3,746 matches
-
fost înscris la centrul inteligenței militare din Maryland. Mai târziu a intrat la Universitatea din Paris. Acolo s-a antrenat într-o echipă de luptă, pentru a se parașuta în Franța și a lucra cu Rezistența. Echipa lui Alexander a navigat, însă, către Țara Galilor, pentru a termina antrenamentele. Alexander a fost trimis în Alsacia, Lorena, Renania și sudul Germaniei. Când războiul s-a terminat, a fost asignat la o unitate de contraspionaj din Paris. Pe când era student, Lloyd a întâlnit o
Lloyd Alexander () [Corola-website/Science/311050_a_312379]
-
cel mai mult nevoie de apă, iar deshidratarea era una dintre problemele principale. Deși presat de timp, el mărșăluia numai dimineață, înainte de căldură din timpul prânzului. De asemenea, făcea opriri dese pentru odihnă, întotdeauna lângă o sursă de apă. Flotă naviga de-a lungul coastei pentru a oferi sprijin în caz de nevoie, provizii și un loc de refugiu pentru răniți. Conștient de pericolul constant care îl prezentau raidurile inamice (loveau apoi se retrăgeau), el a păstrat coloana într-o formație
Bătălia de la Arsuf () [Corola-website/Science/311046_a_312375]
-
sa. În august, Conrad a refuzat din nou să-i permită intrarea, așa că a strâns tabăra și a pornit spre sud pentru a ataca Acra; el și trupele sale au călătorit de-a lungul coastei, în timp ce pisanii și sicilienii au navigat pe mare. Guy avea nevoie urgent de o bază fermă de unde putea organiza un contraatac împotriva lui Saladin, și din cauză că nu putea folosi orașul Tir, și-a îndreptat planurile către Acra, la 50 de km spre sud. Astfel, Guy și
Asediul Acrei (1189-1191) () [Corola-website/Science/311057_a_312386]
-
în anii '40 pentru a justifica pretențiile Argentinei la teritoriile din Antarctica) și doar câțiva turiști. Unii poate visau să își continue drumul peste Strâmtoarea Drake către Peninsula Antarctica, dar în acei ani doar "Lindblad Explorer" (construit în Finlanda și navigând sub pavilion liberian) făcea regulat această rută. Astăzi situația stă cu totul altfel. Argentina a fost prezentă în Antarctica încă din 1902, cănd expediția suedeză Nordenskjöld, inclusiv geologul argentinian José María Sobral, a alimentat în Ushuaia și a petrecut iarnă
Ushuaia () [Corola-website/Science/311123_a_312452]
-
se întoarce. Pizarro pleacă într-o nouă expediție (1526), cu două nave, atinge din nou râul Sân Juan, de unde Almagro este trimis înapoi după întăriri. Pilotul șef Bartolomé Ruiz continuă explorarea litoralului depășind linia Ecuatorului și capturând câțiva peruvieni ce navigau pe o pluta, care au confirmat povestirile despre țara și bogățiile incașilor. Pizarro încearcă să pătrundă în interior, pentru a cerceta terenul, dar nu reușește din cauza atacurilor indiene. Retras pe Isla del Gallo, Pizarro așteaptă întăriri. În locul ajutoarelor cerute, sosește
Francisco Pizarro () [Corola-website/Science/311132_a_312461]
-
este o vidra de mare turcuază cu accesorii tipice de pirat, cum ar fi o pălărie "Jolly Roger", un tricou alb cu dungi roși, un cârlig, un petic pentru ochi și două picioare din lemn. Îi place să pescuiască, să navigheze și să mănânce fructe de mare, în special midii, fiind unul dintre instinctele sale de animal. Lui, de asemenea, îi place să se joace cu zmeul și are chiar propriul restaurant fast-food. De obicei, vocabularul sau constă în principal din
Happy Tree Friends () [Corola-website/Science/311395_a_312724]
-
Louise Prințesă Regală, cea mai înaltă onoare acordată unei membre a familiei regale. În același timp, regele le-a acordat celor două fiice ale Prințesei Regale titlul de "prințesă a Marii Britanii și a Irlandei de Nord". În decembrie 1911, în timp ce navigau în Egipt, Prințesa Regală și familia ei au naufragiat în largul coastei Marocului. Deși au scăpat nevătămați, Ducele de Fife s-a îmbolnăvit de pleurezie, probabil contactată ca urmare a naufragiului. El a murit la Assuan, Egipt, în ianuarie 1912
Louise a Marii Britanii () [Corola-website/Science/312913_a_314242]
-
la inundații masive, la crearea Defileului Wisconsinului (Wisconsin Dells) și la unirea cursului superior cu cel inferior al râului. Prima explorare documentată a râului Wisconsin de către europeni a avut loc în 1673, când francezii Jacques Marquette și Louis Jolliet au navigat în canoe de la Lacul Michigan pe râul Fox până în zona actualului oraș Portage. Aici râurile Fox și Wisconsin sunt foarte apropiate, așa că exploratorii au trecut canoele de pe un râu pe celălalt, continuând apoi cca. 320 km în aval pe Wisconsin
Râul Wisconsin () [Corola-website/Science/312980_a_314309]
-
ale războiului două crucișătoare și mai multe vase mici. Marinarii polonezi s-au distins alături de Aliați în multe bătălii navale și operațiuni susținute de Marina Regală sau a SUA, precum luptele împotriva cuirasatului Bismarck. În total, navele Marinei Poloneze au navigat în timpul războiului 1.200.000 mile marine, au escortat 787 convoaie, au participat la 1.162 acțiuni de patrulare și operațiuni de luptă, au scufundat 12 vase militare inamice, (inclusiv 5 submarine) și 41 de vase comerciale, au avariat alte
Forțele armate poloneze din vest () [Corola-website/Science/309578_a_310907]
-
nouă acțiune aeropurtată. Aceasta a blocat trupele necesare întăririi defensivei din Normandia într-o zonă depărtată de plajele pe care avea loc debarcarea reală. În aceeași noapte, două escadrile RAF au creat iluzia unui uriaș convoi naval care ar fi navigat spre Cap d'Antifer (15 mile maritime nord de Le Havre). Această acțiune a fost realizată prin lansarea precisă a unor fâșii metalice fine. Mulțimea de fâșii metalice lăsau să se vadă pe radarele germane un semnal care putea fi
Bătălia pentru Normandia () [Corola-website/Science/309487_a_310816]
-
baza conținutului unui document XML. Versiunea actuala a limbajului este 2.0, dar cea mai întâlnită versiune în prezent este versiunea 1.0. Limbajul XPath este structurat pe reprezentarea sub formă de arbore a documentului XML, oferind posibilitatea de a naviga în acest arbore, prin selecția nodurilor XML care satisfac diferite criterii. În utilizarea frecvență (care nu este o specificație oficială), o expresie XPath este deseori numită "un XPath". Motivația apariției acestui limbaj a fost dorința de a folosi aceeași sintaxa
XPath () [Corola-website/Science/309994_a_311323]
-
Francisc prin Tratatul de la Haddington. Maria în vârstă de cinci ani a fost trimisă în Franța pentru a petrece următorii treisprezece ani la curtea franceză. Flota franceză trimisă de Henric al II-lea și comandată de Nicolas de Villegagnon a navigat cu Maria de la Dumbarton la 7 august 1548 și a ajuns o săptămână mai târziu la Roscoff sau Saint-Pol-de-Léon în Bretania. Ea a fost însoțită de propria ei suită din care făceau parte și doi frați vitregi nelegitimi și cele
Maria Stuart () [Corola-website/Science/310063_a_311392]
-
Hr. . În 1576, Martin Frobisher a descoperit insula și a revenit în zonă în cursul următoarelor două călătorii din 1577 și 1578, luând în posesie zonele arctice în numele Angliei. El a fost urmat de John Davis în 1585-1587 care a navigat până în strâmtoarea Cumberland și de William Baffin care a cartografiat coasta de est a insulei în 1616. Thomas James (1631) și Luke Fox (1632) au extins și ele cunoașterea despre insula Baffin și împrejurimile sale, dar apoi a urmat o
Insula Baffin () [Corola-website/Science/310183_a_311512]
-
pietre în mod natural și nu o minune antică. Alții cred că au fost făcute de oameni și sunt asemănătoare, ca și tehnică, cu cele din Mexic, Peru și Mesopotamia. Există speculații că ar fi fost clădite de preeuropenii care navigau pe vremuri în Oceanul Atlantic.
Piramidele din Güímar () [Corola-website/Science/310213_a_311542]
-
documente confidențiale și documente de stat la Fort Belvedere, deoarece era clar că Eduard le acorda puțină atenție și din cauza riscului crescut ca doamna Simpson sau alți oaspeți să le vadă. În august și septembrie, Eduard și doamna Simpson au navigat la bordul iahtului Nahlin pe Mediterana de est. În octombrie a devenit clar că noul rege intenționa să se căsătorească cu Simpson, mai ales când acțiunea de divorț dintre doamna și domnul Simpson a fost adusă la curtea de la Ipswich
Eduard al VIII-lea al Regatului Unit () [Corola-website/Science/310243_a_311572]
-
următorii ani a avut mai multe slujbe temporare: conductor de tramvai, soldat în Cuba timp de 6 luni, pompier pe calea ferată, a studiat dreptul prin corespondență și a practicat o perioadă, a vândut asigurări, a lucrat pe un vapor, navigând pe râul Ohio, iar la 40 de ani a început să gătească pentru călătorii înfometați care se opreau la benzinăria sa în Corbin, Kentucky. La acea vreme nu avea restaurant, dar îi servea pe călători la masa din locuința sa
KFC () [Corola-website/Science/309039_a_310368]
-
bărci. Înaintează până la 12° latitudine sudică, pătrunde pe un afluent vestic și, la 11° latitudine sudică, depășind un interfluviu puțin înalt, intră în bazinul fluviului Congo, continundu-și drumul până pe țărmul Oceanului Atlantic la Luanda (31 mai 1854). După un scurt popas navighează la amonte pe râul Congo până la izvoarele sale, trece în bazinul lui Zambezi și coborând pe marele fluviu, descoperă cascada Victoria (1855), atingând țărmul Oceanului Indian la Quelimane și încheind astfel traversarea continentului african la 20 mai 1856. Călătoria sa a
David Livingstone () [Corola-website/Science/309131_a_310460]
-
bărcilor pescarilor portughezi, care erau folosite în Oceanul Atlantic, unde vânturile și curenții puternici necesitau nave adaptate și abilitați bune de navigație. Navele folosite până atunci, mai ales în Mediterana, se pretau mărilor liniștite cu vreme însorită și vânturi line, se naviga mai ales în apropierea țărmurilor și nu puteau fi folosite în condițiile aspre de pe ocean. O caracteristică importantă a lor este "vela latina", pânza triunghiulară care permitea navigarea în orice direcție față de vânt. Navigarea împotriva vântului se făcea în volte
Caravelă () [Corola-website/Science/310524_a_311853]
-
cu caracteristicile de navigație superioare ale caravelelor: formă alungita pentru a câștiga viteza, vela latină și coca mai puțin adîncă. Se observase de asemenea că la carace castelul de la prova capta vântul și încetinea avansul navei, mai ales când se naviga cu vânt din față. Astfel, acesta a fost înlocuit cu un bompres ascuțit, căruia mai tarziu i s-a adăugat și un balcon. Galioanele au păstrat numai castelul maiestuos de la pupă. Aceste îmbunătățiri l-au făcut eficient și pentru transport
Galion () [Corola-website/Science/310525_a_311854]
-
Mondial UNESCO. Turnul a fost orientat cu cele mai solide și mai impresionante întărituri către Londra saxonă, ceea ce arheologul sugerează că a fost ceva intenționat. El ar fi dominat vizual zona înconjurătoare și ar fi ieșit în evidență celor care navigau pe Tamisa. Castelul este alcătuit din trei curți interioare concentrice. Cea din interior conține Turnul Alb și a apărut în prima fază de dezvoltare a castelului. La nord, est și vest, ea este încercuită de curtea mijlocie, construită în timpul domniei
Turnul Londrei () [Corola-website/Science/310681_a_312010]
-
fi protejate având grijă de propriile rezerve de apă, de propriile izvoare. este în fiecare an o ocazie de a onora produsele pe care oceanul le oferă economiei mondiale, ca de exemplu peștele și, de asemenea, posibilitatea de a-l naviga și amintește de fiecare dată situația precară în care se află Oceanul Planetar care, în urma poluării intensive a apei, a pierdut pe parcursul istoriei zeci de specii de animale și plante acvatice. Proiectul Oceanic, în parteneriat cu Rețeaua Oceanului Planetar, încearcă
Ziua Oceanului Planetar () [Corola-website/Science/310774_a_312103]
-
alcătuită din oameni foarte diferiți religios și cultural. În timpul călătoriei sale din anul 1609 de explorare al presupusului , care s-a dovedit ulterior a fi o rută arctică de comunicare dintre oceanele Atlantic și Pacific, Henry Hudson a ajuns să navigheze în apele golfului care este numit azi Delaware Bay. Hudson a denumit și râul care se varsă în Delaware Bay cu numele de South River, dar numele acestuia va fi schimbat ulterior de către Samuel Argall, care a descoperit în 1610
Colonia Delaware () [Corola-website/Science/310843_a_312172]
-
încă din anul 1474 în orașul Scutari din Albania, stăpânită de către venețieni. Ea a fost înnobilată în anul 1478. Francesco Spiridon Verona a fost armator de corăbii și căpitan de marină civilă. El a făcut călătorii în Australia și a navigat adeseori între porturile Adriaticii, pe Dunăre sau pe Marea Neagră. Arthur și fratele său Nicolae Henri s-au născut la Brăila, localitate în care s-a stabilit Francesco Spiridon Verona în jurul anului 1850 ca urmare a dorinței lui Vodă Bibescu care
Arthur Verona () [Corola-website/Science/308778_a_310107]
-
Aici a fost pregătită expediția din punct de vedere material, prin cumpărarea alimentelor, îmbrăcămintei, armelor, corturilor, -medicamentelor și aparatelor tehnice necesare. La Trieste (3 octombrie 1895) a avut loc îmbarcarea pe vaporul „Imperatrix" al companiei austriece Lloyd, cu destinația India. Navigînd pe Mediterană (Brindisi, insula Creta, Port Said) și traversînd Canalul de Suez, românii au ajuns prin Marea Roșie în portul Aden. După un scurt popas, au trecut dincolo de Bab el Mandeb, oprindu-se la Berbera (19 octombrie 1895), unde îi așteptau
Dimitrie Ghica-Comănești () [Corola-website/Science/308809_a_310138]
-
Familia lui a venit din Flandra și s-a stabilit în Suedia în secolul al XVI-lea. Tatăl lui a fost farmacist. A început studiile superioare în anul 1874 la Universitatea din Uppsala. În anul 1875, în timpul unei călătorii, a navigat la bordul unei mici ambarcații de la Sorrento la insula Capri. A urcat treptele feniciene până la Anacapri, unde lângă casa unui țăran a observat întâmplător ruinele unei capele dedicate Sfanțului Mihail. A fost imediat cucerit de ideea de a reconstrui ruinele
Axel Munthe () [Corola-website/Science/308943_a_310272]