4,035 matches
-
operații atât cu virgulă flotantă, cât și cu virgulă fixă TP = max (TPfp, TPxp) ) "CTP" pentru acumulările de "CE"-uri multiple care operează simultan, se calculează după cum urmează: Nota 1 Pentru acumulările care nu permit ca toate "CE"-urile să ruleze simultan, se recomandă să fie utilizată combinația posibilă a "CE"-urilor care asigură cea mai mare "CTP". TP-ul la care contribuie fiecare "CE" urmează să fie calculat la valoarea sa maximă teoretică posibilă, înainte ca "CTP"-ul combinației să
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
gaz având incorporate "tehnologiile " descrise la 9E003. a., după cum urmează: N. B.: VEZI ȘI 9A101. a. Neatestat pt. "vehiculele aeriene civile " pt. care sunt destinate; b. Neatestat pt. folosirea civilă de către autoritățile aviatice într-un "stat participant". c. Proiectat pt. a rula cu viteze ce depășesc 1,2 mach pt. mai mult de 30 de minute. 9A002 "Motoare marine cu turbine cu gaz " cu un randament energetic continuu standard ISO de 24 245 kW sau mai mult și un consum de combustibil
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
unei reduceri ulterioare a nivelurilor fixate și mai ales cum și dacă acestea sunt legate între ele și, pe de altă parte, dacă ar trebui întocmite norme cu privire la acest subiect pentru alte produse decât țigaretele, în special pentru tutunul de rulat. (31) În ceea ce privește alte produse din tutun decât țigaretele, este necesar să se elaboreze la nivel comunitar norme și metode de măsurare cu privire la care Comisia trebuie invitată să prezinte propuneri corespunzătoare. (32) În ceea ce privește celelalte ingrediente, inclusiv aditivii, trebuie avută în vedere
jrc5111as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90279_a_91066]
-
care trebuie să fie solicitate fabricanților asupra ingredientelor și modul în care acestea trebuie testate, pentru ca autoritățile însărcinate cu sănătatea publică să poată evalua utilizarea lor; - elaborării de norme privind alte produse din tutun decât țigaretele, mai ales tutunul de rulat. Raportul examinează totodată legăturile între cerințele în materie de etichetare prevăzute în art. 5 și comportamentul consumatorilor. Raportul respectiv va fi însoțit de toate propunerile de modificare a prezentei directive pe care Comisia le consideră necesare, în vederea adaptării la evoluțiile
jrc5111as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90279_a_91066]
-
promovate și sprijinite prin întreg demersul. Spectacolul a avut premiera în iunie 2011 și este încă parte din repertoriul Teatrului Spălătorie. Interviurile realizate cu persoane publice, prin care acestea își exprimau susținerea publică a comunității minorităților sexuale din republică Moldova, rulau pe un ecran în spațiul de așteptare înainte de intrarea la spectacol. Scenele publice reconstruite, a căror înregistrare putea fi vizionata pe internet, au fost scoase de către respectivele televiziuni la scurt timp după premieră spectacolului. Dezbaterile cu publicul de după fiecare reprezentație
ROGVAIV – proiect de artă activă împotriva oricărei forme de discriminare () [Corola-website/Science/295781_a_297110]
-
doza de insulină care trebuie injectată . Injectați aerul în flacon . 2 . Întoarceți flaconul invers , seringa fiind cu pistonul în jos și trageți în seringă doza corectă de insulină . Dacă trebuie să amestecați două tipuri de insulină 1 . Imediat înainte de utilizare , rulați între palme flaconul de insulină cu acțiune prelungită până când lichidul devine uniform alb- lăptos . 2 . Trageți în seringă un volum de aer egal cu doza de insulină cu acțiune prelungită . Injectați aerul în flaconul de insulină cu acțiune prelungită și
Ro_705 () [Corola-website/Science/291464_a_292793]
-
Dacă nu este disponibilă o cheie activă de sesiune, starea de procesare transmisă este `6A88`. Acest lucru se întâmplă dacă cheia de sesiune nu a fost încă generată sau dacă valabilitatea acesteia a expirat (în acest caz PIF trebuie să ruleze din nou un proces de autentificare reciprocă pentru a seta o nouă cheie de sesiune). - Dacă unele dintre pachetele de date așteptate (conform specificațiilor de mai sus) lipsesc din formatul de mesagerie securizată, starea de procesare transmisă este `6987`: această
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
ISO/IEC 10373 185-188 ISO/IEC 7816-1 5. TESTE DE INTEROPERARE Nr. Test Descriere 1. Autentificare reciprocă Se verifică dacă autentificarea reciprocă dintre unitatea montată pe vehicul și cardul de tahograf se produce normal 2. Teste de scriere/citire Se rulează un scenariu tipic de activitate asupra unității montate pe vehicul. Scenariul este adaptat tipului de card supus testării și implică scrierea pe card într-un număr cât mai mare de fișiere elementare. Se verifică, prin descărcarea informațiilor de pe card, dacă
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
6.1. Teste RLB 101 Toate comenzile, acțiunile sau punctele de testare, corespunzătoare nevoilor de testare din faza de producție, sunt dezactivate sau eliminate înaintea finalizării fazei de producție. Nu mai pot fi reintroduse în vederea utilizării ulterioare. RLB 102 Senzorul de mișcare rulează autoteste în momentul primei puneri în funcțiune, precum și în cursul funcționării normale, pentru a-și verifica funcționarea corectă. Autotestele efectuate de senzorul de mișcare includ verificarea integrității datelor privind securitatea, precum și verificarea integrității codului executabilelor stocate (dacă nu sunt în
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
1. Teste RLB 201 Toate comenzile, acțiunile sau punctele de testare, corespunzătoare nevoilor de testare din faza de producție a UV, sunt dezactivate sau eliminate înaintea activării UV. Nu mai pot fi reintroduse în vederea utilizării ulterioare. RLB 202 Unitatea montată pe vehicul rulează autoteste în momentul primei puneri în funcțiune, precum și în cursul funcționării normale, pentru a verifica dacă funcționează corect. Autotestele efectuate de UV includ verificarea integrității datelor privind securitatea, precum și verificarea integrității codului executabilelor stocate (dacă nu sunt în ROM). RLB 203
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
oțel; cu următoarele excepții: Fabricare din materiale de la orice poziție, cu excepția materialelor de la aceeași poziție cu produsul 7202 Semifabricate din fier sau din oțeluri nealiate Fabricare din materiale de la nr. 7201, 7202, 7203, 7204 sau 7205 7208-7216 Produse laminate plate, rulate în spire nearanjate, bare, profile, din fier sau din oțeluri nealiate Fabricare din fier și oțeluri nealiate în lingouri sau alte forme primare de la nr. 7206 7217 Sârmă din fier sau din oțeluri nealiate Fabricare din semifabricate din fier sau
jrc6107as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91279_a_92066]
-
fier și oțeluri nealiate în lingouri sau alte forme primare de la nr. 7206 7217 Sârmă din fier sau din oțeluri nealiate Fabricare din semifabricate din fier sau din oțeluri nealiate de la nr. 7207 ex 7218, 7219-7222 Semifabricate, produse laminate plate, rulate în spire nearanjate, bare și profile din oțeluri inoxidabile Fabricare din oțeluri inoxidabile în lingouri sau alte forme primare de la nr. 7218 7223 Sârmă din oțel inoxidabil Fabricare din semifabricate din oțel inoxidabil de la nr. 7218 ex 7224, 7225-7228 Semifabricate
jrc6107as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91279_a_92066]
-
bare și profile din oțeluri inoxidabile Fabricare din oțeluri inoxidabile în lingouri sau alte forme primare de la nr. 7218 7223 Sârmă din oțel inoxidabil Fabricare din semifabricate din oțel inoxidabil de la nr. 7218 ex 7224, 7225-7228 Semifabricate, produse laminate plate, rulate în spire nearanjate, bare și profile, din alte oțeluri aliate; bare tubulare pentru foraj din oțeluri aliate sau nealiate Fabricare din oțeluri în lingouri sau alte forme primare de la nr. 7206, 7218 sau 7224 7229 Sârmă din alte oțeluri aliate
jrc6107as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91279_a_92066]
-
Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, care are cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată mai mare de 25 km/h, precum și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor pentru lucrări publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale de tip pentru un vehicul din motive referitoare la rezervoarele
jrc96as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85231_a_86018]
-
la 1,2 metri deasupra nivelului solului. I.4.2.2 Numărul de măsurări Trebuie efectuate cel puțin două măsurări. I.4.2.3 Condiții de încercare ale vehiculului Motorul unui vehicul fără un regulator de viteză ar trebui să ruleze la trei sferturi din turația la care, potrivit fabricației vehiculului, se produce puterea maximă. Numărul de rotații/minut ale motorului se măsoară cu un instrument independent, de exemplu un banc dinamometric și un tahometru. Dacă motorul este dotat cu un
jrc94as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85229_a_86016]
-
rotații/minut ale motorului se măsoară cu un instrument independent, de exemplu un banc dinamometric și un tahometru. Dacă motorul este dotat cu un regulator care nu permite depășirea vitezei la care își realizează puterea maximă, atunci motorul trebuie să ruleze la viteză maximă permisă de regulator. Înainte de a se face măsurările, motorul trebuie adus la temperatura normală de funcționare. I.4.2.4 Interpretarea rezultatelor Toate datele înregistrate privind nivelul sonor trebuie prezentate în raport. Metoda utilizată pentru calcularea puterii
jrc94as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85229_a_86016]
-
DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, care are cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată ce depășește 25 km/h, precum și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor pentru lucrări publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale de tip pentru un vehicul din motive referitoare la spațiul
jrc97as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85232_a_86019]
-
În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu cel puțin patru roți și o viteză maximă de proiectată mai mare de 25 km/h și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor de transport în comun,a vehiculelor care rulează pe șine,a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor pentru lucrări publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale de tip pentru un vehicul din motive referitoare la ușile
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, care are cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată mai mare de 25 km/h, precum și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor pentru lucrări publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale de tip pentru un vehicul din motive referitoare la sistemul
jrc98as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85233_a_86020]
-
CAPITOLUL I DEFINIȚII Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/h, precum și remorcile sale, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine și a tractoarelor și utilajelor agricole. Articolul 2 În sensul prezentei directive: (a) "omologare națională de tip" reprezintă procedura administrativă cunoscută sub denumirea de: - "agréation par type" și "aanneming" în legislația belgiană; - "allgemeine Betriebserlaubnis" în legislația germană; - "réception
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
4. Viteza motorului pentru măsurătorile efectuate în condițiile 2 și 3 la care se face referire la pct. 2.2 , este selectată drept cea mai mică viteză a motorului la care, proporțiile de viteză fiind luate în calcul, vehiculul poate rula la o viteză de 50 km/h în condiții normale de funcționare. 3. METODA DE ÎNCERCARE 3.1. În fiecare din perechile de condiții 1, 2 și 3 menționate la pct. 2.2 de mai sus, se măsoară următoarele: 3
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
deschis este asigurat de opritorul 6, și se permite scurgerea cerealelor în recipientul de măsurare 1, care este așezat pe căruciorul 14. Această scurgere este protejată împotriva influențelor din exterior de colierul 2a. Suportul 14a împiedică deformarea șinelor pe care rulează roțile căruciorului 14. Surplusul de aproximativ 4 l de cereale, care a fost introdus în pâlnia 3 pentru a asigura o umplere corectă a recipientului de măsurare 1, este reținut în inelul de umplere 2, după umplerea completă a recipientului
jrc130as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85265_a_86052]
-
anexa I pct. 3. Articolul 8 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, cu cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată mai mare de 25 km/h, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor destinate lucrărilor publice. Articolul 9 Modificările necesare adaptării cerințelor anexelor I, II și III, pentru a se ține cont de progresul tehnic, se adoptă în conformitate cu procedura stabilită în art. 13
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice vehicul echipat cu motor diesel și destinat circulației pe drumurile publice, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/h, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și a mașinilor agricole și a vehiculelor destinate lucrărilor publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza omologarea CEE sau omologarea națională a unui vehicul datorită poluanților emiși de motorul diesel care echipează vehiculul respectiv
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
diferite turații constante pe curba de încărcare completă. 1.2. Încercările pot fi efectuate fie pe un motor, fie pe un vehicul. 2. PRINCIPIUL DE MĂSURARE 2.1. Se procedează la măsurarea opacității gazelor evacuate produse de motor, cu motorul rulând la încărcarea maximă și la turație constantă. Se efectuează șase măsurări cu turații ale motorului distribuite uniform între turația corespunzătoare puterii maxime și cea mai mare dintre următoarele două turații: - 45% din regimul de turație corespunzător puterii maxime și - 1
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]