32,796 matches
-
și Președinte al Consiliului de Conducere al CERONAV. Doctor în Științe, cu teza de studiu a mecanicii fluidelor: „Contribuții la stabilirea mecanismului interacțiunii statice și dinamice dintre apă și structurile hidrotehnice”, în specializarea Inginerie Mecanică din 2010. Absolvent al Universității Maritime Constantă, Facultatea Navigație și Transport Maritim în 2000. Absolvent al Institutului de Marină Civilă din Constantă Facultatea Electromecanica Navală în 1994. Absolvent al unor cursuri de management de scurtă durată organizate de universități de prestigiu din: București, Londra, Dubai, Kuala
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
al CERONAV. Doctor în Științe, cu teza de studiu a mecanicii fluidelor: „Contribuții la stabilirea mecanismului interacțiunii statice și dinamice dintre apă și structurile hidrotehnice”, în specializarea Inginerie Mecanică din 2010. Absolvent al Universității Maritime Constantă, Facultatea Navigație și Transport Maritim în 2000. Absolvent al Institutului de Marină Civilă din Constantă Facultatea Electromecanica Navală în 1994. Absolvent al unor cursuri de management de scurtă durată organizate de universități de prestigiu din: București, Londra, Dubai, Kuala Lumpur. Pe perioada studiilor universitare a
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
2002 - șef Corp Control Servicii Publice și șef Birou Dezvolotare în Primăria Constantă. 2004 - 2008, Consilier județean în Consiliul Județean Constantă din partea Partidului Național Liberal. În anii 2005 - 2007 a deținut funcția de Director al "S.C. Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SĂ, Filiala Telecomunicații". În anii 2007 - 2008 a deținut funcția de Director General și Președinte al Consiliului de Administrație la Compania Națională "Administrația Canalelor Navigabile" SĂ. În anii 2004 - 2008 a deținut succesiv pozițiile: Președinte al Consiliului de Administrație la
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
succesiv pozițiile: Președinte al Consiliului de Administrație la Șantierul Naval Mangalia, membru AGA la Compania Națională de Investiții, membru AGA la Transcanal SĂ. 2008 - 2012, Consilier local în Consiliul Municipal Constantă din partea Partidului Național Liberal. Din 2012 preda la Universitatea Maritimă Constantă, Facultatea Navigație și Transport Maritim. Din 2012 este Director General și Președinte al Consiliului de Conducere al Centrului Român pentru Pregătirea și Perfecționarea Personalului din Transporturi Navale. Din 2013 este vicepreședinte al EDINNA - organizație europeană de formare profesională în
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
Administrație la Șantierul Naval Mangalia, membru AGA la Compania Națională de Investiții, membru AGA la Transcanal SĂ. 2008 - 2012, Consilier local în Consiliul Municipal Constantă din partea Partidului Național Liberal. Din 2012 preda la Universitatea Maritimă Constantă, Facultatea Navigație și Transport Maritim. Din 2012 este Director General și Președinte al Consiliului de Conducere al Centrului Român pentru Pregătirea și Perfecționarea Personalului din Transporturi Navale. Din 2013 este vicepreședinte al EDINNA - organizație europeană de formare profesională în domeniul naval. Din 2016 a fost
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
Personalului din Transporturi Navale. Din 2013 este vicepreședinte al EDINNA - organizație europeană de formare profesională în domeniul naval. Din 2016 a fost ales Consilier Județean în Consiliul Județean Constantă. A organizat prima vizită oficială a unui Secretar General al Internațional Maritime Organization în România: 16 - 17 iunie 2016. A obținut în 2014 încheierea unui acord între România și Comisia Centrală a Rinului privind recunoașterea reciprocă a profesiei de marinar pe apele interioare. În calitate de vicepreședinte al EDINNA și expert al proiectelor europene
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
între autoritățile responsabile în identificarea unei soluții de reabilitare și administrare a celui mai important monument arhitectonic în stil art-nouveau din sud-estul Europei - Cazinoul din Constantă și a militat pentru menținerea acestuia în proprietatea Consiliului Local Constantă. Din 2016 - Ambasador Maritim Internațional Maritime Organizaționale. Din 2014 - Vicepreședinte al EDINNA - Asociația Europeană a Instituțiilor de Educație și Training în Domeniul Naval. Din 2012 - Membru al Nautical Institute. Din 2007 - Expert în cadrul unor proiecte eruropene de cercetare din sectorul naval: RIS COSAR, HINT
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
responsabile în identificarea unei soluții de reabilitare și administrare a celui mai important monument arhitectonic în stil art-nouveau din sud-estul Europei - Cazinoul din Constantă și a militat pentru menținerea acestuia în proprietatea Consiliului Local Constantă. Din 2016 - Ambasador Maritim Internațional Maritime Organizaționale. Din 2014 - Vicepreședinte al EDINNA - Asociația Europeană a Instituțiilor de Educație și Training în Domeniul Naval. Din 2012 - Membru al Nautical Institute. Din 2007 - Expert în cadrul unor proiecte eruropene de cercetare din sectorul naval: RIS COSAR, HINT, PLATINA ÎI
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
Date Internațională, având ca obiect studiul canalelor navigabile românești și cu caracter tehnic în domeniul managementului naval, a mecanicii fluidelor, a fizicii teoretice. Teza de doctorat Contribuții la stabilirea mecanismului interacțiunii statice și dinamice dintre apă și structurile hidrotehnice, Universitatea Maritimă din Constantă, Facultatea de Electromecanica Navală, Catedră de Inginerie Mecanică Navală, Conducător științific, Prof. Dr. Ing. Dumitru DINU, 2010. Cărți publicate 1. CUPȘA O.S., "Merchant Marine - The Story of a Silent Giant" - Ed. CERONAV, 2016. 2.CUPȘA O.S.
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
și Industrie, Ed. Mladinska Knjinga, 2006. Articole/studii publicate în reviste de specialitate de circulație internațională sau la manifestări științifice 1. CUPSA, OVIDIU-SORIN. "THE ROLE OF GLOBAL ECONOMICAL AND REGIONAL POLITICS ÎN THE TRANS-GLOBALIZATION OF THE TRANSPORT ACTIVITY." "Analele Universității Maritime Constantă" 13.17 (2012). 2. Dinu, Dumitru, and Cupsa Ovidiu. "Using FLUENT aș an Experimental Stând Flow Through a Broken Barrage." "Journal of Marine Technology and Environment" 2.2 (2009). 3.Cupsa Ovidiu. Sorin, "DETERMINING THE SPEED OF THE LEVEL
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
a Broken Barrage." "Journal of Marine Technology and Environment" 2.2 (2009). 3.Cupsa Ovidiu. Sorin, "DETERMINING THE SPEED OF THE LEVEL OF LIQUID FROM THE LOCK AT A LINEAR VARIATION OF THE FLOW FROM THE FILLING (DRAINAGE) PIPE." "Universității Maritime Constantă. Analele" 12.15 (2011): 47. 4. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "Aspects of the maritime transport evolution during the middle ages." "Universității Maritime Constantă. Analele" 16.25 (2011): 2011. 5. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "Determining the speed of the level of liquid from the
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
Cupsa Ovidiu. Sorin, "DETERMINING THE SPEED OF THE LEVEL OF LIQUID FROM THE LOCK AT A LINEAR VARIATION OF THE FLOW FROM THE FILLING (DRAINAGE) PIPE." "Universității Maritime Constantă. Analele" 12.15 (2011): 47. 4. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "Aspects of the maritime transport evolution during the middle ages." "Universității Maritime Constantă. Analele" 16.25 (2011): 2011. 5. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "Determining the speed of the level of liquid from the lock at a linear variation of the flow from the filling (drainage) pipe
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
LEVEL OF LIQUID FROM THE LOCK AT A LINEAR VARIATION OF THE FLOW FROM THE FILLING (DRAINAGE) PIPE." "Universității Maritime Constantă. Analele" 12.15 (2011): 47. 4. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "Aspects of the maritime transport evolution during the middle ages." "Universității Maritime Constantă. Analele" 16.25 (2011): 2011. 5. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "Determining the speed of the level of liquid from the lock at a linear variation of the flow from the filling (drainage) pipe." "Constantă Maritime University Annals" 15.1 (2011): 47-50
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
evolution during the middle ages." "Universității Maritime Constantă. Analele" 16.25 (2011): 2011. 5. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "Determining the speed of the level of liquid from the lock at a linear variation of the flow from the filling (drainage) pipe." "Constantă Maritime University Annals" 15.1 (2011): 47-50. 6. Dumitru, Dinu, and Cupsa Ovidiu Sorin. "THE VELOCITY OF THE LOCK WATER LEVEL AT A LINEAR VARIATION: OF THE FLOW ÎN THE FILLING (EMPTYING) CONDUIT." "Journal of Marine Technology & Environment" 1 (2010). 7
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
LOCK WATER LEVEL AT A LINEAR VARIATION: OF THE FLOW ÎN THE FILLING (EMPTYING) CONDUIT." "Journal of Marine Technology & Environment" 1 (2010). 7. Cupsa, Ovidiu-Sorin. "The Evolution of the Economical Flows of the Transport Activities în the Globalization Context." "Constantă Maritime University Annals" 17 (2012). 8. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "THE ROLE OF GLOBAL ECONOMICAL AND REGIONAL POLITICS ÎN THE TRANS-GLOBALIZATION OF THE TRANSPORT ACTIVITY." "Constantă Maritime University Annals" 17.1 (2012): 249-252. 9. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "Factors and trends that influence the global
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
Ovidiu-Sorin. "The Evolution of the Economical Flows of the Transport Activities în the Globalization Context." "Constantă Maritime University Annals" 17 (2012). 8. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "THE ROLE OF GLOBAL ECONOMICAL AND REGIONAL POLITICS ÎN THE TRANS-GLOBALIZATION OF THE TRANSPORT ACTIVITY." "Constantă Maritime University Annals" 17.1 (2012): 249-252. 9. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "Factors and trends that influence the global integrated transport system." "Universității Maritime Constantă. Analele" 16.21 (2011): 2011. 10. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "The influence of the block coefficient on the ship's
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
8. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "THE ROLE OF GLOBAL ECONOMICAL AND REGIONAL POLITICS ÎN THE TRANS-GLOBALIZATION OF THE TRANSPORT ACTIVITY." "Constantă Maritime University Annals" 17.1 (2012): 249-252. 9. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "Factors and trends that influence the global integrated transport system." "Universității Maritime Constantă. Analele" 16.21 (2011): 2011. 10. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "The influence of the block coefficient on the ship's behavior on its maneuvers în shalow waters having navigation restrictions." "Constantă Maritime University Annals" 15.1 (2011): 43-46. 11. Popa, Teodor
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
trends that influence the global integrated transport system." "Universității Maritime Constantă. Analele" 16.21 (2011): 2011. 10. Ovidiu-Sorin, Cupsa. "The influence of the block coefficient on the ship's behavior on its maneuvers în shalow waters having navigation restrictions." "Constantă Maritime University Annals" 15.1 (2011): 43-46. 11. Popa, Teodor; Cupsa, Ovidiu Sorin , Carbon dioxide transport and storage, Advanced Materials Research, Date : 2014, Volume: 1036, Pages: 975 - 980, ISBN: 9783038352556 12. Costel Stâncă, Viorela-Georgiana Stingă, Ștefan Georgescu, (2015), The evaluation of
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
engine with vertical valves using layering approach, IOP Conference Series: Materials Science and Engineering 95 (1), 012043 14. Stâncă Costel, Stingă Viorela-Georgiana, Georgescu Ștefan, Cupșa Ovidiu Sorin (2015), Approaches on Collecting and Use of Students Feedback for Continuous Improvement în Maritime Higher Education, Proceedings of The 25th Internațional Business Information Management Association Conference, May 7-8, 2015, IBIMA Conference Amsterdam, Netherlands, pp. 1264- 1273, ISBN: 978-0-9860419-4-5. 15. G Martinaș, OS Cupsa, N Buzbuchi, A Arsenie, Modeling with finite volume the combustion în
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
Simulators - The Bridge Connection Between Universities Aand Industry”, autori Teodor Popa, Ovidiu Sorin Cupsa, ModTech 2013, Sinaia, România. Lucrări prezentate la diferite seminarii/expoziții susținute și nepublicate, cursuri de specialitate: CUPȘA O.S. - “Exploatarea Sistemelor Portuare - Curs și aplicații”, - Universitatea Maritimă Constantă, Facultatea Navigație și Transport Naval, Specialitatea Navigație și Transport Maritim și Fluvial, IFR, 2011. CUPȘA O. S. - „Modele matematice de studiu a acțiunii hidrostatice și hidrodinamice a apei asupra materialelor nemetalice” Referat III, septembrie 2009. CUPȘA O. S. - „Transformări
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
Ovidiu Sorin Cupsa, ModTech 2013, Sinaia, România. Lucrări prezentate la diferite seminarii/expoziții susținute și nepublicate, cursuri de specialitate: CUPȘA O.S. - “Exploatarea Sistemelor Portuare - Curs și aplicații”, - Universitatea Maritimă Constantă, Facultatea Navigație și Transport Naval, Specialitatea Navigație și Transport Maritim și Fluvial, IFR, 2011. CUPȘA O. S. - „Modele matematice de studiu a acțiunii hidrostatice și hidrodinamice a apei asupra materialelor nemetalice” Referat III, septembrie 2009. CUPȘA O. S. - „Transformări reversibile și ireversibile ale materialelor nemetalice în contact cu apă” Referat
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
nemetalice în contact cu apă” Referat ÎI, septembrie 2008. CUPȘA O. S. - „Considerente generale privind stabilirea mecanismului acțiunii apei asupra construcțiilor hidrotehnice”, Referat I, iunie 2006. CUPȘA O. S. - “Caracteristici constructive ale navelor de tip Hovercraft” - lucrare de licență, Universitatea Maritimă Constantă, 2000. CUPȘA O. S. - “Dotări specifice la bordul unei nave de cercetări subacvatice” - lucrare de licență, Institutul de Marină Civilă Constantă, 1994. 1. "Iluziile unui secol" - volum de poezie, Editura Dobrogea, 2012. 2. "Flamingo" - volum de poezie, editura Dobrogea
Ovidiu Sorin Cupșa () [Corola-website/Science/308235_a_309564]
-
o presiune de 200bar cu un conținut de 2400-3600 Nm3 Pentru lichefierea hidrogenului (-253°C) se consumă o energie echivalentă cu 30% din cea înmagazinată. Există deja containere standardizate cu o capacitate de 3-4t LH2 respectiv 9-23t LH2 pentru transport maritim, respecti proiecte de vase/barje de transport de până la 1000t hidrogen. Cercetări în curs testează purtători ce înmagazinează hidrogen sub formă de legături chimice reversibile cum ar fi hidrurile metalice, nanofibre de carbon sau alte materiale sau hidrocarburi reversibile sau
Infrastructura economiei hidrogenului () [Corola-website/Science/308251_a_309580]
-
Marină, la Școala de Război (actuala Universitate Națională de Apărare Carol I), comandant al acestei prestigioase instituții de învățămant militar fiind în acel moment generalul Ion Antonescu. Ulterior a fost numit ca șef de stat major la Comandamentul Forțelor Navale Maritime, apoi subșef de stat major la Comandamentul Marinei Regale. La 22 iunie 1941, când România a intrat în război împotriva Uniunii Sovietice, comandorul Horia Macellariu a fost numit în funcția de șef de stat major la Marinei la Marele Cartier
Horia Macellariu () [Corola-website/Science/307477_a_308806]
-
pe mare. A fost decorat cu Ordinul Coroana României, iar ulterior, cu Ordinul Mihai Viteazul clasa a III-a (prin Decretul regal nr. 656/12 martie 1943). În anul 1943, a fost numit în funcția de comandant al Forței Navale Maritime Române, aflată în subordinea Comandamentului german Amiral Marea Neagră. Este înaintat la gradul de contraamiral în martie 1943, devenind în paralel și locțiitor al viceamiralului german Helmuth Brinkman, comandant al Comandamentului german Amiral Marea Neagră. Contraamiralul Horia Macellariu a coordonat, în perioada
Horia Macellariu () [Corola-website/Science/307477_a_308806]