17,484 matches
-
uscat și apă, iar aceasta se determină anual pentru a monitoriza modificările survenite. Spre deosebire de aceasta, linia țărmului reprezintă granița naturală de nisip, pietriș, roci, stânci, păpuriș, mlaștină sau zone umede la țărmul mării, aflate în spatele liniei de coastă, în direcția uscatului sau la baza falezei. Linia țărmului se determină prin măsurători periodice efectuate de către Direcția Hidrografică Maritimă, în conformitate cu standardele Organizației Hidrografice Internaționale, acestea fiind folosite la realizarea hărților de navigație, conform Hotărârii Guvernului nr. 546/2004
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
structură neuniformă foarte simplificată, cu caracter monospecific și predominarea speciilor oportuniste, tolerante la eutrofizare. Pe durata sezonului cald, algele verzi (Ulva rigida și Cladophora) se dezvoltă abundent, îndeosebi în zona Eforie Sud. De asemenea, în majoritatea zonelor de-a lungul coastei românești a Mării Negre se regăsesc biomase importante de alge roșii dezvoltate de specia Ceramium. Anumite activități antropice (activitățile turistice, consolidarea falezelor, construirea de diguri, activitățile portuare etc.) pot determina schimbări în ceea ce privește compoziția calitativă a comunităților fitobentale
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
calitative ale fitobentosului pot fi observate cu precădere în nordul litoralului, unde predomină speciile oportuniste, în timp ce speciile perene (Cystoseira, Zostera, Corallina) sunt localizate cu precădere în sud. Figura 7. Structura biomasei de alge și distribuția acestora în lungul coastei românești a Mării Negre ... i) Speciile marine neindigene În zona litoralului românesc al Mării Negre au fost semnalate specii marine neindigene, unele dintre acestea dezvoltându-se prin trăsăturile proprii speciilor invazive, ocuparea nișelor ecologice și capacitatea de adaptare la resursele
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
perioada 2006-2008, cu asistență financiară UE de 4.071.365,77 euro (prin Programul Phare CES 2004/016-772.04.01.01.01 - Proiecte majore de infrastructură regională) și o contribuție de 651.418,52 euro de la Consiliul Local și Municipiul Mangalia. Portul Mangalia este singurul port turistic de pe coasta Mării Negre, îmbunătățit și extins în conformitate cu standardele tehnice și de calitate europene, ceea ce permite includerea în cele mai prestigioase rețele de porturi turistice europene. Oferă acces direct la cheuri și o legătură directă cu orașul, un spațiu
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
numărul turiștilor s-a redus cu 27,2%, o scădere mult mai mică decât la nivel național (– 52,2%).^15 Se remarcă o concentrare teritorială pronunțată a cererii turistice din județul Constanța, respectiv aproximativ 98% din numărul de turiști aleg localitățile de pe coasta Mării Negre^16. ^15 INS, baza de date Tempo (http://statistici.insse.ro:8077/tempo-online/#/pages/tables/insse-table). ^16 INCDT (2019), Strategia Integrată de Dezvoltare Durabilă a Turismului în Județul Constanța, 2019-2028. Faza 1 - Analiza diagnostic privind dezvoltarea turismului în județul Constanța. În privința zonei litorale, aproximativ 90%
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
Tuzla), pescuit de agrement (Complexul lagunar Razelm-Sinoe, Lacurile Tașaul, Siutghiol, Lacurile Corbu, Agigea, Tatlageac, Hagieni, Limanu, Mangalia), iar în zona marină excursii și plimbări cu catamaranul sau cu iahtul, surfing, schi nautic, windsurfing, scufundări etc. Practicarea turismului de aventură pe coasta de vest a Mării Negre oferă diverse oportunități. Turismul rural sau agroturismul este răspândit pe întreg teritoriul Rezervației Biosferei Delta Dunării, inclusiv în complexul Razelm-Sinoe, și este o sursă importantă de venit pentru comunitățile locale. Un număr mare de locuitori
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
pentru a găzdui turiști. În partea de sud a zonei costiere a României, turismul rural se practică în 2 Mai și Vama Veche. De la nord la sud, potrivit cercetărilor desfășurate în cadrul Master Planului „Protecția și reabilitarea zonei de coastă“ (2012), activitățile turistice acoperă o gamă largă, exprimată prin diferite tipuri de turism, după cum este exemplificat mai jos: Localizare Valoare turistică și activități Sulina și C.A. Rosetti Oraș cu port turistic și patrimoniul fabulos, inclusiv în ceea ce privește
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
Movile (Mangalia) Ecoturism, Turism practicat în scopuri științifice Sfântu Gheorghe, Murighiol, Jurilovca, 2 Mai, Vama Veche, Corbu Turism rural Corbu, Vadu, Cap Midia Turism bazat pe resurse naturale Techirghiol, Eforie Nord, Mangalia, Murighiol SPA, turism balnear Toate stațiunile situate pe coasta Mării Negre Turism curativ heliomarin, Turism de afaceri, Turism bazat pe evenimente, Turism de masă Toate stațiunile din partea sudică a zonei costiere Turism de agrement, Turism sportiv - vânătoare sportivă, pescuit sportiv, sporturi nautice Podișul Dobrogei Turism viticol ... 4.2.4. Zonele
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
și măsuri de reținere a nisipului pe plajă (prin construirea de diguri noi și repararea digurilor existente de tip „sparge val“, precum și construirea de epiuri). În perioada 2013-2015, prin faza 1 a Master Planului „Protecția și reabilitarea zonei de coastă“ au fost implementate măsurile de protecție a plajei împotriva riscului de eroziune accelerată pentru 5 zone din partea centrală a litoralului românesc (Mamaia Sud, Tomis Nord, Tomis Centru, Tomis Sud și Eforie Nord), acoperind o lungime a țărmului de aproximativ
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
șalăul (Stizostedion lucioperca). Acvacultura marină oferă un potențial semnificativ pentru furnizarea de surse durabile de hrană, jucând astfel un rol-cheie în realizarea securității alimentare și a nutriției, a ocupării forței de muncă și a dezvoltării economice în toate zonele de coastă. Având în vedere că litoralul Mării Negre a României este limitat la 245 km, din care mai mult de jumătate este reprezentat de Delta Dunării, acvacultura tradițională românească s-a bazat în principal pe specii de pești de apă dulce
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
rețelele de echipamente care formează Black Sea Security System, respectiv cele trei balize complexe numite EuxRO 1, EuxRO 2 și EuxRO 3, care sunt amplasate pe platoul continental românesc, în apele teritoriale, la o distanță de aproximativ 160 km de coastă. Pe aceste balize sunt montați o serie de senzori (stație meteo, senzori de temperatură, salinitate, turbiditate, oxigen etc.) ce furnizează date în timp real ale parametrilor meteorologici și ai apei, atât la suprafață, cât și în apropierea fundului mării. De
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
celor circa 245 km ai litoralului, măsurați de la nord la sud, de la brațul Chilia (golful Musura) și până la Vama Veche (granița cu Bulgaria). Există o serie de activități umane care au influențat modul în care se prezintă coasta românească în momentul de față, cum ar fi: măsurile de protecție a coastei, digurile de protecție din porturi, dezvoltarea de capacități industriale în zona costieră, introducerea de specii alogene în ecosistem, intervenții costiere care au afectat depunerile de sedimente. Pe
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
la brațul Chilia (golful Musura) și până la Vama Veche (granița cu Bulgaria). Există o serie de activități umane care au influențat modul în care se prezintă coasta românească în momentul de față, cum ar fi: măsurile de protecție a coastei, digurile de protecție din porturi, dezvoltarea de capacități industriale în zona costieră, introducerea de specii alogene în ecosistem, intervenții costiere care au afectat depunerile de sedimente. Pe baza cercetărilor efectuate de către Administrația Bazinală de Apă Dobrogea-Litoral, Institutul Național de
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
terminale/unități militare etc.), zone arheologice, arii naturale protejate etc. și limitările și condiționările generate de acestea asupra activităților și viitoarelor dezvoltări de infrastructură offshore și (ii) necesitatea realizării și aprobării documentațiilor de urbanism în cazul unităților administrativ-teritoriale din zona de coastă. ... j) Suprapunerea schemelor de separare a traficului prin rade, rute recomandate actuale cu zone în care se pot desfășura și alte activități economice - pescuit, agrement etc. - pot fi considerate conflicte. ... k) Presiunea asupra infrastructurii portuare care este utilizată în mod
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
HOTĂRÂRE nr. 1.231 din 8 decembrie 2023 privind actualizarea valorii de inventar a unui imobil aflat în domeniul public al statului și în administrarea Ministerului Afacerilor Interne - Garda de Coastă, ca urmare a reevaluării, trecerea unei părți din acesta în domeniul public al județului Tulcea și pentru modificarea anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 1.705/2006 pentru aprobarea inventarului centralizat al bunurilor din domeniul public al statului EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI
HOTĂRÂRE nr. 1.231 din 8 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277325]
-
administrativ, cu modificările și completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. Articolul 1 Se aprobă actualizarea valorii de inventar, ca urmare a reevaluării, a unui imobil aflat în domeniul public al statului și în administrarea Ministerului Afacerilor Interne - Garda de Coastă, având datele de identificare prevăzute în anexa nr. 1 . Articolul 2 (1) Se aprobă trecerea unui imobil, având datele de identificare prevăzute în anexa nr. 2 , din domeniul public al statului și din administrarea Ministerului Afacerilor Interne - Garda de Coastă
HOTĂRÂRE nr. 1.231 din 8 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277325]
-
Coastă, având datele de identificare prevăzute în anexa nr. 1 . Articolul 2 (1) Se aprobă trecerea unui imobil, având datele de identificare prevăzute în anexa nr. 2 , din domeniul public al statului și din administrarea Ministerului Afacerilor Interne - Garda de Coastă în domeniul public al județului Tulcea. (2) După preluare, imobilul transmis potrivit alin. (1) se va utiliza în vederea realizării unui centru de îngrijire și asistență socială. Articolul 3 Dacă în termen de 10 ani de la data preluării imobilului
HOTĂRÂRE nr. 1.231 din 8 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277325]
-
Țole, secretar de stat p. Ministrul finanțelor, Mihai Diaconu, secretar de stat București, 8 decembrie 2023. Nr. 1.231. Anexa nr. 1 DATELE DE IDENTIFICARE a imobilului aflat în domeniul public al statului și în administrarea Ministerului Afacerilor Interne - Garda de Coastă, a cărui valoare de inventar se actualizează Nr. MF Codul de clasificație Denumirea Adresa Persoana juridică ce administrează imobilul [CIF] Valoarea de inventar actualizată (lei) 104624 8.19.01 49-378 Localitatea Isaccea, Str. 1 Decembrie nr. 32, județul Tulcea Ministerul Afacerilor Interne
HOTĂRÂRE nr. 1.231 din 8 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277325]
-
Str. 1 Decembrie nr. 32, județul Tulcea Ministerul Afacerilor Interne - Garda de Coastă CUI 29521430 1.027.220,12 Anexa nr. 2 DATELE DE IDENTIFICARE a părții de imobil aflat în domeniul public al statului și în administrarea Ministerului Afacerilor Interne - Garda de Coastă, care trece în domeniul public al județului Tulcea Numărul de identificare al imobilului atribuit de MF Codul de clasificație Denumirea imobilului transferat Adresa imobilului Persoana juridică de la care se transmite imobilul Persoana juridică la care se transmite imobilul Elementele-cadru
HOTĂRÂRE nr. 1.231 din 8 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277325]
-
verificarea funcţionării unității sau unităţilor de comandă în banda VHF sau a echipamentului portabil în banda VHF prevăzut pentru siguranţa navigaţiei (reg. IV/6 din SOLAS 74/88); (RI) 4.1.2.6.6 verificarea funcţionării corecte prin stabilirea contactului radio cu o staţie de coastă sau altă navă; (RI) 4.1.2.7 examinarea controlerului ASN în bandă VHF şi a receptorului de ascultare continuă a canalului ASN (Apel Selectiv Numeric) 70, incluzând: (RI) 4.1.2.7.1 efectuarea unei verificări fără emisie în eter pentru confirmarea că numărul de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
numărul de identificare din cadrul Serviciului Mobil Maritim este programat corect în echipament (reg. IV/14 din SOLAS 74/88); (RI) 4.1.2.7.2 verificarea că transmisia se face corect prin transmiterea unui apel de rutină sau de probă către o staţie de coastă, altă navă, echipament de dublare de la bord sau echipament special de încercare; (RI) 4.1.2.7.3 verificarea că recepţia se face corect cu ajutorul unui apel de rutină sau de probă de la o staţie de coastă, de la altă
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
o staţie de coastă, altă navă, echipament de dublare de la bord sau echipament special de încercare; (RI) 4.1.2.7.3 verificarea că recepţia se face corect cu ajutorul unui apel de rutină sau de probă de la o staţie de coastă, de la altă navă, echipament de dublare de la bord sau echipament special de încercare; (RI) 4.1.2.7.4 verificarea audibilităţii alarmei declanșate de un apel ASN în bandă VHF; (RI) 4.1.2.7.5 verificarea că echipamentul funcţionează cu alimentare de la
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
rezervă (reg. IV/13 din SOLAS 74/88); (RI) 4.1.2.9.2 confirmarea că numărul de apel selectiv corect este programat în echipament; (RI) 4.1.2.9.3 verificarea funcţionării corecte prin inspectarea ultimei copii hard sau printr-o încercare cu o staţie radio de coastă (reg. IV/10 şi 11 din SOLAS 74/88); (RI) 4.1.2.10 examinarea controlerului sau a controlerelor ASN în bandă MF/HF, incluzând: (RI) 4.1.2.10.1 verificarea funcţionării echipamentului cu alimentare de la sursele de energie principală, de urgență (dacă este prevăzută) şi de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Serviciului Mobil Maritim este programat corect în echipament; (RI) 4.1.2.10.3 verificarea programului de autotestare fără emisie în eter; (RI) 4.1.2.10.4 verificarea funcţionării cu ajutorul unui apel de probă în banda MF şi/sau HF către o staţie radio de coastă dacă regulile postului permit utilizarea transmisiunilor în banda MF/HF (reg. IV/9, 10 şi 11 din SOLAS 74/88); (RI) 4.1.2.10.5 verificarea audibilităţii alarmei declanșate de un apel ASN în banda MF/HF; (RI) 4.1.2.11 examinarea receptorului sau a receptoarelor de ascultare
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
.2 verificarea că o ascultare continuă este menţinută permanent şi pe perioada manevrării transmiţătoarelor radio în banda MF/HF (reg. IV/12 din SOLAS 74/88); (RI) 4.1.2.11.3 verificarea funcţionării corecte cu ajutorul unui apel de probă de la o stație de coastă sau o altă navă; (RI) 4.1.2.12 examinarea staţiei sau a stațiilor terestre de navă ale serviciului mobil prin satelit recunoscut, incluzând: (RI) 4.1.2.12.1 verificarea funcţionării echipamentului cu alimentare de la sursele de energie principală, de urgență (dacă este prevăzută
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]