31,893 matches
-
d denotă evoluția modelului: Diferitele tipuri de motorizări: 180: 1953, la Motor Show Paris este prezentat primul Mercedes turism monococ. Ulterior (1955-1970), vehiculele europene sunt inspirate de principiile apărute odată cu modelul 180 (bare de protecție elastice, frâne aerodinamice, tablou de bord căptușit, oglindă zi / noapte ..). Această mașină adresată clasei de mijloc este destul de simplă, spațioasă și are calități reale în ciuda motorului învechit: modelul cu 1767 cm3 cu arborele cu came laterale având performanțe scăzute. Este foarte flexibil (a patra poate fi
Mercedes W 120 / W 121 Ponton (Bondar) () [Corola-website/Science/323874_a_325203]
-
seduși de ea, in ciuda prețului mai mare cu 40 - 50%: totul este confort, nervozitate, rapiditate. 220a a fost considerată cea mai bună berlină din lume. În 1955, suspensia față a fost complet revizuită. Partea de sus a tabloului de bord este fabricată din lemn prețios "cu inserții foarte fine". Cu a doua viteză se ajunge la 75 km/h, cu a treia la 110, este mai rapid decât marea majoritate a autoturismelor. Se ajunge de la 0 la 60 km/h
Mercedes W 120 / W 121 Ponton (Bondar) () [Corola-website/Science/323874_a_325203]
-
folosit pentru a conținut salvat la un server acasă pentru un sistem centralizat scoase din uz. De asemenea, este demn de menționat aici că astfel de computer (e) nu sunt incluse în limita de 10 de backup computer. Tabloul de bord a înlocuit Windows Home Server Consolă și este noua unitate de control central al sistemului de operare. De la tabloul de bord utilizatorii pot efectua toate sarcinile necesare pentru a gestiona și a menține pe server. Aceasta include, accesarea conținutului, crearea
Windows Home Server 2011 () [Corola-website/Science/323052_a_324381]
-
menționat aici că astfel de computer (e) nu sunt incluse în limita de 10 de backup computer. Tabloul de bord a înlocuit Windows Home Server Consolă și este noua unitate de control central al sistemului de operare. De la tabloul de bord utilizatorii pot efectua toate sarcinile necesare pentru a gestiona și a menține pe server. Aceasta include, accesarea conținutului, crearea de utilizatori, de gestionare a rețelei, de rezervă, precum și gestionarea / performanțe streaming și opțiuni de acces de la distanță. În fapt, Tabloul
Windows Home Server 2011 () [Corola-website/Science/323052_a_324381]
-
pot efectua toate sarcinile necesare pentru a gestiona și a menține pe server. Aceasta include, accesarea conținutului, crearea de utilizatori, de gestionare a rețelei, de rezervă, precum și gestionarea / performanțe streaming și opțiuni de acces de la distanță. În fapt, Tabloul de bord se poate fi accesate de la distanță de către utilizatorii cu permisiuni corespunzătoare. Fiecare folder afișează acum statutul sale de sincronizare propriu și alerte, precum și reflectă că actualizare de stare. Versiunea anterioară a Windows Home Server a devenit faimos pentru caracteristică sale
Windows Home Server 2011 () [Corola-website/Science/323052_a_324381]
-
A scăpat din Rusia la 11 aprilie 1918 cu ajutorul mătușii sale regina Alexandra a Regatului Unit (născută Prințesa Alexandra a Danemarcei), sora împărătesei mamă a Rusiei. Regele George al V-lea al Regatului Unit a trimis vasul britanic "Marlborough" la bordul căruia au urcat familia lui Feodor și alți membri Romanov din Crimeea și au călătorit până în Anglia. În timpul primilor ani de exil, Prințul Nikita a locuit la Paris în casa surorii sale mai mari, Prințesa Irina. Mai târziu s-a
Prințul Nikita Alexandrovici al Rusiei () [Corola-website/Science/323084_a_324413]
-
A scăpat de soarta crudă împărășită de unii dintre verii săi Romanov, care au fost uciși de către bolșevicii, când a fost eliberat de către trupele germane în 1918. A părăsit Rusia la 11 aprilie 1919, la vârsta de 17 ani, la bordul navei britanice "HMS Marlborough", care i-a transportat în Malta. După nouă luni s-a stabilit în Anglia. În exil, Prințul Dmitri a trăit între Anglia și Franța. El a avut o cariera variată. La sfârșitul anilor 1920 a emigrat
Prințul Dmitri Alexandrovici al Rusiei () [Corola-website/Science/323085_a_324414]
-
pornește într-un voiaj comercial către America alături de prietenul său din copilărie, Tom Black. Spre marea lor disperare, averea pe care o agonisiseră cu mare trudă este confiscată de spanioli, iar cei doi se văd obligați să revină înapoi la bordul unui vas olandez. Dornic de răzbunare, Francis se înrolează în flota condusă de John Hawkins, menită să atace și să jefuiască vasele spaniole. Expediția se sfârșește cu un eșec, singura care scapă în bătălia purtată la San Juan de Ulúa
Corsarul de fier () [Corola-website/Science/323178_a_324507]
-
studiază. All descoperă pe fundul Mediteranei un sediment cu proprietăți ciudate, despre care bănuiește că ar reprezenta rămășițele astronavei din viziuni. El extrage aceste sedimente și, cu ajutorul lui Glyd, reușește să le determine să reia forma astronavei, îmbarcându-se la bordul ei. Un talisman purtat de Glyd duce la distrugerea astronavei, dar cei patru scapă cu viață. În final, ei înțeleg că astronava a trezit spaime ancestrale față de computerele raționale doar în mintea urmașilor fostului ei pilot, pe care ea îl
Ferma Oamenilor de Piatră () [Corola-website/Science/323154_a_324483]
-
urmau să fie fabricate sub licență în România cu denumirea oficială "șenileta Malaxa Tipul UE". Doar 126 de exemplare au fost însă fabricate la uzinele Rogifer (denumite anterior Malaxa) din cauza sistării livrărilor de motoare, cutii de viteze și instrumente de bord din Franța în martie 1941. Din acest motiv, pentru tractarea tunurilor anticar Schneider au fost folosite și autovehiculele Horch 901, cu tracțiune 4×4 (360 de exemplare au fost achiziționate de la Germania nazistă). Aceste vehicule nu au fost proiectate pentru
Tun antitanc Schneider calibru 47 mm model 1936 () [Corola-website/Science/323169_a_324498]
-
trăsura cu săgeți în flăcări, aceasta curând a prins foc, încât vizitiul și boii au pierdut controlul. Cei doi războinici din spate au reușit să coboare sărind, dar antrenorul lor a căzut în scurt timp de pe stâncă, și toată lumea de la bord a murit într-un incendiu care de asemenea s-a încadrat la înălțime. După ce trăsura s-a prăbușit în pământ, roata din stânga, care era însuși Wanyūdō s-a transformat de la un tsukumogami la un yōkai și a luat o nouă
Wanyūdō () [Corola-website/Science/323259_a_324588]
-
decolarea de la baza engleză din Gibraltar, în timp ce se întorcea dintr-o inspecție a trupelor poloneze ce luptau pe frontul din Orientul Apropiat. Avionul care-l transporta pe Sikorski s-a prăbușit în mare imediat după decolare, toți cei aflați la bord murind cu excepția pilotului. Circumstanțele exacte ale morții sale au fost intens discutate, existând o serie de teorii ale conspirației în privința accidentului.
Władysław Sikorski () [Corola-website/Science/323296_a_324625]
-
în căutarea unor incursiuni extraterestre, și a observat că sectorul Rukbat a fost marcat pentru investigații de către navele care au trecut prin zonă. (cruzimea unei astfel de imense birocrații este o altă temă comună în romanele lui McCaffrey.) Căpitanul de la bordul navei, Anise Fargoe, a autorizat o echipă de salvare sub conducerea locotenentului Ross Vaclav Benden, nepotul amiralului Pavel Benden, pentru a descoperi ce este cu SOS-ul trimis de Tubberman. La sosirea pe suprafața planetei, Ross a zburat cu naveta
Pern () [Corola-website/Science/323298_a_324627]
-
și găștile de motocicliști care izolează coasta de este de restul Americii. Tanner, un fost motociclist notoriu, reușește să scape de ele folosind armamentul cu care e dotat mașina sa și, când aceasta nu mai face față, folosește motocicleta de la bord și cunoștințele sale legate de lupta între bande rivale. În cele din urmă, ajunge la timp în Boston, livrând vaccinul. Epidemia este oprită, iar Hell este aclamat ca un erou, dar acest lucru nu îl face să își schimbe vechile
Drumul iadului () [Corola-website/Science/324077_a_325406]
-
în goeletă pentru "Studioul Cinematografic „București”", cu ajutorul uzinelor de utilaj greu „Progresul” din Brăila.. Caracteristicile principale erau: Nava putea rezista pe mare cu valuri de gradul IV și vânt de forța VI cu velele întinse și echipa de turnaj la bord. Timp de peste zece ani, nava a fost folosită pentru turnajul filmelor realizate în general cu firme cinematografice străine, fiind astfel o sursă de venituri în valută pentru stat. În primii ani au fost realizate filmele: "Răpirea fecioarelor", "Răzbunarea haiducilor", "Vasul
Speranța (goeletă) () [Corola-website/Science/324086_a_325415]
-
de cauciuc sub luminile din spate și grila de aerisire din fața parbrizului. Ca parte a facelift-ului pentru seria 3 în septembrie 1982, toate modelele au primit faruri dreptunghiulare, grila negru maț și o margine din lemn zebrano pe tabloul de bord. Modele pe benzină și motorină sunt diferențiate optic - la sedan-uri - prin instalarea de antenei radio, în cazul în care a fost comandata din fabrica (codul de opțiune 53 / x). La modele diesel, antenă era montată pe aripa dreapta față, la
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
lucru a însemnat că toate cele trei variante de coupe au fost dotate cu faruri dreptunghiulare de bandă largă, crom la grila de admisie în fața parbrizului (până în 09/82) și benzi cromate sub nivelul stopurilor. La primele modele tabloul de bord și consolă centrală au fost finisate din „lemn fin de nuc", incepand cu luna septembrie 1979, au fost folosite ornamente din lemn "Zebrano" În acest fel, actualizarea modelului în septembrie 1982 la coupe a fost mai puțin vizibilă decât la
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
din seria W108. în anul 1967, Mercedes a scos un nou motor de 2.8 litri și 160 CP. Prin urmare, noul model W111 se numea 280 SEC. Odată cu această variantă s-a modificat și interiorul puțin. Furnirul care acoperea bordul a fost înlocuit cu piele, iar manetele sistemului de încălzire au fost făcute din plastic, în loc de crom. Un nou facelift al seriei W111 s-a făcut în 1969, odată cu introducerea motorului V8, de 3.5 litri și 200 CP, cănd
Mercedes-Benz W111 () [Corola-website/Science/324101_a_325430]
-
o suprafață moale. în plus, coloana de direcție avea un element din plastic, deformabil, între volan și coloana de direcție,în sine. Acest element trebuia să permită coloanei de direcție să se deformeze, fără a se apropia de șofer. Și bordul era deformabil și avea elemente de control ascunse. Kaufberatung (Cabrio und Coupe) în Oldtimer Markt, Ediția 6/2011 p. 48 ff.
Mercedes-Benz W111 () [Corola-website/Science/324101_a_325430]
-
avionul său cu elice propulsoare Curtiss pe o platformă de pe crucișătorul blindat USS "Pennsylvania" ancorat în Golful San Francisco. Ely a decolat de pe aerodromul Tanforan din San Bruno, California și a aterizat pe "Pennsylvania", aceasta fiind prima aterizare reușită la bordul unei nave. Acest zbor a fost și primul care a folosit un sistem de apuntizare cu cârlig, proiectat și construit de circarul și aviatorul Hugh Robinson. Ely a spus unui reporter: „A fost destul de ușor. Cred că treaba se poate
Eugene Ely () [Corola-website/Science/324123_a_325452]
-
rusești, care a bombardat coasta anatolică și a păzit Bosforul. Dupa declanșarea revoluției ruse, nava "Regele Carol I" a fost capturată și sechestrată la Batumi în numele Comisariatului Transcaucazian, în cele din urmă reușind să evadeze cu concursul ofițerilor ruși de la bord și să ajungă la Sulina la 31 martie 1918, iar la 1 aprilie 1918, a intrat în port. Primul care a pășit pe punte a fost comandorul Eugeniu Botez (Jean Bart), căpitanul portului Sulina. Guvernul român a fost de acord
SMR Regele Carol I () [Corola-website/Science/324135_a_325464]
-
le implică prezența animalului în preajma unui bebeluș - îi determină totuși pe cei doi soți să renunțe la aricioaică, pe care o duc înapoi în pădure. Povestirea fantastică relatază aventura unor ființe subacvatice care pradă un galion scufundat. Aurul verde de la bordul său le ia însă mințile și pirații pornesc o vânătoare a ființei mitologice care păzește epavele. Abia după ce încep să moară unul câte unul își dau seama că ființa aceea nu este altceva decât Destinul, pe care ei, în nebunia
Moara de apă () [Corola-website/Science/324180_a_325509]
-
2006) (titlu original "Polity Agent") este un roman science fiction scris de Neal Asher, a cărui acțiune se petrece în universul Polity. Acțiunea începe exact de unde a lăsat-o "Brass Man". Romanul începe cu Cormac recuperându-se în carantină la bordul navei de cercetare științifică "Jerusalem", după recenta sa întâlnire cu tehnologia Jain. Când un runciblu se deschide de la peste 800 de ani în viitor, echipa trimisă să returneze Creatorul civilizației sale din Micul Nor al lui Magellan intră în panică
Agentul Cormac () [Corola-website/Science/324197_a_325526]
-
având șase spectacole ca dirijor principal. LSO a fost prima orchestră din Regatul Unit care să cânte în străinătate când a mers la Paris în 1906 și prima care să cânte în Statele Unite, în 1912. Orchestra trebuia să navigheze la bordul RMS Titanic pentru un concert în New York în aprilie 1912 dar, din fericire, a trebuit să anuleze călătoria în ultimul minut. Un alt tip de supraviețuire la limită a fost în perioada Primului Război Mondial; în ciuda faptului că în primii ani a
Orchestra Simfonică din Londra () [Corola-website/Science/324201_a_325530]
-
căldura solară determină trezirea la viață a lui Rama: se aprind luminile, oceanul se dezgheață, se stârnesc furtunile, iar pe sol încep să mișune tot felul de creaturi biotice. Unul dintre membrii echipajului, Jimmy Pak, pornește spre Polul Sud la bordul bicicletei sale aeriene. Explorarea sa este întreruptă de o serie de descărcări electrice care se produc în câmpul magnetic care guverneează regiunea și care îi distrug bicicleta. Izolat în emisfera sudică, Pak are ocazia să studieze de aproape unul dintre
Rendez-vous cu Rama () [Corola-website/Science/324230_a_325559]