40,830 matches
-
în limita competențelor legale; 28. avizează efectuarea de lucrări în zonele supuse servituților de aeronautică civilă; 29. asigură certificarea aerodromurilor civile; 30. emite reglementări specifice privind raportarea și investigarea evenimentelor de aviație civilă, precum și a actelor de intervenție ilicită asupra aeronavelor civile; 31. aprobă tarifele percepute de către organismele tehnice specializate, instituțiile publice sau operatorii economici, ca urmare a prestării activităților pentru care le-au fost delegate competențe în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 29/1997 , republicată, cu modificările și completările ulterioare; 32
HOTĂRÂRE nr. 24 din 23 ianuarie 2013 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248587_a_249916]
-
aprobă tarifele percepute de către organismele tehnice specializate, instituțiile publice sau operatorii economici, ca urmare a prestării activităților pentru care le-au fost delegate competențe în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 29/1997 , republicată, cu modificările și completările ulterioare; 32. restricționează operarea aeronavelor civile pe aeroporturile din România sau în spațiul aerian național, după caz, în scopul protecției mediului; 33. stabilește aeroporturile din România care, în urma derulării activităților specifice, au impact semnificativ asupra mediului, în vederea implementării de programe de protecție a mediului, cu
HOTĂRÂRE nr. 24 din 23 ianuarie 2013 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248587_a_249916]
-
protecției mediului; 33. stabilește aeroporturile din România care, în urma derulării activităților specifice, au impact semnificativ asupra mediului, în vederea implementării de programe de protecție a mediului, cu avizul ministerului de resort; 34. aprobă, la solicitarea administratorului aeroportului, măsuri speciale pentru operarea aeronavelor civile a căror funcționare are impact semnificativ asupra mediului; 35. acordă permisiunea de intrare și de plecare a navelor românești și străine în/din porturile civile românești; 36. efectuează supravegherea navigației și managementul traficului în apele naționale navigabile al navelor
HOTĂRÂRE nr. 24 din 23 ianuarie 2013 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248587_a_249916]
-
și nevoilor de apărare; asigură supravegherea aplicării acestor norme și autorizează operatorii economici să efectueze astfel de activități; 60. stabilește, în colaborare cu celelalte organe abilitate potrivit legii, norme unitare ale activităților de intervenție, de căutare și salvare a navelor, aeronavelor, a altor mijloace de transport, precum și a vieților omenești, potrivit reglementărilor interne și comunitare, precum și tratatelor la care România este parte; 61. asigură buna organizare a activităților de supraveghere a traficului, de cercetare a evenimentelor și a situațiilor de pericol
HOTĂRÂRE nr. 24 din 23 ianuarie 2013 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248587_a_249916]
-
locuri de muncă se încadrează în condiții speciale 1. Personal navigant pe: a) avioane turboreactoare și turbopropulsoare de transport; ... b) avioane clasice de transport public; ... c) avioane clasice în misiuni sanitare sau de specialitate; ... d) elicoptere și avioane utilitare; ... e) aeronave prototipuri la încercare în zbor. ... 2. Echipaje de recepție în zbor a aeronavelor, instructori în școli, cursuri și aerocluburi, pe: a) avioane clasice; ... b) avioane turboreactoare sau turbopropulsoare. ... 3. Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie 4
LEGE nr. 263 din 16 decembrie 2010 (*actualizată*) privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248498_a_249827]
-
avioane turboreactoare și turbopropulsoare de transport; ... b) avioane clasice de transport public; ... c) avioane clasice în misiuni sanitare sau de specialitate; ... d) elicoptere și avioane utilitare; ... e) aeronave prototipuri la încercare în zbor. ... 2. Echipaje de recepție în zbor a aeronavelor, instructori în școli, cursuri și aerocluburi, pe: a) avioane clasice; ... b) avioane turboreactoare sau turbopropulsoare. ... 3. Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie 4. Personal navigant de control în zbor 5. Personal tehnic care execută recepția și
LEGE nr. 263 din 16 decembrie 2010 (*actualizată*) privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248498_a_249827]
-
și avioane utilitare; ... e) aeronave prototipuri la încercare în zbor. ... 2. Echipaje de recepție în zbor a aeronavelor, instructori în școli, cursuri și aerocluburi, pe: a) avioane clasice; ... b) avioane turboreactoare sau turbopropulsoare. ... 3. Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie 4. Personal navigant de control în zbor 5. Personal tehnic care execută recepția și controlul tehnic în zbor al aeronavelor 6. Instructori în școli, cursuri și aerocluburi de zbor fără motor 7. Personal de parașutism profesionist care
LEGE nr. 263 din 16 decembrie 2010 (*actualizată*) privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248498_a_249827]
-
aerocluburi, pe: a) avioane clasice; ... b) avioane turboreactoare sau turbopropulsoare. ... 3. Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie 4. Personal navigant de control în zbor 5. Personal tehnic care execută recepția și controlul tehnic în zbor al aeronavelor 6. Instructori în școli, cursuri și aerocluburi de zbor fără motor 7. Personal de parașutism profesionist care: a) execută salturi din aeronavă în procesul de instrucție, antrenament sau salturi speciale; ... b) execută salturi pentru recepția parașutelor; ... c) execută salturi din
LEGE nr. 263 din 16 decembrie 2010 (*actualizată*) privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248498_a_249827]
-
Personal navigant de control în zbor 5. Personal tehnic care execută recepția și controlul tehnic în zbor al aeronavelor 6. Instructori în școli, cursuri și aerocluburi de zbor fără motor 7. Personal de parașutism profesionist care: a) execută salturi din aeronavă în procesul de instrucție, antrenament sau salturi speciale; ... b) execută salturi pentru recepția parașutelor; ... c) execută salturi din turnul de parașutism; ... d) desfășoară activitatea de instructor de parașutism la bordul aeronavei din care se execută salturi cu parașuta. ... 8. Însoțitori
LEGE nr. 263 din 16 decembrie 2010 (*actualizată*) privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248498_a_249827]
-
Personal de parașutism profesionist care: a) execută salturi din aeronavă în procesul de instrucție, antrenament sau salturi speciale; ... b) execută salturi pentru recepția parașutelor; ... c) execută salturi din turnul de parașutism; ... d) desfășoară activitatea de instructor de parașutism la bordul aeronavei din care se execută salturi cu parașuta. ... 8. Însoțitori de bord Anexa 2 LISTA cuprinzând locurile de muncă încadrate în condiții speciale, în care se desfășoară următoarele activități 1. Activitatea din sectoarele care utilizează materii explozive, pulberi și muniții pentru
LEGE nr. 263 din 16 decembrie 2010 (*actualizată*) privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248498_a_249827]
-
zbor având un indicativ diferit de cel al zborului de sosire, fără a depăși 24 de ore între zborul de sosire și cel de plecare de pe respectivul aeroport; ... c) pasager înseamnă orice persoană care se îmbarcă sau debarcă dintr-o aeronavă, alta decât un membru al echipajului de zbor sau un membru al unei echipe de inspecție/control aflat în exercitarea atribuțiilor de serviciu; ... d) termenii de aeroport, administrator al aeroportului, utilizator al aeroportului și tarif de aeroport sunt definiți conform
ORDIN nr. 744 din 23 septembrie 2011 (*actualizat*) pentru stabilirea condiţiilor care pot fi asociate tarifelor de aeroport şi a criteriilor care pot fi aplicate la diferenţierea tarifelor de aeroport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
în baza cărora administratorul aeroportului poate aplica tarife de aeroport diferite pentru același tip de servicii prestate utilizatorilor aeroportului sau pentru utilizarea de către aceștia a aceleiași infrastructuri/facilități aeroportuare sunt: ... a) încurajarea efectuării zborurilor la/de la aeroportul în cauză cu aeronave cu emisii scăzute de zgomot sau noxe; ... b) descurajarea operării pe durata nopții, în cazul aeroporturilor situate în vecinătatea aglomerațiilor urbane; ... c) descurajarea operării în afara orelor normale de funcționare a aeroportului. ... (3) Administratorul unui aeroport care decide aplicarea unor tarife
ORDIN nr. 744 din 23 septembrie 2011 (*actualizat*) pentru stabilirea condiţiilor care pot fi asociate tarifelor de aeroport şi a criteriilor care pot fi aplicate la diferenţierea tarifelor de aeroport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
respectarea legislației privind concurența și ajutorul de stat, inclusiv a Orientărilor comunitare privind finanțarea aeroporturilor și ajutorul la înființare pentru companiile aeriene cu plecare de pe aeroporturi regionale, un sistem de stimulente pentru: ... a) operarea pe noi destinații; ... b) operarea cu aeronave cu greutatea sub 2 tone. ... Articolul 5 (1) Administratorul unui aeroport care nu beneficiază de compensații pentru ducerea la îndeplinire a unei obligații de serviciu public are dreptul de a asocia tarifelor de aeroport condiții suplimentare celor prevăzute la art.
ORDIN nr. 744 din 23 septembrie 2011 (*actualizat*) pentru stabilirea condiţiilor care pot fi asociate tarifelor de aeroport şi a criteriilor care pot fi aplicate la diferenţierea tarifelor de aeroport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
I. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu București, 23 septembrie 2011. Nr. 744. Anexa CONDIȚIILE care pot fi asociate tarifelor de aeroport 1. Condiții asociate tarifului de aterizare a) Tariful se calculează pe greutatea maximă la decolare certificată a aeronavei. ... b) Fracțiunile de tonă mai mici de 500 kg se neglijează, iar cele mai mari de 500 kg se consideră o tonă; aeronavele cu masa maximă la decolare mai mică de 500 kg vor fi tarifate pentru o tonă. ... c
ORDIN nr. 744 din 23 septembrie 2011 (*actualizat*) pentru stabilirea condiţiilor care pot fi asociate tarifelor de aeroport şi a criteriilor care pot fi aplicate la diferenţierea tarifelor de aeroport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
1. Condiții asociate tarifului de aterizare a) Tariful se calculează pe greutatea maximă la decolare certificată a aeronavei. ... b) Fracțiunile de tonă mai mici de 500 kg se neglijează, iar cele mai mari de 500 kg se consideră o tonă; aeronavele cu masa maximă la decolare mai mică de 500 kg vor fi tarifate pentru o tonă. ... c) Tariful se percepe pentru o aterizare și o decolare și dă dreptul la: ... - utilizarea facilităților și a instalațiilor aeroportului, cu excepția balizajului luminos; - utilizarea
ORDIN nr. 744 din 23 septembrie 2011 (*actualizat*) pentru stabilirea condiţiilor care pot fi asociate tarifelor de aeroport şi a criteriilor care pot fi aplicate la diferenţierea tarifelor de aeroport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
vor fi tarifate pentru o tonă. ... c) Tariful se percepe pentru o aterizare și o decolare și dă dreptul la: ... - utilizarea facilităților și a instalațiilor aeroportului, cu excepția balizajului luminos; - utilizarea suprafețelor și a facilităților terminalelor, cu excepția celor tarifate separat; - staționarea aeronavei, dar nu mai mult de două ore după aterizare. d) Tariful include, după caz, și costurile aeroportului cu obiectivele de investiții și lucrările de întreținere aferente suprafețelor de mișcare pentru aeronave. ... e) În scopul încurajării creșterii frecvenței de operare, administratorul
ORDIN nr. 744 din 23 septembrie 2011 (*actualizat*) pentru stabilirea condiţiilor care pot fi asociate tarifelor de aeroport şi a criteriilor care pot fi aplicate la diferenţierea tarifelor de aeroport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
și a facilităților terminalelor, cu excepția celor tarifate separat; - staționarea aeronavei, dar nu mai mult de două ore după aterizare. d) Tariful include, după caz, și costurile aeroportului cu obiectivele de investiții și lucrările de întreținere aferente suprafețelor de mișcare pentru aeronave. ... e) În scopul încurajării creșterii frecvenței de operare, administratorul aeroportului poate aplica reduceri de maximum 50% la tariful de aterizare, în funcție de numărul de mișcări, în trepte de maximum 5%. ... 2. Condiții asociate tarifului de iluminare a) Tariful se calculează pe
ORDIN nr. 744 din 23 septembrie 2011 (*actualizat*) pentru stabilirea condiţiilor care pot fi asociate tarifelor de aeroport şi a criteriilor care pot fi aplicate la diferenţierea tarifelor de aeroport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
de operare, administratorul aeroportului poate aplica reduceri de maximum 50% la tariful de aterizare, în funcție de numărul de mișcări, în trepte de maximum 5%. ... 2. Condiții asociate tarifului de iluminare a) Tariful se calculează pe greutatea maximă la decolare certificată a aeronavei. ... b) Fracțiunile de tonă mai mici de 500 kg se neglijează, iar cele mai mari de 500 kg se consideră o tonă; aeronavele cu masa maximă la decolare mai mică de 500 kg vor fi tarifate pentru o tonă. ... c
ORDIN nr. 744 din 23 septembrie 2011 (*actualizat*) pentru stabilirea condiţiilor care pot fi asociate tarifelor de aeroport şi a criteriilor care pot fi aplicate la diferenţierea tarifelor de aeroport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
2. Condiții asociate tarifului de iluminare a) Tariful se calculează pe greutatea maximă la decolare certificată a aeronavei. ... b) Fracțiunile de tonă mai mici de 500 kg se neglijează, iar cele mai mari de 500 kg se consideră o tonă; aeronavele cu masa maximă la decolare mai mică de 500 kg vor fi tarifate pentru o tonă. ... c) Tariful se percepe pentru fiecare aterizare și pentru fiecare decolare efectuate cu utilizarea instalației de balizaj luminos și/sau a dispozitivelor de iluminare
ORDIN nr. 744 din 23 septembrie 2011 (*actualizat*) pentru stabilirea condiţiilor care pot fi asociate tarifelor de aeroport şi a criteriilor care pot fi aplicate la diferenţierea tarifelor de aeroport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
percepe pentru fiecare aterizare și pentru fiecare decolare efectuate cu utilizarea instalației de balizaj luminos și/sau a dispozitivelor de iluminare ale aeroportului. ... 3. Condiții asociate tarifului de staționare a) Tariful se calculează pe greutatea maximă la decolare certificată a aeronavei și pe intervalul de staționare. ... b) Fracțiunile de tonă mai mici de 500 kg se neglijează, iar cele mai mari de 500 kg se consideră o tonă; aeronavele cu masa maximă la decolare mai mică de 500 kg vor fi
ORDIN nr. 744 din 23 septembrie 2011 (*actualizat*) pentru stabilirea condiţiilor care pot fi asociate tarifelor de aeroport şi a criteriilor care pot fi aplicate la diferenţierea tarifelor de aeroport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
staționare a) Tariful se calculează pe greutatea maximă la decolare certificată a aeronavei și pe intervalul de staționare. ... b) Fracțiunile de tonă mai mici de 500 kg se neglijează, iar cele mai mari de 500 kg se consideră o tonă; aeronavele cu masa maximă la decolare mai mică de 500 kg vor fi tarifate pentru o tonă. ... c) Tariful se percepe pentru fiecare oră sau fracțiune de oră de staționare a aeronavei pe aeroport, cu excepția primelor 3 ore după aterizare. Fracțiunea
ORDIN nr. 744 din 23 septembrie 2011 (*actualizat*) pentru stabilirea condiţiilor care pot fi asociate tarifelor de aeroport şi a criteriilor care pot fi aplicate la diferenţierea tarifelor de aeroport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
mai mari de 500 kg se consideră o tonă; aeronavele cu masa maximă la decolare mai mică de 500 kg vor fi tarifate pentru o tonă. ... c) Tariful se percepe pentru fiecare oră sau fracțiune de oră de staționare a aeronavei pe aeroport, cu excepția primelor 3 ore după aterizare. Fracțiunea de oră se stabilește la 15 minute. ... ---------- Lit. c) a pct. 3 din anexă a fost modificată de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 2.178 din 29 noiembrie
ORDIN nr. 744 din 23 septembrie 2011 (*actualizat*) pentru stabilirea condiţiilor care pot fi asociate tarifelor de aeroport şi a criteriilor care pot fi aplicate la diferenţierea tarifelor de aeroport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
de aplicare a tarifului. ... d) Tariful nu se aplică pasagerilor în tranzit, în transfer și copiilor mai mici de 2 ani. ... 6. Condiții asociate tarifului de tranzit a) Tariful se percepe pentru fiecare pasager aflat în tranzit care debarcă din aeronavă. ... b) Tariful nu se aplică copiilor mai mici de 2 ani. ... 7. Condiții asociate tarifului de transfer a) Tariful se percepe pentru fiecare pasager care se îmbarcă pe aeroport, aflat în transfer pe respectivul aeroport. ... b) Tariful nu se aplică
ORDIN nr. 744 din 23 septembrie 2011 (*actualizat*) pentru stabilirea condiţiilor care pot fi asociate tarifelor de aeroport şi a criteriilor care pot fi aplicate la diferenţierea tarifelor de aeroport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
de politețe militară și onoare. ... (2) Militarul este obligat să salute, în orice împrejurare, pe comandanți și pe superiorii în grad, respectând prevederile "Regulamentului instrucției de front", cu următoarele excepții: ... a) când se află la conducerea autovehiculului, navei sau a aeronavei; ... b) când, pe timpul executării unor activități, salutul poate produce riscuri în desfășurarea acestora; ... c) când este pe linia de tragere, la examene sau în cazul existenței unor afecțiuni care împiedică executarea salutului; ... d) în sălile de mese ale unităților. ... (3
REGULAMENT din 17 septembrie 2008 de ordine interioară în unitate R.G.-1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246982_a_248311]
-
serviciului de permanență și activitățile ce se vor desfășura pe timpul transportului, precum și modul de participare a efectivelor și tehnicii militare, care se transportă, la realizarea unor măsuri de asigurare de luptă. ... (2) Comandantul unității militare/subunității care se transportă cu aeronave, de comun acord cu comandantul eșalonului de zbor, stabilește modul de îmbarcare și de dispunere a militarilor și a materialelor, regulile de siguranță pe timpul transportului, precum și modul de participare a efectivelor și tehnicii militare, care se transportă, la realizarea unor
REGULAMENT din 17 septembrie 2008 de ordine interioară în unitate R.G.-1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246982_a_248311]