122,821 matches
-
Unirii, Str. Halelor, Splaiul Independenței (malul stâng), Calea Victoriei până la intersecția cu Str. Ion Câmpineanu, apoi cu întoarcere pe Calea Victoriei, Splaiul Independenței (malul stâng), Podul Eroilor, Splaiul Independenței (malul drept), Bd. Libertății și Piața Constituției. Conform modificărilor operate de Regie, troleibuzele liniilor 61, 69 și 91 vor funcționa pe traseele de bază între terminalele 'Master SA'', 'Valea Argeșului', respectiv ”Depoul Alexandria” și intersecția Șos. Cotroceni/Bd. Gh. Marinescu, apoi pe un traseu modificat pe Șoseaua Cotroceni, pe străzile Constantin Noica, Mircea Vulcănescu
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
funcționa pe traseele de bază între terminalele 'Master SA'', 'Valea Argeșului', respectiv ”Depoul Alexandria” și intersecția Șos. Cotroceni/Bd. Gh. Marinescu, apoi pe un traseu modificat pe Șoseaua Cotroceni, pe străzile Constantin Noica, Mircea Vulcănescu, Baldovin Pârcălabul, Gării de Nord până la Gara de Nord. Liniile de troleibuze 66, 70, 85, 90 și 92 vor funcționa pe trasee scurtate, de la terminalele 'Spitalul Fundeni', 'Bd. Basarabia', 'Baicului', 'Stadionul Național', respectiv 'Barajul Dunării', până la terminalul 'Piața Rosetti'. Potrivit RATB, liniile de autobuze 104 și 123 vor funcționa pe
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
Noica, Mircea Vulcănescu, Baldovin Pârcălabul, Gării de Nord până la Gara de Nord. Liniile de troleibuze 66, 70, 85, 90 și 92 vor funcționa pe trasee scurtate, de la terminalele 'Spitalul Fundeni', 'Bd. Basarabia', 'Baicului', 'Stadionul Național', respectiv 'Barajul Dunării', până la terminalul 'Piața Rosetti'. Potrivit RATB, liniile de autobuze 104 și 123 vor funcționa pe traseele de bază între terminalele 'Stadionul Național', respectiv 'CET Sud Vitan' și intersecția Bd. Unirii/Bd. I. C. Brătianu, apoi pe un traseu modificat, prin Bd. I. C. Brătianu, Bd. Corneliu Coposu, strada Sf.
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
terminalele 'Stadionul Național', respectiv 'CET Sud Vitan' și intersecția Bd. Unirii/Bd. I. C. Brătianu, apoi pe un traseu modificat, prin Bd. I. C. Brătianu, Bd. Corneliu Coposu, strada Sf. Vineri, cu întoarcere prin Bd. Mircea Vodă, Bd. Unirii, apoi traseele inițiale. Linia 117 va funcționa pe traseul de bază, între terminalul 'Bacău' și Piața Unirii, apoi pe un traseu modificat, prin Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărășești, strada 11 Iunie, Bd. Regina Maria, de unde revine pe traseul de bază. Liniile 116 și 313
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
apoi traseele inițiale. Linia 117 va funcționa pe traseul de bază, între terminalul 'Bacău' și Piața Unirii, apoi pe un traseu modificat, prin Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărășești, strada 11 Iunie, Bd. Regina Maria, de unde revine pe traseul de bază. Liniile 116 și 313 vor funcționa pe traseele de bază, între 'Gara Progresul', respectiv 'Turnu Măgurele' și intersecția Bd. Dimitrie Cantemir/Splaiul Unirii, apoi pe un traseu modificat prin Splaiul Unirii, Bd. Mărășești, Bd. Dimitrie Cantemir, ulterior pe traseele actuale. Linia
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
Liniile 116 și 313 vor funcționa pe traseele de bază, între 'Gara Progresul', respectiv 'Turnu Măgurele' și intersecția Bd. Dimitrie Cantemir/Splaiul Unirii, apoi pe un traseu modificat prin Splaiul Unirii, Bd. Mărășești, Bd. Dimitrie Cantemir, ulterior pe traseele actuale. Linia 122 va funcționa pe traseul de bază, între terminalul 'Piața Victoriei' și Piața Romană, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Dacia, strada Mircea Vulcănescu, Calea Plevnei, strada Știrbei Vodă, Bd. Eroilor, de unde reintră pe traseul actual. Pe sensul de mers
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
și Piața Romană, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Dacia, strada Mircea Vulcănescu, Calea Plevnei, strada Știrbei Vodă, Bd. Eroilor, de unde reintră pe traseul actual. Pe sensul de mers, Cartier Latin - Piața Victoriei, autobuzele vor circula pe traseul de bază. Liniile 137, 138 și 268 vor funcționa pe traseele de bază între terminalele 'Master', 'Cartier Militari', respectiv 'Valea Oltului' și intersecția Calea Victoriei/strada C.A. Rosetti, apoi pe un traseu modificat prin Cal. Victoriei, Str. Dem Dobrescu, Bd. N. Bălcescu, Bd.
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
Calea Victoriei/strada C.A. Rosetti, apoi pe un traseu modificat prin Cal. Victoriei, Str. Dem Dobrescu, Bd. N. Bălcescu, Bd. Magheru, Piața Romană, cu întoarcere pe Bd. Dacia, Str. Mircea Vulcănescu, Calea Plevnei, strada Știrbei Vodă, Bd. Eroilor, apoi traseele actuale. Liniile 136 și 385 vor funcționa pe traseele de bază numai între terminalele 'CET Vest Militari', respectiv 'Valea Oltului' și 'Piața Arsenalului'. Linia 163 va funcționa pe traseul de bază între 'Cartier Giulești Sârbi' și intersecția Cal. Plevnei/strada Știrbei Vodă
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
Romană, cu întoarcere pe Bd. Dacia, Str. Mircea Vulcănescu, Calea Plevnei, strada Știrbei Vodă, Bd. Eroilor, apoi traseele actuale. Liniile 136 și 385 vor funcționa pe traseele de bază numai între terminalele 'CET Vest Militari', respectiv 'Valea Oltului' și 'Piața Arsenalului'. Linia 163 va funcționa pe traseul de bază între 'Cartier Giulești Sârbi' și intersecția Cal. Plevnei/strada Știrbei Vodă, apoi pe un traseu modificat prin strada Știrbei Vodă, Calea Victoriei, strada Dem Dobrescu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. Carol I, Piața Rosetti, cu
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
modificat prin strada Știrbei Vodă, Calea Victoriei, strada Dem Dobrescu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. Carol I, Piața Rosetti, cu întoarcere pe Bd. Carol I, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. Gh. Magheru, Piața Romană, Bd. Dacia, strada Mircea Vulcănescu, Calea Plevnei, apoi traseul inițial. Linia 232 va funcționa pe traseul de bază între 'Real Berceni' și Piața Unirii, apoi pe un traseu modificat prin Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărășești, strada Dr. C-tin Istrate, apoi traseul actual. Linia 312 va funcționa pe traseul de bază
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
strada Mircea Vulcănescu, Calea Plevnei, apoi traseul inițial. Linia 232 va funcționa pe traseul de bază între 'Real Berceni' și Piața Unirii, apoi pe un traseu modificat prin Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărășești, strada Dr. C-tin Istrate, apoi traseul actual. Linia 312 va funcționa pe traseul de bază între 'Piața de Gros' și Piața Unirii. Liniile 236 și 336 vor funcționa pe traseele de bază, între terminalele 'West Park', respectiv 'Apusului', și intersecția Splaiul Independenței/Bd. Eroilor, apoi pe un traseu
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
între 'Real Berceni' și Piața Unirii, apoi pe un traseu modificat prin Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărășești, strada Dr. C-tin Istrate, apoi traseul actual. Linia 312 va funcționa pe traseul de bază între 'Piața de Gros' și Piața Unirii. Liniile 236 și 336 vor funcționa pe traseele de bază, între terminalele 'West Park', respectiv 'Apusului', și intersecția Splaiul Independenței/Bd. Eroilor, apoi pe un traseu modificat, prin Bd. Eroilor, Bd. Eroii Sanitari, Bd. Gh. Marinescu, apoi traseele actuale. Linia 601
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
Unirii. Liniile 236 și 336 vor funcționa pe traseele de bază, între terminalele 'West Park', respectiv 'Apusului', și intersecția Splaiul Independenței/Bd. Eroilor, apoi pe un traseu modificat, prin Bd. Eroilor, Bd. Eroii Sanitari, Bd. Gh. Marinescu, apoi traseele actuale. Linia 601 va funcționa pe traseul de bază între 'Semănătoarea' și intersecția Splaiul Independenței (malul drept)/Bd. Eroilor (Podul Eroilor), cu întoarcere pe Splaiul Independenței (malul stâng), strada G-ral Popovăț, urmând apoi traseul actual. Linia 668 va funcționa pe traseul de
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
Bd. Gh. Marinescu, apoi traseele actuale. Linia 601 va funcționa pe traseul de bază între 'Semănătoarea' și intersecția Splaiul Independenței (malul drept)/Bd. Eroilor (Podul Eroilor), cu întoarcere pe Splaiul Independenței (malul stâng), strada G-ral Popovăț, urmând apoi traseul actual. Linia 668 va funcționa pe traseul de bază între 'Valea Oltului' și intersecția Bd. Eroilor/Splaiul Independenței (malul drept), Pod Eroilor, apoi pe un traseu modificat, prin Splaiul Independenței (malul stâng), Pod Cotroceni cu întoarcere pe Splaiul Independenței (malul drept), Bd.
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
traseul de bază între 'Valea Oltului' și intersecția Bd. Eroilor/Splaiul Independenței (malul drept), Pod Eroilor, apoi pe un traseu modificat, prin Splaiul Independenței (malul stâng), Pod Cotroceni cu întoarcere pe Splaiul Independenței (malul drept), Bd. Eroilor, apoi traseul inițial. Linia 783 va funcționa pe traseul de bază între 'Aeroportul Henri Coandă' și Pasajul Unirii, apoi prin Pasajul Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărășești, strada 11 Iunie, Bd. Regina Maria, strada Bibescu Vodă, Aleea II. Celălalt sens nu se modifică. Linia
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
Linia 783 va funcționa pe traseul de bază între 'Aeroportul Henri Coandă' și Pasajul Unirii, apoi prin Pasajul Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărășești, strada 11 Iunie, Bd. Regina Maria, strada Bibescu Vodă, Aleea II. Celălalt sens nu se modifică. Linia turistică 'Bucharest City Tour' va funcționa pe traseul de bază între 'Piața Presei' și intersecția Cal. Victoriei/strada Dem I. Dobrescu, apoi prin strada Dem I. Dobrescu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. Gh. Magheru, Piața Romană, apoi traseul inițial.
Mijloacele de tranSport circulă pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/22748_a_24073]
-
50 de lei, va fi limitat la 200 de călătorii. “Consiliul de Administrație al RATB a hotărât generalizarea obligativității validării cardului de transport în scopul obținerii unei imagini cât mai complete asupra gradului de încărcare al mijloacelor de transport, pe linii și intervale orare. Deși se limitează numărul de călătorii, oferta de transport este generoasă, abonamentul general pentru o lună, valabil pe toate liniile, având un număr de 200 călătorii”, se arată într-un comunicat al RATB. Pentru implementarea acestei măsuri
RATB limitează numărul de călătorii la abonamentul lunar () [Corola-journal/Journalistic/23336_a_24661]
-
în scopul obținerii unei imagini cât mai complete asupra gradului de încărcare al mijloacelor de transport, pe linii și intervale orare. Deși se limitează numărul de călătorii, oferta de transport este generoasă, abonamentul general pentru o lună, valabil pe toate liniile, având un număr de 200 călătorii”, se arată într-un comunicat al RATB. Pentru implementarea acestei măsuri, RATB va avea nevoie de un an.
RATB limitează numărul de călătorii la abonamentul lunar () [Corola-journal/Journalistic/23336_a_24661]
-
locuri disponibile astfel: Medicină - 200 de locuri; Asistență medicală generală - 50 de locuri; Farmacie - 75 de locuri; Moașe - 25 de locuri. În cazul specializării Farmacie se menționează că locurile respective „sunt autorizate provizoriu să funcționeze în anul universitar 2012-2013”. În privința liniei de predare în limba engleză, sunt disponibile 50 de locuri, la specializatea Medicină. Pentru predarea în limba română la UMF Tărgu Mureș sunt disponibile 775 de locuri, împărțite astfel: 115 locuri la Facultatea de Farmacie, specializarea Farmacie, 230 de locuri
Guvernul a cedat: La UMF Târgu Mureş vor fi 350 locuri cu predare în lb.maghiară şi 50 în lb.engleză () [Corola-journal/Journalistic/23358_a_24683]
-
Polonia, de exemplu, migrația este instituționalizată, există numeroase agenții de recrutare a forței de muncă, strict controlate, statul intervine.... Din România se pleacă neorganizat, prin rețele de cunoștințe, rude, bazându-te pe experiența apropiaților, a prietenilor sau familiei. Dar, în linii mari, direcția este aceeași. România va repeta modelul polonez. Și în societate, și în economie, chiar și administrativ, va trebui să facă o regionalizare, așa cum a făcut Varșovia. Iar Polonia este, astăzi, o țară de succes, după ce s-a integrat
Teoria lui Adrian Năstase este depășită. Un studiu-șoc arată cum se va face modernizarea. Vezi harta regiunilor și județelor by Ion Voicu () [Corola-journal/Journalistic/23364_a_24689]
-
Medicină și Farmacie (UMF) din Târgu Mureș, ministrul Educației, Cătălin Baba, a declarat că nu va face niciun fel de comentariu pe marginea vizitei sale, afirmând doar că scopul întrunirilor vizează ”teme academice”, deși discuțiile cu reprezentanții instituției privesc crearea liniei de predare în limba maghiară. Până la acest moment, ministrul Cătălin Baba a refuzat să facă orice comentariu pe marginea vizitei sale la Târgu Mureș. Mai mult, ministrul Educației a precizat presei că nu va da nicio declarație pe această temă
Ministrul Baba refuză orice comentariu despre scandalul de la UMF () [Corola-journal/Journalistic/23481_a_24806]
-
director de operațiuni sol al companiei. Serviciul de check-in online este disponibil pentru toți pasagerii Tarom care se află în posesia unui bilet electronic valid, pe unul din zborurile operate de avioanele companiei sau pe cele realizate în cooperare cu liniile aeriene partenere - Air France, KLM și Air Europa și operate cu aeronavele acestora. Compania Națională de Transporturi Aeriene Române Tarom a fost înființată în 1954 și își desfășoară activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Pasagerii Tarom vor putea efectua singuri formalităţile de check-in, din luna martie () [Corola-journal/Journalistic/23540_a_24865]
-
Din cauza carosabilului impracticabil din Capitală, autobuzele de pe liniile 106, 302 și 185 circulă pe trasee scurtate, luni dimineață, fără ca vreo linie a Regiei Autonome de Transport București să fie blocată, a declarat Brândușa Raeceanu, purtătorul de cuvânt al companiei, informează Mediafax. Autobuzele de pe linia 106 întorc la Master
RATB: Autobuzele de pe liniile 106, 302 şi 185 au trasee scurtate () [Corola-journal/Journalistic/23633_a_24958]
-
Din cauza carosabilului impracticabil din Capitală, autobuzele de pe liniile 106, 302 și 185 circulă pe trasee scurtate, luni dimineață, fără ca vreo linie a Regiei Autonome de Transport București să fie blocată, a declarat Brândușa Raeceanu, purtătorul de cuvânt al companiei, informează Mediafax. Autobuzele de pe linia 106 întorc la Master în loc de Cartierul Roșu, cele de pe linia 302 întorc la Celofibrei în Șoseaua Alexandriei
RATB: Autobuzele de pe liniile 106, 302 şi 185 au trasee scurtate () [Corola-journal/Journalistic/23633_a_24958]
-
din Capitală, autobuzele de pe liniile 106, 302 și 185 circulă pe trasee scurtate, luni dimineață, fără ca vreo linie a Regiei Autonome de Transport București să fie blocată, a declarat Brândușa Raeceanu, purtătorul de cuvânt al companiei, informează Mediafax. Autobuzele de pe linia 106 întorc la Master în loc de Cartierul Roșu, cele de pe linia 302 întorc la Celofibrei în Șoseaua Alexandriei cu o stație înainte de terminal, iar cele de pe linia 185 întorc la Valea Oltului deoarece nu se poate circula pe Drumul Cooperativei, susține
RATB: Autobuzele de pe liniile 106, 302 şi 185 au trasee scurtate () [Corola-journal/Journalistic/23633_a_24958]