3,990 matches
-
își pregătească materialele în afara pistei de concurs. ... (3) După ce a fost strigată, fiecare echipă are 4 minute la dispoziție pentru așezarea materialelor pe podest ori platformă, conform prevederilor art. 44. ... Articolul 44 (1) Furtunurile se așază pe podest strânse în rolă sau panglică. ... (2) Doar tuburile de absorbție pot să depășească podestul, dar să nu iasă în afară mai mult de 50 cm. ... (3) Racordurile nu trebuie să se atingă. ... (4) Accesoriile nu trebuie să fie cuplate între ele. ... (5) Robineții
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
5 Descrierea pistei pentru proba " Pista cu obstacole pe 100 m" La 23 m după linia de start este dispus gardul de 2 m. La 5 m după gardul de 2 m sunt amplasate două furtunuri tip C strânse în rolă dublă (marcajul de 28 m). La 10 m după furtunurile tip C (marcajul de 38 m) începe rampa de alergare a bârnei. La sfârșitul bârnei (începutul rampei de coborâre) se găsește linia de demarcare pe pista de alergare. La marcajul
REGULAMENT din 2 octombrie 2012 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor profesionale ale serviciilor voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245488_a_246817]
-
alin. (2), la termenele stabilite la art. 6, cu excepția prevăzută la art. 1 alin. (4), neemiterea bonului fiscal pentru toate bunurile livrate sau serviciile prestate ori emiterea de bonuri cu o valoare inferioară celei reale, precum și nereintroducerea datelor înscrise pe rola jurnal privind tranzacțiile efectuate de la ultima închidere zilnică până în momentul ștergerii memoriei operative;"; ... - Art. 11 alin. (1) lit. b): "(1) Amenzile pentru contravențiile prevăzute la art. 10 se aplică operatorilor economici, cu excepția celor prevăzute la art. 10 lit. d), astfel
DECIZIE nr. 752 din 20 septembrie 2012 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 10 lit. b), art. 11 alin. (1) lit. b) şi art. 14 alin. (2) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 28/1999 privind obligaţia operatorilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245787_a_247116]
-
5) Fiecare participant dispune de cel puțin o stație de lucru SWIFT Alliance WebStation sau altă interfață eventual impusă de SWIFT pentru a avea acces la ICM prin intermediul U2A. ... (6) Drepturile de acces la ICM sunt acordate prin utilizarea serviciului "Role Based Access Control" al SWIFT. Serviciul SWIFT "Non Repudiation of Emission" (NRE), care poate fi utilizat de participanți, permite celui care recepționează un mesaj XML să demonstreze că acel mesaj nu a fost modificat. ... (7) Dacă un participant are probleme
ANEXE din 20 decembrie 2012 (*actualizate*) privind funcţionarea sistemului de plăţi TARGET2-România (Anexele I-V). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249669_a_250998]
-
raport fiscal de închidere zilnică se încearcă tipărirea primului bon client fără emiterea automată a raportului fiscal de închidere zilnică pentru perioada respectivă; ... d) dacă la încărcarea memoriei dedicate bonurilor client sau înainte de închiderea fiscală zilnică nu se emite automat rola jurnal ce va conține copiile bonurilor client din ziua respectivă. ... ------------- Art. 40 a fost modificat de pct. 40 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19 iulie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007. Articolul
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249127_a_250456]
-
raport fiscal de închidere zilnică se încearcă tipărirea primului bon client fără emiterea automată a raportului fiscal de închidere zilnică pentru perioada respectivă; ... d) dacă la încărcarea memoriei dedicate bonurilor client sau înainte de închiderea fiscală zilnică nu se emite automat rola jurnal ce va conține copiile bonurilor client din ziua respectivă. ... ------------- Art. 40 a fost modificat de pct. 40 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19 iulie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007. Articolul
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249126_a_250455]
-
inspecție tehnică periodică Anexa 6 (ANEXA nr. 11 la reglementări) Condiții tehnice privitoare la verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor rutiere A. Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor rutiere pe standul de frânare cu role Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor rutiere pe standul de frânare cu role presupune verificarea coeficienților de frânare realizați de frâna de serviciu și frâna de staționare, precum și verificarea dezechilibrului între forțele de frânare la roțile aceleiași
ANEXE din 20 ianuarie 2012 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 42/2012 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 (anexele nr. 1 - 8). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
și performanței sistemului de frânare al vehiculelor rutiere A. Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor rutiere pe standul de frânare cu role Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor rutiere pe standul de frânare cu role presupune verificarea coeficienților de frânare realizați de frâna de serviciu și frâna de staționare, precum și verificarea dezechilibrului între forțele de frânare la roțile aceleiași punți pentru frâna de serviciu și frâna de staționare. Coeficientul de frânare reprezintă raportul dintre suma
ANEXE din 20 ianuarie 2012 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 42/2012 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 (anexele nr. 1 - 8). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
de frânare de staționare al (semi)remorcii funcționează. Metodologia de încercare a sistemelor de frânare ale vehiculelor din categoriile M, N și O cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 t utilizând un stand de frânare cu role 1. Determinarea coeficientului de frânare pentru sistemele de frânare pneumatice 1.1. Determinarea coeficientului de frânare pentru un vehicul încărcat la MTMA Calcularea coeficientului de frânare a vehiculului încărcat la MTMA nu necesită extrapolare, acesta rezultând simplu din ecuația următoare
ANEXE din 20 ianuarie 2012 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 42/2012 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 (anexele nr. 1 - 8). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
încărcare adecvată a vehiculului sau prin simularea încărcării. Pentru calculul coeficientului de frânare este necesară cunoașterea următorilor parametrii: a) valoarea forțelor maxime de frânare pentru nivelul de încărcare al vehiculului prezentat (se obțin prin măsurarea pe standul de frânare cu role); ... b) valorile presiunilor din rezervoarele de aer comprimat ce comandă circuitul de frânare pe fiecare punte ce se verifică sau cele din cilindri de frână (în funcție de amplasarea supapei de testare) la care se obțin forțele de frânare maxime pentru nivelul
ANEXE din 20 ianuarie 2012 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 42/2012 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 (anexele nr. 1 - 8). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
din cilindri de frână (în funcție de amplasarea supapei de testare) la care se obțin forțele de frânare maxime pentru nivelul de încărcare cu care vehiculul a fost prezentat la ITP (se obțin prin măsurare în timpul verificării pe standul de frânare cu role, cuplându-se traductorii de măsurare a presiunii); ... c) valoarea/valorile presiunii de extrapolare pentru fiecare punte (se preiau sau se calculează în funcție de datele existente pe plăcuța regulatorului automat al frânării în funcție de încărcare). în cazul în care presiunea de extrapolare de pe
ANEXE din 20 ianuarie 2012 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 42/2012 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 (anexele nr. 1 - 8). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
1995 - Dam Failures - Statistical Analysis - Buletin 99. ICOLD, 2006 - Risk Assessment în Dam Safety Management. ICOLD Buletin 130. Paris. Oosthuizen, C., Hattingh, C., L.- 2007 - Dam Safety Risk Assessment - A South African Perspective - Proc. of ICOLD Symposium: "Dam Safety Management. Role of State, Private Companies and Public în Designing, Constructing and Operating of Large Dams", Saint Petersburg Rettemeier, K., 2000 - Risk Assessment - New Trends în Germany - Proceedings of 20th ICOLD Congress, Q76, R41, Beijing. Smith, D.I., 1992 - Damage estimation and preparadness
ORDIN nr. 1.640 din 3 septembrie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
control și acces la bazele de date necesare desfășurării activității de control, dispozitiv de conectare la internet și multifuncțional scanner-copiator-imprimantă; (v) lampă cu lumină ultraviolet; (vi) aparat de fotografiat și cameră de filmat; (vii) stație de emisie-recepție; (viii) pat cu role pentru controlul zonei inferioare a vehiculelor; (ix) dispozitiv de semnalizare a locului controlului; (x) minifrigider pentru păstrarea alimentelor; (xi) rezervor de apă potabilă cu capacitatea de cel puțin 10 l și soluție pentru spălarea mâinilor; (xii) masă de scris și
REGULAMENT din 16 august 2012 privind modelul şi însemnele uniformei, modul de acordare şi portul acesteia de către inspectorii Inspectoratului de Stat pentru Controlul în TranSportul Rutier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244638_a_245967]
-
trebuie să prezinte uzuri; - verificarea aparatului de legare (cupla) să nu prezinte defecțiuni. k) Mecanismul de ridicare și coborâre platformă: ... - verificarea prinderii turnului fix de șasiul drezinei; - verificarea jocului între turnul fix și turnul mobil și reglarea dispozitivelor de ghidare (role de ghidare, resorturi, piulițe); - verificarea ansamblului șurub-piuliță de forță. Dacă piulița prezintă uzuri care periclitează siguranța în funcționare, aceasta se înlocuiește; - verificarea pivotului central de prindere și antrenare a platformei; - verificarea rolelor de sprijin ale platformei de lucru; - verificarea mecanismului
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
și turnul mobil și reglarea dispozitivelor de ghidare (role de ghidare, resorturi, piulițe); - verificarea ansamblului șurub-piuliță de forță. Dacă piulița prezintă uzuri care periclitează siguranța în funcționare, aceasta se înlocuiește; - verificarea pivotului central de prindere și antrenare a platformei; - verificarea rolelor de sprijin ale platformei de lucru; - verificarea mecanismului de rotire al platformei; - verificarea dispozitivului de fixare a platformei împotriva rotirii; - verificarea limitatoarelor de cursă a turnului mobil; - verificarea instalației de semnalizare acustică a platformei; - verificarea podelei platformei de lucru; - verificarea
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
verificarea podelei platformei de lucru; - verificarea balustradelor de protecție și a lanțurilor de asigurare împotriva căderii în gol. Toate componentele cu uzuri peste limitele prescrise se vor remedia sau înlocui; - se gresează toate componentele în mișcare: mecanism șurub-piuliță de forță, rolele de ghidare a turnului fix, pivotul central și rolele de sprijin ale platformei, mecanismele de rotire și ale dispozitivului de fixare împotriva rotirii platformei. Suprafețele metalice corodate se curăță și se protejează cu vopsea. Mecanismul macaralei (pentru drezinele macara): - se
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
și a lanțurilor de asigurare împotriva căderii în gol. Toate componentele cu uzuri peste limitele prescrise se vor remedia sau înlocui; - se gresează toate componentele în mișcare: mecanism șurub-piuliță de forță, rolele de ghidare a turnului fix, pivotul central și rolele de sprijin ale platformei, mecanismele de rotire și ale dispozitivului de fixare împotriva rotirii platformei. Suprafețele metalice corodate se curăță și se protejează cu vopsea. Mecanismul macaralei (pentru drezinele macara): - se verifică starea turnului și brațului macaralei astfel încât să nu
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
după prescripțiile ISCIR și va fi semnată de responsabilul ISCIR: ... - se verifică grinzile de susținere a platformei să nu prezinte fisuri sau crăpături; - se spală și se înlocuiește vaselina (unsoarea) la toate componentele în mișcare precum: ● mecanismul șurub-piuliță de forță; ● rolele de ghidare a turnului fix; ● pivotul central și rolele de sprijin ale platformei; ● mecanismele de rotire și dispozitivul de fixare împotriva rotirii platformei; - verificare stare cablu macara. Toate piesele găsite necorespunzătoare se vor remedia sau înlocui. h) Rodaje, verificări și
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
ISCIR: ... - se verifică grinzile de susținere a platformei să nu prezinte fisuri sau crăpături; - se spală și se înlocuiește vaselina (unsoarea) la toate componentele în mișcare precum: ● mecanismul șurub-piuliță de forță; ● rolele de ghidare a turnului fix; ● pivotul central și rolele de sprijin ale platformei; ● mecanismele de rotire și dispozitivul de fixare împotriva rotirii platformei; - verificare stare cablu macara. Toate piesele găsite necorespunzătoare se vor remedia sau înlocui. h) Rodaje, verificări și probe ... 4.2.2.3. Nomenclatorul de lucrări la
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
sunt sub incidența ISCIR - se vor utiliza prescripțiile ISCIR, iar reparațiile vor fi semnate de responsabilul ISCIR. ... Se demontează toate părțile componente, se refac sau se înlocuiesc următoarele: - sistemul de prindere a turnului fix de șasiul drezinei; - dispozitivele de ghidare (role de ghidare, resorturi, piulițe); - piulița din bronz și șurubul de ridicare; - pivotul central de prindere și antrenare a platformei; - rolele de sprijin ale platformei de lucru; - mecanismul de rotire al platformei; - dispozitivul de fixare a platformei împotriva rotirii; - limitatoarele de
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
părțile componente, se refac sau se înlocuiesc următoarele: - sistemul de prindere a turnului fix de șasiul drezinei; - dispozitivele de ghidare (role de ghidare, resorturi, piulițe); - piulița din bronz și șurubul de ridicare; - pivotul central de prindere și antrenare a platformei; - rolele de sprijin ale platformei de lucru; - mecanismul de rotire al platformei; - dispozitivul de fixare a platformei împotriva rotirii; - limitatoarele de cursă ale turnului mobil; - semnalizarea acustică a platformei; - podeaua din lemn a platformei de lucru; - balustradele de protecție și lanțurile
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
1) și (7^2) cu următorul cuprins: "(7^1) Consumabilele furnizate utilizatorilor vor fi personalizate prin marcarea acestora cu datele necesare identificarii: a) distribuitorului autorizat care a furnizat aparatul; ... b) tipului consumabilelor; ... c) producătorului consumabilelor; ... d) producătorului hârtiei, în cazul rolelor de hârtie; ... e) unității agreate, dacă este cazul. ... (7^2) Consumabilele existente în stoc pot fi utilizate până la data de 1 iunie 2004." 10. La articolul 4, alineatul (8) va avea următorul cuprins: "(8) Agenții economici prevăzuți la art. 1
ORDONANŢĂ nr. 29 din 29 ianuarie 2004 (*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244644_a_245973]
-
alin. (2), la termenele stabilite la art. 6, cu excepția prevăzută la art. 1 alin. (5), neemiterea bonului fiscal pentru toate bunurile livrate sau serviciile prestate ori emiterea de bonuri cu o valoare inferioară celei reale, precum și nereintroducerea datelor înscrise pe rola jurnal privind tranzacțiile efectuate de la ultima închidere zilnica până în momentul stergerii memoriei operative;" 14. La articolul 10, după litera e) se introduce litera e^1) cu următorul cuprins: 15. La articolul 10, litera g) va avea următorul cuprins: "g) folosirea
ORDONANŢĂ nr. 29 din 29 ianuarie 2004 (*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244644_a_245973]
-
agenții economici a prevederilor art. 10 lit. b), referitoare la neutilizarea aparatelor de marcat electronice fiscale, neemiterea bonurilor fiscale pentru toate bunurile livrate sau serviciile prestate, emiterea de bonuri cu o valoare inferioară celei reale și nereintroducerea datelor înscrise pe rola jurnal privind tranzacțiile efectuate de la ultima închidere zilnica până în momentul stergerii memoriei operative, atrage și suspendarea activității unității pe o perioadă de 3 luni. ... ------------ Art. I a fost modificat de pct. 1 al articolului unic din LEGEA nr. 116 din
ORDONANŢĂ nr. 29 din 29 ianuarie 2004 (*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244644_a_245973]
-
1) și (7^2) cu următorul cuprins: "(7^1) Consumabilele furnizate utilizatorilor vor fi personalizate prin marcarea acestora cu datele necesare identificării: a) distribuitorului autorizat care a furnizat aparatul; ... b) tipului consumabilelor; ... c) producătorului consumabilelor; ... d) producătorului hârtiei, în cazul rolelor de hartie; ... e) unității agreate, daca este cazul. ... (7^2) Consumabilele existente în stoc pot fi utilizate până la data de 1 iunie 2004." 10. La articolul 4, alineatul (8) va avea următorul cuprins: "(8) Agenții economici prevăzuți la art. 1
ORDONANŢĂ nr. 29 din 29 ianuarie 2004 (*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244643_a_245972]