KorAP: Find »[drukola/base=cisternă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...124 125 126 ...224 >

5,594 matches

Corola-website/Law/190071_a_191400

sau EX/III*3) │ │ [ ] mărfuri din Clasa 1 inclusiv grupa de compatibilitate J │ │ [ ] mărfuri din Clasa 1 exclusiv grupa de compatibilitate J 10.2. În cazul unui vehicul cisternă/vehicul baterie 3): │ │ [ ] pot fi transportate numai substanțele permise conform codului cisternei și │ │ tuturor dispozițiilor speciale indicate la pct. 9*5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dăca este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): Pot fi transportate numai substanțele care nu sunt

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
vor) bara simbolizarea (simbolizările) neadecvată(e). *3) Se va bifa mențiunea valabilă. *4) Se va înscrie valoarea constructivă corectă. O valoare de 44 t nu va putea modifica masa maximă autorizată înscrisă în documentele de înmatriculare. *5) Substanțele admise pentru cisternele cu codul menționat la pct. 9 sau pentru alt cod permis conform ierarhiei stabilite la pct. 4.3.3.1.2 sau 4.3.4.1.2, ținând seama de dispozițiile speciale, dacă există. *6) Nu este necesar când substanțele

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
Corola-website/Law/190210_a_191539

precum și pentru a limita efectele evenimentului. ... (2) Cursul de bază se compune dintr-o parte teoretică și exerciții practice, tematica acesteia fiind cea prevăzută la art. 10 alin. (2). ... Articolul 3 Conducătorii auto ai vehiculelor care transportă mărfuri periculoase în cisterne fixe sau demontabile, cu o capacitate mai mare de 1 mc, conducătorii de vehicule-baterie cu o capacitate totală mai mare de 1 mc și conducătorii vehiculelor care transportă mărfuri periculoase în containere cisternă, cisterne mobile sau CGEM (containere de gaze

NORME din 19 iulie 2007 (*actualizate*) privind pregătirea şi atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri periculoase. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190210_a_191539]
ai vehiculelor care transportă mărfuri periculoase în cisterne fixe sau demontabile, cu o capacitate mai mare de 1 mc, conducătorii de vehicule-baterie cu o capacitate totală mai mare de 1 mc și conducătorii vehiculelor care transportă mărfuri periculoase în containere cisternă, cisterne mobile sau CGEM (containere de gaze cu elemente multiple) cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc pe o unitate de transport trebuie să urmeze, în plus față de cursul de bază, un curs de specializare pentru transportul în

NORME din 19 iulie 2007 (*actualizate*) privind pregătirea şi atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri periculoase. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190210_a_191539]
vehiculelor care transportă mărfuri periculoase în cisterne fixe sau demontabile, cu o capacitate mai mare de 1 mc, conducătorii de vehicule-baterie cu o capacitate totală mai mare de 1 mc și conducătorii vehiculelor care transportă mărfuri periculoase în containere cisternă, cisterne mobile sau CGEM (containere de gaze cu elemente multiple) cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc pe o unitate de transport trebuie să urmeze, în plus față de cursul de bază, un curs de specializare pentru transportul în cisterne

NORME din 19 iulie 2007 (*actualizate*) privind pregătirea şi atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri periculoase. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190210_a_191539]
cisterne mobile sau CGEM (containere de gaze cu elemente multiple) cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc pe o unitate de transport trebuie să urmeze, în plus față de cursul de bază, un curs de specializare pentru transportul în cisterne, tematica acestuia fiind cea prevăzută la art. 10 alin. (3). Articolul 4 (1) Conducătorii auto ai vehiculelor care transportă mărfuri sau obiecte din clasa 1 ori mărfuri radioactive aparținând clasei 7 trebuie să urmeze, în plus față de cursul de bază

NORME din 19 iulie 2007 (*actualizate*) privind pregătirea şi atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri periculoase. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190210_a_191539]
instrucțiuni privind comportamentul în tuneluri (prevenire și siguranță, măsuri de luat în caz de incendiu sau în alte situații de urgență etc.); ... o) efectuarea transportului de mărfuri periculoase - responsabilitățile expeditorului, transportatorului și destinatarului. ... (3) Cursurile de specializare pentru transportul în cisterne trebuie să acopere cel puțin următoarele subiecte: ... a) comportamentul în mers al vehiculelor, inclusiv deplasările încărcăturii; ... b) cerințe speciale pentru vehicule; ... c) cunoașterea generală teoretică a diferitelor sisteme de încărcare și de golire; ... d) dispoziții suplimentare specifice referitoare la utilizarea

NORME din 19 iulie 2007 (*actualizate*) privind pregătirea şi atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri periculoase. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190210_a_191539]
pregătire inițială Articolul 11 (1) Durata minimă a părții teoretice a cursurilor inițiale sau a părților componente ale cursurilor polivalente trebuie să se împartă după cum urmează: ... a) curs de bază -18 unități didactice; ... b) curs de specializare pentru transportul în cisterne - 12 unități didactice; ... c) curs de specializare pentru transportul de mărfuri și obiecte aparținând clasei 1 - 8 unități didactice; ... d) curs de specializare pentru transportul de mărfuri radioactive aparținând clasei 7 - 8 unități didactice. ... (2) Durata totală a cursului polivalent

NORME din 19 iulie 2007 (*actualizate*) privind pregătirea şi atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri periculoase. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190210_a_191539]
în vigoare privind autorizarea centrelor de pregătire și perfecționare a personalului din domeniul transporturilor rutiere. Articolul 14 (1) Autorizația este valabilă pentru desfășurarea cursurilor de bază, inițiale și recapitulative, precum și a cursurilor de specializare, inițiale și recapitulative, pentru transportul în cisterne și pentru transportul de mărfuri și obiecte aparținând clasei 1. ... (2) Autorizarea pentru desfășurarea cursurilor de specializare, inițiale și recapitulative, pentru transportul de mărfuri radioactive aparținând clasei 7 se acordă în condițiile prezent��rii avizului de curs eliberat de Comisia

NORME din 19 iulie 2007 (*actualizate*) privind pregătirea şi atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri periculoase. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190210_a_191539]
de bază, candidații trebuie să răspundă corect la 70% din întrebările chestionarului menționat la alin. (1). ... (3) Timpul aferent acestei probe este de 45 de minute. Articolul 18 (1) Examenul pentru cursul de specializare, inițial sau recapitulativ, pentru transportul în cisterne se compune dintr-un chestionar cu 20 de întrebări referitoare la subiectele rezumate la art. 10 alin (3). ... (2) Pentru a promova examenul pentru cursul de specializare pentru transportul în cisterne, candidații trebuie să răspundă corect la 70% din întrebările

NORME din 19 iulie 2007 (*actualizate*) privind pregătirea şi atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri periculoase. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190210_a_191539]
cursul de specializare, inițial sau recapitulativ, pentru transportul în cisterne se compune dintr-un chestionar cu 20 de întrebări referitoare la subiectele rezumate la art. 10 alin (3). ... (2) Pentru a promova examenul pentru cursul de specializare pentru transportul în cisterne, candidații trebuie să răspundă corect la 70% din întrebările chestionarului menționat la alin. (1). ... (3) Timpul aferent acestei probe este de 30 de minute ... (4) Se pot prezenta la examenul menționat la alin. (1) numai candidații care au promovat examenul

NORME din 19 iulie 2007 (*actualizate*) privind pregătirea şi atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează tranSport rutier de mărfuri periculoase. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190210_a_191539]
Corola-website/Law/190263_a_191592

caracteristicile constructive speciale pentru transportul anumitor mărfuri periculoase, precum și agrearea și inspecția tehnică periodica a vehiculelor destinate transportului anumitor mărfuri periculoase. 1.2. Prezentele reglementări se aplică vehiculelor din categoriile N și O destinate transportului anumitor mărfuri periculoase, remorcilor lente cisterna destinate transportului anumitor mărfuri periculoase, precum și autovehiculelor care tractează remorci sau semiremorci destinate acestui tip de transport. 1.3. În cuprinsul prezentelor reglementări se utilizează următoarele abrevieri: - ADR - Acordul european referitor la transportul internațional rutier al mărfurilor periculoase, încheiat la

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]
un punct de aprindere care nu depășește 60°C [cu exceptia combustibililor diesel ce satisfac standardul EN 590:2004, motorinei și uleiului de încălzire (ușor) - nr. ONU 1202 - cu un punct de aprindere definit în standardul european EN 590:2004] în cisterne fixe sau demontabile cu o capacitate mai mare de 1 mc ori în containere-cisterna sau cisterne mobile cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc; sau ... ------------ Litera a) de la definiția "Vehicul FL" de la pct. 1.4. al Cap. 1

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]
590:2004, motorinei și uleiului de încălzire (ușor) - nr. ONU 1202 - cu un punct de aprindere definit în standardul european EN 590:2004] în cisterne fixe sau demontabile cu o capacitate mai mare de 1 mc ori în containere-cisterna sau cisterne mobile cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc; sau ... ------------ Litera a) de la definiția "Vehicul FL" de la pct. 1.4. al Cap. 1 a fost modificată de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 639 din 19 iulie

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]
1.4. al Cap. 1 a fost modificată de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 639 din 19 iulie 2007 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 558 din 15 august 2007. b) vehicul destinat transportului de gaze inflamabile, în cisterne fixe sau demontabile cu o capacitate mai mare de 1 mc ori în containere-cisterna, cisterne mobile sau CGEM cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc; sau ... c) vehicul-baterie cu o capacitate totală mai mare de 1 mc destinat

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]
ORDINUL nr. 639 din 19 iulie 2007 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 558 din 15 august 2007. b) vehicul destinat transportului de gaze inflamabile, în cisterne fixe sau demontabile cu o capacitate mai mare de 1 mc ori în containere-cisterna, cisterne mobile sau CGEM cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc; sau ... c) vehicul-baterie cu o capacitate totală mai mare de 1 mc destinat transportului de gaze inflamabile; ... "Vehicul OX": vehicul destinat transportului de peroxid de hidrogen, stabilizat sau

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]
capacitate totală mai mare de 1 mc destinat transportului de gaze inflamabile; ... "Vehicul OX": vehicul destinat transportului de peroxid de hidrogen, stabilizat sau în soluție apoasa stabilizata, conținând peste 60% peroxid de hidrogen (clasa 5.1, nr. ONU 2015), în cisterne fixe sau demontabile cu o capacitate mai mare de 1 mc ori în containere-cisterna sau cisterne mobile cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc; "Vehicul AT": a) vehicul, altul decât un vehicul EX/III, FL sau OX, destinat

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]
transportului de peroxid de hidrogen, stabilizat sau în soluție apoasa stabilizata, conținând peste 60% peroxid de hidrogen (clasa 5.1, nr. ONU 2015), în cisterne fixe sau demontabile cu o capacitate mai mare de 1 mc ori în containere-cisterna sau cisterne mobile cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc; "Vehicul AT": a) vehicul, altul decât un vehicul EX/III, FL sau OX, destinat transportului de marfuri periculoase în cisterne fixe sau demontabile cu o capacitate mai mare de 1

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]
capacitate mai mare de 1 mc ori în containere-cisterna sau cisterne mobile cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc; "Vehicul AT": a) vehicul, altul decât un vehicul EX/III, FL sau OX, destinat transportului de marfuri periculoase în cisterne fixe sau demontabile cu o capacitate mai mare de 1 mc ori în containere-cisterna, cisterne mobile, sau CGEM cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc; sau ... ------------ Litera a) de la definiția "Vehicul AT" de la pct. 1.4. al Cap

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]
individuală mai mare de 3 mc; "Vehicul AT": a) vehicul, altul decât un vehicul EX/III, FL sau OX, destinat transportului de marfuri periculoase în cisterne fixe sau demontabile cu o capacitate mai mare de 1 mc ori în containere-cisterna, cisterne mobile, sau CGEM cu o capacitate individuală mai mare de 3 mc; sau ... ------------ Litera a) de la definiția "Vehicul AT" de la pct. 1.4. al Cap. 1 a fost modificată de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 639 din

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]
Capitolele: 9.2 - Prescripții referitoare la construcția vehiculelor, 9.3 - Prescripții suplimentare privind vehiculele complete sau completate EX/ÎI sau EX/III destinate transportului substanțelor și obiectelor explozive (clasa 1) în colete și 9.7 - Prescripții suplimentare referitoare la vehicule-cisternă (cisterne fixe), vehicule-baterie și vehicule complete sau completate utilizate pentru transportul de marfuri periculoase în cisterne demontabile cu o capacitate mai mare de 1 m3 sau în containere-cisternă, cisterne mobile sau CGEM cu o capacitate individuală mai mare de 3 m3

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]
sau completate EX/ÎI sau EX/III destinate transportului substanțelor și obiectelor explozive (clasa 1) în colete și 9.7 - Prescripții suplimentare referitoare la vehicule-cisternă (cisterne fixe), vehicule-baterie și vehicule complete sau completate utilizate pentru transportul de marfuri periculoase în cisterne demontabile cu o capacitate mai mare de 1 m3 sau în containere-cisternă, cisterne mobile sau CGEM cu o capacitate individuală mai mare de 3 m3 (vehicule EX/III, FL, OX și AT), din partea 9 din anexă B la ADR, sunt

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]
clasa 1) în colete și 9.7 - Prescripții suplimentare referitoare la vehicule-cisternă (cisterne fixe), vehicule-baterie și vehicule complete sau completate utilizate pentru transportul de marfuri periculoase în cisterne demontabile cu o capacitate mai mare de 1 m3 sau în containere-cisternă, cisterne mobile sau CGEM cu o capacitate individuală mai mare de 3 m3 (vehicule EX/III, FL, OX și AT), din partea 9 din anexă B la ADR, sunt prevăzute în anexa nr. 1 la reglementări. ------------ Pct. 1.5. al Cap. 1

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]
generale referitoare la inspecția tehnică periodica în conformitate cu reglementările RNTR 1 în vigoare. Această inspecție tehnică periodica se efectuează de către RAR prin reprezentantele sale teritoriale. 4.2. Reprezentantele RAR efectuează de asemenea inspecțiile tehnice periodice la: - remorcile lente cu suprastructura tip cisterna destinate transportului anumitor mărfuri periculoase; - vehiculele echipate cu suprastructuri destinate exclusiv pentru transportul de butelii de gaze. 4.3. Perioadă de valabilitate a inspecției tehnice periodice este de maximum 1 an, fără a depăși termenul menționat în documentele pentru suprastructura

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]
9.2.1. 9.2.4.2 Cabina vehiculului Cu excepția cazului în care cabina este construită din materiale greu inflamabile, în spatele cabinei trebuie dispus un scut metalic sau dintr-un alt material adecvat, cu o lățime egală cu cea a cisternei. Toate ferestrele din spatele cabinei sau din scut trebuie să fie închise ermetic, să fie realizate din sticlă securizata, rezistentă la foc și să aibă cadre ignifuge. Între cisterna și cabina sau scut trebuie să existe un spațiu liber de cel

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/190263_a_191592]