32,234 matches
-
armatei otomane, susținuți în fața acestei lupte inegale de voluntari europeni de diferite naționalități, printre care se află și locotenentul francez Henry d’Albaret. De partea cealaltă, turcii se bazează pe ajutorul piraților, dintre care se distinge grecul Nicolas Starkos, care transportă pe navele sale prizonieri greci, pe care îi vinde ca sclavi pe coasta nordică a Africii. Pe insula Corfu, Henry d’Albaret se îndrăgostește de Hadjina, fiica enigmaticului bancher Elizundo. Dar acesta promite mâna fiicei sale lui Nicolas Starkos, deoarece
Arhipelagul în flăcări () [Corola-website/Science/321312_a_322641]
-
între 1 ianuarie și 15 iunie, apoi în volum pe 7 iulie. În Livonia (regiune împărțită la ora actuală între Estonia și Letonia), angajatul unei bănci, pe nume Poch, este asasinat la hanul "Crucea Ruptă" în timpul unei călătorii în care transporta bilete de bancă de la o agenție la alta. Deoarece era pe cale de a se căsători, asasinarea lui stârnește o reacție vie în sânul opiniei publice. Principalul suspect este profesorul Dimitri Nicolev, reprezentant al slavilor în viitoarele alegeri municipale din Riga
O tragedie în Livonia () [Corola-website/Science/321325_a_322654]
-
vârstă) iar el o făcea la doi ani. La vârsta de trei ani purta o greutate de aproximativ 62,5 kg, cu 14,5 kg mai mult decât ceilalți căi. După încheierea sezonului competițional 1920, Mân o' War a fost transportat în Lexington, Kentucky, pentru a intra în grajdurile Elizabethei Daingerfield că armăsar de prașila iar mai târziu la ferma Faraway a lui Riddle. În cei doi ani de carieră, Mân o' War a câștigat 20 din 21 de curse, a
Man o' War () [Corola-website/Science/320503_a_321832]
-
și-l salvează pe Diesel în ultimul moment. Pentru fapta sa eroică Controlorul Gras îl răsplătește cu o excursie pe continent, pentru a manevra acolo noile vagoane cu lemn special. Deoarece vaporul care mergea către continent nu era proiectat să transporte și locomotive, Thomas este pus pe o barjă mică plutitoare legată de spatele vaporului. Însă în acea seară ceva merge prost și lanțul care ținea prinsă barja de vapor, se rupe, lăsându-l pe Thomas în derivă. Peste câteva zile
Locomotiva Thomas și prietenii săi - Aventură pe Insula Ceții () [Corola-website/Science/320527_a_321856]
-
slab echipate, indisciplinate și slab pregătite. Descoperind un depozit de vin, pur și simplu s-au îmbătat, iar atacul a fost anulat. Apoi Buckingham a condus o flotă pe mare cu scopul de a aștepta și ataca flota spaniolă ce transporta aur și argint din Lumea Nouă. Dar spaniolii preveniți, au evitat cu facilitate ambuscada planificată de englezi. Cu proviziile pe sfârșite, cu mulți oameni bolnavi sau muribunzi, englezii s-au întors șchiopătând spre casă, acoperiți de rușine. În 1627 Buckingham
George Villiers, Duce de Buckingham () [Corola-website/Science/320544_a_321873]
-
a adus-o pe Berengaria. Ele au ajuns la Messina în Sicilia în timpul Postului mare (când căsătoria nu putea avea loc) unde a ajuns și sora lui Richard, Joan, regina văduvă a Siciliei. În drum spre Țara Sfântă, nava care transporta pe Berengaria și pe Joan a eșuat în largul coastei Ciprului și au fost amenințate de conducătorul insulei, Isaac Comnenus. Richard a venit să le salveze, a cucerit insula, l-a răsturnat pe Comnen și s-a căsătorit cu Berengaria
Berengaria de Navara () [Corola-website/Science/320546_a_321875]
-
de autorul englez Thomas Browne într-una din lucrările sale. Robert Boyle observă în 1675 că forțele de atracție sau respingere dintre sarcinile electrice se propagă și în vid. În 1729, Stephen Gray (1666 - 1736) observă că electricitatea poate fi transportată dintr-un loc într-altul prin fire metalice și astfel realizează distincția dintre conductori și izolatori. În plus, demonstrează că electricitatea acumulată în corpuri se distribuie pe suprafața acestora. Fizicianul francez Du Fay (1698 - 1739) face diferența în electricitate pozitivă
Istoria electricității () [Corola-website/Science/320539_a_321868]
-
din teritoriile cedate URSS-ului, au fost deportați în lagărele din Transnistria. În oraș au rămas numai 62 evrei (după evidențele din 1942). În cele două zile următoare, circa 10.000 evrei au fost urcați în trenurile de vite și transportați în lagărele din Berșad, Obodovca, Tibulovca și Balta. Mulți dintre ei au murit pe drum, alții decedând în lagăre. Începând din 1945, supraviețuitorii Holocaustului au început să se întoarcă în oraș, doar 1.500 de evrei rădăuțeni revenind. Totuși, aici
Sinagoga de pe str. Topliței nr. 10 (Rădăuți) () [Corola-website/Science/320570_a_321899]
-
și ea conservată la Muzeul Căilor Ferate din Pennsylvania. "John Bull" a fost construită în Newcastle, Anglia, de către Robert Stephenson and Company pentru Camden and Amboy Railroad (C&A), prima cale ferată din New Jersey. A fost dezasamblată și apoi transportată peste Oceanul Atlantic în lăzi pe bordul vasului "Allegheny". Inginerul Isaac Dripps de la C&A a reasamblat-o fără să folosească vreo schiță sau manual cu instrucțiuni (acestea nu au fost livrate împreună cu locomotiva) și a pus-o în funcțiune în
John Bull (locomotivă) () [Corola-website/Science/320565_a_321894]
-
publică în expoziție a locomotivei la Smithsonian a avut loc la 22 decembrie 1884, unde a fost pusă în Sala de Est a clădirii Arte și Industrie. Locomotiva a rămas expusă aici timp de aproape 80 de ani, fiind rareori transportată pentru diverse alte expoziții în afara muzeului. Cea mai semnificativă astfel de ieșire a avut loc în 1893 când locomotiva a fost dusă la Chicago pentru World's Columbian Exposition. Pennsylvania Railroad, ca și multe alte companii feroviare de la acea vreme
John Bull (locomotivă) () [Corola-website/Science/320565_a_321894]
-
noiembrie 1931. Ceremonia a fost transmisă de radio CBS fiind relatată de Stanley Bell. PRR a împrumutat din nou locomotiva în 1933-1934 pentru expoziția Century of Progress din Chicago. Spre deosebire de precedenta călătorie spre Chicago, de această dată locomotiva a fost transportată acolo și nu a efectuat niciun drum. Chiar în timpul acestei expoziții, Altoona Works a început lucrul la o replică; de această dată, replica era o copie funcțională a locomotivei. Aceasta a funcționat în 1940 la "New York World's Fair", în vreme ce
John Bull (locomotivă) () [Corola-website/Science/320565_a_321894]
-
la serie. În Liverpool, bricul "Forward" stârnește curiozitatea tuturor: este vizibil că a fost conceput pentru mările polare, dar modul în care a fost realizat intrigă. În plus, marinarii sunt prea bine plătiți, dar nu îi interesează destinația vasului; vasul transportă o cantitate uriașă de praf de pușcă, dar puține arme. Căpitanul lipsește și nu este cunoscut, secundul Shandon joacă rolul căpitanului, iar pe vas se află și un câine. Pe vas sosește și doctorul Clawbonny, dar nici el nu știe
Căpitanul Hatteras () [Corola-website/Science/320563_a_321892]
-
întrecut de un cavaler medieval și abia scapă cu viață. Altă operă, "The Man Who Came Early", prezintă un soldat din Armata de uscat a Statelor Unite ale Americii (conform, United States Army) din secolul al XX-lea, staționat în Islanda, care e transportat în secolul al X-lea. Deși are o grămadă de idei, lipsa aptitudinilor practice de implementare a lor și lipsa de familiaritate cu tehnologia și obiceiurile perioadei îl duc la pierzanie. Anderson a scris "Uncleftish Beholding", o introducere în teoria
Poul Anderson () [Corola-website/Science/320598_a_321927]
-
Methemoglobinemia este o boală caracterizată de o creștere anormală a concentrației sangvine de methemoglobină (metHb), o moleculă incapabilă să transporte oxigenul. Methemoglobina este un compus similar hemoglobinei, doar că ionul feros (Fe) (ion central al hemoglobinei) a fost ionizat la ionul feric (Fe), incapabil să asigure transportul oxigenului în sânge. Methemoglobinemia poate fi cauzată de stresul oxidativ, precum și de numeroase
Methemoglobinemie () [Corola-website/Science/320611_a_321940]
-
este asemănătoare cu ȚUP, doar că definește semnalizarea în cazul trunchiurilor ISDN ce permit și voce și date. În ceea ce privește capabilitățile de tranzacție (TC), sunt folosite 2 protocoale: Având în vedere răspândirea rețelelor IP, a devenit evidență nevoia operatorilor de a transporta mesaje SS7 prin intermediul rețelelor IP. În acest scop, IETF a înființat un grup de lucru, numit SIGTRAN, care să pună la punct o infrastructură de semnalizare pentru SS7 și ISDN peste IP. Acest grup a fost activ între 1998 și
Sistemul de semnalizare 7 () [Corola-website/Science/320638_a_321967]
-
Scăldătoarea Siloamului, a fost proiectat să servească ca apeduct pentru a aproviziona Ierusalimul cu apă în timpul iminentului asediu asirian, condus de Senaherib. Lungimea tunelului este de 533 m și diferența de altitudine între cele două capete este de 30 cm, transportând apa de-a lungul întregii sale lungimi de la râu la bazin. În conformitate cu "inscripția de la Siloam" tunelul a fost săpat de două echipe, fiecare începând din câte un capăt și apoi întâlnindu-se la mijlocul traseului. Inscripția este în prezent parțial indescifrabilă
Tunelul lui Ezechia () [Corola-website/Science/320663_a_321992]
-
G36, arma standard a infanteriei germane. Pentru a combate vehiculele blindate, trupele Panzergrenadier au la dispoziție aruncătorul de grenade Panzerfaust 3 și rachetele antitanc MILAN. Rachetele antitanc dirijate MILAN pot fi folosite de o trupă (șase soldați Panzergrenadier, numărul tipic transportat de un vehicul Marder sau Puma) sau pot fi montate direct pe turela vehiculelor blindate. Rachetele antitanc MILAN vor fi înlocuite de rachetele antitanc dirijate Spike când armata germană va trece la mașinile de luptă ale infanteriei Puma. O trupă
Panzergrenadier () [Corola-website/Science/320658_a_321987]
-
capul din ușa frigiderului și fură niște brânză, folosind o bucată de țelină drept pod pentru a ajunge pe masă, însă alunecă, iar bucata de brânză cade pe el. Jerry se uită prin găurile din brânză și începe s-o transporte, iar de după tejghea apare Tom cu un zâmbet răutăcios. Camera ni-l arată pe Jerry care cară brânza (care este, mult mai grea decât el), cu Tom urmărindu-l. Jerry simte că este ceva în spatele lui și se întoarce, dar
Gustarea de la miezul nopții () [Corola-website/Science/320691_a_322020]
-
stații în funcțiune (423 de stații dacă stațiile conectate sunt numărate ca stații singulare);, 369 de kilometri de linii, traduse în 1056 de kilometri de cale ferată sau 1355 de kilometri incluzând și liniile auxiliare. În anul 2009 metroul a transportat peste 1579 de milioane de persoane, în medie peste 5 milioane în zilele de lucru, 2,9 milioane sâmbăta și 2,2 milioane duminica. City transportă mai puțini pasageri anual decât metrourile din Tokyo, Moscova și Seul, dar mai mulți
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
ferată sau 1355 de kilometri incluzând și liniile auxiliare. În anul 2009 metroul a transportat peste 1579 de milioane de persoane, în medie peste 5 milioane în zilele de lucru, 2,9 milioane sâmbăta și 2,2 milioane duminica. City transportă mai puțini pasageri anual decât metrourile din Tokyo, Moscova și Seul, dar mai mulți pasageri decât toate sistemele asemănătoare din Statele Unite ale Americii la un loc. Este unul din cele 4 sisteme de transport rapid - „PATH” din Hudson, „L” din
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
cu două trenuri oprite în apropiere de Jackson Avenue în Bronx. Cel mai grav accident, în care și-au pierdut viața 93 de persoane, a avut loc la 1 noiembrie 1918 în apropiere de stația Prospect Park din Brooklyn. Metroul transportă până la 1,5 miliarde de pasageri în fiecare an. Rata criminalității a variat de-a lungul timpului, dar începând cu anii 1990 a început să scadă, iar scăderea continuă și astăzi. Pentru a stăpâni fenomenul infracțional au fost folosite diverse
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
sclavi. Paznicii Harkonnen se străduiesc să îi îngenuncheze spiritul folosind o serie de metode: este silit să privească cum sora lui este violată și omorâtă, este drogat și bătut. În cele din urmă, reușete să evadeze într-o navă care transportă minereu și care se dovedește a fi un cadou de la Leto Atreides pentru concubina lui, Kailea. Gurney părăsește nava înainte de a ajunge la destinația finală și i se alătură renegatului Dominic Vernius. După ce acesta din urmă este omorât pe Dune
Dune: Casa Harkonnen () [Corola-website/Science/320728_a_322057]
-
elaborate de încuietori și bolțuri. Chiar și cel mai mari "horreum"uri au avut de obicei două sau trei uși de acces, care au fost de multe ori destul de înguste pentru a nu permite intrarea căruțelor. Sarcina dificilă de a transporta bunuri în, din și în jurul horreum-urilor a fost cel mai probabil efectuată doar prin muncă manuală. Este de presupus că cele mai mari "horreum"uri vor fi avut astfel un personal alcătuit dintr-un număr enorm de muncitori. Horreum-uri au
Horreum () [Corola-website/Science/320742_a_322071]
-
execuții a fost redusă de Blohin la 250 după prima noapte, când s-a decis ca întreaga operațiune să se desfășoare doar pe timpul nopții, nu pe înserat. Cadavrele au fost încărcate în continuu în camioane cu prelată și au fost transportate de două ori pe noapte la Mednoe, unde aștepta un buldozer și doi subofițeri NKVD, care trebuiau să îngroape corpurile într-un loc neîngrădit. În fiecare noapte, au fost săpate 24 - 25 de șanțuri de 8 - 10 metri lungime, în
Vasili Blohin () [Corola-website/Science/320723_a_322052]
-
știința guvernatorului, câțiva posedați s-au infiltrat deja în capitala Durringham și s-au îmbarcat la bordul unor nave care să îi ducă spre alte lumi. Una dintre aceste nave este "Lady MacBeth". Calvert a avut ideea genială de a transporta legendarul lemn dur de pe Lalonde, mayope, pe planeta pastorală Norfolk, care nu folosește nicio tehnologie. Ideea pare nebunească, dar îi dă lui Calvert posibilitatea să intre pe piața 'Lacrimilor lui Norfolk', cea mai dorită băutură din galaxie. Joshua începe o
Disfuncția realității () [Corola-website/Science/320717_a_322046]