33,413 matches
-
mile depărtare de coastă, înălțimea minimă a etravei este cea considerată satisfăcătoare de către administrație și trebuie determinată ținând cont de condițiile meteorologice sezoniere, de starea mării în care urmează să opereze nava, de tipul navei și de modul său de operare. Pentru navele care operează în oricare alte zone: 1. în situația în care, în timpul operațiunilor de pescuit, captura de pește este depozitată în magaziile de pește prin guri de magazie care sunt situate pe puntea de lucru expusă în prova
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
sau o suprastructură, înălțimea minimă a etravei trebuie calculată în conformitate cu Regula 39 a Anexei I la Convenția internațională privind liniile de încărcare (1966), dar nu este mai mică de 2000 mm. În funcție de această înălțime este determinat pescajul maxim admisibil de operare, în locul bordului liber de vară atribuit. Regula 14: Compartimentarea și stabilitatea de avarie Navele cu lungimea de 100 metri sau mai mare, care transportă un număr de 100 persoane sau mai mult, trebuie să poată să rămână în stare de
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
în care Regulile 16 - 18 sunt implementate și aplicate în mod uniform în conformitate cu normele unei organizații recunoscute 10. Alin. (9) Trebuie luate măsurile considerate satisfăcătoare de administrație, pentru a se asigura buna funcționare a întregului echipament în toate condițiile de operare, inclusiv în timpul manevrei navei și trebuie adoptate dispozițiile conforme normelor unei organizații recunoscute, privind inspecțiile regulate și probele de rutină pentru a se asigura o funcționare continuă corectă. Alin. (10) Navele trebuie prevăzute cu documente conforme cu normele unei organizații
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
Pentru navele cu o lungime mai mică de 45 m, administrația poate renunța la această dispoziție. CAPITOLUL VI: PROTECȚIA ECHIPAJULUI Regula 3: Parapet, balustrade și alte dispozitive de protecție Alin. (2) Distanța minimă pe verticală de la linia de plutire de operare cea mai de sus până la partea de sus a parapetului, măsurată în punctul cel mai de jos al acestuia sau până la marginea punții de lucru, în cazul în care sunt montate balustrade, trebuie să asigure protejarea corespunzătoare a echipajului împotriva
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
sau până la marginea punții de lucru, în cazul în care sunt montate balustrade, trebuie să asigure protejarea corespunzătoare a echipajului împotriva apei care inundă puntea, ținând seama de starea mării și condițiile meteorologice în care nava poate opera, zonele de operare, tipul navei și metoda sa de pescuit. Bordul liber măsurat la mijlocul navei de la marginea punții de lucru, de unde se efectuează pescuitul, nu trebuie să fie mai mic de 300 mm sau nu trebuie să fie mai mic decât bordul liber
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
de pescuit. Bordul liber măsurat la mijlocul navei de la marginea punții de lucru, de unde se efectuează pescuitul, nu trebuie să fie mai mic de 300 mm sau nu trebuie să fie mai mic decât bordul liber corespunzător pescajului maxim admisibil de operare, indiferent care valoare este mai mare. La navele cu punțile de lucru acoperite, care sunt amenajate astfel încât apa să nu intre în spațiile de lucru protejate, nu se cere un bord liber minim în afara celui corespunzător pescajului maxim admisibil de
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
indiferent care valoare este mai mare. La navele cu punțile de lucru acoperite, care sunt amenajate astfel încât apa să nu intre în spațiile de lucru protejate, nu se cere un bord liber minim în afara celui corespunzător pescajului maxim admisibil de operare. Regula 4: Scări înclinate și verticale Pentru siguranța echipajului se prevăd scări înclinate și verticale de dimensiuni și rezistență corespunzătoare, cu balustrade și trepte antiderapante și construite în conformitate cu standardele ISO în materie. CAPITOLUL VII: MIJLOACE ȘI DISPOZITIVE DE SALVARE Regula
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
Pentru a asigura respectarea valorilor limită ale emisiilor, este necesară introducerea încercărilor de conformitate la autovehiculele cu două și trei roți aflate în circulație (încercări în circulație) cu efect de la 1 ianuarie 2006. Este necesară introducerea unor cerințe specifice pentru operarea corectă a aparatelor pentru controlul emisiilor în timpul duratei normale de funcționare a vehiculelor cu motor cu două și trei roți, cu efect de la 1 ianuarie 2006 și până la 30 000 km. (14) De asemenea, este necesar să se asigure că
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
iunie 1998 privind înregistrarea persoanelor care navighează la bordul navelor de pasageri care operează spre sau dinspre porturile statelor membre ale Comunității 18; (k) Directiva Consiliului 1999/35/CE din 29 aprilie 1999 privind un sistem de inspecții obligatorii pentru operarea în siguranță a serviciilor regulate de feriboturi tip punte ruliu și a serviciilor efectuate cu nave de pasageri de mare viteză 19; (l) Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2000/59/CE din 27 noiembrie 2000 privind instalațiile de recepție
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
glicol modificat cu TPA. 5.4. Materiale de laborator de utilizare curentă: sticlărie gradată de precizie A, balanță de analiză (precizie: 0,1 mg). 6. Condiții de desfășurare a cromatografiei în fază gazoasă Tipul și dimensiunile coloanei, precum și condițiile de operare ale cromatografiei în fază gazoasă trebuie să permită separarea anetolului de etalonul intern și de orice altă substanță ce ar putea interveni. Condițiile tipice de lucru pentru coloana prezentată ca exemplu la pct. 5.3 sunt următoarele: 6.1. Gaz
jrc5859as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91031_a_91818]
-
în alin. (1), Comisia publică un raport privind aplicarea prezentei directive în termen de trei luni de la primirea rapoartelor de la statele membre. (3) Comisia organizează un schimb de informații între autoritățile competente ale statelor membre privind evoluțiile din domeniul alocării, operării registrelor, monitorizării, raportării, verificării și al conformării. Articolul 22 Modificarea anexei III Comisia poate modifica anexa III, cu excepția criteriilor (1), (5) și (7), în perioada 2008 - 2012, având în vedere rapoartele prevăzute în art. 21 și experiența acumulată în punerea
jrc6023as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91195_a_91982]
-
și pentru perioada de tranziție menționată la articolul 3 alineatul (4), o unitate pasager este echivalentă fie cu un pasager, fie cu 90 kilograme de marfă sau poștă. Transportator aerian Întreprindere de transport aerian care posedă o licență valabilă de operare. Dacă transportatorii aerieni au constituit o societate mixtă sau au alte înțelegeri contractuale care prevăd ca doi sau mai mulți dintre aceștia să poarte o răspundere distinctă, în ceea ce privește oferta și vânzarea de produse de transport aerian pentru un zbor sau
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
se abrogă. 3. Trimiterile la regulamentele abrogate se interpretează ca trimiteri la prezentul regulament. Articolul 44 Raportare privind aplicarea prezentului regulament La cinci ani de la data aplicării prezentului regulament, Comisia înaintează un raport Parlamentului European și Consiliului privind modul de operare a prezentului regulament, în special în ceea ce privește aplicarea art. 11 alin. (6) și art. 17. Pe baza raportului menționat anterior, Comisia evaluează dacă este adecvat să propună Consiliului o revizuire a prezentului regulament. Articolul 45 Intrarea în vigoare Prezentul regulament intră
jrc6044as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91216_a_92003]
-
în prezentul regulament ar trebui asigurată. În mod similar, ar trebui asigurată corelarea între prezentul regulament și Regulamentul Consiliului Nr. 2725/2000 din 11 decembrie 2000, cu privire la înființarea EURODAC pentru compararea amprentelor în vederea aplicării efective a Convenției Dublin 5. (11) Operarea sistemului Eurodac, așa cum a fost stabilită prin Regulamentul nr. 2725/2000 și în special implementarea art. 4 și 8 cuprinse aici ar trebui să faciliteze implementarea prezentului regulament. (12) Cu privire la tratamentul persoanelor ce intră în domeniul de aplicabilitate al prezentului
jrc6067as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91239_a_92026]
-
comunicare, Comisia a revizuit cadrul de reglementare existent privind telecomunicațiile, conform obligației prevăzute în art. 8 din Directiva Consiliului 90/387/CEE din 28 iunie 1990 de stabilire a pieței comune a serviciilor de telecomunicații prin punerea în practică a operării de rețele deschise 4. Comisia a prezentat, de asemenea, o serie de propuneri pentru un nou cadru de reglementare privind infrastructura de comunicații electronice și serviciile asociate, în vederea unei consultări publice. (3) La 26 aprilie 2000, Comisia a prezentat Parlamentului
jrc5603as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90773_a_91560]
-
furnizor de servicii Internet, poate oferi atât servicii de comunicații electronice, precum accesul la Internet, cât și servicii care nu intră sub incidența prezentei directive, precum furnizarea de conținut din rețea. (11) În conformitate cu principiul separării funcțiilor de reglementare și de operare, statele membre ar trebui să garanteze independența autorității sau autorităților naționale de reglementare în vederea asigurării imparțialității deciziilor acestora. Această cerință de independență nu aduce atingere autonomiei instituționale, nici obligațiilor constituționale ale statelor membre sau principiului neutralității prevăzut în art. 295
jrc5603as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90773_a_91560]
-
dezvoltarea unei piețe concurențiale. Definiția puterii pe piață prevăzută în Directiva Parlamentului European și a Consiliului 97/33/CE din 30 iunie 1997 privind interconectarea în telecomunicații în vederea asigurării unui serviciu și a unei interoperabilități universale prin aplicarea principiilor de operare a unei rețele deschise (ONP)13 s-a dovedit a fi eficientă în primele etape ale deschiderii pieței, reprezentând o pistă de lansare a obligațiilor ex ante, dar în prezent trebuie adaptată pentru a răspunde cerințelor unor piețe mai complexe
jrc5603as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90773_a_91560]
-
l) "directivele specifice" sunt Directiva 2002/20/ CE (directiva privind autorizarea), Directiva 2002/19/ CE (directiva privind accesul), Directiva 2002/22/CE (directiva privind serviciul universal) și Directiva 97/66/CE); (m) "furnizarea unei rețele de comunicații electronice" înseamnă instalarea, operarea, controlul sau punerea la dispoziție a unei rețele; (n) "utilizatorul final" este un utilizator care nu furnizează rețele publice de comunicații sau servicii de comunicații electronice accesibile publicului; (o) "echipamentul avansat de televiziune digitală" este decodorul destinat a fi conectat
jrc5603as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90773_a_91560]
-
a le permite celor trei sectoare ale industriei producătoare - structură, motoare și echipamente - să își mărească competitivitatea prin reducerea, pe termen scurt și lung, a costurilor de construcție a aeronavelor cu 20% și, respectiv, 50%, precum și a costurilor directe de operare a aeronavelor cu 20% și 50%, și prin îmbunătățirea confortului pasagerilor. Activitatea de cercetare se va concentra asupra următoarelor: sisteme și procese integrate de proiectare pentru concretizarea conceptului extins de întreprindere pe multiple locații, precum și pentru tehnologii mai inteligente de
jrc5559as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90729_a_91516]
-
sincope la nivel european, ceea ce va facilita realizarea inițiativei "Cerul unic european". Activitățile de cercetare se vor concentra asupra sistemelor de asistență automatizate și a sistemelor de la bord și de la sol de comunicare, navigație și supraveghere, precum și asupra procedurilor de operare a zborurilor care vor permite introducerea unor concepte noi, printre care se numără conceptul de zbor fără restricții din viitorul sistem european de management al traficului aerian. (ii) Spațiul Obiectivul este de a contribui la punerea în aplicare a Strategiei
jrc5559as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90729_a_91516]
-
parcare 63.21.25 Alte servicii de sprijin pentru transportul rutier n.a.p. Clasa 63.22 Alte servicii de sprijin pentru transportul pe apă 63.22.1 Alte servicii de sprijin pentru transportul pe apă 63.22.11 Servicii de operare a porturilor și căilor navigabile, excluzând manipularea de mărfuri 63.22.12 Servicii de pilotaj 63.22.13 Servicii de staționare la dană 63.22.14 Servicii de asistență pentru navigație 63.22.15 Servicii de salvare și ranfluare 63
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
16 Alte servicii de sprijin pentru transportul pe apă n.a.p. Clasa 63.23 Alte servicii de sprijin pentru transportul pe calea aerului 63.23.1 Alte servicii de sprijin pentru transportul pe calea aerului 63.23.11 Servicii de operare pe aeroport, excluzând manipularea mărfurilor 63.23.12 Servicii de control aerian al traficului 63.23.13 Alte servicii de sprijin pentru transportul pe calea aerului Grupa 63.3 Servicii de agenție de turism și de operator de tur; servicii
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
cerințelor de stabilitate specifice în zonele maritime care fac obiectul anexelor la Acordul de la Stockholm. (25) Conform articolului 4 alineatul (1) litera (e) din Directiva 1999/35/ CE a Consiliului din 29 aprilie 1999 privind sistemul de expertize obligatorii pentru operarea în siguranță a serviciilor regulate de feriboturi cu punte ruliu și ambarcațiuni rapide de pasageri 6, statele gazdă trebuie să verifice conformitatea ambarcațiunilor de pasageri ro-ro și a ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri cu cerințele de stabilitate specifice adoptate
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
operatorul. 3. În sensul prezentei directive, Comisia trebuie să elaboreze un software specific. În acest caz, Comisia ia în considerare necesitatea ca acesta să fie compatibil cu programele de soft din statele membre. Autoritățile competente pot utiliza acest software pentru operarea propriilor baze de date. 4. Comisia ia măsurile corespunzătoare pentru a facilita schimbul de informații menționat la alineatul (1), în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 10 alineatul (2). Articolul 7 Diseminarea informațiilor 1. Orice entitate cu atribuții de reglementare a siguranței
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
alimentarea cu combustibil, care au afectat asupra alimentarea cu combustibil și/sau distribuția de combustibil. (r) Ieșirea neintenționată a aeronavei de pe suprafața pavată. (s) Coliziunea dintre o aeronavă și orice altă aeronavă, vehicul sau alt obiect aflat la sol. (t) Operarea incorectă și/sau prin inadvertență a oricărei comenzi. (u) Incapacitatea de a realiza configurația prevăzută a aeronavei pentru orice fază a zborului (de exemplu, trenul și trapele de aterizare, flapsurile și voleții la bordul de atac etc.) (v) Un risc
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]