5,170 matches
-
azi 8 iunie n-a venit la serviciu. În cursul după amiezii continuăm drumul spre vest și ajungem din nou la Mississippi. Aci construirea unui pod nu a mai rentat, circulația e slabă, iar Mississippi e foarte larg. Așteptăm un vapor, Ferry-boat. Vaporul e din cea mai veche modă, nu are elice, nici zbaturi laterale. Are un zbat mare la spate. Mergem 30 de minute În susul apei și debarcăm la un mic punct pescăresc. Foarte puțină activitate pescărească. Lipsesc lotcile noastre
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
iunie n-a venit la serviciu. În cursul după amiezii continuăm drumul spre vest și ajungem din nou la Mississippi. Aci construirea unui pod nu a mai rentat, circulația e slabă, iar Mississippi e foarte larg. Așteptăm un vapor, Ferry-boat. Vaporul e din cea mai veche modă, nu are elice, nici zbaturi laterale. Are un zbat mare la spate. Mergem 30 de minute În susul apei și debarcăm la un mic punct pescăresc. Foarte puțină activitate pescărească. Lipsesc lotcile noastre, năvoadele, setcile
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
golf e un grup de ferme și cădiri, mari elegante, În mjlocul diferitelor plantații. În mijlocul golfului, o insulă Înaltă, pe alocurea cu pereți abrupți, În vârful căreia se ridică vestitul penitenciar În care se găsește renumitul traficant de alcool Capone. Vapoare uriașe Încărcate cu mărfuri intră sau ies pe această simbolică poartă de aur. Câteva vapoare Încărcate cu pietriș Îl descarcă Într-un punct Între Frisco și Berkeley, pentru a ridica o insulă pe care se va Înălța piciorul unui viitor
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
golfului, o insulă Înaltă, pe alocurea cu pereți abrupți, În vârful căreia se ridică vestitul penitenciar În care se găsește renumitul traficant de alcool Capone. Vapoare uriașe Încărcate cu mărfuri intră sau ies pe această simbolică poartă de aur. Câteva vapoare Încărcate cu pietriș Îl descarcă Într-un punct Între Frisco și Berkeley, pentru a ridica o insulă pe care se va Înălța piciorul unui viitor pod. San-Francisco (Frisco). Scurt istoric Sosește ferryboat-ul pentru San Francisco. E cu boturile ciuntite pentru
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
Un mormon a găsit primul aur În albia unui râu, după care a Început nebunia, toată lumea alergând spre satul Colorna, cel cu aur. De la 30 Noiembrie 1849 până la 18 Iunie 1850, deci În mai puțin de 6 luni, 35 de vapoare franceze au adus 2.100 pasageri, iar din August 1850 până În Aprilie 1851 au adus alți 1855 bărbați și femei. Să nu uităm, se naviga atunci cu corăbii cu pânze. Dar trebuiesc adăugați cetățenii altor țări, plus cei veniți cu
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
mă onoreze cu un whisky. Soția sa Îl fulgeră cu privirea. Rickard Îmi spune la ureche: la naiba cu toți antialcoolicii din lume. Ne fotografiem, ne salută și ne spunem adio. Cât aveți până acasa? Mă Întreabă o doamnă. Fără vapor, numai pe uscat, circa 12.000 km. Ne salutăm Încă o dată. Good luck to you - noroc, adio! Ne oprim la Corvallis. Familia Hill a organizat o reuniune câmpenească Într-un parc. Vin toți cunoscuții noștri. Un ziarist a publicat un
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
Au plecat singure cu mașina Într-un tur al Oregonului. Un mic magazin ne oferă pește proaspăt. Ziua următoare la frontiera Californiei. Gardienii fitopatologici au dispărut. În seara de 21 August suntem din nou În fața lui Golden Gate și așteptăm vaporul pentru San Francisco. La ora aceea o imensă ghirlandă de lumini Încercuiește golful, cale de zeci de kilometri. Podul suspendat e și el plin de lumini. Pare un imens curcubeu căzut din Îmălțimile cerului, priponit deasupra golfului. Pe data de
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
de bani. O Încercare identică cu cea a copilului lui Lindberg, despre care am scris mai Înainte. Așa că ne-am văzut de drum. A doua zi vizitez renumita insulă Catalina, situată În largul oceanului, la două ore de țărm, cu vaporul. Vegetația e luxuriantă. Originală e Însă plimbarea cu ambarcațiuni al căror fund e de cristal. Se poate admira flora și fauna În plin ocean. Ghidul ne indică vegetația, fauna, adâncimea. Turul merită osteneala și dolarii. În cursul după amiezii, 26
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
Mergem spre nord până la New Market și de aici luăm direcția spre est. Washington D.C. La 11 septembrie ora 11 a.m. am intrat În Washington D.C. (District of Columbia). Respir În fine În liniște. De acum nu mai pot pierde vaporul. La ora 30.000 km prin SUA. 1935-1936 Prof. Nicolae Cornățeanu 141 aceasta nu am impresia că mă găsesc În capitala unei țări atât de mari, atât de puternică și bogată. Cartierul din vest, pe care-l străbatem acum e
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
Ai făcut o călătorie frumoasă”, Îmi spune Mister Stacy May, la fundație, luni 21 Septembrie. În mare parte grație concursului dumneavoatră, Îi răspund. Ne despărțim. Părăsesc fundația cu adâncă emoție ce mă copleșește. La 22 Septembrie ne ducem mașina la vapor. O dăm În primire și apoi pornim să ne plimbăm În partea de jos a portului, acolo unde stă de strajă imensa statuie a Libertății. La 23 Septembrie, la ora 12, vaporul se desprinde Încet, cu ajutorul unui remorcher. Suntem pe
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
copleșește. La 22 Septembrie ne ducem mașina la vapor. O dăm În primire și apoi pornim să ne plimbăm În partea de jos a portului, acolo unde stă de strajă imensa statuie a Libertății. La 23 Septembrie, la ora 12, vaporul se desprinde Încet, cu ajutorul unui remorcher. Suntem pe transatlanticul Washington. Ne-am calculat bine drumul. Avem acum În pântecele uriașului vapor o mașină. Călătorim acum Întro cabină turist, mai ieftină, 80 de dolari de persoană. Cabina e mare și bine
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
de jos a portului, acolo unde stă de strajă imensa statuie a Libertății. La 23 Septembrie, la ora 12, vaporul se desprinde Încet, cu ajutorul unui remorcher. Suntem pe transatlanticul Washington. Ne-am calculat bine drumul. Avem acum În pântecele uriașului vapor o mașină. Călătorim acum Întro cabină turist, mai ieftină, 80 de dolari de persoană. Cabina e mare și bine 30.000 km prin SUA. 1935-1936 Prof. Nicolae Cornățeanu 146 mobilată. Sala de mese nu diferă de o sală a unui
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
trece. Mașinii i s-a pus o tăbliță nouă, internațională, și o insignă a Automobil Clubului din Londra. Ies pe punte. Zgârie norii Își profileză semeț vârfurile, prin ceața dulce ce se așterne pe ocean. Ne ajunge din urmă marele vapor englez Queen Mary, a cărui viteză a fost Întrecută pe acel timp doar de vaporul Normandia. Prin Franța. Paris, apoi pe urmele războiului 1914-1918 După o scurtă oprire În seara de 29 Septembrie la Southampton În Anglia, În dimineața zilei
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
Clubului din Londra. Ies pe punte. Zgârie norii Își profileză semeț vârfurile, prin ceața dulce ce se așterne pe ocean. Ne ajunge din urmă marele vapor englez Queen Mary, a cărui viteză a fost Întrecută pe acel timp doar de vaporul Normandia. Prin Franța. Paris, apoi pe urmele războiului 1914-1918 După o scurtă oprire În seara de 29 Septembrie la Southampton În Anglia, În dimineața zilei de 30 septembrie, când ne-am deșteptat, Washington se odihnea la cheiul portului Le Havre
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
mai e o mașină, un Lincoln. Aflu că În el se găsește ambasadorul SUA În Franța. Un tânăr aleargă după Lincoln cu un cauciuc. Recunosc că e al meu, claxonez si-mi iau astfel ultimul lucru ce-mi rămăsese pe vapor. La Întoarcere n-am avut rău de mare. Oceanul a fost mai liniștit iar nava cu un tonaj mai mare. Totuși, după atâtea zile de balans oceanic, contactul cu pământul Îmi dă impresia că mașina se balansează. Mergem pe o
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
francez expansiv, iar În privința mâncărurilor nu sunt Întrecuți decât de români, care au cel mai bun amestec de meniuri, occidentale și orientale. De la Rouen, pe alocuri ne apropiem de malul Senei, cu malurile frumos pavoazate de o floră variată, cu vapoare și șlepuri și cu pescari cu multe mici restaurante-bistrouri (cum le spun francezii). Prin Neuilly am intrat În Paris. Reușesc să mă descurc binișor prin noianul de automobile care la ora aceea fugeau spre localitățiile din centura pariziană. Am mers
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
în următoarele zile informările către țară scriindu-se din poziția culcat, pe podea. Șeful misiunii nu a părăsit ambasada, așa cum au procedat cei ai Poloniei, Cehoslovaciei și Ungariei, precum și din alte câteva țări africane, aceștia retrăgându-se în Africa de Sud cu vaporul sau în Europa. Dimpotrivă, prin bunele relații create la ambasada Franței și cu mult calm, a reușit ca în decurs de 45 de minute să organizeze și să evacueze 6 persoane la aeroport (copii și femei), care au fost transportate
[Corola-publishinghouse/Administrative/1547_a_2845]
-
o fabrică de ciment cu o capacitate de producție de un milion de tone pe an, la Sheik Said, o fabrică de triplusuperfosfați de 450.000 de tone pe an, la Homs, o instalație de încărcare automată a fosfaților, în vapoare, în portul Tartous, au descoperit și pus în valoare un mare zăcământ de fosfați la Kneifis, au identificat un important zăcământ de petrol de cea mai bună calitate în zona Deir ez Zor. Tot specialiști români, respectiv, de la Romagrimex, au
[Corola-publishinghouse/Administrative/1547_a_2845]
-
epoca marii expansiuni planetare și a marilor descoperiri științifice. Ilia Rupin are un tablou frumos în care o ceată de mujici ruși trag o barcă spre mal cu un efort uriaș, supraomenesc, în timp ce în spatele lor, pe fundal, se arată un vapor cu aburi care merge singur, sigur și rapid la destinație. Expansiunea capitalistă va externaliza problemele interne și va deschide o lume într-un mod unic antisocialist, fără ca asta să și-o fi propus vreodată în mod programatic. Este vorba aici
Feţele monedei: o dezbatere despre universalitatea banului by Dorel Dumitru Chiriţescu [Corola-publishinghouse/Administrative/1442_a_2684]
-
în schimbul timpului de emisie: Unilever posedă drepturile europene pentru emisiunile-concurs "Roata norocului" și "Riscul", pe care le acordă la schimb posturilor TV din întreaga Europă. Alte firme, precum PepsiCo, au furnizat rușilor capacități de producție pentru Pepsi-Cola și pizza în schimbul vapoarelor și a vodcii Stolichnaya. Pierre Cardin a acordat consultanță Chinei în schimbul îmbrăcămintei de mătase și cașmir, iar o companie din Singapore, Turnkey Contracts and Consultancy, a fost plătită în lemn birmanez pentru construcția Centrului Internațional de Afaceri din capitala Birmaniei
Feţele monedei: o dezbatere despre universalitatea banului by Dorel Dumitru Chiriţescu [Corola-publishinghouse/Administrative/1442_a_2684]
-
Zilele și umbra mea"...) îmi spune că "fabrica nu mai funcționează fiindcă nu s-a vrut să mai funcționeze." Aici erau 840 de locuri de muncă (foarte mult pentru o zonă de munte!) și se produceau filtrele pentru autoturisme, locomotive, vapoare, avioane care, evident, acum se importă. Voi reveni cândva asupra destinului acestei fabrici, care a tocat cu egală osârdie și "Mein Kampf" în anii '50, și "Capitalul" în anii '90... A topit și cărțile unor Blaga, Goga, Eminescu, Maiorescu, Stere
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1578_a_2876]
-
familia în casa de vacanță. Malin dezamăgită că n-au început lecțiile de echitație cu ponei de Gotland. 4 camere cu dependințe, 2.000 pe toată vara. Cu apă, dar fără canalizare. Totuși cu telefon, un element esențial. Traversarea cu vaporul tracasantă, copiii au ținut să se cațere pe toate scările. Ni s-a recomandat să ne luăm o cabină deși traversarea se face pe timp de zi. Poate că ar fi fost frumos. Dacă copiii, mai ales Petter, ar fi
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
mai pompos. Bătrânul B.-A. are un muzeu acasă, fotografii vechi cumpărate la licitații. Și chestia cu guvernatorul e o gogoașă, pe asta B.-A. n-a mai auzit-o. Bătrânul le înflorește puternic, odată s-a urcat la bordul vaporului Gotland, s-a dus drept la cabina căpitanului și i-a povestit că un Blenheim-Ahlskog a fost comandantul primului vapor cu elice de pe ruta Nynäshamn-Visby. A fost invitat să viziteze pontonul. Pe B.-A. nu l-a lăsat inima să
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
gogoașă, pe asta B.-A. n-a mai auzit-o. Bătrânul le înflorește puternic, odată s-a urcat la bordul vaporului Gotland, s-a dus drept la cabina căpitanului și i-a povestit că un Blenheim-Ahlskog a fost comandantul primului vapor cu elice de pe ruta Nynäshamn-Visby. A fost invitat să viziteze pontonul. Pe B.-A. nu l-a lăsat inima să intervină. 20 iunie Düsseldorf (Hotel Adlon) Gård s-a abțiguit încă de pe Arlanda. Vrea să cumpere și partea mea de
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
gata comanda pentru Anglia. Două congelatoare intensive, unul mai mare și unul mai mic, sosesc cu avionul la sfârșitul săptămânii sau la începutul săptămânii viitoare. Acum să văd ce se mai poate repara. Am dus-o pe soacră-mea la vapor. 5 iulie Cotații la purcei: purcei cal. I cu greutatea medie de până la 20 kg per animal: 6,80 cor./ kg. La exemplare peste 20 kg, 3 cor./ kg. La purcei cal. a II-a reducere 5 cor. la bucată
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]