KorAP: Find »[drukola/base=mecanic & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...124 125 126 ...344 >

8,581 matches

Corola-website/Law/187479_a_188808

curentă, în baza înregistrării făcute de mecanic, comunică prin telefon stațiilor vecine rămânerea trenului sau a unei părți din tren, în linie curentă. ... (4) Înainte de a intra în stație cu prima parte a trenului de marfă, respectiv cu locomotiva izolată, mecanicul trebuie să oprească la primul aparat de cale din parcursul de intrare al stației, chiar dacă semnalul de intrare dă indicația de "liber", și să comunice IDM că linia curentă a rămas ocupată. Comunicarea se face prin radiotelefon, telefonic de la primul

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
prin cel de-al doilea agent al trenului, dacă nu s-a putut lua legătura prin alte mijloace. Asupra modului de intrare în stație dispune IDM. ... (5) După sosirea cu locomotiva izolată sau cu prima parte a trenului în stație, mecanicul va stabili împreună cu IDM condițiile pentru aducerea trenului sau a părții rămase din tren, din linie curentă. ... Articolul 150 (1) În toate cazurile în care trenul oprit în linie curentă nu își poate continua mersul și nici nu poate fi

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
aducerea trenului sau a părții rămase din tren, din linie curentă. ... Articolul 150 (1) În toate cazurile în care trenul oprit în linie curentă nu își poate continua mersul și nici nu poate fi dat înapoi în stația de expediere, mecanicul trebuie să ceară de la stațiile vecine locomotiva de ajutor. ... (2) Solicitarea menționată la alin. (1) se face prin radiotelefon, telefonic de la un post din linie curentă, printr-o notă scrisă, trimisă celei mai apropiate stații printr-un agent al trenului

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de ajutor. ... (2) Solicitarea menționată la alin. (1) se face prin radiotelefon, telefonic de la un post din linie curentă, printr-o notă scrisă, trimisă celei mai apropiate stații printr-un agent al trenului, ... (3) Pentru a solicita locomotiva de ajutor, mecanicul comunică IDM: ... a) numărul trenului, numărul locomotivei, tipul locomotivei și ora; ... b) seria și numărul foii de parcurs; ... c) numele mecanicului; ... d) poziția kilometrică unde se află trenul. ... (4) Solicitarea locomotivei de ajutor se notează de către mecanic în foaia de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
notă scrisă, trimisă celei mai apropiate stații printr-un agent al trenului, ... (3) Pentru a solicita locomotiva de ajutor, mecanicul comunică IDM: ... a) numărul trenului, numărul locomotivei, tipul locomotivei și ora; ... b) seria și numărul foii de parcurs; ... c) numele mecanicului; ... d) poziția kilometrică unde se află trenul. ... (4) Solicitarea locomotivei de ajutor se notează de către mecanic în foaia de parcurs a locomotivei înscriindu-sc: ... a) numele stației la care s-a cerut locomotiva de ajutor; ... b) numărul dispoziției din registrul unic

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
locomotiva de ajutor, mecanicul comunică IDM: ... a) numărul trenului, numărul locomotivei, tipul locomotivei și ora; ... b) seria și numărul foii de parcurs; ... c) numele mecanicului; ... d) poziția kilometrică unde se află trenul. ... (4) Solicitarea locomotivei de ajutor se notează de către mecanic în foaia de parcurs a locomotivei înscriindu-sc: ... a) numele stației la care s-a cerut locomotiva de ajutor; ... b) numărul dispoziției din registrul unic de cai libere, comenzi și mișcare, și ora la care s-a primit comunicarea, transmise de către

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
registrul unic de cai libere, comenzi și mișcare, și ora la care s-a primit comunicarea, transmise de către IDM; c) numele și prenumele IDM care a primit solicitarea locomotivei de ajutor. ... (5) După ce a solicitat locomotiva de ajutor, se interzice mecanicului să plece cu trenul din locul unde s-a oprit în linie curentă sau să dea înapoi trenul în stația de expediere până la sosirea locomotivei de ajutor sau până când nu se primește încuviințarea de la IDM din stația de la care a

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de intervenție pe linie curentă închisă, valabile atât la ducere cât și la înapoiere. Locomotiva de ajutor trebuie să fie dotată cu radiotelefon în buna stare de funcționare. ... (7) În cazul în care locomotiva de ajutor nu mai este necesară, mecanicul va renunța la solicitarea acesteia în mod similar celui în care a solicitat-o și nu va pune trenul în mișcare decât după primirea încuviințării scrise de la IDM, transmisă prin radiotelefon, telefon sau în scris, cu număr din registrul unic

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
mod similar celui în care a solicitat-o și nu va pune trenul în mișcare decât după primirea încuviințării scrise de la IDM, transmisă prin radiotelefon, telefon sau în scris, cu număr din registrul unic de cai libere, comenzi și mișcare. Mecanicul este obligat să înscrie în foaia de parcurs renunțarea la locomotiva de ajutor, precum și datele transmise de IDM odată cu încuviințarea de a renunța la locomotiva de ajutor și ora la care a primit această încuviințare. ... Articolul 151 (1) În cazul

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
la locomotiva de ajutor și ora la care a primit această încuviințare. ... Articolul 151 (1) În cazul în care trenul este oprit în linie curentă și nu își poate continua mersul ca urmare a producerii unui eveniment sau accident feroviar, mecanicii, trebuie să comunice imediat acest fapt IDM din una din stațiile vecine, prin orice mijloace, transmițând totodată și datele necesare luării măsurilor ce se impun pentru înlăturarea urmărilor evenimentului sau accidentului feroviar respectiv. Comunicarea se înscrie de către mecanic în foaia

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
accident feroviar, mecanicii, trebuie să comunice imediat acest fapt IDM din una din stațiile vecine, prin orice mijloace, transmițând totodată și datele necesare luării măsurilor ce se impun pentru înlăturarea urmărilor evenimentului sau accidentului feroviar respectiv. Comunicarea se înscrie de către mecanic în foaia de parcurs asemănător modului prevăzut la art. 150 din prezentul capitol. (2) În situația de la alin. (1), mecanicul trenului este obligat să ia toate măsurile prevăzute în reglementările specifice în vigoare pentru reducerea urmărilor evenimentului sau accidentului feroviar

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
și datele necesare luării măsurilor ce se impun pentru înlăturarea urmărilor evenimentului sau accidentului feroviar respectiv. Comunicarea se înscrie de către mecanic în foaia de parcurs asemănător modului prevăzut la art. 150 din prezentul capitol. (2) În situația de la alin. (1), mecanicul trenului este obligat să ia toate măsurile prevăzute în reglementările specifice în vigoare pentru reducerea urmărilor evenimentului sau accidentului feroviar. ... Capitolul II Executarea lucrărilor pe liniile electrificate cu cărucioare-turn. Articolul 352 (1) Pentru executarea lucrărilor de construcție și întreținere a

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
întreținere a liniei de contact, se folosesc vehicule care pot fi scoase de pe linie cu brațele denumite în continuare cărucioare-turn. ... (2) IDM din stațiile cu ultima oprire premergătoare distantei de circulație pe care se lucrează trebuie să aducă la cunoștința mecanicilor trenurilor, prin ordin de circulație, existenta în linie curentă a acestor vehicule cu indicarea poziției kilometrice. ... Articolul 153 (1) Lucrările de întreținere cu scoatere de sub tensiune la linia de contact din stații se pot executa și sub circulație, cu trecerea

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
locomotive electrice, acestea având pantografele coborâte. ... (2) Această zonă va fi acoperită cu indicatoare mobile specifice porțiunii liniei de contact defecte, prevăzută în regulamentul de semnalizare CFR. ... Articolul 154 (1) Pentru plecarea trenurilor oprite în stațiile din zona de lucru mecanicul va ridica pantograful numai la avizarea verbală sau prin RTF a IDM. ... (2) Gararea trenurilor și trecerea acestora prin inerție cu pantografele coborâte la locomotiva electrică se va face numai pe linii directe din stații. ... (3) Ridicarea pantografelor se va

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
ultima stație cu oprire premergătoare stației în care trenul urmează să treacă prin inerție cu pantograful coborât. ... (2) În cazul multiplei tracțiuni se va emite ordin de circulație pentru fiecare locomotivă inclusiv locomotivei împingătoare. ... (3) După primirea ordinului de circulație mecanicii vor efectua o proba de ridicare și coborâre a pantografului, în prezența IDM, ... Capitolul III Circulația trenurilor pe linia din stânga a căii duble. Circulația trenurilor pe linie falsă Articolul 156 (1) Trenurile se expediază și circula pe cale dublă, în mod

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
un post de mișcare în linie curentă, circulația trenurilor pe linie falsă se face la interval de stație, pe baza de cale liberă, la care participă și postul de mișcare. Stația care îndruma trenul pe linie falsă aduce la cunoștința mecanicului, prin ordin de circulație, că nu va lua în considerare indicațiile semnalului de trecere/ramificație al postului de mișcare pentru sensul normal de mers. ... (5) Trenul care circula pe linie falsă poate trece fără oprire printr-o stație în baza

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
poate aproba suspendarea temporară serviciului de mișcare. Articolul 159 (1) IDM dispozitori din stațiile vecine cu stația (punctul de secționare) în care s-a suspendat temporar serviciul de mișcare, respectiv din ultimele stații cu oprire a trenurilor, aduc la cunoștința mecanicului, prin ordin de circulație, suspendarea temporară a serviciului de mișcare în stația (punctul de secționare) respectivă. ... (2) În cazul în care trenul a plecat din ultima stație cu oprire și mecanicul nu a fost încunoștințat despre suspendarea temporară a serviciului

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
ultimele stații cu oprire a trenurilor, aduc la cunoștința mecanicului, prin ordin de circulație, suspendarea temporară a serviciului de mișcare în stația (punctul de secționare) respectivă. ... (2) În cazul în care trenul a plecat din ultima stație cu oprire și mecanicul nu a fost încunoștințat despre suspendarea temporară a serviciului de mișcare în stația (punctul de secționare) respectivă, operatorul de circulație trebuie să dispună oprirea trenului în una din stațiile din parcurs pentru avizarea mecanicului. ... (3) În stațiile înzestrate cu instalații

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
din ultima stație cu oprire și mecanicul nu a fost încunoștințat despre suspendarea temporară a serviciului de mișcare în stația (punctul de secționare) respectivă, operatorul de circulație trebuie să dispună oprirea trenului în una din stațiile din parcurs pentru avizarea mecanicului. ... (3) În stațiile înzestrate cu instalații cu încuietori cu chei cu sau fără bloc precum și în stațiile înzestrate cu instalații CEM, înainte de a se trece la suspendarea temporară a serviciului de mișcare, macazurile se încuie și/sau se blochează pe

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
cu BLA, pe perioada suspendării temporare a serviciului de mișcare, instalațiile se trec în regim de funcționare automată a semnalelor, iar circulația trenurilor se efectuează pe sens specializat. Articolul 160 Înainte de intrarea în stația cu serviciul de mișcare suspendat temporar, mecanicul trebuie să conducă trenul cu deosebita atenție, iar în cazul în care nu primește semnalul "înainte" din partea agentului stației, trebuie să oprească trenul. Articolul 161 (1) În cazul în care agentul dintr-un punct de secționare (stație), în care serviciul

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
În cazul în care agentul dintr-un punct de secționare (stație), în care serviciul de mișcare este suspendat temporar, nu se prezintă la telefon, trenul se expediază din stația premergătoare punctului de secționare respectiv pe baza ordinului de circulație înmânat mecanicului, în care se menționează: ... a) oprirea obligatorie a trenului înaintea primului macaz; ... b) revizuirea macazurilor de către cel de-al doilea agent al trenului; ... c) închiderea barierei, dacă există. ... (2) În acest caz, după oprirea trenului înaintea primului macaz din parcurs

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
în care se menționează: ... a) oprirea obligatorie a trenului înaintea primului macaz; ... b) revizuirea macazurilor de către cel de-al doilea agent al trenului; ... c) închiderea barierei, dacă există. ... (2) În acest caz, după oprirea trenului înaintea primului macaz din parcurs, mecanicul cere revizuirea macazurilor de către cel de-al doilea agent al trenului, care închide mai întâi bariera dacă există, revizuiește macazurile atacate de tren pe la vârf, iar dacă nu există nici un pericol, dă semnalul "pornirea trenului". Când trenul circula prin împingere

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
există nici un pericol, dă semnalul "pornirea trenului". Când trenul circula prin împingere, închiderea barierelor și verificarea macazurilor se face de către agentul din capul trenului. ... (3) Dacă se află în posesia unui ordin de circulație emis pentru situația de la alin. (1) mecanicul oprește trenul și cere revizuirea macazurilor, chiar dacă primește semnalul "înainte" din partea agentului stației (punctului de secționare). ... (4) După trecerea printr-un punct de secționare (stație), în care serviciul de mișcare este suspendat temporar, mecanicul oprește trenul în prima stație, chiar dacă

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
emis pentru situația de la alin. (1) mecanicul oprește trenul și cere revizuirea macazurilor, chiar dacă primește semnalul "înainte" din partea agentului stației (punctului de secționare). ... (4) După trecerea printr-un punct de secționare (stație), în care serviciul de mișcare este suspendat temporar, mecanicul oprește trenul în prima stație, chiar dacă nu are prevăzută oprire prin livret și aduce la cunoștința IDM constatările făcute privind circulația prin punctul de secționare respectiv. La trenurile care circula prin împingere aceste constatări se aduc la cunoștința IDM de către

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de transport feroviar și de manevră feroviară interesați, stațiile (punctele de secționare) și perioada pentru care se suspendă temporar serviciul de mișcare. ... Capitolul V Condiții de circulație în cazul scoaterii din funcție a BLA Articolul 162 (1) Dacă în parcurs mecanicul unui tren constată că două sau mai multe semnale luminoase de trecere ale BLA dau indicația roșu, indicații dubioase sau sunt stinse, este obligat să comunice prin radiotelefon către IDM dispozitor din prima stație denumirea semnalelor luminoase de trecere ale

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]