5,534 matches
-
nici un fel desfășurarea circulației, iar suprafața acestora nu trebuie să fie lunecoasă. Marcajele pe partea carosabilă se execută cu microbile de sticla și pot fi însoțite de butoni cu elemente retroreflectorizante. ... Articolul 76 Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt: a) longitudinale, care pot fi: ... 1. de separare a sensurilor de circulație; 2. de separare a benzilor pe același sens; b) de delimitare a părții carosabile; ... c) transversale, care pot fi: ... 1. de oprire; 2. de cedare a trecerii; 3. de traversare
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
situați pe platforma drumului; 4. borduri. Articolul 77 (1) Administratorul drumului public este obligat să aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, după caz, atât pentru separarea sensurilor și benzilor de circulație, cât și pentru delimitarea părții carosabile. ... (2) Marcajul longitudinal format dintr-o linie continuă simplă sau dublă interzice încălcarea acestuia. ... (3) Marcajul format dintr-o linie continuă aplicată pe bordura trotuarului sau la marginea părții carosabile interzice staționarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Când o asemenea linie însoțește
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
pe bordura trotuarului sau la marginea părții carosabile interzice staționarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Când o asemenea linie însoțește un indicator de interzicere a staționării, aceasta precizează lungimea sectorului de drum pe care este valabilă interzicerea. ... (4) Marcajul longitudinal format din linii continue care delimitează banda pe care este aplicat și un marcaj simbolizând o anumită categorie sau anumite categorii de vehicule semnifică faptul că banda este rezervată circulației acelei sau acelor categorii de vehicule. ... Articolul 78 Marcajul longitudinal
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
longitudinal format din linii continue care delimitează banda pe care este aplicat și un marcaj simbolizând o anumită categorie sau anumite categorii de vehicule semnifică faptul că banda este rezervată circulației acelei sau acelor categorii de vehicule. ... Articolul 78 Marcajul longitudinal format dintr-o linie discontinuă simplă sau dublă permite trecerea peste acesta, dacă manevra sau reglementările instituite impun acest lucru. Articolul 79 (1) Marcajul cu linie discontinuă poate fi simplu sau dublu și se folosește în următoarele situații: ... a) marcajul
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
linia continuă dublă, pentru separarea sensurilor de circulație cu minimum două benzi pe fiecare sens, precum și la drumuri cu o bandă pe sens sau în alte situații stabilite de administratorul drumului respectiv, cu acordul poliției rutiere. ... (3) În cazul marcajului longitudinal format dintr-o linie continuă și una discontinuă alăturate, conducătorul de vehicul trebuie să respecte semnificația liniei celei mai apropiate în sensul de mers. ... (4) Pe drumurile cu circulație în ambele sensuri prevăzute cu o singură bandă pe sens, pe
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
unei sau unor săgeți, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obliga la urmarea direcției sau direcțiilor astfel indicate. Săgeata de repliere care este oblică față de axul drumului, aplicată pe o bandă sau intercalată într-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizează obligația ca vehiculul care nu se află pe bandă indicată de săgeata să fie condus pe acea bandă. ... (3) Marcajul format dintr-o linie în zig-zag semnifică interzicerea staționării vehiculelor pe partea drumului pe care
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
asigure posibilități de racordare la rețeaua de alimentare cu energie electrică; ... e) să ofere condiții de protecție împotriva incendiilor. ... Articolul 7 (1) În funcție de posibilitățile oferite de teren, suprafața în care se organizează tabăra se împarte în porțiuni dreptunghiulare prin linii longitudinale și transversale, care delimitează, în același timp, și căile de acces. ... (2) Tabăra se împarte în zone a căror mărime este determinată de dimensiunile și sistemul de dispunere a corturilor, barăcilor, construcțiilor și instalațiilor necesare. ... (3) Tabăra de sinistrați se
NORME TEHNICE din 7 noiembrie 2006 privind organizarea şi funcţionarea taberelor pentru sinistraţi în situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182480_a_183809]
-
pentru evaluarea Substanțelor Interzise care pot fi produse și endogen. [Comentariu: spre exemplu, Lista Interzisă poate stipula că un raport T/E mai mare de 6:1 este o dovadă de dopaj dacă Organizația Anti-Doping nu demonstrează, printr-o analiză longitudinală a rezultatelor testărilor anterioare sau ulterioare, existența unui raport natural crescut sau dacă Sportivul nu dovedește intr-un alt mod că raportul crescut este efectul unei condiții fiziologice sau patologice speciale.] 2.2 Folosirea sau tentativa de a folosi o
CONVENŢIA INTERNAŢIONALĂ din 19 octombrie 2005 împotriva dopajului în Sport*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182014_a_183343]
-
steroidic măsurat prin GC/MS vor fi utilizate în stabilirea concluziilor referitoare la o încălcare a reglementărilor anti-doping. Dacă studiul IRMS nu indică prompt administrarea exogenă, rezultatul va fi raportat ca neconcludent și dacă este necesar vor fi efectuate studii longitudinale ulterioare. Atunci când sunt disponibile, vor fi consultate testele anterioare ale sportivului înregistrate la Autoritatea de Testare și datele profilului steroidic corespunzător solicitate de la Laborator. Aceste rezultate vor fi examinate și luate în considerație împreună cu dovada existentă (studiul longitudinal). Dacă, din
CONVENŢIA INTERNAŢIONALĂ din 19 octombrie 2005 împotriva dopajului în Sport*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182014_a_183343]
-
efectuate studii longitudinale ulterioare. Atunci când sunt disponibile, vor fi consultate testele anterioare ale sportivului înregistrate la Autoritatea de Testare și datele profilului steroidic corespunzător solicitate de la Laborator. Aceste rezultate vor fi examinate și luate în considerație împreună cu dovada existentă (studiul longitudinal). Dacă, din orice motiv, o analiză IRMS nu poate fi efectuată satisfăcător (de exemplu, cantitate insuficientă de urină, cantitate de analit prea scăzută pentru a permite o măsurătoare validă) sau examinarea rezultatelor testelor anterioare ridică suspiciuni din cauza valorilor instabile ale
CONVENŢIA INTERNAŢIONALĂ din 19 octombrie 2005 împotriva dopajului în Sport*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182014_a_183343]
-
anormală, pe baza datelor anterioare sau ulterioare. O Probă în care parametrul crescut este măsurat din nou, va fi analizată prin IRMS, așa cum s-a descris mai sus. În cazuri dificile, poate fi necesară monitorizarea mai îndelungată. 5. Evaluarea studiilor longitudinale La bărbați, s-a evidențiat că valorile T/E individuale variază de la valoarea medie cu mai puțin de 30% (valori de screening). La femei, apare o concentrație mică a unor steroizi din urină cum ar fi epitestosteron și testosteron, aproape de
CONVENŢIA INTERNAŢIONALĂ din 19 octombrie 2005 împotriva dopajului în Sport*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182014_a_183343]
-
stabilirea folosirii unor substanțe, în special testosteron injectat și mulți dintre esterii săi. Un raport T/LH mare poate fi utilizat ca dovadă auxiliară. Raportul A/T care este modificat considerabil de la valoarea normală descoperită la un individ în timpul studiului longitudinal, poate indica ce tip de substanță s-a folosit. O modificare într-o valoare mare poate indica utilizarea de testosteron iar o modificare în valori mici poate indica utilizarea precursorilor testosteronului cum ar fi DHEA. Totuși, orice administrare de testosteron
CONVENŢIA INTERNAŢIONALĂ din 19 octombrie 2005 împotriva dopajului în Sport*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182014_a_183343]
-
Benzi, A. Ljungqvist eds., Doping în Sport, Monte Carlo 1989, Internațional Athletic Foundation, Monte Carlo (1990) 107. Sport und Buch Strausse Edition Sport, Koln (1993) p.69 Donike M., S. Rauth, U. Mareck-Engelke, H. Geyer and R. Nitschke, Evaluation of longitudinal studies, the determination of subject based reference ranges of the T/E ratio, Proceedings of the 11th Cologne Workshop on dope analysis, 7th to 12th March 1993, M. Donike, H. Geyer, A. Gotzmann, U. Mareck- Engelke, S. Rauth eds. Sport
CONVENŢIA INTERNAŢIONALĂ din 19 octombrie 2005 împotriva dopajului în Sport*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182014_a_183343]
-
on Dope Analysis, 7th to 12th June 1992, M. Donike, H. Geyer, A. Gotzmann, U. Mareck\'adEngelke, S. Rauth eds, Sport und Buch Strausse Edition Sport, Koln (1993) p.47 Donike M., U. Mareck-Engelke and S. Rauth, Statistical evaluation of longitudinal studies, part 2: the usefulness of subject based reference ranges, Proceedings of the 12th Cologne Workshop on Dope analysis, Koln 1995 p. 157 Falk O., E. Palonek and I. Bjorkhem, Effect of Ethanol on the Ratio between testosterone and epitestosterone
CONVENŢIA INTERNAŢIONALĂ din 19 octombrie 2005 împotriva dopajului în Sport*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182014_a_183343]
-
vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, tractoarele folosite în exploatările agricole și forestiere, precum și vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrări, care se deplasează numai ocazional pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule; 7. bandă de circulație - subdiviziunea longitudinală a părții carosabile, materializată prin marcaje rutiere sau alte mijloace, dacă are o lățime corespunzătoare pentru circulația într-un sens a unui șir de vehicule, altele decât vehiculele care se deplasează pe două roți; 8. bandă de urgență - subdiviziunea longitudinală
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
longitudinală a părții carosabile, materializată prin marcaje rutiere sau alte mijloace, dacă are o lățime corespunzătoare pentru circulația într-un sens a unui șir de vehicule, altele decât vehiculele care se deplasează pe două roți; 8. bandă de urgență - subdiviziunea longitudinală suplimentară, situată la extremitatea din partea dreaptă a autostrăzii, în sensul de circulație, destinată exclusiv staționării autovehiculelor în cazuri justificate, precum și circulației autovehiculelor cu regim prioritar care se deplasează la intervenții sau în misiuni cu caracter de urgență; 9. bandă reversibilă
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
persoane sau bunuri și care se deplasează, de regulă, pe drumul public; 32. trecere la nivel - încrucișarea la nivel dintre un drum public și o cale ferată sau linie de tramvai, care dispune de o platformă independentă; 33. trotuar - spațiul longitudinal situat în partea laterală a drumului, separat în mod vizibil de partea carosabilă prin diferență sau fără diferență de nivel, destinat circulației pietonilor; 34. deținător - persoana fizică sau juridică care folosește un vehicul în baza unui contract de leasing sau
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
ferată simplă, fără bariere; Trecere la nivel cu o cale ferată dublă, fără bariere sau Oprire, instalate la trecerea la nivel cu o cale ferată; 9. schimbarea direcției de mers prin viraj spre stânga, dacă prin aceasta se încalcă marcajul longitudinal continuu care separă sensurile de circulație; 10. pătrunderea într-o intersecție dirijată prin semafoare, dacă prin aceasta se produce blocarea circulației în interiorul intersecției. (2) Procedura de înregistrare a punctelor de penalizare se stabilește prin regulament." ... 105. Articolul 93 va avea
LEGE nr. 49 din 8 martie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175709_a_177038]
-
000 unde: y este înălțimea luminii de catarg principal deasupra luminii de catarg din prova, în metri; a este înălțimea luminii de catarg prova deasupra suprafeței apei, în condiții de exploatare, în metri; psi (literă grecească psi mic) este înclinarea longitudinală a navei (asieta) în condiții de exploatare, în grade; C este distanța orizontală care separă luminile din vârful catargelor, în metri." 9. La anexa III: - La secțiunea 1 - Fluiere: ● Paragraful a) se amendează astfel: "a) Frecvențele și bătaia sonoră Frecvența
REZOLUŢIA A.910 (22) din 29 noiembrie 2001 privind adoptarea amendamentelor la Convenţia referitoare la Regulamentul internaţional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare (pct. 14 din ordinea de zi). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158691_a_160020]
-
în obținerea licențelor de export pentru cherestea de rășinoase agenții economici care recoltează masă lemnoasă din doborâturile de vânt în zonele calamitate din județele Covasna, Harghita și Mureș. Avizul privind proveniența legală a masei lemnoase pentru lemnul tăiat sau cioplit longitudinal, spintecat sau cojit, chiar geluit, șlefuit, din rășinoase, fag, plop și alte esențe se va acorda de către Ministerul Apelor, Pădurilor și Protecției Mediului, ținând seama de prevederile alineatului anterior. Pentru celelalte produse lemnoase contingentate (lăzi, lădițe, paleți, europaleți, celuloză, furnir
HOTĂRÂRE nr. 275 din 23 aprilie 1996 privind stabilirea cantităţilor contingentate la exportul de produse lemnoase din pădurile administrate de Regia Autonomă a Pădurilor "Romsilva", până la 31 august 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/115039_a_116368]
-
de gospodărire a apelor (după caz); 2. notă de constatare a inspectoratului zonal al Agenției Naționale pentru Resurse Minerale. C. Anexele grafice: 1. plan de situație cu lucrările programate (scară 1:500 - 1:1.000); 2. profiluri transversale și/sau longitudinale, când sunt cunoscute date preliminare. Anexă 2 ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ FIȘA DE LOCALIZARE A PERIMETRULUI TEMPORAR DE EXPLOATARE În acest spațiu (1/2 A4) se reprezintă, la scară, zona în care se află │ │ localizat perimetrul. Se vor figură: caroiajul rectangular în sistemul de
INSTRUCŢIUNI TEHNICE din 26 ianuarie 1999 pentru aplicarea unitara a prevederilor art. 18-20 (Permisul de exploatare) din Legea minelor nr. 61/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197729_a_199058]
-
unui teren de zbor, operatorul aeronavei va urmări ca terenul respectiv: a) să fie degajat de obstacole care pot afecta siguranța zborului (rețele electrice/telefonice, clădiri, stâlpi/piloni, canale, copaci, proeminențe de teren etc.); ... b) să fie orientat cu axul longitudinal pe direcția predominantă a vântului în zonă; ... c) să permită aterizarea, rularea și staționarea avioanelor la sol, în condiții de teren uscat sau umed; ... d) să nu prezinte denivelări (gropi, șanțuri, mușuroaie etc.); ... e) să nu fie într-o zonă
CERINŢE din 20 iunie 2008 pentru amenajarea şi utilizarea terenurilor, altele decât aerodromurile autorizate, pe care pot ateriza, respectiv de pe care pot decola aeronave civile care execută zboruri interne încadrate în categoria operaţiunilor aeriene civile de lucru aerian sau aviaţie generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200379_a_201708]
-
de utilizare, adecvat tipului de sol (înierbat sau sol compact); ... b) lungimea terenului de zbor trebuie stabilită astfel încât să permită decolarea și aterizarea tipurilor de aeronave folosite, corespunzător caracteristicilor/performanțelor acestora, dar nu mai mică de 500 m; ... c) panta longitudinală a terenului de zbor nu trebuie să fie mai mare de 2 %. ... 2.1.4. Dacă pe terenul de zbor se delimitează explicit o pistă de decolare-aterizare, aceasta va avea lungimea de minimum 500 m și lățimea de minimum 1
CERINŢE din 20 iunie 2008 pentru amenajarea şi utilizarea terenurilor, altele decât aerodromurile autorizate, pe care pot ateriza, respectiv de pe care pot decola aeronave civile care execută zboruri interne încadrate în categoria operaţiunilor aeriene civile de lucru aerian sau aviaţie generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200379_a_201708]
-
g/mp +/- 5%, conform ISO 536; ... b) grosime: minimum 105 microni, conform ISO 534; ... c) rugozitate Bendtsen, pe ambele fețe: cuprinsă între 90 și 150 æm, conform ISO 8791-2; ... d) rezistență la rupere (tracțiune), conform ISO 1924-2: ... d1) pe direcție longitudinală: minimum 70 N; ... d2) pe direcție transversală: minimum 30 N; ... e) rezistența internă la rupere (sfâșiere): minimum 700 mN, în ambele direcții, conform ISO 1974; ... f) capacitatea de absorbție a apei: 15-35 g/mp; ... g) strălucirea (gradul de alb): 80
NORMĂ nr. 4 din 5 iunie 2008 (*actualizată*) privind cecul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200683_a_202012]
-
g/mp +/- 5%, conform ISO 536; ... b) grosime: minimum 105 microni, conform ISO 534; ... c) rugozitatea Bendtsen, pe ambele suprafețe: cuprinsă între 90 și 150 æm, conform ISO 8791-2; ... d) rezistența la rupere (tracțiune), conform ISO 1920-2: ... d1) pe direcție longitudinală: minimum 70 N; ... d2) pe direcție transversală: minimum 30 N; ... e) rezistența internă la rupere (sfâșiere): minimum 700 mN în ambele direcții, conform ISO 1974; ... f) capacitatea de absorbție a apei: 15-35 g/mp; ... g) strălucirea (gradul de alb): 80
NORMĂ nr. 5 din 5 iunie 2008 (*actualizată*) privind cambia şi biletul la ordin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200691_a_202020]