3,462 matches
-
paralel cu planul longitudinal al vehiculului, iar suprafața planșeului în zona specială trebuie să fie antiderapantă. În cazul unei zone pentru scaun cu rotile proiectată pentru un scaun cu rotile orientat spre partea din față a vehiculului, partea superioară a spătarelor scaunelor din fața acestuia poate pătrunde în spațiul aferent scaunului cu rotile doar dacă rămâne un spațiu liber conform anexei III, figura 22. 3.6.2. Trebuie să existe cel puțin un cadru de ușă prin care să poate trece un
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
dispozițiile de la punctul 3.8.1.1, spațiul pentru scaunul cu rotile se proiectează astfel încât utilizatorul de scaun cu rotile să poată călători nestânjenit, cu scaunul orientat cu fața spre direcția spate a vehiculului, sprijinit de un suport sau un spătar, în conformitate cu următoarele dispoziții: (a) una dintre laturile longitudinale ale spațiului pentru scaunul cu rotile trebuie să se sprijine pe o latură sau un perete al vehiculului; (b) se prevede un suport sau un spătar perpendicular pe axa longitudinală a vehiculului
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
sprijinit de un suport sau un spătar, în conformitate cu următoarele dispoziții: (a) una dintre laturile longitudinale ale spațiului pentru scaunul cu rotile trebuie să se sprijine pe o latură sau un perete al vehiculului; (b) se prevede un suport sau un spătar perpendicular pe axa longitudinală a vehiculului pe latura dinspre înainte a spațiului pentru scaunul cu rotile; (c) suportul sau spătarul trebuie proiectat astfel încât roțile sau spatele scaunului cu rotile să se sprijine pe suport sau spătar, evitându-se astfel răsturnarea
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
rotile trebuie să se sprijine pe o latură sau un perete al vehiculului; (b) se prevede un suport sau un spătar perpendicular pe axa longitudinală a vehiculului pe latura dinspre înainte a spațiului pentru scaunul cu rotile; (c) suportul sau spătarul trebuie proiectat astfel încât roțile sau spatele scaunului cu rotile să se sprijine pe suport sau spătar, evitându-se astfel răsturnarea scaunului cu rotile; (d) suportul sau spătarul rândului de scaune din față trebuie să poată rezista la o forță de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
un suport sau un spătar perpendicular pe axa longitudinală a vehiculului pe latura dinspre înainte a spațiului pentru scaunul cu rotile; (c) suportul sau spătarul trebuie proiectat astfel încât roțile sau spatele scaunului cu rotile să se sprijine pe suport sau spătar, evitându-se astfel răsturnarea scaunului cu rotile; (d) suportul sau spătarul rândului de scaune din față trebuie să poată rezista la o forță de 250 daN ± 20 daN per scaun cu rotile. Forța se aplică în planul orizontal al vehiculului
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
pe latura dinspre înainte a spațiului pentru scaunul cu rotile; (c) suportul sau spătarul trebuie proiectat astfel încât roțile sau spatele scaunului cu rotile să se sprijine pe suport sau spătar, evitându-se astfel răsturnarea scaunului cu rotile; (d) suportul sau spătarul rândului de scaune din față trebuie să poată rezista la o forță de 250 daN ± 20 daN per scaun cu rotile. Forța se aplică în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, în mijlocul suportului sau al spătarului
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
spătarul rândului de scaune din față trebuie să poată rezista la o forță de 250 daN ± 20 daN per scaun cu rotile. Forța se aplică în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, în mijlocul suportului sau al spătarului. Forța este menținută pe durata unui interval de minimum 1,5 secunde. (e) se prevede o bară de mână sau un mâner pe laterală sau pe peretele vehiculului astfel încât să permită utilizatorului scaunului cu rotile să le apuce fără dificultate
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
rotile trebuie să fie antiderapantă; (h) trebuie montat un indicator în apropierea zonei pentru scaunul cu rotile, afișând următorul text: "Acest spațiu este rezervat scaunelor cu rotile. Scaunul cu rotile trebuie amplasat cu fața spre înapoi, sprijinit pe suport sau spătar și cu frânele puse." 3.9. Comenzile ușilor 3.9.1. Orice comandă de deschidere situată în apropierea unei uși menționate la punctul 3.6, indiferent că se află în exteriorul sau în interiorul vehiculului, nu trebuie să fie la o
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
oglinda retrovizoare: .......................................... 2.7. Scaunele 2.7.1. Numărul: ............................................................................................................. 2.7.2. Amplasarea: ........................................................................................................ 2.7.3. Coordonatele sau schița punctului Rj 2.7.3.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................... 2.7.3.2. Alte scaune: ......................................................................................................... 2.7.4. Înclinația prevăzută a spătarului 2.7.4.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................... 2.7.4.2. Alte scaune: ......................................................................................................... 2.7.5. Intervalul de ajustare a scaunului, dacă este cazul 2.7.5.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................... 2.7.5.2. Alte scaune: ......................................................................................................... 2.8. Sistemul
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
Bre" și "Sre": pentru o centură echipată cu un tambur automat și un dispozitiv de absorbție a energiei pe cel puțin una dintre ancorări. 2.10.5. Descrierea unui tip specific de centură, una dintre ancorările acesteia fiind fixată pe spătarul scaunului sau încorporând un dispozitiv de disipare a energiei: ............................................................................................................... Note de subsol 1 Se barează mențiunile necorespunzătoare. 2 Se menționează toleranța (toleranțele). a Pentru orice dispozitiv care a primit omologarea de tip, descrierea poate fi înlocuită printr-o trimitere la
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
2.3.1 la Directiva 74/60/CEE): .................................... 9.10.1.3. Fotografii, desene și/sau vedere în explozie a dotărilor interioare, care indică părțile din habitaclu și materialele utilizate (cu excepția oglinzilor retrovizoare interioare), dispunerea comenzilor, plafonul și plafonul glisant, spătarele, scaunele și partea posterioară a scaunelor (anexa I punctul 3.2 la Directiva 74/60/CEE): ................................................................................ 9.10.2. Dispunerea și identificarea comenzilor, semnalelor de avertizare luminoasă și indicatoarelor 9.10.2.1. Fotografii și/sau desene ale dispunerii simbolurilor
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
vehiculului folosite ca puncte de fixare: ............................................ 9.10.3.5. Coordonate sau desenul punctului R (x) 9.10.3.5.1. Scaunul șoferului: ........................................................................................... 9.10.3.5.2. Toate celelalte locuri pe scaun: ....................................................................... 9.10.3.6. Înclinarea proiectată a spătarului 9.10.3.6.1. Scaunul șoferului: ........................................................................................... 9.10.3.6.2. Toate celelalte locuri pe scaun: ....................................................................... 9.10.3.7. Plaja de reglaj a scaunelor 9.10.3.7.1. Scaunul șoferului: ........................................................................................... 9.10.3.7.2. Toate celelalte
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
vehiculele cu mai mult de două rânduri de scaune sau dacă există mai mult de trei scaune pe lățimea vehiculului. 9.13.4. Descrierea unui anumit tip de centură de siguranță, la care un punct de fixare este situat pe spătarul scaunului sau are încorporat un dispozitiv de disipare a energiei: ........................................................................................................... 9.14. Spațiu pentru montarea plăcilor de înmatriculare spate (după caz, se indică plaja dimensiunilor și, dacă este necesar, se utilizează desene ) 9.14.1. Înălțime deasupra suprafeței drumului, marginea
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
destinate aeronavelor civile1 12 Exceptat - 9401 10 90 - - Altele 12 4,4 - 9401 20 00 -Scaune de tipul celor utilizate pentru autovehicule 18 5,6 - 9401 30 - Scaune rotative cu posibilități de reglare a înălțimii: 9401 30 10 - - Tapițate, cu spătar și prevăzute cu rotile sau cu posibilități de culisare 18 5,6 - 9401 30 90 - - Altele 18 5,6 - 9401 40 00 - Scaune, altele decât scaunele de grădină sau de camping, transformabile în paturi 18 5,6 - 9401 50 00
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
fixare (α1) 30o - 80o 30o - 80o unghi constant 50o - 70o 50o - 70o banchetă - partea cu cataramă de fixare (α2) 45o - 80o 20o - 80o banchetă - altele decât partea cu cataramă de fixare (α1) 30o - 80o 20o - 80o scaun reglabil, cu unghiul spătarului < 200 45o - 80o (α2) 45o - 80o (α1) 20o - 80o Spate # 30o - 80o 20o - 80o Ψ Strapontină Nu este necesar un ancoraj pentru curea de siguranță. Dacă se montează un ancoraj: vezi cerințele unghiulare pentru partea frontală și cea posterioară. Note
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
extins în funcție de necesități, dacă vehiculele au mai mult de două rânduri de scaune sau dacă există mai mult de 3 scaune pe lățimea vehiculului. 9.13.4. Descrierea unui anumit tip de centură de siguranță, dacă ancorajul este amplasat în spătarul scaunului sau are un dispozitiv de disipare a energiei încorporat: Data, fișierul Apendice 4 MODEL [format maxim A4 (210 x 297 mm)] CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE DE TIP Ștampila administrației Comunicare privind: - omologarea 1, - prelungirea omologării1, - respingerea omologării1, - retragerea omologării1
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
alte vehicule decât M1, sau o schiță detaliată care să conțină: 1.2.1. poziția parbrizului față de punctul "R" al scaunului conducătorului, dacă este cazul: ....................................................................................................... 1.2.2. unghiul de înclinare a parbrizului: .............................................................. 1.2.3. unghiul de înclinare a spătarului scaunului, dacă este cazul: ............................... 1.2.4. amplasarea și dimensiunea zonelor în care sunt verificate calitățile optice 6: ............. 1.2.5. suprafața desfășurată a parbrizului: ............................................................ 1.2.6. înălțimea maximă a segmentului de parbriz: 1.2.7. curbura parbrizului: 1
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]
-
2001/92/CE CONȚINUTUL LISTEI DE PARBRIZE Pentru fiecare din parbrizele care fac obiectul prezentei omologări, trebuie furnizate cel puțin următoarele informații: - producătorul vehiculului: ................................................................................. - tipul vehiculului: - categoria vehiculului: - suprafața desfășurată (F): ................................................................................. - înălțimea segmentului (h): ................................................................................ - curbură (r): ................................................................................................. - unghi de instalare (): .................................................................................... - unghiul spătarului (): .................................................................................... - coordonatele punctului R(A,B,C) față de centrul marginii de sus a parbrizului: Descrierea parametrului F al parbrizului. Addenda 8 la fișa de omologare CE nr. ... privind omologarea CE a unui tip de geam din material plastic rigid în conformitate cu Directiva
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]
-
Determinarea punctului H 2.1 Un punct H se determină pentru scaunul șoferului. (2.1.1.) (2.1.2.) 2.2 Pentru fiecare determinare a punctului H, scaunul vizat se plasează în poziția normală de conducere auto indicată de fabricant, spătarul, dacă este rabatabil, fiind fixat într-o poziție apropiată de verticală. 3. Descrierea manechinului 3.1 Se folosește un manechin având forma și greutatea unui bărbat adult de înălțime medie. Un astfel de manechin este prezentat în fig. 1 și
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
simulează bazinul. 4.6 Manechinul este ridicat din scaun folosind bara de articulare a genunchilor și spatele este aplecat înainte. Manechinul este reașezat pe scaunul vehiculului prin deplasarea bazinului către înapoi până când se întâlnește rezistență, apoi spatele este plasat pe spătarul scaunului. 4.7 Se aplică de două ori o forță de aproximativ 10,2 kgf (10daN) manechinului, în direcția orizontală. Direcția și punctele de aplicare sunt marcate printr-o săgeată neagră în fig. 2. 4.8 Se așează la locul
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
lor greutățile din dreapta și din stânga, și greutățile de pe trunchi, nivela transversală rămânând orizontală. 4.9 Păstrând poziția orizontală a nivelului transversal, spatele manechinului este înclinat înainte până când greutățile de pe trunchi ajung deasupra punctului H, pentru a elimina orice fricțiune cu spătarul scaunului. 4.10 Spatele manechinului este mutat, ușor, către înapoi, pentru a încheia operațiunea de amplasare a manechinului. Nivela transversală a manechinului trebuie să rămână orizontală. Daca nu se întâmplă astfel, procesul descris mai sus se repetă. 5. Rezultate 5
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
S NACE 36.11: Producția de scaune 36.11.11.10 Scaune pentru aeronave 9401.10 buc. @ S 36.11.11.30 Scaune pentru autovehicule 9401.20 buc. @ S 36.11.11.55 Scaune pivotante tapițate, cu înălțime reglabilă, cu spătar, prevăzute cu rotile sau patine, excl. scaunele medicale, chirurgicale, stomatologice sau veterinare - scaunele de frizerie sau scaunele similare 9401.30.10 buc. @ S 36.11.11.59 Scaune pivotante netapițate, cu înălțime reglabilă (excl. scaunele prevăzute cu rotile sau patine
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora3; întrucât Directiva Consiliului din 1 martie 19714 prevede specificații comune privind oglinzile retrovizoare interioare, iar Directiva Consiliului din 17 decembrie 19735 prevede specificații comune privind părțile interioare ale habitaclului, dispunerea comenzilor, plafonul, spătarul și partea din spate a scaunelor; întrucât celelalte cerințe privind amenajarea interioară și fixarea centurilor de siguranță, fixarea scaunelor, tetierele și identificarea comenzilor vor fi adoptate ulterior; întrucât specificațiile armonizate trebuie să diminueze riscul de rănire sau gravitatea rănilor pe
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 17 decembrie 1973 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind amenajarea interioară a autovehiculelor (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) (74/60/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1, având în vedere
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora3; întrucât specificațiile comune privind oglinzile retrovizoare interioare sunt prevăzute în Directiva Consiliului din 1 martie 19714; întrucât este necesară stabilirea unor specificații și pentru părțile interioare ale habitaclului, dispunerea comenzilor, plafon, spătarul și partea din spate a scaunelor; întrucât ulterior se adoptă alte cerințe privind amenajarea interiorului, în special fixarea centurilor de siguranță, fixarea scaunelor, tetierele, protecția șoferului împotriva dispozitivului de direcție și dispunerea comenzilor; întrucât cerințele armonizate trebuie să reducă riscul
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]