4,667 matches
-
Art. 27 a fost modificat de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.589 din 30 octombrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 745 din 6 noiembrie 2012. Capitolul VIII Instrucțiuni de exploatare și întreținere a navelor care arborează pavilionul român (MSC/Circ. 648 din 6 iunie 1994 - Instrucțiuni pentru operarea, inspectarea și întreținerea sistemelor de ape uzate ale navelor) Articolul 28 Companiile de navigație care operează nave care arborează pavilionul român și cărora li se aplică prevederile anexei
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
VIII Instrucțiuni de exploatare și întreținere a navelor care arborează pavilionul român (MSC/Circ. 648 din 6 iunie 1994 - Instrucțiuni pentru operarea, inspectarea și întreținerea sistemelor de ape uzate ale navelor) Articolul 28 Companiile de navigație care operează nave care arborează pavilionul român și cărora li se aplică prevederile anexei IV revizuite trebuie să instruiască comandanții și echipajele acestora pentru a examina periodic sistemul de ape uzate instalat la bordul fiecărei nave în vederea evaluării riscului pătrunderii gazelor toxice și/sau inflamabile
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
care se produc în tancurile de colectare a apelor uzate. Trebuie urmate recomandările producătorilor instalației de tratare a apelor uzate în privința caracteristicilor și cantităților substanțelor de curățare și de dezinfectare utilizate. Articolul 31 Companiile de navigație care operează nave care arborează pavilionul român trebuie să: a) informeze comandantul, ofițerii și tot echipajul asupra pericolelor pe care le prezintă gazele emise de instalațiile de ape uzate dacă acestea pătrund în spațiile de lucru și în cele de locuit; ... b) instituie la bordul
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
pentru efluent, adoptate prin Rezoluția MEPC.2(VI) din 3 decembrie 1976 a IMO. ... Secțiunea 1 Standarde internaționale pentru efluent Articolul 2 Standardele pentru efluent din prezentul apendice se aplică instalațiilor de tratare a apelor uzate de la bordul navelor care arborează pavilionul român, instalate până la 1 ianuarie 2010. Articolul 3 (1) Instalația de tratare a apelor uzate trebuie să asigure îndeplinirea următoarelor cerințe atunci când este încercată pentru obținerea Certificatului de încercare de tip din partea ANR sau a organizației recunoscute autorizate: ... a
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
de tratare a apelor uzate care au făcut obiectul Rezoluției MEPC.2(VI). Secțiunea 1 Standarde internaționale pentru efluent Articolul 2 (1) Standardele pentru efluent din prezentul apendice se aplică instalațiilor de tratare a apelor uzate de la bordul navelor care arborează pavilionul român, instalate la 1 ianuarie 2010 sau după această dată. ... (2) Expresia Instalații de tratare a apelor uzate de la bordul navelor instalate la 1 ianuarie 2010 sau după această dată se interpretează după cum urmează: ... a) instalații de la bordul navelor
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
care este măsurată pe o bază orară. ... Secțiunea a 4-a Aprobarea ratei de descărcare Articolul 6 (1) ANR sau organizația recunoscută autorizată va aproba pentru fiecare navă care face obiectul anexei IV revizuite la MARPOL 73/78 și care arborează pavilionul român rata de descărcare maximă admisibilă a apelor uzate netratate pe baza formulei de calcul prevăzute la art. 4 pct. 1 în care au fost luate în considerare pescajul maxim de vară al navei și viteza maximă de serviciu
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
din mijloc, pe avers și pe revers, simetric față de palurile albastre, iar distanțele dintre capetele arcului de cerc din partea superioară și piesele onorabile de pe flancuri vor fi de câte 2 cm. Însemnul heraldic se va aplica și pe celelalte pavilioane arborate pe nave mai mici, însă redimensionat față de acestea și raportându-se la poziționarea și dimensiunile amintite anterior. Semnificația elementelor însumate: a) grifon - forța cu viteza; obstacol de surmontat, dificultate de învins; ... b) ancora - speranță, fermitate; evocă capacitatea poliției de frontieră
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246484_a_247813]
-
din mijloc, pe avers și pe revers, simetric față de palurile albastre, iar distanțele dintre capetele arcului de cerc din partea superioară și piesele onorabile de pe flancuri vor fi de câte 2 cm. Însemnul heraldic se va aplica și pe celelalte pavilioane arborate pe nave mai mici, însă redimensionat față de acestea și raportându-se la poziționarea și dimensiunile amintite anterior. Semnificația elementelor însumate: a) grifon - forța cu viteza; obstacol de surmontat, dificultate de învins; ... b) ancora - speranță, fermitate; evocă capacitatea poliției de frontieră
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246485_a_247814]
-
din mijloc, pe avers și pe revers, simetric față de palurile albastre, iar distanțele dintre capetele arcului de cerc din partea superioară și piesele onorabile de pe flancuri vor fi de câte 2 cm. Însemnul heraldic se va aplica și pe celelalte pavilioane arborate pe nave mai mici, însă redimensionat față de acestea și raportându-se la poziționarea și dimensiunile amintite anterior. Semnificația elementelor însumate: a) grifon - forța cu viteza; obstacol de surmontat, dificultate de învins; ... b) ancora - speranță, fermitate; evocă capacitatea poliției de frontieră
ORDIN nr. 490 din 21 mai 2008 (*actualizat*) privind însemnele heraldice ale structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246486_a_247815]
-
exercitarea jurisdicției române este necesară pentru reprimarea traficului ilicit de stupefiante sau de substanțe psihotrope; ... e) asistență autorităților române a fost cerută, în scris, de căpitanul navei ori de un agent diplomatic sau un funcționar consular al carui pavilion îl arborează navă. ... Articolul 27 Jurisdicția penală a României se aplică și în cazul încălcării prevederilor prezenței legi cu privire la zona economică exclusivă a României de către persoane îmbarcate la bordul navelor străine folosite în scopuri comerciale, daca faptele sunt săvârșite în astfel de
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
marea teritorială sau vizitarea porturilor sau radelor, cu excepția cazurilor când între România și statul pavilionului s-a convenit altfel. ... Articolul 31 Submarinele și celelalte vehicule submersibile străine în trecere prin marea teritorială sunt obligate să navigheze la suprafață și să arboreze pavilionul național. Cele care se vor afla în imersiune vor fi constrânse să iasă la suprafață. În cazul când, din cauza unei avarii nu pot ieși la suprafață, acestea sunt obligate să semnalizeze, prin toate mijloacele, despre situația în care se
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
exclusivă și zonele de control al poluării, au obligația de a utiliza numai combustibili marini în care conținutul de sulf nu depășește 1,5% în masă. ... (2) Prevederile alin. (1) se aplică tuturor navelor, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, inclusiv acelor nave al căror voiaj începe într-un port din afara Uniunii Europene. ... (3) Datele de aplicare a prevederilor alin. (1) sunt următoarele: ... a) de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru zona Mării Baltice menționată în Regula 14(3
HOTĂRÂRE nr. 470 din 23 mai 2007 (*actualizată*) privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245962_a_247291]
-
porturi și cheiuri, pe întreaga perioadă de încercări; ... g) rezultatele complete sunt furnizate Comisiei Europene și puse la dispoziția publicului într-o perioadă de 6 luni de la finalizarea perioadei de încercări. ... (3) Tehnologiile de reducere a emisiilor pentru navele care arborează pavilionul român se aprobă în conformitate cu procedura prevăzută la alin. (2) al art. 3 din Regulamentul nr. 2.099/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 5 noiembrie 2002 de instituire a unui Comitet pentru siguranță maritimă și prevenirea poluării
HOTĂRÂRE nr. 470 din 23 mai 2007 (*actualizată*) privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245962_a_247291]
-
certificate deținute de navă, în conformitate cu prezenta anexă." 14. Paragraful 4 este modificat după cum urmează: "4 Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei sau Certificatul internațional referitor la randamentul energetic nu trebuie să fie emis unei nave care este autorizată să arboreze pavilionul unui stat care nu este una dintre părți." Regula 8 Forma certificatului 15. Titlul este modificat după cum urmează: "Forma certificatelor" 16. Următorul subtitlu este adăugat și regula existentă este renumerotată ca paragraful 1: "Certificatul internațional de prevenire a poluării
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa VI la MARPOL - Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave - prin includerea unor reguli noi referitoare la randamentul energetic al navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246052_a_247381]
-
certitudinea că nava corespunde prevederilor capitolului 4. În cazul unui transfer de pavilion între părți, dacă se solicită în timp de 3 luni după ce transferul a avut loc, Guvernul părții al cărui pavilion nava era mai înainte autorizată să îl arboreze va transmite, cât mai curând posibil, Administrației copii ale certificatului deținut de către navă înaintea transferului și, dacă sunt disponibile, copii ale rapoartelor respective de inspecție." Regula 10 Controlul statului portului privind cerințele de operare 21. Un nou paragraf 5 este
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa VI la MARPOL - Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave - prin includerea unor reguli noi referitoare la randamentul energetic al navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246052_a_247381]
-
tuturor navelor care au tonajul brut mai mare sau egal cu 400. 2. Prevederile prezentului capitol nu se aplică: .1 navelor care efectuează doar voiajuri în ape supuse suveranității sau jurisdicției statului al cărui pavilion nava este autorizată să îl arboreze. Totuși, fiecare parte ar trebui să asigure, prin adoptarea măsurilor corespunzătoare, că astfel de nave sunt construite și exploatate într-o manieră compatibilă cu prevederile capitolului 4, atât cât este rezonabil și posibil de pus în practică. 3. Regulile 20
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa VI la MARPOL - Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave - prin includerea unor reguli noi referitoare la randamentul energetic al navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246052_a_247381]
-
și în care regulile 5.4.2 și 5.4.3 din capitolul 2 se aplică. 6. Administrația unei părți la prezenta convenție care acceptă aplicarea paragrafului 4 sau suspendă, retrage ori refuză aplicarea acelui paragraf unei nave autorizate să arboreze pavilionul său trebuie să comunice imediat Organizației detaliile asupra acestei decizii, pentru a informa părțile la prezentul protocol. Regula 20 Indicele nominal al randamentului energetic obținut (EEDI obținut) 1. EEDI obținut trebuie să fie calculat pentru: .1 fiecare navă nouă
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa VI la MARPOL - Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave - prin includerea unor reguli noi referitoare la randamentul energetic al navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246052_a_247381]
-
certificate deținute de navă, în conformitate cu prezenta anexă." 14. Paragraful 4 este modificat după cum urmează: "4 Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei sau Certificatul internațional referitor la randamentul energetic nu trebuie să fie emis unei nave care este autorizată să arboreze pavilionul unui stat care nu este una dintre părți." Regula 8 Forma certificatului 15. Titlul este modificat după cum urmează: "Forma certificatelor" 16. Următorul subtitlu este adăugat și regula existentă este renumerotată ca paragraful 1: "Certificatul internațional de prevenire a poluării
REZOLUTIE MEPC nr. 203(62) din 15 iulie 2011 Amendamente la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246051_a_247380]
-
certitudinea că nava corespunde prevederilor capitolului 4. În cazul unui transfer de pavilion între părți, dacă se solicită în timp de 3 luni după ce transferul a avut loc, Guvernul părții al cărui pavilion nava era mai înainte autorizată să îl arboreze va transmite, cât mai curând posibil, Administrației copii ale certificatului deținut de către navă înaintea transferului și, dacă sunt disponibile, copii ale rapoartelor respective de inspecție." Regula 10 Controlul statului portului privind cerințele de operare 21. Un nou paragraf 5 este
REZOLUTIE MEPC nr. 203(62) din 15 iulie 2011 Amendamente la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246051_a_247380]
-
tuturor navelor care au tonajul brut mai mare sau egal cu 400. 2. Prevederile prezentului capitol nu se aplică: .1 navelor care efectuează doar voiajuri în ape supuse suveranității sau jurisdicției statului al cărui pavilion nava este autorizată să îl arboreze. Totuși, fiecare parte ar trebui să asigure, prin adoptarea măsurilor corespunzătoare, că astfel de nave sunt construite și exploatate într-o manieră compatibilă cu prevederile capitolului 4, atât cât este rezonabil și posibil de pus în practică. 3. Regulile 20
REZOLUTIE MEPC nr. 203(62) din 15 iulie 2011 Amendamente la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246051_a_247380]
-
și în care regulile 5.4.2 și 5.4.3 din capitolul 2 se aplică. 6. Administrația unei părți la prezenta convenție care acceptă aplicarea paragrafului 4 sau suspendă, retrage ori refuză aplicarea acelui paragraf unei nave autorizate să arboreze pavilionul său trebuie să comunice imediat Organizației detaliile asupra acestei decizii, pentru a informa părțile la prezentul protocol. Regula 20 Indicele nominal al randamentului energetic obținut (EEDI obținut) 1. EEDI obținut trebuie să fie calculat pentru: .1 fiecare navă nouă
REZOLUTIE MEPC nr. 203(62) din 15 iulie 2011 Amendamente la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246051_a_247380]
-
legal prin care implementarea prevederilor Anexei VI revizuite la MARPOL 73/78, adoptată prin Rezoluția MEPC. 176(58), să poată fi făcută în mod uniform și unitar de către toate părțile interesate, printre care, proprietarii și operatorii de nave maritime care arborează pavilionul român, șantierele navale, proiectanții de nave, administrațiile portuare, inspectorii Autorității Navale Române, inspectorii care efectuează controlul statului portului și inspectorii societăților de clasificare care acționează ca organizații recunoscute în baza unor contracte de mandat special încheiate cu Autoritatea Navală
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]
-
transporturilor navale la care România este parte, denumită în continuare ANR; b) Organizație recunoscută - o societate de clasificare căreia i s-au delegat de către ANR potrivit reglementărilor în vigoare, parțial sau total, competențele privind inspecțiile și certificarea navelor maritime care arborează pavilionul român, prevăzute în Anexa VI la MARPOL. Articolul 4 Abrevierile utilizate în prezentele norme metodologice au următorul înțeles: a) IMO - Organizația Maritimă Internațională; ... b) MEPC - Comitetul pentru Protecția Mediului Marin din cadrul IMO; ... c) PSC - Controlul statului portului; ... d) OG
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]
-
cu aripi portante, vehiculele cu pernă de aer, submersibilele, mijloacele plutitoare și platformele fixe sau plutitoare, așa cum se prevede în art. 2 alin. (4) din Convenția MARPOL 1973. ... (3) Dispozițiile cuprinse în prezentele norme metodologice se aplică navelor maritime care arborează pavilionul român, atât celor care efectuează voiajuri internaționale, cât și celor care navighează numai în apele aflate în jurisdicția României; pentru acestea din urmă, normele metodologice conțin prevederi speciale pentru situațiile în care nu este necesar ca această categorie de
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]
-
urmă, normele metodologice conțin prevederi speciale pentru situațiile în care nu este necesar ca această categorie de nave să respecte prevederile aplicabile navelor destinate pentru voiajuri internaționale. ... (4) Pentru navele maritime care fac obiectul Anexei VI la MARPOL și care arborează alt pavilion decât cel român, prezentele norme metodologice cuprind dispoziții speciale pentru situațiile în care acestea se află în porturile din România sau în apele naționale, atât sub aspectul cerințelor cuprinse în această anexă, cât și sub aspectul PSC. Articolul
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]