a dat peste mașina d-lui I.P. care nu purta centura de siguranță. Coliziunea l-a trimis pe I.P. prin parbriz până pe asfalt. A supraviețuit dar a avut răni în lobul frontal al creierului și de asemenea multe oase rupte și contuzii. I.P. a fost inconștient timp de peste două săptămâni și apoi încă două luni a fost în spital la recuperare din cauza rănilor
by Camelia Dindelegan [Corola-publishinghouse/Science/1025_a_2533]
-
24 și 42 de ani. Majoritatea subiecților noștri (92%) provin din mediul urban și doar 8% din cel rural sau din orașe mici, de cca. 20.000 de locuitori. Ne găsim așadar în fața unei generații de viitori intelectuali, crescuți pe asfaltul unor orașe mai mult sau mai puțin aglomerate și poluate, care se pregătesc pentru o carieră ce presupune, în cea mai mare parte, munca într-un birou și în fața unui calculator. Noi, ca profesori de educație fizică, avem acum poate
ANUAR ŞTIINłIFIC COMPETIłIONAL în domeniul de ştiință - Educație fizică şi Sport by Cristiana Pop () [Corola-publishinghouse/Science/248_a_786]
-
9-15 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.5.3. - elevatoare, 4-8 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.6. Mașini, utilaje și instalații pentru construcții și reparații 6-10 de drumuri, în afară de: ────────────────────────────────────────────────────────────────���──── 2.1.20.6.1.- compactoare tractate și autopropulsate vibratoare și 3-5 mixte, mașini de tăiat asfalt, plăci vibratoare și maiuri mecanice. 2.1.20.7. Mașini, utilaje și instalații pentru construcții și reparații 6-10 de căi ferate, în afară de: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.7.1 - ciocane de burat prin vibrare; 3-5 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.7.2. - mașini de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
fie | | | | |încadrate la o altă poziție decât cea | | | | |a produsului. Totuși, materialele | | | | |încadrate la aceeași poziție cu | | | | |produsul pot fi folosite, cu condiția | | | | |că valoarea lor totală să nu | | | | |depășească 50% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 2714 |Bitum și asfalt, naturale; |Operații de rafinare și/sau unul sau | | | |șisturi și nisipuri bituminoase, |mai multe procedee specifice*2) | | | |asfaltite și roci asfaltice |Sau | | | | |Alte operații, în care toate | | | | |materialele folosite trebuie să fie | | | | |încadrate la o altă poziție decât cea | | | | |a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173656_a_174985]
-
Totuși, materialele | | | | |încadrate la aceeași poziție cu | | | | |produsul pot fi folosite, cu condiția | | | | |că valoarea lor totală să nu | | | | |depășească 50% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 2715 |Amestecuri bituminoase pe bază de|Operații de rafinare și/sau unul sau | | | |asfalt natural, de bitum natural,|mai multe procedee specifice*2) | | | |de bitum de petrol, de gudron |Sau | | | |mineral sau de gudron mineral de |Alte operații, în care toate | | | |turba |materialele folosite trebuie să fie | | | | |încadrate la o altă poziție decât cea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173656_a_174985]
-
de vinil; ... e) tumori ale căilor urinare (papiloame, cancer) ca urmare a expunerii la compuși aminici cancerigeni; ... f) tumori maligne ale pielii și leziuni precanceroase prin contact îndelungat profesional cu produse de distilare a huilei, petrolului și sisturilor bituminoase (smoală, asfalt, ulei antracenic, derivate de antracen, fenantren, combinații azoaminice, gudron, parafina, compuși ai arsenului etc.), radiații ionizante, radiații ultraviolete etc. ... g) hemopatii maligne provocate de benzen, radiații ionizante etc. ... 9. Nevroze de coordonare. Miotenosinovite și tendințe cronice. Cauze: mișcări numeroase și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161086_a_162415]
-
de vinil; ... e) tumori ale căilor urinare (papiloame, cancer) ca urmare a expunerii la compuși aminici cancerigeni; ... f) tumori maligne ale pielii și leziuni precanceroase prin contact îndelungat profesional cu produse de distilare a huilei, petrolului și șisturilor bituminoase (smoală, asfalt, ulei antracenic, derivate de antracen, fenantren, combinații azoaminice, gudron, parafina, compuși ai arsenului etc.), radiații ionizante, radiații ultraviolete etc. ... g) hemopatii maligne provocate de benzen, radiații ionizante etc. ... 9. Nevroze de coordonare. Miotenosinovite și tendințe cronice. Cauze: mișcări numeroase și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161083_a_162412]
-
de căptușire și refractare din procesele ne-metalurgice, altele decât cele specificate la 16 11 05 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Deșeuri din construcții și demolări (inclusiv pământ excavat din amplasamente contaminate) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 02 01 lemn ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 02 03 materiale plastice X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 03 02 asfalturi, altele decât cele specificate la 17 03 01 X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 04 01 cupru, bronz, alama X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 04 02 aluminiu X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 04 03 plumb X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 04 04 zinc X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 04 05 fier și oțel X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 04
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165649_a_166978]
-
contaminate) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 01 06* amestecuri sau fracții separate de beton, cărămizi, țigle sau materiale ceramice cu conținut de substanțe periculoase ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 02 04* sticlă, materiale plastice sau lemn cu conținut de sau X contaminate cu substanțe periculoase ───────────��──────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 03 01* asfalturi cu conținut de gudron de huilă X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 03 03* gudron de huilă și produse gudronate X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 04 09* deșeuri metalice contaminate cu substanțe periculoase ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 17 04 10* cabluri cu conținut de ulei, gudron sau alte substanțe periculoase X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165649_a_166978]
-
GENERAL DRUMURI = km │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Legendă: ──────── A - Categoria și nr. drumului, localități importante pe traseu, localități de sfârșit și lungimea totală în km B - Poziții kilometrice ale sectorului de drum de la km la km C - Declivitate 6 % (%) D - Raze ≤ 25 m E - Asfalt tip beton F - Beton, ciment G - Pavaj H - Îmbrăcăminți asfaltice I - Impietruite J - Pământ K - Localități în care este cuprins sectorul de drum L - Starea de viabilitate a drumului NOTĂ: încadrarea drumurilor într-o categorie sau alta se face conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158044_a_159373]
-
2511, 2528, 2529.2, 2530(.2, .9) 144 Sare 1440 Sare 1440.1 Sare 1440.10 Sare 2501 145 Alte minereuri nemetalifere și minerale, n.c.a. 1450 Alte minereuri nemetalifere și minerale, n.c.a. 1450.1 Bitum și asfalt natural 1450.10 Bitum și asfalt natural 2714.9 1450.2 Pietre prețioase și semiprețioase; diamante; abrazive naturale; alte minerale n.c.a. 1450.21 Pietre prețioase și semiprețioase (cu exceptia 7102(.1, .31), diamantelor industriale), neprelucrate sau 7103.1 simplu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
9) 144 Sare 1440 Sare 1440.1 Sare 1440.10 Sare 2501 145 Alte minereuri nemetalifere și minerale, n.c.a. 1450 Alte minereuri nemetalifere și minerale, n.c.a. 1450.1 Bitum și asfalt natural 1450.10 Bitum și asfalt natural 2714.9 1450.2 Pietre prețioase și semiprețioase; diamante; abrazive naturale; alte minerale n.c.a. 1450.21 Pietre prețioase și semiprețioase (cu exceptia 7102(.1, .31), diamantelor industriale), neprelucrate sau 7103.1 simplu prelucrate 1450.22 Diamante industriale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
instalare a barierelor și pereților despărțitori de mică înălțime, clasificate în 4523.12 - construcția sau restaurarea suprafeței drumurilor, clasificată în 4523.12 4523.12 Lucrări de copertare pentru suprafețe rutiere Această subclasa elementară include: - construcția sau repararea suprafeței rutiere cu asfalt, beton etc. - lucrări de construcții a drumurilor, structurilor de decongestionare a traficului, pistelor pentru biciclete etc. - instalarea barierelor, a pereților despărțitori de mică înălțime, a barierelor de zgomot prefabricate, a semnelor de circulație etc. Această subclasa elementară include de asemenea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
flexibile Această subclasa elementară include: - acoperirea podelelor cu mocheta, linoleum și alte materiale flexibile 4543.22 Alte lucrări de acoperire a podelelor Această subclasa elementară include: - acoperirea podelelor cu alte materiale, inclusiv parchet și alte esențe țări și plăci de asfalt. Sunt incluse lucrările de finisare că sablarea, lustruirea cu ceară, încleierea etc. Această subclasa elementară nu include: - lucrări de instalare a podelelor de beton (cu exceptia plăcilor de beton), clasificate în 4525.32 - lucrări de instalare a plăcilor ceramice, din gresie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
vrac, cum sunt cerealele, făină, cimentul, nisipul, cărbunele etc. 6024.17 Alte servicii de transport rutier specializat, n.c.a. Această subclasa elementară include: - transportul rutier cu alte vehicule specializate n.c.a. Sunt incluse aici transporturile de beton și asfalt, transportul animalelor de fermă și al autoturismelor, cu vehicule speciale, etc. Această subclasa elementară nu include: - servicii de transport asigurate cu mașini blindate, clasificate în 7460.14 6024.2 Servicii de transport rutier de marfuri, cu vehicule nespecializate 6024.21
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]